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購買時間2020年06月
購買地點河北 邢臺
裸車價格14.03萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程540公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點就是雷凌油耗，這套動力系統(tǒng)非常的省油，這是在網(wǎng)上有目共睹的，也是因為這套動力系統(tǒng)很省油，我才考慮買這款汽車的，雖然現(xiàn)在的平均油耗是6.3L但是這也很正常，畢竟是新車，估計過了磨合期應該就正常了。另外就是對這次改款后增配了一些東西挺滿意的，熟話說買新不買舊嘛，這次新車與舊款官方指導價格是完全一樣的，但是增配了顯示屏，后排出風口以及藍牙這些功能，說實在還是挺實用的配置，在指導價格不變的情況下，增配了這些配置還是非常令我滿意的。
缺點：雖然說這車方方面面都是挺好的。但是有兩點我不是很滿意，第一就是空間，空間真的不是很寬敞，跟同級別的相比，這點這真的輸了，后排的空間有點緊促，坐三個人真的是不是很理想的那種了。還有就是內(nèi)飾了，內(nèi)飾真的是塑料感太強了，感覺就很廉價的樣子，跟外觀相比真的不太同一平行線上，有點小難過。
外觀：外觀方面，我最喜歡這個戰(zhàn)斧式的大燈造型，非常的有氣勢，大面積的黑色蜂窩狀格柵也增添了運動氣息，還是很時尚年輕運動的，挺符合我的審美的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就比較樸素簡單的風格，實用性比較強吧，如果屏幕再做的薄一點就好看了。
空間：雷凌屬于緊湊型中級車，正常坐在車內(nèi)空間感是可以的，不會顯得很局促當然也不能達到蹺二郎腿的自由度。儲物空間也能滿足一家三口的正常需求。整體表現(xiàn)還算可以。
配置：作為轉(zhuǎn)手了2次的豐田車主表示保值率高，跑滴滴油耗也低的，經(jīng)濟劃算。
動力：這款雷凌用的是雙擎的動力系統(tǒng)，起步開起來十分輕快，加速還是挺猛的，而且發(fā)動機噪聲比較小，中段提速快，高速也不會覺得沒力。
操控：
雙擎的操控還是十分好上手的，基于TNGA架構(gòu)下設計的雷凌雙擎車身底盤還是很扎實的，在高速行駛的時候車身還是比較穩(wěn)定的，方向盤的轉(zhuǎn)向也是比較精準的，幾乎沒有虛位，指哪打哪，就是懸掛的調(diào)校比較硬，在通過減速帶和坑洼路面的時候會感覺車身抖動大，顛簸感明顯。
油耗：像我平時幾乎都是一上車就開空調(diào)的，但也是一直維持在5.8個油左右，我個人覺得這車還是比較省油的。
舒適：舒適性方面還是可以的，21款雷凌的底盤懸掛減震聽聞有所增強，實踐檢驗還是不錯的，跑坑洼路段的時候效果就挺明顯的，不會有太大的抖動感，座椅做的比較寬大，對身體的包裹性還是很強的，跑在路上會給人一種舒服的感覺。
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