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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗經(jīng)濟(jì)（3807）+1 創(chuàng)馳藍(lán)天出色（2007）+1 外觀酷炫（1260）+1 注重駕駛樂(lè)趣（861）+1 彎道小王子（704）+1缺點(diǎn)：
發(fā)動(dòng)機(jī)異響（5189）+1 空間較局促（1739）+1 舒適性一般（944）+1 長(zhǎng)時(shí)間坐腰疼（737）+1 后排空間�。�643）+1 性價(jià)比一般（591）+1 不是電動(dòng)座椅（492）+1 做工一般（463）+1 + 添加印象最新印象：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)耀版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 揭陽(yáng)
裸車價(jià)格14.44萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1800公里
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)這款昂克賽拉最滿意的就是外觀，作為新時(shí)代的年輕人，車子的外在往往是購(gòu)車的時(shí)候，首先要考慮的因素，不管是人還是車，都是講解“門(mén)面”二字，馬自達(dá)昂克賽拉漂亮的魂動(dòng)2.0外觀設(shè)計(jì)，留給我的是優(yōu)雅大方的印象，這便是我心目中的dream car。
缺點(diǎn)：如果說(shuō)不滿意滿意的地方，那么就是這款車的現(xiàn)金優(yōu)惠了，可能馬自達(dá)品牌都是這個(gè)調(diào)性，也符合馬自達(dá)一貫的風(fēng)格。
外觀：外觀設(shè)計(jì)與跑車的設(shè)計(jì)相近，車身的流線型非常漂亮，前臉的格柵尺寸也加大了，LED大燈非常明亮，這輛車的外觀讓我覺(jué)得是很時(shí)尚的，這輛車的中網(wǎng)真的很大，車頭燈看上去也很兇猛，它讓人覺(jué)得它是一輛顏值很高的汽車，前照燈能自動(dòng)關(guān)閉和打開(kāi)，有時(shí)到橋底下的地方，天黑了，大燈就會(huì)亮起來(lái)，更帥的是，他的尾燈還是led燈，這輛車讓人感覺(jué)很年輕。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，內(nèi)飾設(shè)計(jì)難能可貴，進(jìn)步很大，毫不夸張地說(shuō)，這個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)比寶馬的好，細(xì)長(zhǎng)的中控屏站在中控臺(tái)上，科技感十足，上手也不難。
空間：空間方面，我對(duì)這款昂克賽拉的空間表現(xiàn)還是很滿意的，畢竟家里只有三個(gè)人，無(wú)論自己開(kāi)車上下班，或者一家三口周末出去游玩，空間都是很充裕的，感覺(jué)馬自達(dá)把研究空間大小的精力，拿去研究發(fā)動(dòng)機(jī)和操控去了，小的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)很適合我的胃口，因?yàn)槲覀�(gè)人不喜歡很多復(fù)雜的按鍵堆砌在一起，這樣看起來(lái)會(huì)很不舒服。
配置：在性價(jià)比這方面，我覺(jué)得安全配置和各方面性能都是比較高的，也比較耐用，行駛的時(shí)候也很平穩(wěn)，能夠輕松應(yīng)對(duì)各種路況，在動(dòng)力這方面也是非常的強(qiáng)勁，還有就是在操控這方面也是比較輕松。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，之前在網(wǎng)上看到有人說(shuō)這款車的2.0L動(dòng)力不是太大，去4s店試駕，感覺(jué)真的很棒，自吸啟動(dòng)響應(yīng)如此之快，速度增加非常均勻和穩(wěn)定，沒(méi)有頓挫感，我不明白為什么現(xiàn)在的年輕人都在追求推背感，反正我個(gè)人不喜歡，就像坐電梯一樣，我真的不明白這有什么好的。而馬自達(dá)的工程師們?nèi)匀煌ㄟ^(guò)更好的調(diào)整將這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率壓到極限，動(dòng)力算是相當(dāng)強(qiáng)大的，這個(gè)動(dòng)力在日常的加速起步中還是很快的，能夠擁有推背感，雖然數(shù)據(jù)上面不是很出色，但是質(zhì)感還是有轎跑的風(fēng)格，另外就是顛簸或者坡道路段的時(shí)候，這個(gè)車的動(dòng)力也能夠從容的應(yīng)對(duì)，但是底盤(pán)較低，比較適合市區(qū)用車罷了。
操控：
操控方面，說(shuō)到操控，我相信馬自達(dá)絕對(duì)是同級(jí)別中的佼佼者，馬自達(dá)的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)就是追求人馬的駕駛理念，開(kāi)車、轉(zhuǎn)彎、隨意停車不容易感到疲勞、暈車。
油耗：油耗方面，我開(kāi)車的時(shí)機(jī)雖然不多，大部分時(shí)候一般在6.5-7.5之間，這個(gè)油耗還可以。
舒適：舒適性方面，整車的乘坐體驗(yàn)也挺好的，座椅的設(shè)計(jì)非常符合人體工程學(xué)，內(nèi)飾很簡(jiǎn)單，看起來(lái)沒(méi)那么花哨，看起來(lái)很舒服，車內(nèi)基本都是用軟質(zhì)材料包裹的，相比同級(jí)別，真的很喜歡新馬3的內(nèi)部，減法美學(xué)真的是應(yīng)用到了外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上面。
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購(gòu)買(mǎi)車型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)耀版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車價(jià)格13.84萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程360公里
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優(yōu)點(diǎn)：喜歡這款昂克賽拉的原因真的有很多，滿意的地方第一點(diǎn)就是它的外觀設(shè)計(jì)，每次開(kāi)這款昂克賽拉出去的時(shí)候，都能吸引到很多人的注意力，第二點(diǎn)就是它的駕駛感受，油門(mén)響應(yīng)反饋及時(shí)，2.0L排量的動(dòng)力能夠做到隨時(shí)待命，匹配一個(gè)非常聰明的6AT的變速箱，而所謂的良好操控性，就是非常容易上手，昂克賽拉算是這個(gè)級(jí)別最好看的一款轎車了，還有一方面就是昂克賽拉內(nèi)飾的設(shè)計(jì)，真的很好看，比19款昂克賽拉帥氣太多了，而且車身的尺寸也加長(zhǎng)了，軸距也增長(zhǎng)了，三大件也是很穩(wěn)當(dāng)?shù)模R自達(dá)也算是一個(gè)值得信賴的品牌。
缺點(diǎn)：后排空間小了點(diǎn)，平時(shí)開(kāi)車喜歡把座椅調(diào)的比較后，導(dǎo)致后排坐人比較不舒服
外觀：外觀就沒(méi)得說(shuō)了，最能打的就是顏值了，年輕人最愛(ài)，小馬三拉蒂，18寸輪轂，非常時(shí)尚，很懂年輕人
內(nèi)飾：音箱效果不錯(cuò)，屏幕互聯(lián)也沒(méi)有出現(xiàn)卡頓的情況，car play用的很舒服內(nèi)飾材質(zhì):內(nèi)飾都是用的真皮包裹，良心車企異味異響:新車剛提是有點(diǎn)味道，一周后就基本沒(méi)什么味道了，還不錯(cuò)
空間：前排空間當(dāng)然OK，如果前排坐舒服了，后排就不太舒服了，不過(guò)作為一個(gè)單身狗就不用考慮這么多了，哈哈
配置：性價(jià)比方面，配置，操控，外觀都很高，但是價(jià)格有點(diǎn)高，我不想等他降價(jià)，總的來(lái)說(shuō)，我對(duì)2020年的昂克賽拉很滿意，符合我的要求，他將是我未來(lái)十年的合作伙伴。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，因?yàn)轳R自達(dá)三大件還是很優(yōu)秀的，發(fā)動(dòng)機(jī)性能也很優(yōu)秀，動(dòng)力自然也不錯(cuò)，動(dòng)力的乘坐舒適性也挺好的，就是換擋很快，跑起來(lái)不會(huì)覺(jué)得熱，高速超車沒(méi)問(wèn)題。
操控：
操控的話，我感覺(jué)還挺穩(wěn)的，還挺舒服的，這個(gè)車子安全性能還可以，操控性能也挺好的�！� 并線輔助:并線輔助，對(duì)于我這個(gè)新手來(lái)說(shuō)還是挺有用的，左邊右邊有人超車的話都會(huì)滴滴滴的響的，還是能提醒到我的�！� 剎車輔助:這個(gè)剎車輔助還可以，它可以幫助我剎車，我發(fā)現(xiàn)對(duì)于我這個(gè)新手用處挺大的哈哈哈方向盤(pán)操控感:方向盤(pán)，我感覺(jué)操控性能還是挺好的，在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候他還能輔助我
油耗：油耗還算經(jīng)濟(jì)的，我一般一個(gè)月加五六百塊錢(qián)左右的油，加滿一次可以用十天左右吧。
舒適：這個(gè)真皮座椅起來(lái)還是挺舒服的，空調(diào)涼快的很快，像這個(gè)夏天，平常的話，開(kāi)個(gè)23左右就夠了，后排的出風(fēng)口風(fēng)還是挺大的。
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購(gòu)買(mǎi)車型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)耀版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 衡陽(yáng)
裸車價(jià)格16.04萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2950公里
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優(yōu)點(diǎn)：從購(gòu)買(mǎi)這臺(tái)車到現(xiàn)在開(kāi)始最滿意的就是它動(dòng)力的強(qiáng)勁性，每次家里滿員出行的時(shí)候，它的動(dòng)力輸出都是非常流暢的，完全沒(méi)有問(wèn)題，而且我自己也比較喜歡這種動(dòng)力充足的車，很放心，其次在出行這方面還是比較喜歡空間大，而且能夠很好的緩解出行空間的焦慮，剛好能夠滿足我的需求，而且它的后排空間很大，對(duì)于我們一家人來(lái)說(shuō)都是比較充足的，不會(huì)覺(jué)得很擁擠，其次它的后備車廂表現(xiàn)的也是讓我挺驚喜的，放行李箱或者是一些大件物品都是比較合適的。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較差，尤其是中控面板，功能有點(diǎn)太少，連最基本的導(dǎo)航都沒(méi)有，真的有很多車主吐槽，希望馬自達(dá)在以后的車型中能完善這一點(diǎn)，估計(jì)以后喜歡馬自達(dá)的人會(huì)更多。
外觀：外觀方面，無(wú)論是側(cè)面還是正面，整個(gè)外觀都不錯(cuò)，我都覺(jué)得這輛車是獨(dú)一無(wú)二的風(fēng)格，市場(chǎng)上基本沒(méi)有這樣設(shè)計(jì)風(fēng)格的車子，融合了很多元素和文化，看起來(lái)很舒服。
內(nèi)飾：內(nèi)飾這方面我覺(jué)得座椅材質(zhì)是非常重要的，這很大程度上影響了乘坐的舒適感，它的座椅是比較柔軟的，用量都很飽滿，而且細(xì)節(jié)處理的非常到位，看起來(lái)也是非常的高端上檔次，只是它在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格上過(guò)于簡(jiǎn)單，缺少層次感和色彩感。
空間：空間雖然不是太大，但絕對(duì)足夠，我的身高是182，前排調(diào)整到舒適的坐姿后，后排做兩個(gè)人沒(méi)問(wèn)題，對(duì)于這一級(jí)別的車來(lái)說(shuō)，空間非常出色。
配置：性價(jià)比是很高的，沒(méi)辦法，這款車就是我的菜。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，動(dòng)力整體表現(xiàn)不錯(cuò)，畢竟馬自達(dá)的品牌動(dòng)力是有的，三大件也還是很優(yōu)秀的，然后就是它的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，加速性能很不錯(cuò)，2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)也能滿足我的日常需求，加速和換檔都非常快，反正我用車是不會(huì)覺(jué)得肉，高速超車也容易，尤其是紅綠燈開(kāi)始的時(shí)候，基本都能夠跑在第一個(gè)，這就是自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的響應(yīng)速度，對(duì)于通勤來(lái)說(shuō)還可以。
操控：
操控沒(méi)得說(shuō)，同級(jí)別第一，彎道之王不是吹的，東瀛寶馬，換擋撥片，手自一體，駕駛樂(lè)趣還是有的，
油耗：油耗方面，我現(xiàn)在的油耗基本在7.5L座椅，我覺(jué)得還是有些偏高，但也可以和自己的駕駛技術(shù)有關(guān)，我希望后期我的駕駛技術(shù)提高后，我的油耗還可以降低，畢竟油耗越低越好。
舒適：舒適性方面，隔音效果不是特別好，所以對(duì)這款車的隔音不是很滿意，最近出去玩，公路上的風(fēng)噪確實(shí)對(duì)車內(nèi)有很大影響，不過(guò)座位很好，即使長(zhǎng)途旅行也不會(huì)覺(jué)得不舒服，對(duì)腰部的支撐也挺好的。
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購(gòu)買(mǎi)車型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)耀版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 邵陽(yáng)
裸車價(jià)格14.79萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程660公里
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優(yōu)點(diǎn)：我一直都很喜歡馬自達(dá)這個(gè)品牌，最讓我驚訝的是，內(nèi)飾得到了很大的改善，看起來(lái)很優(yōu)雅，配置也很豐富，以后我會(huì)和你一起分享我的快樂(lè)，在這個(gè)價(jià)位，細(xì)節(jié)體現(xiàn)的的很獨(dú)特，充滿驚喜！
缺點(diǎn)：馬自達(dá)的車頭比一般車長(zhǎng)，尺寸都在頭上，后座的空間有點(diǎn)小，只能說(shuō)剛剛能用，怎么說(shuō)呢，畢竟緊湊型車不談空間。
外觀：外觀方面，外觀是最前沿的設(shè)計(jì)，在我看來(lái)，其實(shí)在同價(jià)位上，沒(méi)有一款車比它看起來(lái)更好，我買(mǎi)它是因?yàn)樗耐庥^很帥，整體的車身看起來(lái)像跑車類型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，昂克賽拉的新內(nèi)飾無(wú)話可說(shuō)，堪比一線奢侈品牌，我以為馬自達(dá)只能做三大件和外觀，沒(méi)想到這個(gè)新內(nèi)飾真的很好看，馬自達(dá)的內(nèi)飾感覺(jué)非常精致小巧，沒(méi)有什么花哨但是很實(shí)用！
空間：本人身高168開(kāi)車坐著還是挺舒服的我還座椅上調(diào)哈哈哈☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):手扶箱、收納箱和后備箱東西可以放的挺多的，可以放很多東西。后備廂容積:后備箱容量還是挺大的，我那天放了一個(gè)24寸的和28寸的行李箱，放完以后還有很多空余，還可以放行李箱。家人乘坐評(píng)價(jià):我爸身高172我媽身高172我弟身高185乘坐感覺(jué)還挺舒服的，就是我弟的話得坐副駕駛后排坐感覺(jué)有點(diǎn)緊湊車內(nèi)儲(chǔ)物能力:感覺(jué)還是挺大對(duì)于我一個(gè)小姑娘來(lái)說(shuō)夠了
配置：性價(jià)比因人而異，雖然每個(gè)人都想要最好的，每輛車都要有自己的優(yōu)勢(shì)，喜歡就好，不要太糾結(jié)。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，我選擇的是2.0L版本的，比同檔次的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)差了一點(diǎn)，不過(guò)得益于其發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，動(dòng)力感還是挺足的，如果超車時(shí)愿意踩油門(mén)，速度絕對(duì)容易上去，總體來(lái)說(shuō)，馬自達(dá)3勉強(qiáng)過(guò)關(guān)，日常駕駛完全夠用。
操控：
操控對(duì)于我來(lái)說(shuō)還是比較安全和便捷的，而且方向盤(pán)打起來(lái)比較容易，不會(huì)覺(jué)得太累。其次我覺(jué)得它的剎車系統(tǒng)也是比較精準(zhǔn)的，而且比較容易上手，對(duì)于經(jīng)驗(yàn)不足的人來(lái)說(shuō)還是比較友好的，尤其是我女朋友，她就很喜歡開(kāi)我的車。
油耗：油耗方面，不用說(shuō)，我們都知道日系車省油，馬自達(dá)早在幾年前就知道油耗不高，但是在選車的時(shí)候，我們順便問(wèn)了一下油耗的問(wèn)題，銷售員說(shuō)官方油耗5.6L，家庭用6-6.5，跟個(gè)人駕駛習(xí)慣有關(guān)，這是合理的，在預(yù)算之內(nèi)，現(xiàn)在它離小千有幾公里遠(yuǎn)，每天上下班都不算太遠(yuǎn)，平均油耗達(dá)到7L，如果有時(shí)間回老家，可以下拉拉高速。
舒適：舒適度取決于個(gè)人，我開(kāi)車的時(shí)候會(huì)覺(jué)得很舒服，真皮座椅非常舒適，操作方便，開(kāi)長(zhǎng)途旅行后不會(huì)很累，不過(guò)，后排中間那位乘客的舒適度就一般般了。
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購(gòu)買(mǎi)車型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)耀版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 邵陽(yáng)
裸車價(jià)格14.79萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2100公里
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優(yōu)點(diǎn)：選車的時(shí)候，最吸引我的是外觀，所以雖然現(xiàn)在開(kāi)了這么久，但是這輛車最滿意的還是外觀，整體看起來(lái)特別挺拔威武，做工也很好，所以外觀到目前為止一直看不膩，看起來(lái)很運(yùn)動(dòng)，也很有活力，所以無(wú)論從哪方面來(lái)說(shuō)我都很喜歡這輛車的外觀。
缺點(diǎn)：昂克賽拉的空間還是有點(diǎn)緊湊，但是座椅包裹性好，舒適性得到了一定優(yōu)化，前排空間還不錯(cuò)，一米八多的大個(gè)，坐到后排座位上去，頭是基本抬不起來(lái)的。
外觀：外觀方面，新馬的三顏值還是很高的，充滿動(dòng)感，看著就有一種青春活力的感覺(jué)，兩個(gè)前燈設(shè)計(jì)得很時(shí)髦，長(zhǎng)得像豹子的兩只眼睛，新馬三是雙排氣，左右對(duì)稱，這也是我當(dāng)時(shí)選車喜歡的一個(gè)因素。
內(nèi)飾：同價(jià)格就屬馬自達(dá)用料厚道，手能摸到的地方都是皮質(zhì)或者軟塑料
空間：空間方面，前排的空間沒(méi)問(wèn)題，完全夠用，就覺(jué)得后排空間小，但坐在里面的感覺(jué)就不一樣了，1.7-1.8米左右的朋友坐進(jìn)去都可以，地面不平整，有點(diǎn)美中不足，不過(guò)，后備箱挺寬敞的，我自己試過(guò)，完全可以蜷縮在里面，哈哈，節(jié)假日帶年貨不用擔(dān)心。
配置：性價(jià)比方面，我們倆都很喜歡馬自達(dá)3，很劃算，畢竟給我們帶來(lái)的是良好的舒適性和良好的駕駛體驗(yàn)，我買(mǎi)這輛車的時(shí)候，對(duì)它的性價(jià)比很感興趣，品牌和動(dòng)力都挺好的，昂克賽拉的口碑也挺好的。另外，車的外觀很漂亮，預(yù)算也在范圍之內(nèi)，我覺(jué)得這輛車性價(jià)比很高，這個(gè)價(jià)格，還是要買(mǎi)一輛這樣操控性和動(dòng)力都很好的車，而且它的外觀也很年輕漂亮，我還騎什么自行車��；而且這家店的服務(wù)也很好，所以很放心。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，我買(mǎi)的2.0L動(dòng)力版本，對(duì)我來(lái)說(shuō)肯定夠了，甚至有點(diǎn)過(guò)了，起步快，途中加速舒服，高速跑起來(lái)舒服，整體加速體驗(yàn)非常好，開(kāi)起來(lái)很舒服，開(kāi)十年都沒(méi)問(wèn)題。
操控：
操控方面，我覺(jué)得表現(xiàn)很不錯(cuò)，我一個(gè)人開(kāi)車的時(shí)候，各方面表現(xiàn)都挺好的，馬自達(dá)的操控是目前市場(chǎng)上15萬(wàn)級(jí)別中最好的，與其它品牌相比，基本沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，我覺(jué)得操控的很好，更多的就需要自行體驗(yàn)了。
油耗：在城市道路開(kāi)的話差不多7-8個(gè)油，目前還沒(méi)有上高速，期待高速的表現(xiàn)
舒適：舒適性方面，舒適度還不錯(cuò)，車?yán)锟臻g很大，老婆身高160，我身高175，座位包裹性很好，至少不會(huì)傷到背，不過(guò)減震器有點(diǎn)硬，開(kāi)這樣的車挺舒服的，買(mǎi)車的時(shí)候特別關(guān)注馬自達(dá)品牌，坐這輛車的時(shí)候周圍的朋友都覺(jué)得很舒服，馬自達(dá)在座椅上下了很大功夫，坐著感覺(jué)還挺舒服的。
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購(gòu)買(mǎi)車型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)耀版
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購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格16.49萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程2340公里
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優(yōu)點(diǎn)：本人駕照考了四五年了除了學(xué)車的時(shí)候開(kāi)過(guò)車這幾年就開(kāi)過(guò)一兩次車 沒(méi)怎么開(kāi)過(guò)車買(mǎi)車前慌兮兮的怕開(kāi)不好，我是七月底買(mǎi)的車買(mǎi)了以后就上手開(kāi)了發(fā)現(xiàn)開(kāi)起來(lái)很舒服很適合這個(gè)車我發(fā)現(xiàn)操控很好我轉(zhuǎn)彎的時(shí)候他會(huì)輔助我的感覺(jué) 比我爸的豐田好開(kāi)，上坡的時(shí)候也會(huì)有上坡輔助不會(huì)后溜，方向盤(pán)摸的特挺舒服不會(huì)打滑有些方向盤(pán)會(huì)打滑馬三就不會(huì)座椅很舒服我身高168坐著還挺舒服的他這個(gè)電動(dòng)座椅真的很牛逼真的值得一夸 馬三的座椅往前往后這是平常的座椅可以調(diào)高調(diào)低座凳前面可以往上往下調(diào) 后面也可以 很適合有些小個(gè)子我感覺(jué)挺好 腰部也是 可以調(diào)凸起凹起有些車子后面還要放個(gè)靠墊這個(gè)座椅根本不需要 而且還可以記憶座椅 可以保存兩個(gè) 我覺(jué)得挺好的，都說(shuō)馬三的后排小我發(fā)現(xiàn)其實(shí)不小前面坐185的人我坐在后排膝蓋都碰不到前面的座椅后背 一家人出行旅游也做得下也不擠，后備箱超級(jí)大真的好大可以放好多東西和B類有的一拼，一家人出去旅游放行李箱吃的什么的隨便放，空間真的比想象中的大，開(kāi)車的感覺(jué)很舒服車子不長(zhǎng)不短剛剛好，倒車的時(shí)候后視鏡還會(huì)下翻倒車影像里面如果如果有人車什么的經(jīng)過(guò)的時(shí)候還會(huì)嘀嘀嘀的響告訴我們有人 ，超車或者開(kāi)在路上的時(shí)候也有輔助比如邊上有車子經(jīng)過(guò)就會(huì)嘀嘀嘀的告訴我，我感覺(jué)這幾點(diǎn)真的挺好的幫助了我不少，空調(diào)制冷效果挺好的上車空調(diào)調(diào)到20風(fēng)力三檔車子里面一下就涼快了真的兩三分鐘的感覺(jué)，我的只有l(wèi)ed燈的，我真的很喜歡，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)很高級(jí)的感覺(jué)，中控屏可以連接carplay，音響效果真的很牛逼，霸氣車頭+流線型車身，led燈真的賊酷賊好看，性價(jià)比真的挺高的，我真心喜歡哈哈喜歡的不得了哈哈哈
缺點(diǎn)：輪胎扁平比太小了，雖然說(shuō)操控得到了提升但容易鼓包，使用中得對(duì)它溫柔，
外觀：馬自達(dá)的外觀是我的最愛(ài)，側(cè)面的線條帶來(lái)圓潤(rùn)感覺(jué)，昂克賽拉的顏值，應(yīng)該是同級(jí)別最出色的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，跑車式的方向盤(pán)設(shè)計(jì)，手感細(xì)膩，寬大的中央扶手平臺(tái)配有手寫(xiě)命令鍵，更加舒適方便，中央顯示屏略微偏向司機(jī)，70的座椅都是真皮的，中控臺(tái)采用塑料軟質(zhì)材料制成，門(mén)把手扶手位置也是用皮革包裹，感覺(jué)像是豪車用的材料，它充滿了皮革和柔軟的材料。
空間：空間方面，前排駕駛位真的很舒服，座椅包裹也沒(méi)什么好說(shuō)的，后排也比其他同檔次的車小，但是家庭用車足夠了，三口之家就夠了，如果有人家里有老人的話，經(jīng)常是4、5個(gè)人，其實(shí)我建議買(mǎi)MVP。
配置：性價(jià)比方面，這款車性價(jià)比還可以，其實(shí)感覺(jué)新車優(yōu)惠不夠，真的很難受，但是后來(lái)覺(jué)得這個(gè)價(jià)位沒(méi)有對(duì)手，算是個(gè)不錯(cuò)的選擇，而且加92號(hào)的汽油，算是非常的經(jīng)濟(jì)。
動(dòng)力：車子動(dòng)力挺好的，剛啟動(dòng)的時(shí)候還有一點(diǎn)響動(dòng)，過(guò)個(gè)30秒左右就沒(méi)有響了，開(kāi)高速的話，感覺(jué)噪音沒(méi)有他們想象中說(shuō)的那么響，感覺(jué)一般般感覺(jué)還挺舒服的不怎么響。跑高速:跑高速的話，我是新車子，我基本上開(kāi)到100到120左右，感覺(jué)不是很飄，感覺(jué)還可以，還能控制的住，踩油門(mén)的話，還是挺舒服的。起步加速動(dòng)力:剛起步動(dòng)的時(shí)候30秒，車子還是挺響的，過(guò)了30秒以后聲音就蠻輕的不是很響上坡動(dòng)力:上坡的話，它有上坡輔助的，我們五個(gè)人坐在里面的話，上坡還可以，不是很困難，2.0自然吸氣還是挺好的。開(kāi)空調(diào)滿載動(dòng)力:空調(diào)開(kāi)起來(lái)還是挺涼快的，一下子就涼快下來(lái)了，現(xiàn)在這個(gè)天氣這么熱，我就開(kāi)個(gè)兩三分鐘，車子就涼快下來(lái)了，還是挺好的
操控：
操控方面，馬自達(dá)似乎專注于操控性，對(duì)于一輛車來(lái)說(shuō)，這樣的操控性可以打90分，已經(jīng)差不多完美了，有指向所到之處的感覺(jué)，準(zhǔn)確的方向盤(pán)阻力適中，反應(yīng)速度快，一點(diǎn)也不邋遢，車很穩(wěn)，不像有些日產(chǎn)車，開(kāi)車的時(shí)候很飄，低速打方向盤(pán)能感覺(jué)到輕巧靈活，這一直是馬自達(dá)的優(yōu)勢(shì)。
油耗：油耗方面，不知道是我的駕駛技術(shù)還是什么？反正挺高的，現(xiàn)在基本都達(dá)到7.5以上了，還是沒(méi)開(kāi)空調(diào)，現(xiàn)在看到自己以后開(kāi)車技術(shù)提高了，才能再下來(lái)嗎？
舒適：舒適性方面，座椅的舒適性還可以，真皮座椅柔軟舒適。
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購(gòu)買(mǎi)車型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)耀版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 邵陽(yáng)
裸車價(jià)格16.54萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程600公里
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優(yōu)點(diǎn)：其實(shí)和大多數(shù)買(mǎi)昂克賽拉的車主一樣，新馬三的設(shè)計(jì)比較新穎，符合我的審美標(biāo)準(zhǔn)，馬自達(dá)的靈魂設(shè)計(jì)包含極致的動(dòng)態(tài)造型，凸顯獨(dú)特性和創(chuàng)新性，進(jìn)氣格柵和前鍍鉻條的復(fù)雜工藝，LED遠(yuǎn)近光一體大燈清晰銳利，第二點(diǎn)是操控，馬自達(dá)的產(chǎn)品是基于以人為本的設(shè)計(jì)理念，所以馬自達(dá)把易于操控的駕駛環(huán)境放在首位，相信所有開(kāi)過(guò)馬自達(dá)車的朋友都應(yīng)該知道馬自達(dá)的操控，方向盤(pán)也是最輕的，搭載馬自達(dá)獨(dú)有的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，車輛在行走、轉(zhuǎn)彎、停車的動(dòng)態(tài)運(yùn)行中能夠做出準(zhǔn)確的動(dòng)態(tài)反饋。
缺點(diǎn)：如果價(jià)格再優(yōu)惠一點(diǎn)，就更完美了，但馬自達(dá)也就是不會(huì)降價(jià)，而且價(jià)格堅(jiān)挺，也成了很多人放棄選擇馬自達(dá)的一個(gè)原因，對(duì)于空間需求大的人來(lái)說(shuō)，這款車最好不要作為首選。
外觀：外觀設(shè)計(jì)充滿運(yùn)動(dòng)感，正面看起來(lái)時(shí)尚大氣，流暢的車身線條，第一眼就喜歡上了它。
內(nèi)飾：座椅內(nèi)飾全是真皮，儀表臺(tái)上也都是軟皮材質(zhì)，沒(méi)有塑料感，看的到的地方都是軟皮包裹，使用到目前沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有異響，車機(jī)系統(tǒng)使用起來(lái)還是很方便的，雖然沒(méi)有觸屏，這一點(diǎn)還是有點(diǎn)遺憾，但絲毫不影響車機(jī)的使用，反應(yīng)快速，目前還沒(méi)有車機(jī)死機(jī)的情況，屏幕可以調(diào)節(jié)亮度，這里不得不說(shuō)馬三的音響，真的是超級(jí)有感覺(jué)，聽(tīng)歌高低音都體現(xiàn)的淋漓盡致，朋友都說(shuō)音質(zhì)太好了，贊不絕口。
空間：整體空間只能說(shuō)是比較緊湊，后排空間比較緊湊，特別是頭部空間有點(diǎn)壓力，如果前排的座椅調(diào)到靠后的時(shí)候，腿部空間也不算太寬，而后備箱空間倒是大得驚人，很輕松就放下大的行李箱。因?yàn)槭亲约旱牡谝惠v車，所以沒(méi)太在意后排的空間，而且家里也沒(méi)有大個(gè)子，加之后排的空間還算是正常的水平，也許我的家人都是偏瘦的人，所以問(wèn)題不大。
配置：性價(jià)比方面，無(wú)論是從顏值，動(dòng)力，內(nèi)飾，質(zhì)感，還是操控，我都覺(jué)得是同級(jí)別最值得入手的。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，但是買(mǎi)車的時(shí)候就看到網(wǎng)上很多人在對(duì)比2.0L和1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然更多人夸贊1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是我還是根據(jù)我實(shí)際的試駕體驗(yàn)出發(fā)，最終選擇了2.0L版本的昂克賽拉。
操控：
操控方面，可操作性也是我最滿意的一點(diǎn)，買(mǎi)車的時(shí)候，4S店里的人也介紹過(guò)，操控性是馬自達(dá)的王牌，剛開(kāi)始只是覺(jué)得不錯(cuò)，沒(méi)想到真的超級(jí)好開(kāi)。
油耗：根據(jù)日常的出行范圍來(lái)看，我覺(jué)得它的油耗程度還是有一些高的，而且高速行駛的過(guò)程中它油耗表現(xiàn)有大幅度的波動(dòng)，對(duì)于這方面不太滿意。
舒適：舒適型挺好，隔音很好，除了關(guān)窗時(shí)加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音外，車外基本沒(méi)有任何噪音，還有新馬3的座椅，不僅可以上下調(diào)節(jié)高度，還可以調(diào)節(jié)大腿的支撐范圍，座椅的舒適度很好，即使長(zhǎng)時(shí)間高速行駛也不會(huì)覺(jué)得累，這對(duì)于汽車來(lái)說(shuō)是相當(dāng)不錯(cuò)的優(yōu)勢(shì)，還有一個(gè)小細(xì)節(jié)，化妝鏡的燈光，我媳婦很喜歡！
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購(gòu)買(mǎi)車型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)耀版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 邵陽(yáng)
裸車價(jià)格14.49萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2200公里
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優(yōu)點(diǎn)：外觀是真的好看，后尾燈一開(kāi)，天使之眼亮起，滿滿的喜歡
缺點(diǎn)：其實(shí)不滿也不是真的，隔音效果不是很好，在市區(qū)用車或上高速時(shí)，車外噪音和風(fēng)噪都比較大。
外觀：這個(gè)外觀我還是挺喜歡的，它的燈是凹進(jìn)去的，在車頭也不是很長(zhǎng)，只是我拍起來(lái)的感覺(jué)很長(zhǎng)，我還是挺喜歡的。
內(nèi)飾：內(nèi)部結(jié)構(gòu)這些我還是挺喜歡的，多的我也不說(shuō)了，感覺(jué)還不錯(cuò)，性價(jià)比高。
空間：空間方面，前排空間很大，坐起來(lái)也很舒服，特別是中間的扶手箱設(shè)計(jì)也是人性化，右手臂放在扶手箱上，左手單手駕駛，開(kāi)著也是得心應(yīng)手，非常的舒服。
配置：性價(jià)比方面，我最后選擇了這輛昂克賽拉，肯定是謹(jǐn)慎考慮過(guò)的，這輛車在內(nèi)飾、外觀和配置上可以進(jìn)口品質(zhì)媲美，性價(jià)比還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，2.0的動(dòng)力對(duì)我來(lái)說(shuō)完全夠了，我通勤上班時(shí)，在城市里開(kāi)車舒適順暢，起步換擋平穩(wěn)，加速快但穩(wěn)定，能實(shí)現(xiàn)源源不斷的動(dòng)力輸出，動(dòng)力穩(wěn)定優(yōu)秀，非常適合我這種上班族，這個(gè)我很滿意。
操控：
操控方面，昂克賽拉延續(xù)了馬自達(dá)的獨(dú)特特色，那就是獨(dú)特的操控性能，雖然開(kāi)了很多年車，但還是覺(jué)得這款算是比較好開(kāi)的，方向盤(pán)基本沒(méi)有虛位，只要輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，汽車就可以跟著動(dòng)，尤其是連續(xù)轉(zhuǎn)彎，基本不需要減速，只要控制好放心，就能夠做到從容過(guò)彎了，另外，方向盤(pán)材質(zhì)也很好，手感也很好。
油耗：油耗方面，目前油耗7L，因?yàn)樽罱鼪](méi)有經(jīng)常出去玩，市區(qū)的行程比較多，所以油耗還是比較低的表現(xiàn)，后續(xù)通勤還需要進(jìn)一步觀察，但總體來(lái)說(shuō)，上下班的距離，加上出去玩的距離，保持了七L多公里的油耗，總體來(lái)說(shuō)還是挺不錯(cuò)的。
舒適：舒適性不錯(cuò)，方向盤(pán)，換擋桿，座椅以及看的見(jiàn)的地方都有真皮包裹，摸上去也很舒服，還有座椅記憶功能也很不錯(cuò)，不像其他的車，看上去都是硬塑料，很廉價(jià)的感覺(jué)
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格13.99萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程600公里
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優(yōu)點(diǎn)：用車這段時(shí)間，對(duì)昂克賽拉的外觀和內(nèi)飾最滿意，外觀風(fēng)格簡(jiǎn)潔大方，每當(dāng)我開(kāi)著這么漂亮的車子跑在大街上時(shí)，內(nèi)心難免是比較高興的；另外就是內(nèi)飾了，乍一看，都是真皮包裹的內(nèi)飾，看上去、摸起來(lái)都是很有檔次的，而且，真皮座椅坐起來(lái)非常舒服，特別是偏向于駕駛員的設(shè)計(jì)，以及簡(jiǎn)便的操作方式是最喜歡的，我覺(jué)得這款昂克賽拉的表現(xiàn)在同級(jí)車中是無(wú)敵的，可以說(shuō)是里子面子都有了。
缺點(diǎn)：最不滿意的是開(kāi)始的時(shí)候聲音有點(diǎn)大，后排空間有點(diǎn)小，主要是因?yàn)槲议_(kāi)車，所以這個(gè)問(wèn)題對(duì)我來(lái)說(shuō)不是問(wèn)題，只是偶爾接送朋友，只要不是很高的人，其實(shí)也沒(méi)什么問(wèn)題，當(dāng)然這些都是小問(wèn)題。
外觀：外觀方面，這輛車設(shè)計(jì)得真好，乍一看會(huì)覺(jué)得很運(yùn)動(dòng)，讓人眼前一亮，但是它的車漆真的有點(diǎn)薄，在我不小心擦到之后，底漆就露出來(lái)了，后續(xù)噴漆的費(fèi)用比其他車貴一點(diǎn)，我個(gè)人覺(jué)得我很喜歡這款車的流線型設(shè)計(jì)，車輪結(jié)實(shí)耐用，輪胎平整美觀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來(lái)很高檔，中控臺(tái)、方向盤(pán)、座椅和門(mén)板基本上都是真皮材料，有些地方用鍍鉻條裝飾，整個(gè)內(nèi)飾給我的感覺(jué)就是它既簡(jiǎn)單又豪華，內(nèi)飾顏色是黑色和灰色拼接的，車上的東西都是皮革做的，感覺(jué)很好。
空間：空間方面，這輛車的前部空間相當(dāng)好，以我178的身高，當(dāng)我坐在駕駛座上，把座位調(diào)整到合適的位置時(shí)，我的腿和頭有足夠的空間，但這樣一來(lái)，后排的空間就有點(diǎn)讓人擔(dān)心了，如果是成年人，會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)擁擠，所以我家開(kāi)車出門(mén)，爸爸坐副駕駛，兒子坐駕駛座后面，老婆坐中間，媽媽坐副駕駛后面，只有這樣，我們的位置才剛剛好，還要等孩子大一點(diǎn)，換一輛空間大一點(diǎn)的車。
配置：性價(jià)比方面，性價(jià)比很高，外形帥氣的填滿我的心，所以性價(jià)比很高，品牌和性能都沒(méi)有問(wèn)題，總之，我們還是選擇昂克賽拉，不需要太多空間，如果不需要什么空間，可以考慮這款車。我買(mǎi)這輛車的時(shí)候，很喜歡這輛車的性價(jià)比，因?yàn)楹秃芏嘬囅啾�，這輛車是我最喜歡的，性價(jià)比最高。
動(dòng)力：動(dòng)力還是不錯(cuò)的，只要你肯給油，路上90的車隨便抄開(kāi)空調(diào)滿載動(dòng)力:帶上兩個(gè)人開(kāi)著空調(diào)可能會(huì)比較肉一點(diǎn)動(dòng)力平順性:擁堵路段偶爾會(huì)有點(diǎn)頓挫感，不過(guò)還是可以接受的
操控：
方向盤(pán)精準(zhǔn)指控，指哪打哪，油門(mén)響應(yīng)迅速，過(guò)彎側(cè)傾較小，輪胎抓地牢靠，路面反饋感好，駕駛輔助功能很好用，對(duì)于我這種新手小白來(lái)說(shuō)盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)讓我避免了很多不必要的麻煩，倒車影像很清晰，看的范圍大，有廣角的鏡頭，就是沒(méi)有倒車軌跡，倒車距離框有點(diǎn)偏大，比實(shí)際的車位線略大，也不影響倒車，清晰的倒車影像使用起來(lái)很不錯(cuò)。
油耗：油耗方面，基本上油耗還不錯(cuò)，2.0的油耗在6-7左右，基本還可以，高速行駛才5L，和小排量渦輪車差不多，馬自達(dá)油耗控制還可以，主要需要92的汽油，一般的渦輪車需要95，挺經(jīng)濟(jì)的，性價(jià)比很高，2.0自然吸氣的油耗我很滿意。
舒適：舒適性方面，先說(shuō)座椅，座椅的結(jié)構(gòu)是全新的馬自達(dá)車輛架構(gòu)技術(shù)，可以保證我們?cè)隈{駛時(shí)始終保持脊柱的S形姿勢(shì)，在長(zhǎng)時(shí)間駕駛時(shí)保持正確的駕駛姿勢(shì)，可以很好的減少駕駛的疲勞。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車價(jià)格14.74萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程510公里
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優(yōu)點(diǎn)：我覺(jué)得馬自達(dá)真的把運(yùn)動(dòng)詮釋的更加純粹，真的把運(yùn)動(dòng)融入了它的骨子里，這一點(diǎn)我非常欣賞馬自達(dá)，而且，在這些合資企業(yè)中，我覺(jué)得馬自達(dá)的造車?yán)砟钍俏易钫J(rèn)同的，2.0創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)駕駛感覺(jué)非常好，另外，自家的6at變速器確實(shí)可以將操作發(fā)揮到極致，而且讓這款2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)出更加出色的動(dòng)力。
缺點(diǎn)：不太滿意的地方就是這款車的懸掛，下鄉(xiāng)的時(shí)候坑洼路面比較多，開(kāi)著車走過(guò)去顛的比較厲害，乘坐感受不太好，跟坐硬板凳一樣，估計(jì)是跟18寸的大輪轂有關(guān)系
外觀：車身線條非常流暢，呈流線型，再加上大氣的車燈設(shè)計(jì)，外形美觀大方，看起來(lái)充滿高級(jí)感，車頭比其他車略長(zhǎng)，緊湊型車中最漂亮的車之一，非常低調(diào)，所以最后選擇了的昂克賽拉。
內(nèi)飾：豪華車的內(nèi)飾 皮質(zhì)包裹 小牛皮的方向盤(pán)，質(zhì)感豪華，按鍵分布均勻。
空間：后排空間小，坐滿3個(gè)人就很擠了，但是平時(shí)也比較少座滿人的，所以無(wú)所謂了。
配置：優(yōu)惠后的價(jià)格在我的預(yù)算范圍內(nèi)，考慮到昂克賽拉上的2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)及其豐富的配置，這款車的性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，我覺(jué)得是沒(méi)有問(wèn)題的，無(wú)論是起步還是加速，都是很帶勁兒的！2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)很穩(wěn)定，在爬坡和超車的時(shí)候很輕松
操控：
不得不說(shuō)馬自達(dá)剎車前傾感很小剎車非常舒服，馬馬自達(dá)一定要體驗(yàn)一下。而且80公里變道底盤(pán)很穩(wěn)，車身側(cè)傾很小非常舒服。
油耗：感覺(jué)油耗取決于不同人的操作習(xí)慣，會(huì)有很大的差異，我開(kāi)車比較穩(wěn)，雖然有時(shí)候會(huì)有點(diǎn)激情，但是沒(méi)有太過(guò)激的駕駛習(xí)慣，我平時(shí)的油耗基本在8到9之間，油耗基本上是日系車的標(biāo)準(zhǔn)水平，路況和駕駛技術(shù)好的時(shí)候。
舒適：昂克賽拉的內(nèi)飾大部分都是皮質(zhì)，第一次見(jiàn)到實(shí)車的時(shí)候，銷售特意跟我說(shuō)了一下內(nèi)飾質(zhì)感，我再對(duì)比過(guò)后才發(fā)現(xiàn)好多車的中控臺(tái)都是用的硬塑料，對(duì)比過(guò)后才發(fā)現(xiàn)還是皮的比較上檔次，連中央扶手那里都是軟的，跟坐沙發(fā)一樣，很放松，座椅的話中規(guī)中矩，沒(méi)有日產(chǎn)的大沙發(fā)舒服，可能是因?yàn)橹鞔蜻\(yùn)動(dòng)的緣故，軟硬適中，長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不會(huì)覺(jué)得很累☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:雙驅(qū)獨(dú)立控制的空調(diào)感覺(jué)還是很高級(jí)的，之前沒(méi)想過(guò)車上的空調(diào)還能這么玩，旋鈕的質(zhì)感很好是磚石切割的樣子
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