一鍵砍遍全城
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一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格21.70萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程29000公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：：做工還有待提高，很多細(xì)節(jié)方面做的不夠好，內(nèi)飾也不符合這樣的動(dòng)感外觀。
內(nèi)飾：還可以吧，中規(guī)中矩，鍍鉻飾件不多不少恰到好處。奧夫白的確是浮云，黑紅才是永恒！
空間：前排后排空間都很好，儲(chǔ)物空間比我另外的雷克薩斯ES250要強(qiáng)。
動(dòng)力：：作為2.5車型目前為止動(dòng)力還是不錯(cuò)的，加速的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音很好聽，開慣了CVT的車子，一下子轉(zhuǎn)換到AT還真有些不習(xí)慣呢，換擋時(shí)的頓挫讓我一開始還有些不適應(yīng)，變速箱的邏輯在很多時(shí)候使很高的轉(zhuǎn)速才會(huì)換擋，好在D檔也能手動(dòng)換擋的設(shè)計(jì)讓我能夠根據(jù)個(gè)人感覺自己調(diào)整一下，因?yàn)闆]過磨合期不敢深踩，但已經(jīng)感覺到那種澎湃的氣勢了。就是怠速的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有規(guī)律的抖動(dòng)，不知道是不是正常現(xiàn)象�。�
操控：
方向指向很精確，底盤能過濾細(xì)微震動(dòng)，獨(dú)立懸架的后懸掛讓后排乘坐較為舒適。但是我覺得底盤還是高了點(diǎn)，高速過彎側(cè)傾還是較多，以后有錢再改低懸掛。
舒適：差差差！懸掛過濾了很多細(xì)小的路感，但是，真到稍大的坑洼，非常難受，基本上沒有任何的緩沖，直來直往，座椅也非常的硬，相比起十年前的B5，真的也呵呵了。
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