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購買時間2020年07月
購買地點山西 晉城
裸車價格15.18萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程2219公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意這款車的有兩點，第一個就是省油，真的是太省油了，平常上下班的，或者是出差能省不少油，目前開了有將近1000公里，平均油耗百公里四點多升，雖然說油耗和司機的駕駛關(guān)系，駕駛習(xí)慣有一定的關(guān)系，但是開混動的車，無論你是一個成熟老練的老司機，還是一個新手，小白都是很省油的，不用刻意去，怎么去調(diào)整你的駕駛習(xí)慣？正常的去開油耗都是很低的，這也是為什么我會選擇這款車的一個原因。第二個滿意的是它的外觀了，買的是運動款的雷凌雙擎，這個外形也是今年的新款，當時買車的時候為了等這個新款的上市也延遲了，買車的時間雖然等了有一段時間，但是現(xiàn)在提到手覺得值得等待新款的雷凌前臉的設(shè)計要更加的時尚運動，反正整體的感覺就是比著之前的外觀要更加的好看顏值更高。
缺點：這款運動版雷凌，我前前后后看了好幾次才決定買下來的，確實外觀很好看，動力油耗都是挺可靠的。不過這款雷凌的隔音確實差了點，路噪聲是挺大的，內(nèi)飾上也有異味，這點也不是很喜歡。
外觀：車子的外觀比較時尚，帶有電動天窗，之前看了幾款車子雖然價格要便宜些，但是沒有天窗，我感覺車子沒有天窗會給人一種很不舒服的感覺，有了天窗車子看起來感覺也要好看一些，我喜歡它的天窗，還有它的燈光的設(shè)計也不錯，前臉比較的有型。
內(nèi)飾：兩田的內(nèi)飾不敢恭維，只能說基本夠了，大部分用了搪塑工藝，也不是很多地方都是硬塑料，還能接受，就是如果運動版也能有個皮質(zhì)方向盤那就更好了故障-內(nèi)飾:剛提車就各種故障燈亮，說是前擋玻璃攝像頭壞了，不知道是中獎還是新雷凌普遍容易這樣，唉
空間：這個車子的空間還是很贊的，里面的空間確實不小，=前后排坐進去也很舒服、寬敞，可移動空間大。之前還很擔心雙擎版車型的電池會一定程度地占用后備箱的空間，但現(xiàn)車來了之后我發(fā)現(xiàn)好像是我多慮了，其實并不會影響到后備箱的容量，整個后備箱很深而且很平整，備胎也沒有占用多少空間。
配置：性價比自然是高的呀，畢竟十來萬的車，這個內(nèi)飾這個外形，怎么說也看著很高檔，再加上車子也很好開，油耗也不高，再加上維護保養(yǎng)方面花的錢也不會很多，到目前為止我開這個車還沒出現(xiàn)過啥問題，所以在維護保養(yǎng)這一方面我覺得這個車子還算是比較耐開的，性價比還算是不錯的一輛車型。
動力：之前出差的時候開公司的燃油車總是覺得起步的時候需要狠踩油門，乍一開這個車，感覺這個車動力反應(yīng)也太快了，電機的加速真的是超出了我的想象，而且這個車配備的1.8的自然吸氣發(fā)動機在上高速的時候表現(xiàn)也特別的出色，動力的連續(xù)性特別好，比我之前開的渦輪增壓的車的連續(xù)性好很多，再加上底盤也比較穩(wěn)，上路的時候開車比較舒服，后期的動力儲備也特別充足，在高速上超車也很簡單，所以無論是出差開這個車或者是日常家用，我覺得它都能滿足。
操控：
其實操控方面我倒覺得，沒有特別的好與壞之說，大多數(shù)情況都是因人而異的，每個人的開車習(xí)慣不一樣，對車子的要求也不一樣，最重要的還是要親自去4S店試駕，親自去感受一下他的操控效果，看方向盤的轉(zhuǎn)動是否輕松，剎車的靈敏度是否高，還有轉(zhuǎn)彎時車輪是否靈活等等，這一切都需要根據(jù)自己的需要來確定。
油耗：作為精打細算，勤儉持家的優(yōu)秀女性，這點我必須狠狠夸一下雷凌！真金白銀為家庭省錢啊，每月油耗這筆費用相對以前節(jié)省了一大半。開始我也不是很放心油電混動的技術(shù)，老公就不停給我灌輸高科技的信息，說什么豐田獨有的VVTi技術(shù)，智能操控扒拉扒拉的，反正就把我說動了。不過還好，這次老公和我的選擇沒有錯，省下的油錢正好給孩子做教育投資！
舒適：舒適性一般，無論是懸架的調(diào)教還是座椅的軟硬度，只能說是一般，沒有什么優(yōu)點，但是也沒有大的毛病
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