一鍵砍遍全城
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗經(jīng)濟(jì)（3806）+1 創(chuàng)馳藍(lán)天出色（2007）+1 外觀酷炫（1260）+1 注重駕駛樂(lè)趣（860）+1 彎道小王子（704）+1缺點(diǎn)：
發(fā)動(dòng)機(jī)異響（5188）+1 空間較局促（1739）+1 舒適性一般（944）+1 長(zhǎng)時(shí)間坐腰疼（737）+1 后排空間小（642）+1 性價(jià)比一般（591）+1 不是電動(dòng)座椅（492）+1 做工一般（463）+1 + 添加印象最新印象：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)炫版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車(chē)價(jià)格15.94萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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操控：
從一輛家用車(chē)的角度來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得這輛車(chē)其實(shí)在大多數(shù)場(chǎng)景下都不錯(cuò)，首先方向的手感和力度都很舒服，方向也很準(zhǔn)，也就是說(shuō)，這種實(shí)力也很容易，最重要的一點(diǎn)是，馬自達(dá)調(diào)整底盤(pán)的能力真的是能夠感受到不一樣的感受，應(yīng)該說(shuō)非常靈活。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 宜春
裸車(chē)價(jià)格15.99萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程2957公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤(pán)握起來(lái)感覺(jué)細(xì)了一點(diǎn)，銷(xiāo)售小姐姐告訴我是說(shuō)操控型的車(chē)子會(huì)比較小一點(diǎn)，不過(guò)皮質(zhì)的方向盤(pán)的手感很舒服，所以最終還是沒(méi)有選擇套方向盤(pán)套。剎車(chē)的話給我感覺(jué)稍微硬一點(diǎn)，經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的磨合我已經(jīng)習(xí)慣了，而且這個(gè)剎車(chē)輕點(diǎn)不會(huì)有點(diǎn)頭感，這點(diǎn)我和我們朋友們都很滿意。車(chē)子開(kāi)起來(lái)也很穩(wěn)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)炫版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 河源
裸車(chē)價(jià)格15.89萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程398公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤(pán)是圓的，如果你在駕駛時(shí)走神了或者開(kāi)的不連貫，你可能會(huì)忘記方向盤(pán)的位置。我剛開(kāi)始的時(shí)候就總是忘了我轉(zhuǎn)了多少圈，這對(duì)操控體驗(yàn)有點(diǎn)拖累，這個(gè)得需要需要時(shí)間來(lái)適應(yīng)它。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)炫版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車(chē)價(jià)格15.49萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程3874公里
綜合評(píng)分
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操控：
在操控方面?zhèn)�人認(rèn)為還是比較方便的，然后方向盤(pán)的握感比較好，千里他就能給你一種很自信的感覺(jué)在操控上真的是非常的靈活，非常令人滿意，關(guān)于操控我覺(jué)得不錯(cuò)，看起來(lái)也很舒服，開(kāi)久了也不會(huì)對(duì)方向盤(pán)轉(zhuǎn)向不錯(cuò)，它的方向盤(pán)大小尺寸正合適，智能技術(shù)也能跟上潮流。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)炫版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 樂(lè)山
裸車(chē)價(jià)格14.49萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5885公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤(pán)手感不錯(cuò)，我還是愛(ài)惜的加了一個(gè)方向盤(pán)套子，車(chē)嘛，我的第二個(gè)女朋友，三幅設(shè)計(jì)，看上去運(yùn)動(dòng)感十足，但是不是全液晶的儀表哦，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候車(chē)身傾斜度小，GVC是馬自達(dá)獨(dú)有的技術(shù)，通過(guò)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車(chē)身、底盤(pán)統(tǒng)合控制，讓四個(gè)輪子接地載荷達(dá)到很好的狀態(tài)，人穩(wěn)、車(chē)穩(wěn)方向盤(pán)操控感:方向盤(pán)沒(méi)有虛位，打哪到哪，很容易上手，鄉(xiāng)村小路錯(cuò)車(chē)能知道自己的輪子在哪，沒(méi)有慌張的感覺(jué)
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車(chē)價(jià)格15.24萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程632公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控馬自達(dá)就是主打的，開(kāi)起來(lái)特別的穩(wěn)重，不會(huì)說(shuō)很飄之類等，底盤(pán)抓地力也是很穩(wěn)重，開(kāi)車(chē)時(shí)都是不用擔(dān)心車(chē)況會(huì)剎不住，怕交通事故，這種情況下是很少見(jiàn)的，不像有些車(chē)提速時(shí)候還有頓挫感，且在超時(shí)的時(shí)候就很危險(xiǎn)，馬自達(dá)車(chē)您就方形開(kāi)就對(duì)了，不用你操心太多的，放心的使用。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 南陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格13.59萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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操控：
這款車(chē)他的行駛穩(wěn)定性很好，特別是他的轉(zhuǎn)向沒(méi)有虛位，而且車(chē)子就算遇到急轉(zhuǎn)彎也不回家覺(jué)得有種被甩出去的感覺(jué)，方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，這樣也可以減少安全事故的發(fā)生，也在一定程度上保障了我的安全。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 焦作
裸車(chē)價(jià)格15.74萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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操控：
因?yàn)槭堑谝慌_(tái)車(chē),所以在操控方面不是很懂。自己只知道開(kāi)著舒服、開(kāi)著順手,方向盤(pán)很輕便、轉(zhuǎn)彎半徑也很小，方向盤(pán)的虛位也小。其次就是馬三的變AT變速箱真的格外的平順,基本上感受不到啥頓挫感。底盤(pán)懸掛也比較扎實(shí)、過(guò)彎的時(shí)候很穩(wěn)健。調(diào)校非常棒，同時(shí)馬三配備了后駐車(chē)?yán)走_(dá)以及倒車(chē)影像
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格15.89萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程3710公里
綜合評(píng)分
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操控：
多功能方向盤(pán)，超車(chē)用換擋撥片減一檔，輕輕松松超車(chē)，最好用的就是，acc自適應(yīng)巡航主動(dòng)剎車(chē)功能，跑高速輕松了許多，主動(dòng)剎車(chē)功能幫我避了兩次險(xiǎn)，一次是分神忘記踩剎車(chē)，差點(diǎn)追尾，幸好有主動(dòng)剎車(chē)幫助我剎車(chē)，不然就追尾了，還有一次就是在市區(qū)行駛時(shí)，有一輛電動(dòng)車(chē)突然右轉(zhuǎn)，差點(diǎn)就撞上去了，又是主動(dòng)剎車(chē)幫我剎停，又一次避險(xiǎn)，這功能超級(jí)實(shí)用。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格12.99萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程3845公里
綜合評(píng)分
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操控：
這車(chē)的油門(mén)跟很多車(chē)不一樣，腳從踩油門(mén)，到切換剎車(chē)動(dòng)作的幅度都不會(huì)很大，阻尼感可謂是恰到好處。讓我變得愛(ài)上了開(kāi)車(chē)，現(xiàn)在還是在我心情郁悶的時(shí)候，就開(kāi)出去轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，在速度的洗刷之下，什么煩惱跟不開(kāi)心的就都沒(méi)有了。我也了解過(guò)它的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，就這一塊的匹配可以說(shuō)是非常完美。如果沒(méi)有好的優(yōu)秀的換擋邏輯，那么單憑一個(gè)2.0自吸，開(kāi)起來(lái)根本就不會(huì)給我有這么大的沖擊力。
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