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購買時間2020年07月
購買地點黑龍江 綏化
裸車價格14.63萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的首先應該就是雷凌的油耗，很多人說買了車就不應該在意油耗了，但是油耗能低一些，平時用車都會省好多錢，目前行駛了7600多公里，我自己平時加油都記錄了，綜合油耗在7個，算下來，一公里四毛左右，這個油耗的確還算不錯，然后對于雷凌的配置，我也是比較滿意，自適應巡航，主動剎車，車道偏離預警，自動大燈，這些比較實用的功能都有，同級別車型中，雷凌的配置的確算挺厚道的了。
缺點：新車的異味大，聞著比較刺鼻，太陽一曬，味道更是熏人。還有就是雷凌的后排空間真的不算大，三個成年人的話只能說比較勉強。
外觀：外觀偏年輕化，造型犀利的大燈讓前臉很有辨識度。
內(nèi)飾：我挺喜歡雷凌的這個內(nèi)飾設計的，不像某些國產(chǎn)車弄個超大屏幕，非常的遮擋視線，雷凌采用的懸浮式的屏幕，清晰度很好，也不會阻擋自己開車的視野,車機系統(tǒng)也比較智能，自己平時操控起來也非常的方便。
空間：乘坐空間對于我來說是完全夠用的，這款車無論是前排座椅還是后排座椅，腿部空間都是非常寬敞的，而且這款車的后備箱儲物空間也不錯。
配置：性價比高，又便宜，又省油，保養(yǎng)還不貴，開起來動力也很贊。
動力：1.2T基本上就沒什么驚喜可言了，反正就是日常家用夠用，不會給人動力很強勁的感受，如果在意動力，我覺得還是看看其他車型吧，至少選個1.5T的才行。日常加速動力:日常加速還是可以的，起步蠻迅速，反正每次紅綠燈起步的時候，我都會覺得雷凌的動力還算可以，不過其他情況加速就沒有起步這么快了。動力平順性:平順性沒話說，CVT變速箱開起來感覺就像電動車，十分的平順，我覺得家用車平順一些更好。
操控：
雷凌的方向盤是足夠輕盈，轉(zhuǎn)向精準,倒車影像、全速自適應巡航、等都是實用性高的配置，油門的響應積極，剎車靈敏度高，各個配置按鍵的操控都挺靈敏的，加上車子不大，停車也很方便，基本上沒太大的視野盲區(qū)。
油耗：目前油耗9.3，跑了3800多公里，我知道這肯定不是這輛車真實的油耗，畢竟我一直都是上下班開，，基本都是天天堵車，買了三個多月，跑了3800，相當于一個月就跑1200多，上下班一天大概30公里，偶爾周末去超市商場啥的，也是堵，唉，再跑跑油耗應該能下來，我看網(wǎng)上大多都是7個點，也有6個的，是真羨慕
舒適：雷凌的舒適型只能說坐的還算舒服，懸掛也比較軟，畢竟是四輪獨立懸掛，但就是這噪音有點讓人受不了，在這里提醒還沒買車的車友，雷凌不是還有個運動版嗎，他那個車的輪胎更薄，我試駕過，噪音更大，所以買的時候要考慮清楚，雖然我也比較喜歡運動版，但是那乘坐感，太顛太吵了19款的還沒有中間的出風口，21款的有了，這個很實用，算上趕上了
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