長安馬自達-馬自達3 昂克賽拉
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
|
購買時間2021年05月
購買地點福建 三明
裸車價格16.14萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程4272公里
綜合評分
|
優(yōu)點：對馬自達的設(shè)計風(fēng)格很滿意，一直很喜歡，可以說是一見鐘情，一直都是簡單大方，不失格局，一般大家首先看到的就是外觀，低前高后的流線型造型，精致的車燈輪廓，這些都是他的加分項，最讓我驚訝的是，它的內(nèi)部得到了很大的改善，設(shè)計簡潔大氣，空調(diào)位置恰到好處，另一個是它的可操作性，簡單易用，方向盤輕，反饋及時，此外，馬自達的標(biāo)志放置得當(dāng)，沒有任何不協(xié)調(diào)之處，設(shè)計剛剛好，真的很喜歡，還有車鑰匙，拿著很舒服。
缺點：我最不滿意的是內(nèi)飾，我不喜歡內(nèi)飾的裝修風(fēng)格，中控臺設(shè)計參差不齊，看起來很復(fù)雜，既然配備了中控屏，不如搭配大一點的，現(xiàn)在看起來很小氣，內(nèi)飾地板中間也有嚴重的凸起，一點都不美觀，也限制了后排的活動范圍、
外觀：個人覺得馬自達除了有彎道之王的稱號以外，應(yīng)該還有一個顏王的稱號，主要是車子車子太好看，走在路上就是顏值擔(dān)當(dāng)。
內(nèi)飾：我車子的內(nèi)飾整體都是采用的黑色的顏色，買的時候聽他們銷售說內(nèi)飾是采用的減法美學(xué)，聽起來也算是比較高檔點哈
空間：我覺得空間足夠了，后排地板雖然有一些小瑕疵，但并不影響整車的乘坐空間，前排的座位和頭部空間非常寬敞，調(diào)整后后排的空間也很充裕，后備箱內(nèi)空間相當(dāng)大，細節(jié)處理得當(dāng)，似乎容量很大。
配置：我們主要還是看幾點，價格、外觀、性能。價格是有在我們的預(yù)算范圍內(nèi)了，沒有超出還節(jié)省了一點點。外觀也是我們比較喜歡的樣子了，不浮夸也耐看。性能其實還是油耗占比較重要的地位，省油就省錢。就這一方面看下來，這款車很符合也很適合我們，性價比自然也是很高。
動力：對這款昂克賽拉的動力還是很滿意，到目前為止，沒有出現(xiàn)過動力不夠用的情況。
操控：
操控可以說是馬自達的看家本領(lǐng)，手感超好，轉(zhuǎn)彎特別舒服順滑，剎車雖然硬，但是用力踩方向盤一點都不會晃，感覺很實用。
油耗：油耗是表哥推薦我的重要原因，畢竟工資還是有點少，我表哥的昂克賽拉油耗在6.7左右，總體來說應(yīng)該是省油的，目前油耗8左右。
舒適：座椅硬度挺舒服的，開車的時候貼合度很高，開車沒有腰疼的感覺，一家人坐在后排也不難受，車子經(jīng)過減速帶時過濾震動的能力還是挺好的，路面的坑洼也能很好的過濾掉，基本不會有太多的車內(nèi)顛簸，以前馬自達隔音效果不是很好，但是這一代的新款隔音效果很好，座椅很包裹，很有安全感，再加上馬自達獨特的gvc黑技術(shù)，讓坐在車上的乘客在轉(zhuǎn)彎時不會有很大的動搖。
|
|
購買時間2021年07月
購買地點廣東 佛山
裸車價格15.29萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3150公里
綜合評分
|
優(yōu)點：這款馬自達我才開了也沒多久，不過它各個方面我都挺喜歡的。要說最滿意的地方，還是外觀和操縱了。首先是外觀，我去看車的時候都被這款車的外觀吸引了，是既漂亮又大氣的設(shè)計，符合我選車的口味。操縱是我開了這斷時間感覺出來的，這款車的操縱感的很優(yōu)秀，方向盤很靈敏，就像我作為一個力氣很小的女生也可以輕松操縱方向盤轉(zhuǎn)彎。
缺點：很多缺點都是可以彌補的，如果說不滿意，可能是后排，現(xiàn)在很多國產(chǎn)車都能達到更高的平整度，這還是不可理解的，最空間會小一點，但其他都沒有！
外觀：外觀方面，昂克賽拉的外觀設(shè)計很吸引人，特別是前臉的設(shè)計，細節(jié)處理的很到位，配上修長的LED大燈，尾燈更像一件藝術(shù)品。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，新車稍微有些味道的，至于中控的設(shè)計，倒是挺討人喜歡的，特別是8.8英寸的顯示屏，能夠看到一絲豪華車的氣息，旋鈕的設(shè)計和阻尼都是很舒服的。
空間：身高178，體重160，我坐在前排，適當(dāng)調(diào)整駕駛位置，我明顯感覺前排還是很輕松的，頭到車頂?shù)木嚯x很寬，腿活動自如靈活，后排的空間不如前排，我在后排做，腿離前排座位不到一拳，空間不理想，我的頭和車頂?shù)木嚯x也很近，明顯沒有前排舒服，內(nèi)部收納空間還是挺滿意的，但是后備箱很深很實用。
配置：更別提性價比了，如果你只有15萬左右的預(yù)算，外觀和整體性能都很合適，性價比超高！對于工薪階層來說，這款車動力操控非常強大，同時做到了油耗最低，省油省心！
動力：據(jù)說動力不足，其實完全夠日常使用，主要是開車方便，油門很輕，如果你稍微踩一下油門，就能輕松起來，雖然超車沒有這么大的推力，換擋的時候沒有感覺，但是剎車很硬，這不是很好。方向盤很好看，非常適合女生小手，抓起來感覺很好。
操控：
我對操控很滿意，雖然是A 級車，但實際操控在豐田是最好的，方向盤手感好，開起來很穩(wěn)，個人喜歡這種運動風(fēng)格，在山路上行駛，側(cè)傾不會很大，車上的人也很舒服。
油耗：基本用于通勤，大概7、8個油，每天開車上班的路段基本都不是特別順暢，早晚高峰有堵車，總的來說，我很滿意，感覺熟悉之后油耗可以稍微降低一點，畢竟車輛的磨合期還沒有結(jié)束。
舒適：我覺得舒適度很好，它的座椅充滿了襯墊，由皮革制成，觸感細膩，非常柔軟，長時間腰部開車很舒服，其次，車內(nèi)隔音很好，噪音比較小，車內(nèi)環(huán)境很安靜，駕駛體驗很好，此外，它具有良好的減震性能，平穩(wěn)的駕駛感覺和靈活的轉(zhuǎn)彎。
|
|
購買時間2021年04月
購買地點河北 張家口
裸車價格15.39萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：對昂克賽拉最滿意的就是外觀了，我覺得這一代馬自達3 昂克賽拉的外觀變化很大，這也是因為馬自達使用了它的最新設(shè)計語言，基本可以說，看到它的第一眼就被深深吸引了，真是太帥氣了，魂動2.0的設(shè)計風(fēng)格，跑在大街上，霸氣十足，尾燈在夜間的辨識度也是很高的，另外就是對油耗表現(xiàn)也是很滿的，當(dāng)時購車之前，銷售就說這款車的油耗一般都是比較低的，一般就是6L多的樣子，現(xiàn)在實際跑下來也是7L左右，算是偏差不大吧。
缺點：雖然2.0的車動力也不弱，日常用車也沒什么問題，相比之下，我更喜歡渦輪增壓的加速時間，但又喜歡自吸發(fā)動機的加速質(zhì)感。
外觀：我喜歡這輛車的外觀，它有很強的線條感，看起來很舒服，就像一個年輕人一樣，我對它一見鐘情，外觀非常鮮艷特別，看起來像個美女哈哈哈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾呢是那種簡單的設(shè)計,沒有多余的裝飾,但是看起來很高檔而且協(xié)調(diào),再加上內(nèi)飾都是皮子包裹,在這個級別里真的很難找到啊!
空間：因為我是買的昂克賽拉，車子的乘用空間確實比較小，而且后排空間的踏板中間還有供起來的地方更加限制的乘用空間，但是車子的后備箱空間是很大很深的。
配置：性價比方面，我最后選擇了這輛昂克賽拉，肯定是謹慎考慮過的，這輛車在內(nèi)飾、外觀和配置上可以進口品質(zhì)媲美，性價比還是不錯的。
動力：動力方面，我買的2.0L動力版本，對我來說肯定夠了，甚至有點過了，起步快，途中加速舒服，高速跑起來舒服，整體加速體驗非常好，開起來很舒服，開十年都沒問題。
操控：
據(jù)說馬自達被稱為東瀛寶馬，主要是操控非常好的車，這款車給我的感覺就是起步平穩(wěn)，方向盤的指向性非常精準，轉(zhuǎn)彎的時候也很靈活，試駕了這么多車，可以說是最好開的車了，剎車柔和線性，不會像美系車那樣有沉重的點頭感，所以朋友說在我車上很舒服，不會暈車，而且這款車的方向盤精致小巧，很容易駕馭，所以我老婆開車也不會覺得累。
油耗：我在城市里邊兒開，開上空調(diào)的，大概是7.2個油左右，跑過一次高速6.2，差了一個油
舒適：隔音可以說非常好，畢竟在這個價格下，達到這個效果還是比較滿意的，有時候帶孩子出去玩，玩累了會直接睡在車里，所以隔音對于我們家來說還是比較重要的，有一個細節(jié)處理得很好，儲物空間還不錯，都是真皮的，它們看起來都很高檔，方向盤的按鍵也簡化了，使用起來非常方便，悅聯(lián)系統(tǒng)改善了整個內(nèi)部，充滿了科技感。
|
|
購買時間2021年09月
購買地點河南 駐馬店
裸車價格15.79萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
|
優(yōu)點：自從看到這輛車，最讓我滿意的有三點，分別是駕駛體驗、外觀，我覺得2.0自吸絕對是A級車最合理的選擇，一踩就有動力，說停就停，操控起來手感不錯，剎車靈敏，后期維護的性價比也很高，外觀我就不多說了，時尚，動感，有凌美線條和獨特的色彩，簡而言之，他被選中是因為它的顏值，由于駕駛座的特殊布局，所有的操作對駕駛員來說都更加方便，駕駛起來輕松舒適，內(nèi)飾的變化減少了很多塑料部件，讓它感覺更有檔次，包括中控或其他按鈕的一體化設(shè)計，讓它看起來更簡單。
缺點：其實不滿也不是真的，隔音效果不是很好，在市區(qū)用車或上高速時，車外噪音和風(fēng)噪都比較大。
外觀：外觀必須打滿分，看著眼前的它，很大氣，帥氣的前大燈配備了進氣格柵，流線型的車身，完美而時尚，非常適合年輕人用車，跑在大街上的回頭率也是很高的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡約風(fēng)格很吸引人，整體氛圍很好，中控臺簡潔明快，按鍵實用貼心，坐進車內(nèi)感覺自己是中心，所以方向盤、空調(diào)出風(fēng)口、儀表盤的設(shè)計造型都朝著中間聚集，甚至中控面板的多邊形外觀，感覺駕駛員才是主駕駛，所以，真正的豪華內(nèi)飾從來不是指配置，而是空間營造的貼心實用質(zhì)感和理想座艙。
空間：其實我對車的空間要求并不是很高，平時上下班基本都是一個人開車回家沒有啥載人的需求，不過雖然這么說，這款車的空間是絕對夠用的。前后的空間都很大，乘客坐在后面也不會有腿被前座椅擋到的情況。另外，這款車的后備箱也是挺深的。有一次，我在后備箱放了兩個大尺寸的行李箱，它都能輕松裝下，還有很多的空余。
配置：性價比怎么說呢，我喜歡了，就是愛了，哪怕他有缺點我也喜歡一回，不都說我選的我選的，哈哈就是這個意思，哪里不好我也忍著，但是沒叫我失望，真心挺好的。
動力：沒有特別去測試動力最大到哪里，就是正常的這樣開的話速度都不錯。爬一些小坡也沒有顯得吃力。上?班開開也是沒有什么大問題。主要還是看這種等車的起步停車的表現(xiàn)，開到現(xiàn)在都覺得還不錯沒有什么遲鈍。
操控：
首先，方向盤手感到位；二是轉(zhuǎn)向準確，不弱；然后彎道上的性能是穩(wěn)定的，操控感這款車還是比較好開的，整體質(zhì)感有寶馬的感覺，畢竟日系寶馬哈哈，轉(zhuǎn)個小彎基本感覺不到側(cè)傾，整體駕駛感也很舒服，有b級車的駕駛感！
油耗：油耗不錯，只要不要踩油門剎車太猛，還是可觀的，聽朋友說他們的油耗在7-9之間，官方油耗在5-6之間，高速跑后可能會有一點改善，如果你只是通勤，一個月不需要很多油費，挺好的。
舒適：舒適性方面，座位太舒服了，材料應(yīng)該是真皮的，縫線真的很整齊，底盤有點硬，過減速帶的時候會很顛簸，像跑車一樣的底盤比較硬。
|
|
購買時間2021年09月
購買地點湖北 隨州
裸車價格15.74萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：首先最滿意的肯定是外觀，有一種不羈的運動風(fēng)格，漆面時尚，一眼看上去高端大氣，車身線條流暢，前臉寬大，后端精致，這些東西完美的融合在一起，減少了一些復(fù)雜的堆砌，又不失美感，全真皮座椅，最喜歡的中控臺，大氣、簡約、豪華，車內(nèi)的線條和空間的布局讓我一見鐘情，顏值更高，質(zhì)感提升也很大，外觀是我最滿意的，每個角度都很美，很驚艷。
缺點：我覺得內(nèi)飾有些味道，應(yīng)該不是材質(zhì)的問題，可能是真皮材質(zhì)的味道吧，新車過了很長一段時間，這個味道才基本散去。
外觀：設(shè)計是簡單的，細細的大燈，大大的嘴巴，燈光依舊明亮，線條流暢飽滿，卻又殺氣騰騰。
內(nèi)飾：平心而論，這款車的內(nèi)飾還是可以的，我在網(wǎng)上也看到不少車主評價這款車的內(nèi)飾，整體都比較滿意。但是對我來說，我還是更喜歡奢飾豪華的內(nèi)飾設(shè)計，也就是常說的奢華風(fēng)。但是這款車的內(nèi)飾就比較偏向簡潔風(fēng)，沒有多余繁瑣的東西。所以對于我來說就有點變得過于簡單的樣子了。
空間：空間里有很多亮點，設(shè)計使得車內(nèi)更加整潔，物品可以放置的更加整齊，有足夠的空間給我，前排，主副駕，中控臺，感覺有些豪車品牌的設(shè)計有可比性，真的很有質(zhì)感，后橫頭有足夠的空間，雖然腿前空間不大，但絕對夠用，畢竟加長加寬的車頭在那里，還有一點要提，就是后備箱里的空間在同級別車上絕對找不到毛病，作為家用車，真的是良心設(shè)計，良心后備箱設(shè)計。
配置：從外觀、內(nèi)飾、實用性、省油等方面來看，我覺得性價比特別高，關(guān)鍵價格不超過我的預(yù)算。
動力：我對車動力的要求并不是特別高，因為走的都是平坦的道路，沒有什么復(fù)雜的路況。不需要很強的動力。不過這款車的動力還是挺讓我驚喜，有一次我開它去挺偏遠的鄉(xiāng)下，需要經(jīng)過一小段路況不太好的道路，我開車的時候，并沒有感覺到明顯的顛簸，加速的時候也是很給力的，當(dāng)時開著空調(diào)也沒有覺得加速太慢。
操控：
馬自達畢竟是老品牌了，好像素有操控之王、人馬合一的美譽，確實配得上它的名聲，開車的時候感覺很穩(wěn)，長時間開車也不會頭暈，轉(zhuǎn)個彎，一口氣加速，方向盤操控感很好，剎車性能非說不可，上次等紅綠燈的時候有點走神，要撞到前面的車，當(dāng)我看到我要撞上它時，我立即踩了剎車，沒多久剎車就反應(yīng)好了，不然就是交通事故。
油耗：現(xiàn)在，綜合油耗8以上，如果你在純市區(qū)開車，大概要9個油，油耗不低，可能和我的駕駛習(xí)慣有關(guān)系，因為我平時喜歡偶爾的激情，2.0對這個油耗比較滿意。
舒適：車內(nèi)還算比較安逸,而且胎噪和風(fēng)噪過滮的比較好,再加上車內(nèi)音響較多,再加上雙層夾膠玻璃,不管是開起來坐起來都比較不錯!
|
|
購買時間2021年08月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格14.59萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1547公里
綜合評分
|
優(yōu)點：價格上面吧因為去買的時候還有做活動便宜了不少。然后外觀我也感覺的喜歡。原本買車也是想買個自己喜歡的了，價格能承受的了就看其他各方面了。空間載人是沒問題，載大物件就不太合適，內(nèi)飾嘛也是一般般吧，個人沒有覺得太優(yōu)秀。動力還不錯，什么路段都跑了也都跑的很穩(wěn)。油耗表現(xiàn)的不錯，很適合我們這種節(jié)約為本的家庭用。
缺點：開了一段時間了，還是有些不足，比如昂克賽拉的密封性能并不完美，四塊門板與門沿的縫隙還是有點太大，速度快的時候風(fēng)噪還是太大，需要音樂來緩解，輪胎噪音也存在。
外觀：外觀很漂亮，我想再過三五年，我覺得這款車的設(shè)計不會落后，就像最早的馬三的設(shè)計一樣，真是經(jīng)典又耐人尋味，可以說馬自達的設(shè)計技巧真的是相當(dāng)厲害。
內(nèi)飾：內(nèi)飾使用的材料多為皮革，增強了昂克賽拉的內(nèi)飾氣質(zhì)，軟式方向盤正面是3.5寸液晶儀表盤，畫面清晰，做工也很細致，目前沒有發(fā)現(xiàn)缺陷，結(jié)構(gòu)設(shè)計也很人性化，空間格局剛剛好，沒有浪費，內(nèi)飾風(fēng)格相當(dāng)簡約，有一種低調(diào)奢華的感覺，做工也挺好的，方向盤手感不錯，中控臺比較簡潔清晰，液晶屏分辨率也還可以，使用挺方便的，個人很喜歡，中控旋鈕很好用。
空間：空間方面，前排的空間沒問題，完全夠用，就覺得后排空間小，但坐在里面的感覺就不一樣了，1.7-1.8米左右的朋友坐進去都可以，地面不平整，有點美中不足，不過，后備箱挺寬敞的，我自己試過，完全可以蜷縮在里面，哈哈，節(jié)假日帶年貨不用擔(dān)心。
配置：昂克賽拉的性價比可以說是同價位車在配置、油耗等方面都充滿了優(yōu)勢，而且當(dāng)時銷售熱情耐心，所以整體性價比還是可以的。
動力：動力方面，動力開始的時候有一定的肉感，所以開始的時候會讓我感覺不好，不過日常駕駛沒有問題，因為這款車的提速效果和超車感覺都挺好的，雖然從動力開始就有肉的感覺，但是日常駕駛不會受到影響，動力的整體儲備效果非常好，爬坡的時候點一下油門就能感受到它的動力輸出，所以這款車的動力對于我們?nèi)粘Ｊ褂脕碚f是非常充足的，因為家用根本不需要這么強的動力。
操控：
馬自達外號東瀛寶馬，彎道王，操控我感覺應(yīng)該是最好的了。反正比豐田強，方向盤就比較像一個運動車型。
油耗：目前百公里顯示8L油耗，換算成一公里大概5毛錢，我認為它相當(dāng)經(jīng)濟，當(dāng)然，我們不能把成本和電動車相比，我覺得如果要考慮成本低一點，就要考慮電動車或者油電混動，不知道馬自達什么時候能出混動車型。
舒適：前排舒適度很好，如果路況不好，基本上乘坐體驗很差，座椅包裹的很好，后排也設(shè)計了活動頭枕，挺良心的，但也許對于運動車型來說，舒適性似乎被忽略了，懸掛稍微硬一點，顛簸和抖動都能感覺的很清楚，不過低速時身體表現(xiàn)不錯。
|
|
購買時間2021年06月
購買地點安徽 安慶
裸車價格16.04萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3700公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的當(dāng)然是帥氣的外觀設(shè)計，乍一看，魂動2.0的外觀設(shè)計與其他車不同，外觀線條是我最喜歡的類型，它不沉悶、可愛、帥氣，就像一只蓄勢待發(fā)的獵豹。
缺點：沒有發(fā)現(xiàn)不令人滿意的方面，總之，我現(xiàn)在很喜歡，可能車漆還是有點薄，其他都還好，各方面暫時都滿意，整體質(zhì)感不錯，令人滿意，等久了再觀察。
外觀：外觀還是有比較大氣看去也不像這個價格的車子，感覺比較高檔吧。車頭看去也是逼格滿滿的。我自己也是比較喜歡這種看去穩(wěn)重但是又不顯得老氣的車型。顏值一下子就被拉滿了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是我喜歡的，新車的方向盤我起來比之前那個好太多了，還配備了大屏幕，現(xiàn)在很多車都用的大屏幕了，所以這點也不是什么太凸出的點。不過還是不得不說細節(jié)上面還是比較到位，塑料感也沒有很重。整體說來也算是中規(guī)中矩不算好也不算差吧。
空間：在空間方面，我的日常體驗還是挺好的，我一家兩口旅游，所以后排目前沒有，前排后排后備箱日常使用還是很不錯的，像今年節(jié)假日十一出去玩，這個空間整體表現(xiàn)很好，都不會覺得擁擠和不舒服，雖然在空間上的表現(xiàn)不是特別好，因為后備箱的收納空間和收納面積有限，出行也不是特別方便，但是日常使用也沒什么問題，整體空間表現(xiàn)還是很充足的，所以在空間上一般還是比較滿意的。
配置：一款車性價比的高低要看它的配置、動力、操縱以及價格等各個方面，我認為在配置，動力操縱風(fēng)方面，這款車已經(jīng)遠遠的超過同類型的其他品牌車了，而且價格與其他品牌車相比也有更多的競爭優(yōu)勢，性價比也比較高，可以說是上班族代步的不二選擇了。
動力：動力方面，我買的2.0L自然吸氣的動力版本，這款發(fā)動機的動力還是挺厲害的，只要我一踩油門，車子馬上就開始動了，加速一點都不不會覺得邋遢，尤其是在高速上時，雖然沒有渦輪增壓輔助，但是動力中后段還不錯，變速箱的升降檔也是同級車中最好的。
操控：
操控方面，說到操控，我相信馬自達絕對是同級別中的佼佼者，馬自達的創(chuàng)馳藍天技術(shù)就是追求人馬的駕駛理念，開車、轉(zhuǎn)彎、隨意停車不容易感到疲勞、暈車。
油耗：目前是7.8L，剛下國道，可能是比較低的原因，新車還在磨合期，不過日系車相對省油，相信馬自達也不會例外，希望后期能保持理想的油耗！
舒適：點火初期起步聲音有點大，但跑起來還不錯，整體舒適性還不錯，車在城市里走的時候還是很安靜的，座椅也很舒服，不硬也不太軟，感覺很舒服，支撐點感覺很好。
|
|
購買時間2021年08月
購買地點山東 煙臺
裸車價格16.64萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：個人最滿意的是外觀和操控，買之前和朋友討論過，他說買老款性價比很高，他覺得當(dāng)時買老款合適，但是我看到車以后，真的對老款不感興趣了，我不知道他怎么想的，說外貌差別不大，2020款比老款好看多了，正面比老款精致多了。
缺點：開了1個來月也說不上什么最不滿意,但是就是目前油耗稍微有點高,快上八個了,但是可以理解畢竟是夏天開空調(diào)。
外觀：外觀呢延續(xù)了馬自達魂動的外觀設(shè)計,而且再加上那種簡單大氣的設(shè)計沒有多余的線條看起來很有力量,很喜歡外觀
內(nèi)飾：他這個車的邁速表挺好看，是液晶的，我看好幾個車都不是，但是這個比較帥，在乎外觀的我估計誰看都比較好看吧，再就是摸著感覺軟呼呼的，感覺像皮的，但還感覺一下就上來了，再就是最最重要的一個一個原因就是天氣比腳曬的時候，這個不反光，不刺眼，能看到前面，要不有的車車真不友好，感覺前方一片漆黑，這個車帶那個手機給車鏈接上，手機搜導(dǎo)航，車就出來了，這個特別棒，一點不卡頓，我可太喜歡了，真心喜歡。
空間：平時上下班開空間就夠了，我覺得這個級別的大小差不多，我們來談?wù)勥@里的后備箱空間，真的很大，它比想象中的空間大得多，很深，空間應(yīng)該比上一代好很多，后排的空間還是可以接受的，但是，因為通常是一個人使用，所以對空間的追求很少，主駕駛座的空間非常舒適，所以我可以根據(jù)自己的身高來調(diào)整座椅，頭部和腿部都有足夠的空間，后備箱還是比較深的，空間還是滿足我個人需求的。
配置：價格也相對可以接受，這個價位雖然選擇很多，但整體對比感覺馬三還是比較劃算的，配置豐富，設(shè)計時尚，很適合我們年輕人，日系車的質(zhì)量和可靠性也很高，希望以后越用越喜歡。
動力：我買的是2.0動力的,因為自己試駕了1.5動力的確實是太弱了,所以果斷上了2.0動力的,它這個動力開起來很有力感覺像是在推你,而且反應(yīng)速度也很快!
操控：
方向盤很輕，容易操作，轉(zhuǎn)向方向和精度都很高，車里的Carplay真香，降低了駕駛難度，轉(zhuǎn)彎的時候有精確的方向，不需要很多修正，底盤的調(diào)整和優(yōu)秀的變速箱降低了駕駛的疲勞，開了一段時間自己的昂克賽拉，真的體會到了開車的輕松愉快的感覺，開車技術(shù)也不是很好。
油耗：油耗方面，油耗算不了什么，正常駕駛還是可以接受的，這車油耗不高。
舒適：座椅的舒適性不錯，中控的設(shè)計和材質(zhì)讓使用和看著都很舒適，整體底盤和懸掛也很舒適，開放式的振動過濾器也很到位，另外隔音也不錯，沒有明顯的胎噪和風(fēng)噪，尤其是噪音方面，新車做得很好，特別值得表揚！
|
|
購買時間2021年07月
購買地點廣東 揭陽
裸車價格16.74萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的地方是動力，雖然是2.0L，但自然吸氣加速度的線性完全不是一種感覺，也不會有頓挫感，起步很快，給人一種自由駕駛的感覺，絕對是一種很棒的感覺，動力足也能讓我在超車時充滿自信。
缺點：最不滿意的一點我感覺有點雞蛋里挑骨頭了，為什么沒有座椅加熱，這點讓我很不舒服，都這么貴的車了，銷售告訴我全系沒有座椅加熱，只能從4s店買了一對座椅加熱，都什么年代了，既然這么普遍的配置都沒有，差評差評超級差評，又讓我多花了好幾百
外觀：最讓人滿意的是外觀，簡潔優(yōu)雅，沒有太多的復(fù)雜性，原諒我教育水平低，我沒有太多華麗的詞語來形容他的美麗，哈哈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我選擇這款車的主要原因之一，首先，座椅變得更寬，坐起來也更舒服，此外，中控臺的設(shè)計更加豪華，偏向駕駛員，內(nèi)飾也采用全真皮覆蓋，這也是一個簡單的設(shè)計理念，設(shè)計更偏向于駕駛員，質(zhì)感提升很多。
空間：空間據(jù)說是馬自達的硬傷，只能說夠用，通常最多兩個人，后備箱空間可以很深，后排座椅可以放置，總的來說，空間是足夠的，后排的空間主要被中間的凸起耽誤了，如果兩個人坐，一點也不覺得擁擠，腳可以伸到前排座椅下面，副駕駛的空間很好，一點都不擁擠。
配置：我覺得性價比非常高，同個級別沒得比。更主要的這個款車很符合我買車的要求。
動力：2.0自然吸氣的動力可以說是同級別里最好的了，豐田和大眾才1.6，我開車還是比較注重動力的
操控：
現(xiàn)在網(wǎng)上到處都說彎道之王馬自達，還沒購車的時候都了解了，而且買昂克賽拉的原因也是因為操控確實沒有讓我失望，也的確是網(wǎng)上說的那樣操控很好。
油耗：油耗其實對于高低來說我也不是很了解，反正我現(xiàn)在平均油耗是8.0左右
舒適：舒適型，怎么說呢，我開著沒啥問題也就是我的寵物做過，別人也沒怎么做過啊，我也沒問他們舒服不，就是挺好的吧，沒人跟我說不好啊，那就是不錯哈哈，相當(dāng)?shù)暮�，但是底盤不怎么高，有點矮，其他都還可以給我感覺容易掛地盤吧，我盡量不上道牙子，我怕碰到，其他沒啥，都挺棒的，。
|
|
購買時間2021年08月
購買地點河南 駐馬店
裸車價格14.44萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：開過馬自達的人都應(yīng)該知道，這個品牌主要追求的是高品質(zhì)的駕駛感，所以我最滿意的是它的駕駛體驗，讓它開起來很舒服，雖然是自然吸氣發(fā)動機，但是完全沒有拖動力的感覺，等紅綠燈的時候啟動快，推后的感覺相當(dāng)明顯，反正我覺得很好，其次，外觀，尤其是正面，采用了大氣的進氣格柵，讓整車看起來更大氣，更富有時尚感，這個我很滿意，所以第一次去看車的時候，一眼就看上了。
缺點：最不滿意的就是空間真的不大，如果坐在后面，肯定會很擁擠，前排空間充裕，主駕駛副駕駛空間寬敞。
外觀：外觀就不用說了，光看輪廓線設(shè)計，根本就沒有設(shè)計感，而且大燈的設(shè)計也特別突出，我覺得車頭是最好設(shè)計的地方，也很精致，很有設(shè)計感，這輛車屬于一輛轎跑車，之所以這么設(shè)計，是因為大家都喜歡跑車，但是買不起這么貴的，所以有了轎跑車，但是我對這款車的設(shè)計和外觀給滿分。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，設(shè)計、色彩、手感極佳，無異味，有層次感，內(nèi)飾全部采用黑色皮革，做工精致，細節(jié)精致，座椅采用真皮，優(yōu)質(zhì)材料，對昂克賽拉的內(nèi)飾非常滿意，這也是我決定買車的原因之一。
空間：我覺得空間還可以，周末出門一般都是坐公交車，所以空間足夠我們兩個人，我覺得前排空間很寬松，腿部空間很充裕，開車的時候可以保持雙腿伸直，上半身不擁擠，手臂和方向盤的距離剛剛好，后排的空間感覺還可以，看著座位挺大的，唯一不好的就是地板中間抬高了，但通常你不會坐后排，最多可以把東西放在車后面，后備箱感覺不大不小，后備箱里放了一些工具，但是基本上很久都沒有打開。
配置：性價比方面，性價比很高，外形帥氣的填滿我的心，所以性價比很高，品牌和性能都沒有問題，總之，我們還是選擇昂克賽拉，不需要太多空間，如果不需要什么空間，可以考慮這款車。我買這輛車的時候，很喜歡這輛車的性價比，因為和很多車相比，這輛車是我最喜歡的，性價比最高。
動力：動力很強，很流暢，雖然是自然吸氣發(fā)動機，但是速度還是很快的，通常在市區(qū)行駛，無論是起步還是超車，動力都是足夠的，有一點不滿足，就是發(fā)動機偶爾突然加速時噪音會比較大。
操控：
應(yīng)該特別表揚這輛車的方向盤，真的意味著轉(zhuǎn)彎倒車非常方便，方向盤也很輕，手感真的很棒，剎車也很扎實，大大提升了這款車的安全性能，開這款車的時候真的很有安全感，感覺開著感覺更好了，人也變得自信了。轉(zhuǎn)彎倒車非常方便，方向盤也很輕，手感真的很棒馬自達的操控真的不是吹的，被稱為“彎道之王”，方向盤手感好，轉(zhuǎn)向清晰，轉(zhuǎn)彎精準，剎車系統(tǒng)也很及時，感覺比朋友的雷凌剎車更及時。
油耗：油耗還可以，中等偏上，只有七個左右，我一般不開空調(diào)，這個油耗基本可以接受，我朋友的油耗差不多八九個。
舒適：如果不是需要長期來長途車的人，那么這款車的舒適度還是可以的，但是如果是長途開車就會明顯感覺到坐位下的座椅有些偏硬，多少會有些不舒服了。有一次我連續(xù)開了好幾個小時的車，就感覺屁股下座椅有些熱，靠背也不貼合后背有些不舒服。但是如果只是上下班開車的話，就沒有這種感覺了。又或者自己買些坐墊比較軟的也是不錯的選擇，這樣開起來也很舒服。
|
支付寶掃碼詢價
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
