長安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格15.39萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程4526公里
綜合評分
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操控：
車子的方向盤很輕，很容易打方向盤，尤其是倒車的時(shí)候，所以這個(gè)時(shí)候很舒服，在拐一些急彎的時(shí)候，車不會傾斜得很厲害，讓人覺得開起來很舒服，習(xí)慣了之后感覺2.0L的動(dòng)力真的很強(qiáng)大，說到動(dòng)力真的很強(qiáng)大，而且油門和剎車都很靈敏，稍微踩一下，就會得到回應(yīng)，方向盤指向非常準(zhǔn)確，轉(zhuǎn)彎時(shí)給我一種輕盈的感覺，不拖泥帶水。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格13.69萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1198公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格13.59萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)湖北 十堰
裸車價(jià)格15.54萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2105公里
綜合評分
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操控：
方向盤輕重合適，轉(zhuǎn)向也非常精準(zhǔn)，底部支撐性很好，底盤較高，不會輕易掛到車子，平常開車時(shí)，拐彎處或者超速時(shí)車身也很穩(wěn)定，過彎道時(shí)不用減速車子很快就能過了，車身也不會感覺很傾斜。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格14.54萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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操控：
操控性馬上答一個(gè)強(qiáng)項(xiàng)馬上答的操控性非常的不錯(cuò)，它的油門踩起來非常的舒服，而且反應(yīng)比較靈敏，在搭配上它的一套變速箱，一套動(dòng)力輸出，整個(gè)開起來是非常容易上手的。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)湖北 十堰
裸車價(jià)格15.59萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程4391公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格15.34萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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操控：
方向盤真的是很穩(wěn)，底盤也非常的扎實(shí)，再加上變速箱調(diào)教的很積極，這臺車的駕駛感受真的特別爽快。在高速過彎的狀態(tài)下，你能感覺出底盤調(diào)教的功力，車身基本不會有側(cè)傾。而在起伏的路段上懸掛也能牢牢的支撐住車身，雖然會略有顛簸，但絕對夠平穩(wěn)。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)廣東 揭陽
裸車價(jià)格15.84萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格14.14萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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操控：
方向盤操控靈敏、轉(zhuǎn)向靈活，提速也很快，變道超車絲毫不拖泥帶水，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候抓地也很穩(wěn)�！� 車身穩(wěn)定控制:有制動(dòng)輔助（BAEBABAS,有制動(dòng)力分配（EBD,剎車靈敏。有車身穩(wěn)定控制（ESPDSCVSC，走老家的冰雪路面控制穩(wěn)定。底盤穩(wěn)，兩個(gè)后輪冰雪路面不打滑掉腚�！� 剎車輔助:前輪制動(dòng)是通風(fēng)盤式，后車有制動(dòng)輔助系統(tǒng)（BA）和制動(dòng)力分配（EBD）。該系統(tǒng)會監(jiān)測車主主動(dòng)踩剎車踏板的頻率和力量，在緊急時(shí)刻輔助馬自達(dá)3昂克賽拉車主對車輛施加更大的制動(dòng)力，從而縮短剎車距離，來確保車輛安全。底盤穩(wěn)定性:跑過一次哈同高速，底盤很穩(wěn)定。方向盤操控感:方向盤操控輕便，指哪打哪。剎車表現(xiàn):剎車靈敏，冰雪路面也能及時(shí)剎停。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格13.19萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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操控：
操控方面，操控我覺得一個(gè)人的表現(xiàn)挺好的，但是滿負(fù)荷的時(shí)候就有點(diǎn)欠缺了，馬自達(dá)一直被稱為東瀛寶馬，操作就不用多說了，相信知道這個(gè)品牌的人都信任馬自達(dá)的操控，試駕的時(shí)候，我試了一輛踩油門，然后拐彎，車子的側(cè)傾很小，方向也很準(zhǔn)，因?yàn)橘I車前考慮的車基本都已經(jīng)試駕過了，我還是覺得昂克賽拉比較適合我。
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