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購買時間2020年12月
購買地點四川 成都
裸車價格15.93萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點：關于這輛車子的空間是挺滿足的，別看它是緊湊型的車子可是它內部的空間規(guī)劃的仍是很合理的，不只能夠輕松地包容下我這么高的個子，并且它的儲物空間也不小平常出門的時分放下大件的東西也是挺輕松的，以后每次出行的時分都能夠達到載人載物的兩層方針。
缺點：內飾吧，設計一般做工也一般，大面積的塑料也是挺掉價的。
外觀：外觀造型中規(guī)中矩，這個我不介意，只是車漆有點薄，一來是比較擔心小刮小蹭，二來就是這樣看上去也是很沒有質感的。
內飾：我個人很喜歡這種精約的風格規(guī)劃得很契合我個人的審美，不只一些裝備很齊全實用性很高，并且它的原料用的也很不錯，盡管算不上很上檔次究竟價格在這兒擺著呢可是物超所值仍是有的，并且做工也挺詳盡的讓我這個細節(jié)控很滿足。
空間：我覺得雷凌在空間上的體現(xiàn)仍是比較出色的，在同級其他緊湊型轎車中雷凌的這個尺度應該算得上是一個中等水平了，最主要的便是自身的這個空間規(guī)劃也做得十分好，所以說內部的空間也同樣是比較大的，并且后備箱的容積也是十分大的，總歸整個的空間體現(xiàn)的確是十分出色了。
配置：可以說這個車的性價比很高了，因為它占了很多優(yōu)點，每個優(yōu)點都特別值得夸贊，像外觀造型、動力和油耗等，這些都很讓人喜歡，總體的性價比當然比價高了。
動力：1.8L的發(fā)動機還是差點感覺了，沒有那種一踩就去的推背感，加速換擋還是不夠給力，可能是自然吸氣的進氣方式還是不太夠用，個人還是比較喜歡渦輪增壓那種震撼感。前段時間超車的時候還是感覺到有點吃力，沒有那種隨心應手的動力支撐。
操控：
電子CVT無級變速箱在行駛的過程中確實是相當平順的，而且它的剎車調教也很線性，雷凌帶給我的駕駛體驗挺好的。
油耗：其實真的不敢想，它的油耗竟然只有4.5個，比同級別的車要少一半，這樣省油的車真的是讓人無法拒絕，不僅省去了加油的時間，而且還省去了很多油錢，尤其是現(xiàn)在油價這么便宜，開車簡直要零成本了，出去玩真的是太爽了，夏天空調可勁兒開，不心疼。
舒適：座椅包裹性很強，所以長時間的乘坐也會感到很舒適，另外車子的減震和密封性也都還不錯。
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