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阿特茲
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
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購買時間2016年03月
購買地點四川 宜賓
裸車價格17.30萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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購買時間2015年07月
購買地點吉林 長春
裸車價格17.00萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程8500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀特別帥，動力響應特別積極
缺點：空間一般，燈光不給力
外觀：外觀特別拉風 17寸輪轂還是不如19的帥 但是不容易受傷 蠟燭燈無論燈光效果還是造型都不盡如人意 能和海外同步就更好了
內飾：做工還可以 科技感差點但是可以接受 要是和海外同步就更好了 主要是按鍵式的音量調節(jié)鍵按著比較費勁不如旋鈕來的直接 而且電阻屏不如電容屏靈敏
空間：身高180 體重180 調整到最低感覺頭部空間感覺剛剛夠，駕駛位后排乘坐腿部空間也就是剛剛夠用，女生開的話還是相當夠用了
配置：保值率估計不會很好 但是性價比還是不錯的 家用車還是比較值得購買的
動力：2.0冬天動力一般 沒有特別澎湃的感覺，但是油門的反應能夠彌補這一點，深踩油門還是有稍微的推背感的，高速120左右雞血踩下去提速還是比較快的160之后明顯提速變慢 最高跑過180 如果預算夠還是推薦2.5的
操控：
轉向精準，入彎稍微減速，彎心加速，車身特別穩(wěn)，車流中連續(xù)變道不操作靈活不拖沓，
油耗：目前8000公里平均油耗9.2 大部分時間是市區(qū)偶爾高速 冬季油耗明顯增加，平時開車不暴力 路況好或者需要的時候也會雞血一下，最低油耗也得8個左右
舒適：一般，一直沒有找到特別舒服的姿勢，座椅不是很軟，可能是體型微胖的原因但是包裹感還是有的 路感比較清晰，風噪胎噪還是有的 個人可以接受，但跑高速必須音響聲音調大
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購買時間2016年06月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格16.70萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一是油耗，畢竟每天都在儀表盤上看得到，目前2000公里，平時走一半國道一半市區(qū)道路，儀表盤百公里6.9，實際一公里4毛七，相當滿意了！第二操控吧，指向很準，車身穩(wěn)定性很好，轉彎幾乎沒有側傾感。第三外形，小眾，運動，適合年輕人。
缺點：提車半個月之后出現(xiàn)異響，感覺是輪胎里有小石子但是怎么都找不到，買的2.0……感覺起步稍微有點肉，不過夠用了。懸掛硬，震動感有點強，小眾的主要原因吧……
外觀：年輕又運動，滿意��！
內飾：內飾老了點，新款好像還不錯
空間：身高175，主駕無壓力，副駕更滿意，后排沒坐過，看著挺大，后備箱也可以！去超市采購沒問題
配置：這個價位，應該是完美了！
動力：不怎么喜歡重踩油門，所以起步不是很快，但是提速其實還是很可以的！國道超車輕松…有條件建議上2.5
操控：
轉向精準，懸掛偏硬，畢竟運動型
油耗：一半市區(qū)一半國道，百公里6.9，實測4毛七一公里，就問你贊不贊
舒適：雖然懸掛硬，但是駕駛感覺還是很棒的，不是坐慣了舒適型的坐這個舒適性還可以
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購買時間2015年12月
購買地點山東 臨沂
裸車價格17.00萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程4073公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，油耗最滿意
缺點：內飾是硬傷，車速達到130以上方向盤很輕，不好掌握
外觀：當初就是沖著這顏值去的，深深的把我迷住了
內飾：料子什么的不談，外觀太普通了
空間：常規(guī)中級轎車的空間，比大眾的偏小，但足夠用了，后備箱大大的，很滿意
配置：總的來講還是很滿意了，非常適合家用
動力：曾經開過朋友的508，起步提速比508差點
操控：
減震一般，其他棒棒的
油耗：油耗在同級別的車里非常占有優(yōu)勢
舒適：車子跑快了風噪稍微有點大，不過不要在意這些細節(jié)啦
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購買時間2016年06月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格16.88萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程2555公里
綜合評分
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優(yōu)點：我是今年6月入手15款阿特茲的，覺得這個時候入手阿特茲是最劃算的。（因為本人看了實車后對15款的內飾并不反感，在加上老婆喜歡有手動手剎的感覺所以就選著了15款） 首先我關注小茲有大半年的時間，她的魂動設計一直深深的吸引著我。加上網上一堆車評人都對她的性能和外觀贊不絕口 所以我也就被他們洗腦成功深深的愛上了她。當時我上班下班都會在公司和家里看看阿特茲的論壇和小茲的靚照，了解全國車友對小茲的看法。有段時間我上班的路上經常會看到一輛白色的小茲停在路邊 。我每次從她身邊路過都會停下腳步往車窗里看看，這樣很容易被別人誤解成是偷車賊。好了好了我承認那段時間我已經被迷得瘋瘋癲癲的了。 本來沒有計劃怎么快買小茲的，看了論壇里很多吐槽小茲內飾的帖子就準備等16款的上市。但是有天沒事做就想到4S店里去看看小茲。（因為一直這樣在外面偷窺別人的她也不是辦法呀） 這一去就被她深深的迷住了。坐進駕駛室就覺得和電腦上的照片是不一樣的，真實的感受她的內飾我是能接受的。（就是中控放水杯處用料和做工太差失去了高級感）駕駛座椅是可以電動調節(jié)的還有2個記憶功能感覺配置還是符合這個價位。然后在到后排空間坐坐。進去一坐就非常滿意，空間完全的足夠感覺只比邁騰小點（因為第一輛車是14款寶來保養(yǎng)的時候長到邁騰里面去坐。以前的目標是擁有邁騰現(xiàn)在...）阿特茲的后排空間和14款寶來比就覺得非常的寬裕了我是就非常滿意阿特茲的空間。這也是我打算換車的目的之一。后排座椅坐下去有很強的包裹感，腿部支撐也非常的到位。當時的感受就是以后開車讓老婆開就好了我就做后排真的太舒服了。所以第一次的親密接觸是完美的。馬上然我動起了購買小茲的想法。把第一輛車掛到了網上進行銷售。大眾的車還是非常的好買也保值沒多久就買出去了。然后在去了4S店兩次最終以168800的價格把2.0自豪魂動紅小茲接回了家。（本來想的是白色的小茲老婆堅持要魂動紅說紅色才能體現(xiàn)阿特茲的精髓。后來我覺得老婆的選擇是正確的魂動紅比珠光白好看太多了。特別是在陽光的照射下魂動紅紅的非常的艷麗會吸引注所有人的目光。） 在駕駛小茲2個月的時間里真心得覺得這是一輛好車。加速非常的平順和順滑，輕輕的一腳油就從40碼在沒有感覺的情況下去到了80時碼。轉向和操控都和那些評車人說得一樣非常的靈敏。特別表揚阿特茲的油耗真的很低 提車后前一千公里 百公里油耗最低開到過6.7 后來老婆開了幾天就上7.2了現(xiàn)在開到7.1就下來不到了 這個油耗表現(xiàn)比很多A級車的油耗還要底。 總體來說小茲的各項表現(xiàn)都讓我很滿意。
缺點：，缺點就是剎車不能給我充足的信心 覺得踩死了車還會往前跑，實際是沒有在動了但是這感覺是有點怕怕的。然后就是感覺鐵皮是有點薄所以緩行時都會非常小心不會去亂加塞兒
外觀：非常靚麗 魂動紅非常吸引眼球 本來想的是白色的小茲老婆堅持要魂動紅說紅色才能體現(xiàn)阿特茲的精髓。后來我覺得老婆的選擇是正確的魂動紅比珠光白好看太多了。特別是在陽光的照射下魂動紅紅的非常的艷麗會吸引注所有人的目光。）
內飾：本來沒有計劃怎么快買小茲的，看了論壇里很多吐槽小茲內飾的帖子就準備等16款的上市。但是有天沒事做就想到4S店里去看看小茲。（因為一直這樣在外面偷窺別人的她也不是辦法呀） 這一去就被她深深的迷住了。坐進駕駛室就覺得和電腦上的照片是不一樣的，真實的感受她的內飾我是能接受的。（就是中控放水杯處用料和做工太差失去了高級感）駕駛座椅是可以電動調節(jié)的還有2個記憶功能感覺配置還是符合這個價位。
空間：空間完全的足夠感覺只比邁騰小點（因為第一輛車是14款寶來保養(yǎng)的時候長到邁騰里面去坐。以前的目標是擁有邁騰現(xiàn)在...）阿特茲的后排空間和14款寶來比就覺得非常的寬裕了我是就非常滿意阿特茲的空間。這也是我打算換車的目的之一。后排座椅坐下去有很強的包裹感，腿部支撐也非常的到位。當時的感受就是以后開車讓老婆開就好了我就做后排真的太舒服了
配置：我是今年6月入手15款阿特茲的，覺得這個時候入手阿特茲是最劃算的。
動力：以前開的1.6L 14款寶來所以阿特茲對于我來說非常的滿意了
操控：
加速非常的平順和順滑，輕輕的一腳油就從40碼在沒有感覺的情況下去到了80時碼。轉向和操控都和那些評車人說得一樣非常的靈敏。
油耗：特別表揚阿特茲的油耗真的很低 提車后前一千公里 百公里油耗最低開到過6.7 后來老婆開了幾天就上7.2了現(xiàn)在開到7.1就下來不到了 這個油耗表現(xiàn)比很多A級車的油耗還要底
舒適：還是比較滿意 開車的時候喜歡聽聽音樂對于風噪和路噪感覺不敏感 過顛簸路段懸架處理的比較可以有韌勁。
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購買時間2015年12月
購買地點江蘇 泰州
裸車價格16.58萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程385公里
綜合評分
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購買時間2015年10月
購買地點江蘇 南京
裸車價格17.08萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程935公里
綜合評分
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優(yōu)點：造型哎。。。
缺點：看了新款內飾，自然對老款內飾有點嫌棄，但總體還是不錯的
外觀：燈是后來改的就更滿意了
內飾：16款。。。只能想想了。。。
空間：后座中間突出有點高，么辦法哎。。。
配置：雖然還有降價空間，但達到心里價位還是蠻滿意的
動力：本人開車比較溫柔，2.0還是足夠的
操控：
打多少拐多少，比較不錯，而且方向也比較輕。。。
油耗：滿意，上下班開有的路比較堵，就光是上下班的油耗，別的車正常10多個油，阿特茲正常8到9個油
舒適：胎噪。。。你懂得。。。以后換胎。。。
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購買時間2015年09月
購買地點山東 青島
裸車價格18.88萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是外觀了，可以說是這個價位里顏值最高的
缺點：裝配，做工不夠精細
外觀：這輛車最滿意的就是外觀了，拋開品牌不說，只看外觀，好多人都說這車三十萬以上
內飾：內飾用料還算厚道，基本能摸到的地方都是軟包，也沒有什么異味，但做工……，給人的感覺就不像是這個價位的車
空間：乘坐空間前排頭部空間只能說夠用，腿部空間充足，后排兩個人坐很寬敞，三個人少少有點擠，中間凸起挺高，不是太滿意
配置：操控讓人放心，油耗還算滿意，外觀是選這車最主要的方面了，新款優(yōu)惠比較低，所以性價比不是很高
動力：加速還是挺快的，只要肯踩油門不輸同排量渦輪車太多
操控：
轉向精準，路面反饋很直接，懸掛很有韌勁，并不是說很生硬，也不是說很軟，支撐很好，過彎很有信心
油耗：現(xiàn)在是冬天油耗是8.9，基本可以接受，畢竟2.0的車不可能太低了
舒適：這款車定位就屬于比較運動，所以為了支撐懸掛比較硬，這樣就導致犧牲了一些舒適性，所以只能說一般
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購買時間2016年01月
購買地點山東 臨沂
裸車價格17.30萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程11420公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先就是外觀了，絕對年輕人的菜。個人感覺這個級別的轎車沒幾個比阿特茲外觀要設計的漂亮，而且阿特茲的軸距達到了2830mm，車身比例很好，比較修長，不會像昂克賽拉一樣尾部感覺特別短小。其次就是油耗了，目前顯示8.0每100公里，我這還是屬于開車比較舍得給油的性格，輕柔的踩也就是在7.2左右，非常省油了，得益于馬自達創(chuàng)馳藍天的技術加上阿特茲配備了發(fā)動機起停功能。還有就是變速箱真的很聰明，真不是蓋的，換擋邏輯很強，基本上延遲不大，怎么踩怎么有。發(fā)動機聲音不要太美，這個見仁見智，我覺得特別好，可能有的車主會覺得發(fā)動機聲音很大，還有就是內飾了，整體雖然科技感不是太強，但屬于比較耐看的類型，畢竟得到過全球十佳內飾的殊榮。全黑內飾，打孔真皮座椅，紅色縫線，無時無刻不在強調這是一臺屬于駕駛者的車。當然現(xiàn)在新款的內飾逼格高的不是一星半點。
缺點：乘坐空間一般化，雖然軸距比較長。內飾不太上檔次，行駛質感不太好，風躁跟胎躁比較大，座椅比較僵硬，這都是老生常談的話題，當然我也不例外。阿特茲的銷量是硬傷，媒體測評都說是好車可就是賣的不怎么樣，還是跟定位和營銷有關系吧。還有就是有些小毛病，比如因為把手搭在扶手箱上時有異響，8000公里的時候索賠了扶手箱，主駕駛玻璃落到一半都爛路有異響，全落下的時候就沒有了，4S把密封膠條拆下來清洗了下重新安裝上就解決了。方向盤有點往左偏不知道什么原因，前幾天還發(fā)現(xiàn)跑到100左右點剎車方向盤抖動，因為時間原因還沒有去4S檢查。還有就是一汽的裝配問題，后備箱的金屬飾條縫隙太大，我身邊幾個車友也是這樣，還有就是車漆面比較薄，一不小心就會產生劃痕，重要的是紅色的漆還特別貴。最后一點就是動力問題了，2.0只能說夠用，當時沒有選擇2.5也是因為19的輪胎比較脆弱，而且輪轂比較容易刮花，因為是凸出來的。但是還是建議大家上2.5，因為我現(xiàn)在都有點后悔當初沒選擇2.5了。。
外觀：魂動設計，一個字，美！
內飾：中規(guī)中矩，耐看型。
空間：只能說一般化，我身高1.72調到合適坐姿后排腿前一拳
配置：性價比還可以吧，適合年輕人開。
動力：一般化吧，夠用。
操控：
方向盤沒有虛位指向特別精準，就是有點沉感覺
油耗：8.0每100公里
舒適：舒適度不高，座椅偏硬。
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購買時間2015年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格17.08萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：不止一點了，外觀，動力，操控，三大件，都很滿意。
缺點：首先避震的確略硬，過減速帶要慢點，不過還可以接受，只是相對天籟凱美瑞這些車比較硬而已，運動車型么，可以理解； 然后，后排頭部不枕有點硬啊，靠在上面總感覺不爽，影響了舒適性； 最后，品牌影響力不行，回到老家村里，都說我買了個海馬，捷達車主也跳出來說我這車不好，呵呵。
外觀：這算是阿特茲的一大亮點了吧，十分好看，而且大街上很少，絕對不是街車，所以還比較個性，很喜歡。
內飾：額，這個絕對是ATZ的敗筆，其實用料很厚道的，上面全是軟的，手能摸到的地方很多都是皮質包裹的，但就是拼到一起看，總感覺那么廉價，馬自達真心要在設計上下下功夫了。 不過我對原車的皮質很滿意，都是黑色打孔真皮+紅色縫線，看上去很年輕動，贊一個。
空間：的確比不上神車的拉皮車那么長，但是也夠用了，兩拳左右，還好吧，頭部空間也還好，這樣的造型有這樣的空間，完全可以接受了。寬度倒是不錯，坐三個人一點也不擠。
配置：過硬的三大件，創(chuàng)馳藍天，安全測試成績過硬，除了基本上無用的導航，該有的也都有了，20萬就落地，這性價比還用談么。
動力：怎么說呢，我也沒有開過多少好車，2.0的在市區(qū)內真心很夠用了，由于變速箱反應夠快，起步一點也不亞于那些帶套的車，曾經一個1.8T的速派連續(xù)幾個紅綠燈和我比起步，每次都秒殺之，呵呵（神車黨不要噴我）。高速上還好吧，120之前非常快，在封閉場地試過120-160也還算挺有力，再快就沒試過了。
操控：
指哪打哪，必須的。話說同事中有很多開寶馬的，也開過他們的車，ATZ開起來感覺真的很像寶馬。難道這只是我個人感覺么？
油耗：目前2000公里，一共加了140升93號油，實際上百公里油耗也就7L，均速37。不過我的油耗不具備性，因為我上下班不遠，公交車很方便，所以基本上就是出去玩的時候才開，高速多，堵車很少。
舒適：前排非常好，尤其是駕駛位的電調腰托，真是給32個贊，開四五個小時的長途，腰一點也不累； 后排空間還可以，就是頭枕有點硬，正在考慮要不要換了去。
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