一鍵砍遍全城
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗經(jīng)濟(jì)（3806）+1 創(chuàng)馳藍(lán)天出色（2007）+1 外觀酷炫（1260）+1 注重駕駛樂(lè)趣（860）+1 彎道小王子（704）+1缺點(diǎn)：
發(fā)動(dòng)機(jī)異響（5188）+1 空間較局促（1739）+1 舒適性一般（944）+1 長(zhǎng)時(shí)間坐腰疼（737）+1 后排空間�。�642）+1 性?xún)r(jià)比一般（591）+1 不是電動(dòng)座椅（492）+1 做工一般（463）+1 + 添加印象最新印象：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)耀版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格16.29萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：第一次關(guān)注馬自達(dá)昂克賽拉是在夏天去旅行的時(shí)候，我覺(jué)得這輛車(chē)滿大街都是，當(dāng)我看到遠(yuǎn)處駛來(lái)的汽車(chē)時(shí)，我一眼就能認(rèn)出它們，外觀真的很好，認(rèn)可度很高，經(jīng)典的紅色給我留了深刻的印象，我看到我的同事買(mǎi)了一輛新車(chē)，乍一看，是馬自達(dá)昂克賽拉，我問(wèn)了價(jià)格，剛剛好，我覺(jué)得這么精致的車(chē)很貴，入手之后，真的沒(méi)有讓我失望，身邊的朋友都說(shuō)很符合我的氣質(zhì)，昂克賽拉的正好符合我的口味，時(shí)尚個(gè)性和運(yùn)動(dòng)不變，隨意駕駛的快感都相當(dāng)不錯(cuò)，極力推薦給大家。
缺點(diǎn)：噪音有點(diǎn)大，后排空間有點(diǎn)小，還好我比較瘦，坐在第二排沒(méi)有那么的擁擠。不過(guò)這臺(tái)車(chē)也是我自己用，我也不值準(zhǔn)備隨便拉人。
外觀：同級(jí)別的設(shè)計(jì)不能說(shuō)是最好的，但絕對(duì)是第一梯隊(duì)，這個(gè)不接受反駁，可能是太帥了，讓人討厭，接了幾天車(chē)，一個(gè)好車(chē)位被鑰匙劃了，被深深地直接劃到了底漆上，打磨修復(fù)的機(jī)會(huì)沒(méi)有留下，良心不會(huì)痛嗎？所以現(xiàn)在基本不洗車(chē)了，但是有些帥的人是遮不住灰塵的，又自戀了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，新車(chē)稍微有些味道的，至于中控的設(shè)計(jì)，倒是挺討人喜歡的，特別是8.8英寸的顯示屏，能夠看到一絲豪華車(chē)的氣息，旋鈕的設(shè)計(jì)和阻尼都是很舒服的。
空間：總體來(lái)說(shuō)還可以，就是后排腿部空間坐著小點(diǎn)，但是舒適性還不錯(cuò)，后排做人也少，基本無(wú)所謂了☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):最喜歡的就是這個(gè)后排出風(fēng)口 思域都沒(méi)有 太低端了那種車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物能力:馬自達(dá)儲(chǔ)物格還是很好的，挺能裝
配置：性?xún)r(jià)比來(lái)說(shuō)，我認(rèn)為是吊打同級(jí)，你這個(gè)車(chē)無(wú)論是在油耗方面，還有一些售后保養(yǎng)方面，都讓人可以眼前一亮，眼前一亮吧！
動(dòng)力：這款車(chē)排量是2.0的，而且聽(tīng)4S哥哥說(shuō)，昂克賽拉的發(fā)動(dòng)機(jī)采用了什么創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)。反正個(gè)人覺(jué)得作為一個(gè)家用車(chē)，也不會(huì)經(jīng)常和別人去飆車(chē)，2.0的動(dòng)力足夠了。
操控：
起初也是開(kāi)了朋友的車(chē)，覺(jué)得，唉這款車(chē)開(kāi)起來(lái)還是蠻舒服的嘛，然后就和老姐去買(mǎi)了，反正我朋友是給我說(shuō)了好多次了，這款車(chē)操控很不錯(cuò)，我自己的感受就是開(kāi)著比較順暢，方向轉(zhuǎn)哪里就開(kāi)哪里，剎車(chē)起步也沒(méi)有停頓都是很迅速就反應(yīng)過(guò)來(lái)。就是讓開(kāi)車(chē)的然感覺(jué)很流暢吧，沒(méi)有費(fèi)勁也沒(méi)有故障。
油耗：現(xiàn)在加了92 #汽油，高速跑了兩次，其他大部分時(shí)間，我通勤上班，在市區(qū)接人，市區(qū)油耗7.9L，反正總的來(lái)說(shuō)我對(duì)油耗很滿意，買(mǎi)之前在網(wǎng)上看到很多人說(shuō)實(shí)際油耗和官方油耗還是有差距的，但個(gè)人感覺(jué)這不是問(wèn)題！
舒適：皮質(zhì)座椅很舒適，駕駛位座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，方便隔音效果很好，高速上噪音很小，空調(diào)也不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)耀版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格14.59萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：前排駕駛艙空間很舒服，后排略微有點(diǎn)局促，但是家用是夠用了，合理化的空間布局，很適合家庭用車(chē)，對(duì)于喜歡長(zhǎng)途自駕游的我來(lái)說(shuō)，大的后備箱是非常需要的！我們一家3口出行沒(méi)問(wèn)題，我身高180，在駕駛座，后排媳婦170的身高，坐進(jìn)去也沒(méi)問(wèn)題。個(gè)人覺(jué)得4口也可以，要是5個(gè)人，短途可以，長(zhǎng)途還是不太適合吧后備箱容積：后備箱超大，放5-6個(gè)登機(jī)行李箱是沒(méi)問(wèn)題，后排可以放倒跟后備箱成平行狀態(tài)，秒變雙人床！前方大燈是LED的，亮度和穿透力非常強(qiáng)，還是自動(dòng)開(kāi)啟的大燈，這個(gè)對(duì)于我這個(gè)馬大哈很好，上一個(gè)車(chē)就是因?yàn)橥涥P(guān)大燈，電瓶搞沒(méi)電了。尾部沒(méi)有加包，所以只有兩個(gè)半圈，據(jù)說(shuō)加了包的是4個(gè)環(huán)環(huán)。18寸輪轂，扁平胎，很運(yùn)動(dòng)，煙熏灰輪轂配上我的小灰車(chē)，很帥氣。但是聽(tīng)說(shuō)輪胎太薄，容易鼓包，只是聽(tīng)說(shuō)，我的沒(méi)鼓精致，縫隙非常小，整體流線很圓潤(rùn)，每一個(gè)地方都偷著與眾不同的高級(jí)感。內(nèi)飾高端大氣上檔次，非常合理，個(gè)人非常喜歡。跑過(guò)一次200多公里的高速，加速反應(yīng)很敏感，100到120的時(shí)候絲毫沒(méi)有費(fèi)力，再高也沒(méi)敢跑啊，超速。起步很穩(wěn)，剛開(kāi)始開(kāi)覺(jué)得油門(mén)太敏感了，適應(yīng)了幾天好多了！試過(guò)踩了一次降檔開(kāi)門(mén)，瞬間動(dòng)力的提升超乎想象，具體多少百米加速也沒(méi)計(jì)算跑過(guò)山道，不是很陡，沒(méi)用刻意加油，很自然就上了，而且上坡彎道的時(shí)候傳說(shuō)中的GVC還是很好用的，方向打起來(lái)不累開(kāi)現(xiàn)在天氣很熱，開(kāi)空調(diào)都是18度，沒(méi)有影響到動(dòng)力的輸出，沒(méi)感覺(jué)，和沒(méi)開(kāi)空調(diào)差不多，只不過(guò)油耗高了一點(diǎn)�！@個(gè)車(chē)沒(méi)有這個(gè)功能啊，但是個(gè)人不太喜歡剎車(chē)輔助這個(gè)功能，自己操控剎車(chē)不香嗎？車(chē)身底盤(pán)很穩(wěn)，是全平的底盤(pán)，在4S店看車(chē)的時(shí)候，從那個(gè)鏡子里邊看過(guò)了，后期提完車(chē)駕駛的時(shí)候有了深刻的體會(huì)，尤其在急轉(zhuǎn)急停的時(shí)候非常明顯，車(chē)身非常的穩(wěn)定，而且通過(guò)性也很好！反向盤(pán)操控感：多功能方向盤(pán)，開(kāi)車(chē)時(shí)候可以操作接打電話，定速巡航，切換音樂(lè)什么的，很方便。真皮方向盤(pán)手感很好，整體用起來(lái)大小粗細(xì)剛剛好，方向盤(pán)可以4向調(diào)節(jié)，我和老婆開(kāi)車(chē)都可以調(diào)整到一個(gè)很舒適的角度。剎車(chē)的腳感和制動(dòng)距離來(lái)體現(xiàn)的，全力踩下制動(dòng)踏板時(shí)，剎車(chē)制動(dòng)力�；緦儆陟`敏的類(lèi)型。前排可以主副駕分區(qū)控制，但是個(gè)人覺(jué)得意義不大啊，反正就那么小的空間，但是可以關(guān)閉其中一個(gè)區(qū)，這樣不需要空調(diào)的座位溫度相對(duì)高一點(diǎn)后排空調(diào)出風(fēng)口：后排有空調(diào)出風(fēng)口，這個(gè)挺好的，大夏天或者大冬天作用非常明顯，要是后排溫度很難快速上升座椅舒適：座椅非常舒適，支撐性好，跟辦公室的老板椅差不多的感覺(jué)，長(zhǎng)途開(kāi)車(chē)也不累，要是能有座椅加熱就更完美了。城市開(kāi)空調(diào)油耗在8.5個(gè)左右，最近油價(jià)飛漲啊，昨天加的7.27元升，真是心疼啊，幸好此車(chē)油耗還可以！
缺點(diǎn)：最不滿意的是后排的空間，真的很小，如果一個(gè)高個(gè)子坐在后面，他會(huì)站起來(lái)，一個(gè)又高又胖的朋友不僅會(huì)倒立，還會(huì)支撐腿，坐姿不能太隨意，坐長(zhǎng)途還是不舒服！
外觀：外觀絕對(duì)是我買(mǎi)昂克賽拉的主要原因我不做過(guò)多表述po幾張我隨手拍的圖大家一起看看喜歡的朋友留言點(diǎn)贊愛(ài)你們車(chē)燈設(shè)計(jì):這才叫車(chē)燈！車(chē)身做工:純純分享圖
內(nèi)飾：內(nèi)飾我當(dāng)時(shí)看的時(shí)候就覺(jué)得有點(diǎn)塑料感過(guò)強(qiáng)，不過(guò)想想又覺(jué)得還是能接受。畢竟這個(gè)不影響駕駛感受。現(xiàn)在是越開(kāi)越覺(jué)得這個(gè)內(nèi)飾啊，真的是一言難盡的感覺(jué)。也只有中控我是比較滿意的了，其他的就不是那么滿意了，馬馬虎虎過(guò)得去。
空間：昂克賽拉的整個(gè)乘坐空間并沒(méi)有像網(wǎng)上說(shuō)的那樣局促不堪我175cm，62.5kg前排兩個(gè)座位調(diào)整到我認(rèn)為的舒適狀態(tài)后依舊呈現(xiàn)一個(gè)很舒適的狀態(tài)后排正常坐姿，膝蓋前有一拳多的量整個(gè)車(chē)的儲(chǔ)物空間很豐富四門(mén)均有儲(chǔ)物槽中控下兩個(gè)杯架和一個(gè)手機(jī)槽尤其是扶手箱大的很后備箱好不夸張的說(shuō)，能躺下一個(gè)人乘坐空間:我175cm，62.5kg前兩張是調(diào)整好我的體型坐姿后拍攝大家結(jié)合圖片體會(huì)一下后排乘坐空間后備廂容積:后備箱壕不夸張的說(shuō)能裝進(jìn)去一個(gè)人后排座椅支持全部放倒對(duì)于我這種離家在外打工的人來(lái)說(shuō)回家變成了一件輕松的事情
配置：我姐送的當(dāng)然性?xún)r(jià)比超高好吧，客觀來(lái)說(shuō)也是很高的性?xún)r(jià)比。良好的操控性能就不用多介紹了吧。空間啊，動(dòng)力啊，基本的配置啊。應(yīng)有盡有了吧。就是隨便拿個(gè)同價(jià)位的車(chē)子出來(lái)比也是穩(wěn)勝了。缺點(diǎn)也有，不過(guò)我是能接受，別人我就不知道了。所以性?xún)r(jià)比還是比較高。
動(dòng)力：日常的駕駛動(dòng)力都不是什么大問(wèn)題，因?yàn)榛揪筒恍枰趺醇佑烷T(mén)。城市里面你就是想快也快不起來(lái)。上個(gè)坡拐個(gè)彎那就也都是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單。那如果是說(shuō)跑高速的話就很有體驗(yàn)感了，加速還是比較快，剛開(kāi)始提速有一點(diǎn)點(diǎn)頓挫感，速度跟上來(lái)后就感覺(jué)很不錯(cuò)了。很穩(wěn)定很順暢。
操控：
方向盤(pán)沉方向盤(pán)阻尼感很強(qiáng)彎道轉(zhuǎn)向指哪打哪甚至踩著油門(mén)過(guò)彎都很有自信什么叫駕駛樂(lè)趣？我可能不懂但是開(kāi)著昂克賽拉我認(rèn)為這就是我當(dāng)下的駕駛樂(lè)趣
油耗：油耗方面，我基本上是在市區(qū)或郊區(qū)用車(chē)，路上不算是特別擁擠，油耗基本穩(wěn)定在7L左右，可以接受，除了偶爾的周末出行和家庭用車(chē)，基本沒(méi)有啟動(dòng)過(guò)，目前的油耗在7L左右，我每天上班的時(shí)候開(kāi)車(chē)，其實(shí)我對(duì)這種油耗沒(méi)太多的概念，畢竟，它是一款自吸、大排量、緊湊型家用車(chē)，關(guān)鍵還是比較省油的，每個(gè)月油費(fèi)也才四五百塊錢(qián)，也就沒(méi)有太在意。
舒適：我跑市區(qū)就還好，因?yàn)榕艿臅r(shí)間不是很長(zhǎng)。跑高速就有點(diǎn)感覺(jué)腰酸了，座椅柔軟度是還不錯(cuò)了，就是背部的可能自己放個(gè)靠枕會(huì)好一點(diǎn)。因?yàn)槲易约焊杏X(jué)啦，不知道其他人什么感受。我自己覺(jué)得后背有點(diǎn)空，沒(méi)有把整個(gè)后背撐住的那種感覺(jué)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)耀版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格13.84萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的是馬三帥氣的外表，充滿運(yùn)動(dòng)美，其次，它的隔音效果很好，因?yàn)檫@是我比較注重這一點(diǎn)，這輛車(chē)的隔音效果完全符合我的要求，當(dāng)我正常開(kāi)車(chē)時(shí)，我?guī)缀趼?tīng)不到車(chē)?yán)锏娜魏卧胍�，有時(shí)我工作累了，就把座位放下休息一下。除了動(dòng)力上面，良好的操控性也是駕駛體驗(yàn)的保障，在彎道上面的時(shí)候，轉(zhuǎn)向是非常精確的，懸掛也是偏硬朗的風(fēng)格，支撐性到位，沒(méi)有明顯的側(cè)傾感，開(kāi)著很有信心。
缺點(diǎn)：不滿意就是在這個(gè)內(nèi)飾上面吧，塑料感有點(diǎn)強(qiáng)。現(xiàn)在的車(chē)子都在拼命減少這種給人廉價(jià)的感覺(jué)了，馬自達(dá)怎么還不做更新。有些內(nèi)飾的部分真的是看不下去，有的地方又還可以。好壞參半啦。
外觀：外觀真是沒(méi)的說(shuō) 我發(fā)現(xiàn)馬自達(dá)的設(shè)計(jì)真的很好看 特別靈動(dòng) 買(mǎi)馬三很大原因是因?yàn)檫@個(gè)外觀 太驚艷了進(jìn)門(mén)就想中了:跟家里人來(lái)看車(chē)一進(jìn)門(mén)就相中了 太吸引我了 真帥車(chē)燈設(shè)計(jì):我選的質(zhì)耀版 因?yàn)槲矣X(jué)得沒(méi)查多少錢(qián) 不如多花點(diǎn)錢(qián)買(mǎi)個(gè)配置 這個(gè)大燈是馬三的靈魂 還有尾燈 因?yàn)橹耙沧鲞^(guò)一些功課 自己回來(lái)改要花更多的錢(qián) 好不容易買(mǎi)一回車(chē) 就索性買(mǎi)個(gè)好的配置 自己喜歡的車(chē)身做工:還有更吸引我的是這個(gè)灰色 鉑鋼灰 特別驚艷 而且他這個(gè)灰色跟普通的不一樣 比較有質(zhì)感 高級(jí)感 沒(méi)想過(guò)馬自達(dá)還有這種顏色 一眼就相中了 直接就買(mǎi)這個(gè)顏色了 聽(tīng)網(wǎng)上說(shuō)還有一個(gè)別稱(chēng) 洗車(chē)灰 哈哈哈 但是我覺(jué)得車(chē)都買(mǎi)了 不差這點(diǎn)洗車(chē)錢(qián)了 帥就完事了提車(chē)當(dāng)天:太帥了 這個(gè)灰色我真的愛(ài)了 流線型也帥車(chē)輪設(shè)計(jì):輪轂2.0標(biāo)配18寸 思域高配的才17 照這個(gè)比差遠(yuǎn)了
內(nèi)飾：我很喜歡內(nèi)飾的風(fēng)格，和外表一樣，很運(yùn)動(dòng)，看起來(lái)很年輕，此外，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)也相當(dāng)新穎和獨(dú)特，這也是我最喜歡的地方，這些座位是真皮的。
空間：后座整個(gè)空間小了一點(diǎn)，其他都很好，前排座位空間足夠，不用擔(dān)心前排座位空間，后座空間不太理想，就像我上面說(shuō)的，對(duì)我個(gè)人來(lái)說(shuō)有點(diǎn)小，然后后面中間有個(gè)凸起，顯得有點(diǎn)擠，前后座的空間大概是這樣的，不過(guò)后排空間小也可能是因?yàn)楹髠湎浯�，后備箱的空間挺好的，超乎我的想象，我只能說(shuō)有得有失。
配置：這個(gè)配置，這個(gè)做工用料，還是值這個(gè)價(jià)格的，可能馬自達(dá)品牌效應(yīng)不是最好的，但是造車(chē)還是不錯(cuò)的，很有個(gè)性。而且整個(gè)買(mǎi)車(chē)過(guò)程還是很舒服的，銷(xiāo)售服務(wù)也不錯(cuò)。相信后期售后服務(wù)應(yīng)該也不會(huì)差的。
動(dòng)力：創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)本來(lái)壓縮比就高加上馬自達(dá)自己研發(fā)的6AT這位好伙伴只有開(kāi)過(guò)馬自達(dá)的人才知道什么叫創(chuàng)馳藍(lán)天與6AT的黃金搭檔一開(kāi)始我不知道啥叫換擋平順性試駕完其他的車(chē)，再開(kāi)上昂克賽拉整個(gè)升降檔位，加速過(guò)程沒(méi)有絲毫的頓挫感最享受的就是在深踩油門(mén)時(shí)候自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲zoomzoom誠(chéng)不欺我的的確確就是馬自達(dá)官方的slogan四個(gè)字駕駛樂(lè)趣因?yàn)槲也蛔非笫裁窗倜准铀偎?58p馬力對(duì)于我來(lái)說(shuō)不論是城市公路還是高速公路都完全的夠用還有就是158p馬力，真的沒(méi)有網(wǎng)友們說(shuō)的那么雞肋風(fēng)琴式踏板是真的舒適整個(gè)加速過(guò)程，油門(mén)好像有讀心術(shù)一樣你踩多深它就沖多快還有就是想提醒大家道路千萬(wàn)條，安全第一條你可以喜歡彈射起步，零百加速但是你開(kāi)著車(chē)在路上，你不僅僅是要對(duì)你負(fù)責(zé)你更要對(duì)馬路上所有的人負(fù)責(zé)理性飆車(chē)，你好我好大家都好
操控：
買(mǎi)這個(gè)車(chē)很大程度受到我同學(xué)的影響，我也可以說(shuō)很早就被種草了。操控什么的我也不太懂，就是覺(jué)得這個(gè)車(chē)開(kāi)著很舒服，方向盤(pán)不輕不重，上高速的時(shí)候心里不發(fā)慌。
油耗：油耗方面，綜合油耗挺好的，市區(qū)7個(gè)，所以駕駛方式比較激進(jìn)，所以會(huì)比較高，可以接受，高速油耗也不是很高。
舒適：這車(chē)各方面表現(xiàn)都很好，座椅也很舒服，選材也很好，坐起來(lái)特別舒服，在座椅的設(shè)計(jì)上，特別人性化，仔細(xì)觀察車(chē)內(nèi)的配置，你會(huì)發(fā)現(xiàn)在一些小細(xì)節(jié)上，處理的真的很到位，可以說(shuō)是非常細(xì)致，唯一不好的是車(chē)內(nèi)還有一點(diǎn)點(diǎn)噪音，但是對(duì)我影響不大，尤其是在高速上提速，輪胎噪音真的夠大，有點(diǎn)難受，其他都沒(méi)問(wèn)題，只是這一點(diǎn)扣了一些分。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)耀版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 揭陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格16.49萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在這段時(shí)間的用車(chē)過(guò)程中，最滿意的就是昂克賽拉的駕駛體驗(yàn)，就這款昂克賽拉的加速感最舒服，特別是起步階段和急加速階段的加速感，讓人充滿了駕駛欲望，而馬自達(dá)作為一款A(yù)級(jí)車(chē)，配上動(dòng)感的外觀，讓我在停車(chē)的時(shí)候，也忍不住多看幾眼它那流線型的外觀設(shè)計(jì)。
缺點(diǎn)：昂克賽拉的空間表現(xiàn)一般，尤其是在后排空間方面，軸距和車(chē)身尺寸的數(shù)據(jù)雖然不錯(cuò)，但從后排的乘坐體驗(yàn)來(lái)看，仍然沒(méi)有達(dá)到應(yīng)有的空間感，影響后排空間的乘客的空間感，但對(duì)我們家三口人的用車(chē)影響并不大，如果后排地面的凸起高度能夠降低一些，那么后排空間的問(wèn)題將得到很好的改善。
外觀：外觀不錯(cuò)，這也是我選擇這款車(chē)的主要原因之一，從前面，側(cè)面和后面看都很帥氣！我更喜歡他前面，不會(huì)太夸張，加上鍍鉻飾條，非常的大氣，這輛車(chē)的外觀真的給這輛車(chē)增添了不少，車(chē)頭搭配大燈，簡(jiǎn)潔大氣，車(chē)身線條特別好，我買(mǎi)了這輛車(chē)，真的是正確的選擇，特別漂亮，總的來(lái)說(shuō)，這車(chē)低調(diào)又不失個(gè)性，我還是很滿意的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾材料非常棒，座椅是真皮的，車(chē)門(mén)也都是大部分軟性材料。新車(chē)拿到手稍有些氣味，不過(guò)這個(gè)味道不難聞，像是真皮的味道。中控設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)潔，沒(méi)有多少按鈕，這點(diǎn)我很喜歡，操作特別方便。平心而論，對(duì)于內(nèi)飾，馬自達(dá)用料是良心的。
空間：前排還是非常的Ok的，這款質(zhì)耀自帶電動(dòng)座椅，用起來(lái)非常的順手，而且檔次也是杠杠的。座椅的皮質(zhì)非常棒，坐上去不軟不硬。小弟身材偏瘦，坐進(jìn)去有一種強(qiáng)烈的包裹感。后排不要抱太大希望啊，真的只能說(shuō)中規(guī)中矩，尤其是后排中間有個(gè)很高的凸起，后排最佳坐兩個(gè)人比較舒服一點(diǎn)。
配置：無(wú)論在外觀、操控、內(nèi)飾還是安全性上，昂克賽拉都有著明顯的優(yōu)勢(shì)，尤其是在操控性上，在同級(jí)別轎車(chē)中更為優(yōu)越，雖然在空間上沒(méi)有太大優(yōu)勢(shì)，但總的來(lái)說(shuō)還是一款性?xún)r(jià)比非常高的車(chē)。
動(dòng)力：動(dòng)力真的不想說(shuō)啥了，馬自達(dá)一如既往，沒(méi)有讓我失望。
操控：
馬自達(dá)的操控是沒(méi)得說(shuō)的，絕對(duì)的優(yōu)等生，過(guò)彎變道非常靈敏，隨叫隨到，指向非常精準(zhǔn)，方向盤(pán)輕重剛剛好
油耗：城市綜合油耗市區(qū)9個(gè)油左右，我是全程空調(diào)，油耗還可以。
舒適：座椅非常舒適，特別是兩邊都有支撐，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，重心側(cè)傾也不會(huì)太明顯，隔音效果也很好，我以前看到老款昂克賽拉噪音很大，反正我覺(jué)得比我看到的其他車(chē)型要好，音響系統(tǒng)據(jù)說(shuō)是由大品牌Bose調(diào)的，音效真的很好，至于舒適性方面，還是沒(méi)有問(wèn)題的，當(dāng)我開(kāi)車(chē)的時(shí)候，真皮座椅的舒適度很高，座椅和方向盤(pán)都是符合駕駛員駕駛姿態(tài)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)耀版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格15.34萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1450公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值好看，十來(lái)萬(wàn)價(jià)位中算是高顏值的一個(gè)靚仔了。另外是車(chē)子的舒適程度，在車(chē)上坐著聽(tīng)舒服的，椅子不是那種軟軟的。比較有支撐桿。長(zhǎng)途高速開(kāi)起來(lái)也比較舒適
缺點(diǎn)：這車(chē)買(mǎi)了總體比較滿意，如果硬要說(shuō)點(diǎn)不滿意的話，可能是后排空間。小弟身高1.72米，前排坐好后，再坐入后排，腿部?jī)扇坏娇臻g。只能說(shuō)差強(qiáng)人意吧。好在這車(chē)買(mǎi)了主要是我一個(gè)人開(kāi)，后排坐人的機(jī)會(huì)特別少，暫時(shí)沒(méi)有影響。
外觀：車(chē)頭非常犀利，配上這個(gè)大燈更加漂亮，尾部設(shè)計(jì)也很時(shí)尚，車(chē)身運(yùn)動(dòng)感十足
內(nèi)飾：內(nèi)飾精致精致，設(shè)計(jì)風(fēng)格簡(jiǎn)約，沒(méi)有國(guó)產(chǎn)車(chē)那么夸張復(fù)雜，個(gè)人比較喜歡簡(jiǎn)約的風(fēng)格，按鍵整體設(shè)計(jì)排列，看起來(lái)很舒服，手感也不錯(cuò)，總之鑰匙做的很好！
空間：空間方面，我和女朋友開(kāi)昂克賽拉，空間沒(méi)有問(wèn)題，對(duì)我們影響不大，坐在后排其實(shí)比我想象的要大，我可以坐在1米83的高度，后部空間的主要問(wèn)題在于側(cè)窗面積小，導(dǎo)致進(jìn)入車(chē)內(nèi)光線不足，所以會(huì)有一種壓抑的感覺(jué)，讓我想起當(dāng)時(shí)看的豐田，也存在同樣的現(xiàn)象。
配置：現(xiàn)在都流行說(shuō)馬自達(dá)要走二線豪華路線，我認(rèn)為也是挺有道理的，從馬三這款車(chē)的用料以及外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)感來(lái)看，確實(shí)要比同級(jí)別其他車(chē)型質(zhì)感腰好一個(gè)檔次購(gòu)車(chē):自動(dòng)大燈、自動(dòng)雨刷、盲區(qū)監(jiān)測(cè)，電動(dòng)座椅以及座椅記憶都有，個(gè)人覺(jué)得配置還是挺高的品牌評(píng)價(jià):如果讓我重新選擇一次，我還是會(huì)選擇馬三。對(duì)于馬自達(dá)的這份熱愛(ài)也不會(huì)從此終止一句話總結(jié)下吧:在我眼里馬自達(dá)并不是固執(zhí)，而是一群一心熱愛(ài)馬自達(dá)的工程師們獻(xiàn)給另外一群熱愛(ài)馬自達(dá)的我們的一份禮物。如果真的喜歡馬自達(dá)，就不要停止對(duì)它的熱愛(ài)！
動(dòng)力：動(dòng)力還是很不錯(cuò)的呢，雖然沒(méi)有渦輪的爆發(fā)強(qiáng)。但是比較平順，后勁也是比較足的，畢竟是2.0自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，日常使用這個(gè)這個(gè)動(dòng)力已經(jīng)夠夠的了，油門(mén)踩到底，加速的時(shí)候好爽
操控：
我認(rèn)為這輛車(chē)真的很容易駕駛和起步，首先方向盤(pán)就像跑車(chē)的方向盤(pán)，有一種特殊的操控感，就像駕駛戰(zhàn)斗機(jī)一樣，其次，車(chē)身的穩(wěn)定性，我覺(jué)得是很強(qiáng)的。
油耗：每天早晚高峰40分鐘單程，外加全程空調(diào)，目前油耗10.8，還可以接受，首保過(guò)后應(yīng)該還會(huì)降一點(diǎn)
舒適：底盤(pán)懸掛調(diào)教不錯(cuò)，過(guò)彎舒適性不錯(cuò)，過(guò)坑洼路面避震挺好，座椅支撐性比較好，駕駛座椅包裹性也很好。隔音也很好，高速上隔音也比較好，除了發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，其他都不錯(cuò)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)耀版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格15.29萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀馬自達(dá)三，采用混動(dòng)紅設(shè)計(jì)，非常的吸，外觀方面可以說(shuō)是15萬(wàn)左右，轎車(chē)無(wú)敵，新車(chē)選擇時(shí)對(duì)比過(guò)朗逸軒逸卡羅拉福克斯，名爵六還有思域，最后還是鐘愛(ài)馬三內(nèi)飾設(shè)計(jì)上面要比朗逸軒逸，卡羅拉�？怂梗�有思雨更精致，內(nèi)飾所摸到的地方都很柔軟，無(wú)論是采用搪塑工藝，還有軟包覆工藝，讓你感覺(jué)飾很精致，而且簡(jiǎn)約化的設(shè)計(jì)讓人一眼就比較滿意。配置上面增加了3000塊錢(qián)的明選包，非常的實(shí)用，而且不后悔，最值得選的選裝包�？臻g方面，目前是完全夠用的，本人身高一米七五，家人身高和自己差不多，一家四口完全沒(méi)問(wèn)題，平常一個(gè)人，兩個(gè)人開(kāi)車(chē)都是在駕駛側(cè)和副駕駛后排空間比較少坐人，因?yàn)橥庥^的造型設(shè)計(jì)犧牲了一部分的后排空間，也是可以接受的。動(dòng)力方面采用了2.0自吸加6at的自家調(diào)教的變速箱，80碼過(guò)彎，非常輕松，而且原來(lái)我女朋友有暈車(chē)的習(xí)慣，但是坐上了馬自達(dá)車(chē)之后，也沒(méi)有暈車(chē)的習(xí)慣，所以在底盤(pán)調(diào)教和操控做得非常的出色�？梢哉f(shuō)是指比寶馬3系。舒適性方面后排雖然不是獨(dú)懸，但是采用了自家的新式疊型，稍微有一點(diǎn)偏硬，但還可以接受。最后一點(diǎn)也是我認(rèn)為最搭配的改裝 整車(chē)紅內(nèi)飾 是我自己改裝自認(rèn)為最搭配的氣質(zhì)！所以說(shuō)買(mǎi)車(chē)一定要注入自己的精華靈魂！
缺點(diǎn)：后排空間不理想，雖然我對(duì)空間要求不高，但運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的設(shè)計(jì)確實(shí)限制了車(chē)內(nèi)空間，也影響了后排乘客的舒適性，買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，看車(chē)身尺寸的數(shù)據(jù)，這款車(chē)的軸距還是很有優(yōu)勢(shì)的，但是實(shí)際乘坐空間并不理想，如果你是三個(gè)成年人，會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)局促。
外觀：馬自達(dá)的魂動(dòng)設(shè)計(jì)始終追求著飽含情感的極致動(dòng)態(tài)造型。用設(shè)計(jì)的力量,為汽車(chē)注入鮮活的生命。入手馬三很大程度上都是外觀影響的，整個(gè)車(chē)子感覺(jué)側(cè)身線條看起來(lái)非常的有韻味
內(nèi)飾：灰車(chē)黑內(nèi)耐看緊臟，我是喜歡這個(gè)黑色的內(nèi)飾，運(yùn)動(dòng)感比較強(qiáng)，而且平時(shí)開(kāi)的話也好打理，這以后不能在車(chē)上吸煙了，一個(gè)是車(chē)密封性比較高，而且時(shí)間長(zhǎng)我還怕把車(chē)給燙了。
空間：目前我們就兩個(gè)人過(guò)過(guò)小日子，還沒(méi)打算要小孩。空間的話都還夠用吧。基本后排是沒(méi)有怎么坐人了，姐姐姐夫自己也都有車(chē)，來(lái)我們家也是開(kāi)車(chē)來(lái)所以也不用接送。老婆的單位離家近所以就開(kāi)小電動(dòng)去。就去岳父家?guī)ФY物去，裝后備箱都可以了。也沒(méi)有什么要帶的。現(xiàn)在我們偶爾休息也會(huì)出去外面野炊吃飯什么的，反正我自己是覺(jué)得日常用的話空間上是完全沒(méi)有問(wèn)題的。
配置：當(dāng)時(shí)預(yù)算就是15萬(wàn)上下，對(duì)比了以后，還是選擇了它
動(dòng)力：50以上加速感明顯 很棒起步加速動(dòng)力:起步自吸的車(chē)可能會(huì)慢點(diǎn) 沒(méi)有渦輪那么明顯的推背感 但是很平順 開(kāi)著很舒服的動(dòng)力平順性:非常平順，得益于馬自達(dá)6at變速箱，聽(tīng)說(shuō)是自己研發(fā)的 換擋的確快，沒(méi)有正常at變速箱的那種頓挫感 比雙離合和cvt好多了
操控：
給我留下深刻印象的是“東瀛寶馬”的稱(chēng)號(hào)，事實(shí)上，昂克賽拉是15萬(wàn)級(jí)家用車(chē)中最好的，這也得益于它的動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)，與車(chē)身重量、底盤(pán)訓(xùn)練和GVC技術(shù)很好地匹配，所以駕駛和坐姿都非常穩(wěn)定，使用方便，方向盤(pán)握感好，尤其是轉(zhuǎn)向輕便，非常靈敏，并且轉(zhuǎn)彎要清晰。
油耗：油耗因?yàn)?.0的高一些 3000公里了油耗10.8 偏高了 可能開(kāi)一開(kāi)會(huì)好很多開(kāi)空調(diào)油耗:開(kāi)冷風(fēng)會(huì)上0.1個(gè)油高速綜合油耗:高速油耗就非常低了城市綜合油耗:市區(qū)油耗有點(diǎn)高， 十個(gè)多油 現(xiàn)在油價(jià)還漲了 希望以后油耗能低點(diǎn)
舒適：馬自達(dá)的座椅據(jù)說(shuō)也是下了大功夫的，坐起來(lái)確實(shí)很舒適，起碼我這個(gè)身材長(zhǎng)時(shí)間乘坐，目前還沒(méi)感覺(jué)到有什么不舒適的地方☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)，制冷效果很好，我一個(gè)人的時(shí)候一般調(diào)到22～23就很涼了☆ 后座空調(diào)出風(fēng)口:雖然后排用到的幾率不高，但出風(fēng)口我覺(jué)得還是要有的車(chē)內(nèi)噪音異味:馬自達(dá)新車(chē)異味我覺(jué)得算是比較小的了，開(kāi)到現(xiàn)在沒(méi)覺(jué)得有什么不舒服的地方
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)耀版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 揭陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格14.84萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1510公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一定是外觀，沒(méi)什么好說(shuō)的，每個(gè)人的審美都不一樣，人們有不同的看法，如果馬3沒(méi)有看錯(cuò)的話，從18年在北美推出開(kāi)始，我就一直在關(guān)注，因?yàn)樗念佒担耶?dāng)時(shí)真的覺(jué)得超級(jí)帥。
缺點(diǎn)：最不滿意的，可能是懸掛太硬了，過(guò)點(diǎn)小坑小哇，車(chē)?yán)锒寄芨杏X(jué)到比較顛，另外就是油耗。2800公里了。平均油耗也是在十點(diǎn)幾 ，沒(méi)有怎么降下來(lái)。也有可能是因?yàn)樯钲诒容^堵車(chē)
外觀：顏值沒(méi)得說(shuō)，吊打同級(jí)別車(chē)型，大燈也漂亮，4圓尾燈更是靈魂所在！
內(nèi)飾：或許是。哦，馬自達(dá)為了考慮年輕設(shè)計(jì)的因素。并不能全面的。又不能全面的照顧到。所以說(shuō)屏幕才會(huì)稍微小了一點(diǎn)，但是這個(gè)屏幕的線條還是讓我非常非常滿意的。不顯得特別突兀而又不顯得沒(méi)有精神。
空間：空間表現(xiàn)中規(guī)中矩吧 但是對(duì)于我一米八的身高也很匹配并不會(huì)顯得特別突兀 包括很多的儲(chǔ)物空間也讓我用著特別舒服
配置：性?xún)r(jià)比是很高的，主要是喜歡馬自達(dá)這個(gè)品牌，從而選擇了它，因?yàn)槠洫?dú)特的風(fēng)格，算是這個(gè)級(jí)別一個(gè)不錯(cuò)的選擇了。
動(dòng)力：2.0排量動(dòng)力還是不錯(cuò)的，提速加速比較快，而且加速過(guò)程中非常平順，跑高速動(dòng)力也非常好
操控：
人馬一體，開(kāi)過(guò)的都能體會(huì)得到☆ 并線輔助:并線輔助很好用，尤其是晚上和下雨天☆ 剎車(chē)輔助:我的質(zhì)耀版沒(méi)有標(biāo)配剎車(chē)輔助，因?yàn)槲抑饕际鞘袇^(qū)為主，也不太用得到☆ 車(chē)身穩(wěn)定控制:esp沒(méi)用到過(guò)哈哈，我開(kāi)車(chē)還是挺平穩(wěn)的。也不希望有用到的那一天方向盤(pán)操控感:真是愛(ài)死馬自達(dá)的方向盤(pán)了，設(shè)計(jì)感一流，手感一流，精度一流，隨車(chē)速會(huì)逐漸變重，不會(huì)擔(dān)心高速不好控底盤(pán)穩(wěn)定性:底盤(pán)非常平整，開(kāi)起來(lái)整體還是比較偏運(yùn)動(dòng)調(diào)教，比同級(jí)別家用車(chē)稍硬，但好處是過(guò)彎支撐性足，側(cè)傾小剎車(chē)表現(xiàn):剎車(chē)不像傳統(tǒng)日系車(chē)，前段一點(diǎn)就有，虛偽很小，可以很細(xì)膩的控制。并且腳感也是偏硬的那種，急剎車(chē)的時(shí)候很有信心總結(jié):馬自達(dá)的駕駛感受就不需多言了，體會(huì)過(guò)的人都懂
油耗：油耗大概在七升，后期平穩(wěn)行駛后估計(jì)還會(huì)更低，我開(kāi)車(chē)穩(wěn)，不能追求速度，城市油耗比較高，因?yàn)榧t綠燈多，平均油耗8.8L100 km，新車(chē)在磨合期間油耗高是可以理解的，如果在高速上，我相信會(huì)低很多。
舒適：最值得肯定的是這輛車(chē)的隔音效果，因?yàn)槲覍?duì)噪音很敏感，晚上有點(diǎn)噪音就睡不著覺(jué)，所以我在買(mǎi)這輛車(chē)之前試駕了一下，我還在網(wǎng)上了解了這輛車(chē)的隔音效果，這輛車(chē)的隔音效果真的很好，我平時(shí)開(kāi)車(chē)時(shí)，車(chē)?yán)飵缀鯖](méi)有噪音，即使我開(kāi)高速，只要打開(kāi)音樂(lè)，風(fēng)的噪音和輪胎的噪音幾乎可以完全忽略。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 揭陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格14.94萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和操控令人滿意，不僅車(chē)看起來(lái)更有動(dòng)感和靈性，而且讓整體車(chē)身輪廓非常協(xié)調(diào)，第一次看到，在這個(gè)看臉的時(shí)代，昂克賽拉最講究的就是前臉，炫目豪華的鍍鉻格柵條，極其犀利修長(zhǎng)的大燈，再加上犀利動(dòng)感的側(cè)身腰線，真的是越來(lái)越講究了，我最喜歡的電影是《速度與激情》，雖然買(mǎi)不起電影里酷炫的豪華跑車(chē)，但是我在買(mǎi)自己的車(chē)的時(shí)候把動(dòng)力放在第一位。
缺點(diǎn)：因?yàn)榕笥岩彩情_(kāi)的同款，所以我知道有哪些小問(wèn)題，就像胎噪和隔音這兩個(gè)。我覺(jué)得都還好，比較能接受。所以也就不是什么大問(wèn)題。
外觀：天使眼4圓車(chē)尾燈，非常漂亮。車(chē)燈設(shè)計(jì):配有l(wèi)ed大燈，自動(dòng)感應(yīng)和日間行車(chē)燈，夜間行車(chē)照明效果不錯(cuò)。車(chē)輪設(shè)計(jì):普利司通的輪胎，18寸輪轂設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)約用料足，軟包皮質(zhì)，總體來(lái)說(shuō)還不錯(cuò)
空間：對(duì)于我179的身高來(lái)說(shuō)，前后排都沒(méi)感覺(jué)到擠，車(chē)也只是我自己開(kāi)，完全夠用。
配置：性?xún)r(jià)比相當(dāng)?shù)母撸俏覀兩习嘧宓牧歼x了。不能說(shuō)是第一，不過(guò)也是前幾了。同價(jià)位的對(duì)比下還是很有可比性的。因?yàn)槲覀冏钪饕�是從自身用車(chē)的角度去篩選最合適自己的車(chē)，所以覺(jué)得真的很不錯(cuò)了。
動(dòng)力：因?yàn)樽兯傧浜桶l(fā)動(dòng)機(jī)匹配的很好，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)不是很好，但是實(shí)際的輸出還是令人滿意的，與大眾的發(fā)動(dòng)機(jī)相比，行駛品質(zhì)與昂克賽拉并不相同，昂克賽拉的加速響應(yīng)更快，創(chuàng)馳藍(lán)天的技術(shù)真的不是吹出來(lái)的。
操控：
東瀛小寶馬，操控就沒(méi)得說(shuō)了，車(chē)就是好開(kāi)！方向盤(pán)很有質(zhì)感，摸著很舒服，轉(zhuǎn)向也很準(zhǔn)確，指哪打哪。整體比較滿意，無(wú)異味無(wú)異響，空調(diào)也很涼全皮座椅，舒適性不錯(cuò)
油耗：因?yàn)槲夷_比較輕，油耗大約可以控制在6.5到7.5之間�？梢宰屛曳浅M意，非常滿意。
舒適：最突出的舒適感受就是昂克賽拉的懸掛，濾振效果好，碎石路、土路、鋪裝路適應(yīng)性強(qiáng)，在這段時(shí)間里，座椅的包裹性以及柔軟性和透氣性都很好，這款是真皮的，座椅打孔透氣，真的比較人性化，車(chē)內(nèi)靜音效果比同事的車(chē)好很多，勻速行駛，基本沒(méi)有噪音，高速行駛或超車(chē)時(shí)，有聲音，這聲音是發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，像跑車(chē)的聲音。
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購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格15.24萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：說(shuō)到馬自達(dá)給人的第一感覺(jué)就是操控，事實(shí)也是如大部分人所談?wù)摰囊粯玉R自達(dá)的操控真的不是浪得虛名，起碼我自己開(kāi)的一個(gè)多月感受下來(lái)馬自達(dá)3操控真的還是不錯(cuò)的，駕駛起來(lái)很得心應(yīng)手，很好開(kāi)。我買(mǎi)的是2.0排量的起步很靈敏，風(fēng)琴式油門(mén)踏板很跟腳，給多少油就出多少力。加速變速箱反應(yīng)很快，換擋很積極，非常平順，幾乎感受不到什么頓挫感，我們公司也有好多公用車(chē)，開(kāi)過(guò)這么多車(chē)，馬自達(dá)3的變速箱真的可以說(shuō)是這個(gè)級(jí)別里面數(shù)一數(shù)二的。然后就是過(guò)彎變道非常靈敏，可以說(shuō)是方向方向打多少車(chē)身就過(guò)去多少，沒(méi)有什么遲滯性，而且過(guò)彎車(chē)身穩(wěn)定性能也非常不錯(cuò)，我們家小寶貝坐后面晃動(dòng)感都不是特別大，很舒適。第二個(gè)要說(shuō)的就是顏值了，這個(gè)可能是仁者見(jiàn)仁，智者見(jiàn)智，但是次世代馬自達(dá)3這個(gè)車(chē)子的獲得了很多人的認(rèn)可的，我開(kāi)回去身邊大部分朋友同事都說(shuō)這個(gè)車(chē)子挺漂亮的。聽(tīng)了感覺(jué)心里挺舒服的，覺(jué)得挺有面兒的。
缺點(diǎn)：網(wǎng)上看到說(shuō)這款車(chē)?yán)鋯?dòng)聲音較大，我在網(wǎng)上查閱了一下，是說(shuō)昂克賽拉在冷啟動(dòng)時(shí)都會(huì)由行車(chē)電腦控制提高怠速，達(dá)到快速升溫的效果，啟動(dòng)噪聲就會(huì)比較大，而創(chuàng)馳藍(lán)天車(chē)型因?yàn)槭褂昧溯^長(zhǎng)的排氣系統(tǒng)同時(shí)為了抑制氣缸的冷車(chē)爆燃，特別增加了一套獨(dú)立的加熱系統(tǒng)，這套系統(tǒng)在工作時(shí)會(huì)也發(fā)出比較大的噪聲，所以熱車(chē)階段的噪聲比一般的車(chē)要大一些。每天早上去上班，一鍵啟動(dòng)，全村人都知道我要出門(mén)啦，老婆又一個(gè)人在家啦，伴隨著一聲發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴，打破了破曉的寧?kù)o，喚醒了沉睡的黎明，小孩子們開(kāi)始哭鬧，男人們開(kāi)始罵罵咧咧，女人們穿著高跟鞋踩出急促的步伐，被打斷節(jié)奏的廣場(chǎng)舞大爺大媽們紛紛駐足回頭，此時(shí)一腳油門(mén)下去，消失在眾人紛紛注視的目光中，開(kāi)始了一天美好的生活。至于后排空間，試駕之后感覺(jué)還可以，這些于我而言都能接受，所以基本沒(méi)有什么不滿意的地方。
外觀：外觀漂亮大氣，顏值頗高，買(mǎi)它就是沖著顏值去的
內(nèi)飾：內(nèi)飾使用的材料沒(méi)有問(wèn)題，主要是色調(diào)太單調(diào)，內(nèi)飾風(fēng)格簡(jiǎn)約，豪華大氣，做工的材料都很好，細(xì)節(jié)處理的很好。
空間：整體空間性能一般，但也夠用了，雖然空間沒(méi)有國(guó)產(chǎn)車(chē)大，但基本夠用了！車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)挺好的，雖然不多，但足夠?qū)嵱茫热缜懊嬷醒敕鍪痔幍目臻g很大很深。
配置：目前還沒(méi)到保養(yǎng)整個(gè)購(gòu)車(chē)過(guò)程非常的絲滑到店—試駕—談價(jià)—交錢(qián)我這個(gè)人的性格就是選好的東西絕不猶豫到店以后銷(xiāo)售也很給力價(jià)格談的很愉快我大概是占便宜了品牌評(píng)價(jià):馬自達(dá)你買(mǎi)我推薦這次我可以很負(fù)責(zé)人的推薦了倒車(chē)影像清晰度:我就放個(gè)圖吧大家看看~這還僅僅是晚上
動(dòng)力：動(dòng)力方面，排量倒是挺大的，2.0的動(dòng)力足夠代步了，無(wú)論是在城市用車(chē)還是高速行駛，動(dòng)力都是充裕的，自吸的動(dòng)力不比渦輪增壓弱，關(guān)鍵是駕駛感、乘坐感更好，開(kāi)始起步是很平穩(wěn)的，不會(huì)有竄的感覺(jué)，車(chē)的升降檔反應(yīng)速度也很快，一點(diǎn)都不拖沓，滿分！
操控：
馬自達(dá)引以為傲的就是操控性，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，可以用行云流水來(lái)形容，開(kāi)起來(lái)也很輕松，另外，轉(zhuǎn)彎的過(guò)程也很舒服，沒(méi)有明顯傾斜感，這輛車(chē)開(kāi)起來(lái)很容易，既靈活又精準(zhǔn)，我提車(chē)已經(jīng)好幾個(gè)月了，回老家的圖中，會(huì)有一些山路，這款車(chē)在彎道上面，能夠做到從容的轉(zhuǎn)向，車(chē)身的姿態(tài)很好，不會(huì)有要側(cè)翻的那種感覺(jué)，車(chē)內(nèi)乘客的搖晃也相對(duì)沒(méi)有那么明顯。
油耗：現(xiàn)在油耗比較高，8.5左右，新車(chē)磨合期過(guò)后應(yīng)該會(huì)好很多，個(gè)人認(rèn)為可以接受，我覺(jué)得現(xiàn)在有的車(chē)主跑6.5左右，挺省油的，我希望我的車(chē)更低。
舒適：座椅包裹感很好，為了操控會(huì)犧牲一定的舒適度，有得有失，底盤(pán)調(diào)整會(huì)有點(diǎn)吃力，主要看個(gè)人，反正我可以接受，車(chē)內(nèi)噪音控制的不錯(cuò)，但不知道有沒(méi)有人能接受大腳油發(fā)動(dòng)機(jī)到排氣管的嗡嗡聲，反正我很喜歡。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)耀版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 揭陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格14.94萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1360公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)然是帥氣的外觀設(shè)計(jì)，乍一看，魂動(dòng)2.0的外觀設(shè)計(jì)與其他車(chē)不同，外觀線條是我最喜歡的類(lèi)型，它不沉悶、可愛(ài)、帥氣，就像一只蓄勢(shì)待發(fā)的獵豹。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾頂沒(méi)能統(tǒng)一成黑色真質(zhì)座椅的沖孔透的是紅色整車(chē)真皮內(nèi)飾縫線是棕紅色整成全黑的不好么？深灰色也行��？
外觀：外觀必須點(diǎn)個(gè)贊，這么多日系車(chē)?yán)锩�，馬自達(dá)真的算是長(zhǎng)得比較好看的，咱年輕人，都是顏值控，肯定外觀要滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，這款車(chē)的設(shè)計(jì)和外觀設(shè)計(jì)一樣精致，不是用料有多豪華，而是獨(dú)特、端莊、大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，人們無(wú)法相信，這是一輛這樣價(jià)位、這個(gè)級(jí)別的車(chē)所能擁有的，質(zhì)感爆棚，已經(jīng)趕上了豪華品牌，車(chē)內(nèi)沒(méi)有異味，沒(méi)有異響，這與這款車(chē)的材質(zhì)和設(shè)計(jì)是分不開(kāi)的。
空間：前排駕駛位座椅我給滿分，我這個(gè)配置帶腰部支撐和腿部支撐，所以對(duì)于不同身高的人群都可以調(diào)整到一個(gè)很舒服的坐姿。上班正常情況單程都要開(kāi)40分鐘以上，但這一周多每天開(kāi)下來(lái)，并沒(méi)有覺(jué)得一路下來(lái)很累、腰很酸的感覺(jué)。開(kāi)之前的小飛度就明顯感覺(jué)會(huì)累乘坐空間:本人身高175cm，前排調(diào)好舒適的駕駛位，后排我坐進(jìn)去還有1拳的腿部空間。頭部不會(huì)蹭到頂棚后備廂容積:后備箱進(jìn)深很深，后排座椅也可以放倒，只要不是拉一些很高的物件，基本都沒(méi)什么壓力☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):扶手箱空間也很大，并且有隔板分成兩塊區(qū)域，放大件的時(shí)候也可以取下隔板車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物能力:手套箱很深，寬度也夠用，平時(shí)放個(gè)檔案袋大小的都沒(méi)問(wèn)題家人乘坐評(píng)價(jià):父母身高都在175以下，所以后排腿部和頭部空間都沒(méi)什么問(wèn)題，我老爸說(shuō)后排座椅腰部支撐很好，坐時(shí)間腿也許會(huì)酸，但腰一定不會(huì)難受門(mén)板儲(chǔ)物空間:門(mén)板儲(chǔ)物槽也可以放下2瓶500毫升大小的水瓶
配置：車(chē)子品控是需要再加強(qiáng)一些，車(chē)門(mén)中柱有點(diǎn)脫落，可以接受。整體品質(zhì)還是很不錯(cuò)的。畢竟預(yù)算十五萬(wàn)左右，比馬三顏值高和動(dòng)力強(qiáng)的幾乎找不到。優(yōu)惠力度有點(diǎn)小，不過(guò)這也就馬自達(dá)，賣(mài)多了它還會(huì)以為自己哪里出問(wèn)題了，自己喜歡就好
動(dòng)力：動(dòng)力性能表現(xiàn)對(duì)我來(lái)說(shuō)已經(jīng)很好了，雖然是自然吸氣的，但絲毫不會(huì)輸給主流的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，至少我不用擔(dān)心渦輪增壓車(chē)帶來(lái)的延遲感，更多的動(dòng)力表現(xiàn)體現(xiàn)在踩上去的澎湃感上，2.0L的動(dòng)力用作家用來(lái)說(shuō)，很充沛了，所以沒(méi)有必要太糾結(jié)于動(dòng)力。
操控：
馬自達(dá)以操控感著稱(chēng)，首先，方向盤(pán)感覺(jué)很輕，另外，剎車(chē)或剎車(chē)非常平穩(wěn)，當(dāng)速度提升時(shí)，方向盤(pán)變得非常穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎時(shí)沒(méi)有虛位感。
油耗：油耗不高，平均算下來(lái)還是比較省油。主要自己也不是一次性開(kāi)很長(zhǎng)時(shí)間，每天就那么一兩個(gè)小時(shí)。所以油還是很省油，我朋友那輛現(xiàn)在就是平均6個(gè)油耗。我的剛開(kāi)始還挺高，都有到10個(gè)了，后來(lái)還是朋友告訴我有時(shí)間就去高速多跑跑，就會(huì)降下來(lái)。我也就找了時(shí)間去跑，不間斷的跑了半個(gè)月真的就降下來(lái)了。希望在開(kāi)一段時(shí)間可以再降低點(diǎn)。
舒適：真的一分錢(qián)一分貨，一分錢(qián)一分貨都花在刀刃上了，我覺(jué)得值得花，開(kāi)車(chē)很舒服，坐著也不累，里面的材料也很結(jié)實(shí)，尤其是人們更喜歡那個(gè)屏幕給人很高級(jí)的感覺(jué)，分辨率也很高，座椅也挺好坐的，雖然不是很厚，但是很包裹，皮革手感很棒，但車(chē)速在60左右的時(shí)候確實(shí)有點(diǎn)風(fēng)噪。
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