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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)四川 眉山
裸車價(jià)格16.53萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程3150公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：要問我最讓我滿意的地方的話，我覺得就是它的外觀吧，第一眼就吸引我的就是它的外觀，時(shí)尚好看，很滿意它的外觀。還讓我滿意的就是豐田雷凌帶給我的操控感，覺得開起來有勁。
缺點(diǎn)：感覺油漆這方面是所有的豐田車都固有的一個(gè)缺點(diǎn)，沒有那么厚，讓整個(gè)車稍微一碰就漏底兒了，我們家老爸剛拿了駕照，右后保險(xiǎn)杠的車漆都被它蹭掉好幾次了。
外觀：外觀的設(shè)計(jì)符合本人的審美，LED大燈造型別致，車頭的設(shè)計(jì)耐看，辨識(shí)度高，車身的線條流暢，年輕化，時(shí)尚，車尾部的設(shè)計(jì)有特色，整體是屬于耐看型的，我喜歡。
內(nèi)飾：這款車的內(nèi)飾帶給我的感覺還是挺意外的，本來覺得日系車的內(nèi)飾方面都不太注重質(zhì)量，但是這款車它的內(nèi)飾都挺質(zhì)量的，摸著手感特別好，工作臺(tái)以及車頂所有手能摸到的地方都感覺很柔軟，也是挺讓人意外，前排的座椅調(diào)節(jié)方式很多，可以根據(jù)不同的人進(jìn)行調(diào)節(jié)，內(nèi)飾總體超過了我的預(yù)期。
空間：空間方面我覺得還可以吧，沒有那么大，但是足夠用，它的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)的和同級(jí)別的車大多都一樣，乘坐空間上感覺也夠用，后排中間稍微有點(diǎn)擁擠，后備箱真的挺大的。
配置：我覺得買這輛車一定是要在預(yù)算充足的前提下，實(shí)際上買回家之后就沒有太大感覺了，畢竟它的油耗那么低，就算是新車的價(jià)格比較高其實(shí)也沒有什么，其實(shí)這么想下來性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：雙擎的豐田雷凌，在動(dòng)力這方面我覺得是挺好用的，一般在城區(qū)開的比較多，沒有特別高的要求，1.8L的排量，98Ps的馬力，城區(qū)是足夠用的，起步反應(yīng)也不錯(cuò)，加速感好，電動(dòng)機(jī)的馬力也挺好的，動(dòng)力輸出不錯(cuò)，車子跑起來有力。
操控：
我覺得這輛車開起來的確挺輕松的，車身尺度不算特別大，整臺(tái)車的車身靈活度特別高，再說我這個(gè)裝備還有全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，開在高速上特別省心，我挺喜歡這樣的駕馭體會(huì)，這臺(tái)電子CVT變速箱也能確保一個(gè)很好的平順性。
油耗：自身雙擎車的油耗就相對(duì)要低一些，可是雷凌雙擎車的油耗還要再低一些，這一點(diǎn)我真的是特別滿足�，F(xiàn)在也有1.5L的版別車子，那不僅僅動(dòng)力會(huì)愈加強(qiáng)勁，也一定會(huì)愈加省油了。
舒適：雷凌的車在舒適性上真的沒什么好說的，可以說是一款具有高舒適性的車，它前后都是獨(dú)立懸架，整個(gè)車在上路行駛的時(shí)候可以在很大程度上保證車內(nèi)乘坐人的舒適度，而且這種獨(dú)立懸架帶來的穩(wěn)定性也不是一般的好，尤其是在走顛簸路段的時(shí)候給人的感受特別明顯，別的車兩個(gè)輪子一起顛簸，而這個(gè)車的顛簸感就很�。涣硗�，雷凌的座椅在設(shè)計(jì)上還是挺用心的，感覺彈性很不錯(cuò)，而且坐時(shí)間久了也不會(huì)覺得難受，對(duì)身體的支撐度也比較好，所以整體的舒適性很棒。
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