一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌 2014款 1.8GS-L CVT領(lǐng)先版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格14.80萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：哪哪都非常滿意！最最滿意的要數(shù)外觀了！尤其是晚上回頭率那叫一個(gè)高，現(xiàn)在街上還怎么看得見(jiàn)雷凌（小地方）所以真的感覺(jué)很拉風(fēng)，動(dòng)力也是剛剛的到現(xiàn)在還沒(méi)敢踩太狠，高速開(kāi)到110才2000轉(zhuǎn)！我從開(kāi)封到西安500多公里我會(huì)告訴你我只用了半箱油嗎？就算告訴你，你會(huì)信嗎？哈哈。。。真的是好車(chē)！
缺點(diǎn)：很多人性化的設(shè)計(jì)不足，如4個(gè)車(chē)窗的一鍵升降，鎖車(chē)后自動(dòng)關(guān)窗，后排出風(fēng)口等等這些都沒(méi)有，確實(shí)比較遺憾，希望以后改款能加上這些配置。
外觀：外觀這東西沒(méi)什么可說(shuō)的，每個(gè)人審美不同。不過(guò)我不是外貌控，只要車(chē)好，外觀只要?jiǎng)e太丑都能接受。(比如雙龍就超越了我的承受能力)
內(nèi)飾：選了純黑內(nèi)飾，堅(jiān)決不要米色，又丑又不好打理。儀表臺(tái)比較垂直，有點(diǎn)復(fù)古，第一次看時(shí)覺(jué)得挺丑的，但習(xí)慣了也還好，做成垂直的好處就是不占用前排的空間。裝配工藝也不錯(cuò)，暫時(shí)沒(méi)發(fā)現(xiàn)什么異響。
空間：車(chē)內(nèi)空間沒(méi)得說(shuō)，尤其是后排，跟凱美瑞都不相上下，絕對(duì)夠用。后排中間地板幾乎全平，所以后排即使坐三個(gè)人，中間那位也不會(huì)很難受。后備箱空間也是完全夠用
配置：裸車(chē)13W出頭，豐田的品質(zhì)，低油耗，運(yùn)動(dòng)座椅，自動(dòng)大燈，自動(dòng)空調(diào)，電動(dòng)座椅，ESP……我覺(jué)得很值了
動(dòng)力：我感覺(jué)動(dòng)力非常充裕，開(kāi)過(guò)的車(chē)不多，家里有輛4T的速騰，開(kāi)過(guò)朋友的馬六，公司的凱迪拉克賽威，卡羅拉。短暫試駕過(guò)的車(chē)不少。。。感覺(jué)雷凌的動(dòng)力足夠我開(kāi)了，前段加速迅猛，有推背感。中后段加速依然有力！絕對(duì)不萎，高速100多碼再提速超車(chē)也很輕松。家用車(chē)動(dòng)力這樣。。。我覺(jué)得真心沒(méi)什么可挑剔的了。當(dāng)然小弟我開(kāi)過(guò)的車(chē)不多所以大家僅作參考~
操控：
總的來(lái)說(shuō)還是很滿意的，但如果和昂克賽拉比，還是有差異。但雷凌骨子里畢竟就是一臺(tái)COROLLA，操控顯然不會(huì)是它的賣(mài)點(diǎn)。但就日常駕駛來(lái)說(shuō)，絕對(duì)綽綽有余，由于工作原因天天都要開(kāi)新卡羅拉，所以還是能直觀感受到兩車(chē)的區(qū)別。雷凌的懸掛明顯要比卡羅拉硬，轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾沒(méi)有卡羅拉那么明顯，但爛路的表現(xiàn)肯定是不如卡羅拉。不過(guò)如果不是經(jīng)常駕駛兩車(chē)，基本察覺(jué)不到兩車(chē)的差別。我敢保證，試駕過(guò)這兩臺(tái)車(chē)的人，99%體會(huì)不到兩者的區(qū)別。
油耗：現(xiàn)在油耗基本8個(gè)多點(diǎn)，最厲害的時(shí)候9個(gè)油，平均18KM。。高速省油省到你沒(méi)脾氣。這個(gè)油耗我非常滿意。
舒適：豐田的人機(jī)工程沒(méi)什么可說(shuō)的，座椅很舒適，后排表現(xiàn)很出色。很多人買(mǎi)車(chē)關(guān)注后排的時(shí)候，往往只關(guān)注后排腿部空間，但恰恰錯(cuò)了，決定后排乘坐舒適性的，還是后排坐墊對(duì)大腿的承托能力，某些車(chē)會(huì)縮短后排坐墊來(lái)偷空間，顯得后排空間大，但并不舒服。雷凌的后排坐墊比較長(zhǎng)，對(duì)腿部的承托比較到位，長(zhǎng)途乘坐也無(wú)壓力，開(kāi)1500公里長(zhǎng)途，全車(chē)三人都沒(méi)覺(jué)得座椅不舒服。時(shí)速跑120，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也只有2200轉(zhuǎn)，所以發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音幾乎可以忽略不計(jì)。高速行駛時(shí)主要的噪音還是風(fēng)噪和路噪，隔音水平在同級(jí)別車(chē)型中也就是中等水平，不如家里的老英朗GT，但也絕不吵，中規(guī)中矩。
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