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購買時間2020年11月
購買地點廣東 江門
裸車價格14.48萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意最喜歡的是雷凌雙擎的動力表現(xiàn)，表現(xiàn)很給力，可能和我平常的駕駛習慣也有很大的關系吧。平常我對動力的要求不是很高，只是覺得在市區(qū)起步平順舒服，在高速的時候能夠超車就不錯了，但這個車。動力還是挺足的，每次我稍微用力踩一點油門，整個車都往外竄，感覺動力有點過剩了。不過我家人開這款車的時候，覺得動力還是可以的。
缺點：雙擎讓我最不滿意的就是它的隔音了，在市區(qū)行駛的時候還好，雖然肯定有點噪音，但是不會很大，基本沒什么影響，但是跑高速的時候，那噪音就比較明顯了，特別是風噪聲，挺大的，讓我有種感覺全車漏風一樣。然后就是內飾問題的了，看起內飾的做工也是比較廉價的，方向盤是塑料的，座椅是織物的，也有挺多硬塑料部件的，后期也比較容易出現(xiàn)異響的情況。剛提車那會兒，車內的異味也是比較重的，我還特意買了兩包活性炭吸附一下，那段時間我每次開車都把車窗全部打開，通通風，散散味，不過也還好吧，一個星期不到的時間，味道也散的七七八八了。
外觀：外觀上前臉是我最滿意的一部分，當初就是因為這顏值才一見鐘情，不過后面的做工感覺就有點馬虎看起來像個大耗子，見仁見智吧
內飾：整體內飾的設計還是挺不錯的，低調簡約的風格設計讓人進去看著就很有格調，座椅材質坐上去很舒服，對身體的包裹性很好，各個按鍵的做工和手感方面都很不錯，是我喜歡的類型。
空間：空間大，家里孩子都有車，我這個車一般就是老伴兒和我兩個人開的多，平時就是接送下孫子，這個后排的空間還是足夠用的。混動的電池是在座椅下面，剛好這個后備箱的空間也沒有占用，去跳廣場舞的時候，后備箱可以放下一個大音響，還可以放一些雜物，真的很大，很實用。
配置：于我跑滴滴來說性價比我個人覺得還是非常高的，首先油耗就是一個很好的體現(xiàn)，對于我在市區(qū)跑車4.8L的百公里油耗，完全是不錯的選擇，還有就是豐田的整體口碑，保值率方面也是非常高的，保養(yǎng)有不貴。相對來說非常的經(jīng)濟適用。個人覺得性價比還是很高的。
動力：選雙擎有一個很重要的原因就是它的動力比汽油版1.2T的車型要好出很多，尤其是在蓄電池電力充足的時候，深踩油門加速還有著一定的推背感，在市區(qū)和城市快速路上加速超車完全沒有問題。自己測過百公里加速大約10秒多一點，雖然不算特別快，但給人的感受還是不錯的，尤其是經(jīng)常用到的中段加速，個人認為不輸一些渦輪增壓的車型。
操控：
買豐田車基本上都不是沖這操控去的，這車開起來太佛系了
油耗：就綜合我目前市區(qū)的路況來看，每一百公里也就燒4.9L的油，油耗上的表現(xiàn)還是很不錯的。
舒適：說到雷凌的舒適度，因為雷凌是獨立懸架，所以在一些急彎的時候，坐在車內感覺也不會很明顯。說到胎噪和風噪，都說日系車門板薄，隔音效果 不會很好。但是個人感覺雷凌的胎噪和風噪的聲音比較低.可能也是因為自己買的是雷凌油電混合的原因吧，平時隔音效果也是比較好的。雷凌的座椅厚度也是比較適中，包裹性也比較好，長時間乘坐也不會覺得累。再一個就是21款雷凌增加了后排出風口，這樣子的設計讓坐在后排的在炎炎夏日也有空調吹。
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