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雷凌
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗不高（2820）+1 內(nèi)飾做工精湛（938）+1 外形漂亮（798）+1 后排空間超大（653）+1 質(zhì)量好（442）+1 帥到?jīng)]朋友（419）+1 大燈帥氣（394）+1 年輕時(shí)尚（393）+1缺點(diǎn)：
總拖底（4167）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大（2254）+1 后座不能放倒（647）+1 沒(méi)有后輪內(nèi)襯（548）+1 新車(chē)異味大（457）+1 后懸掛爛（285）+1 懸掛俱硬（195）+1 車(chē)輪太�。�36）+1 + 添加印象最新印象：
雷凌
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌 2021款 雙擎 1.8H 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 隨州
裸車(chē)價(jià)格15.33萬(wàn)元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程652公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我這款是有點(diǎn)混動(dòng)的，所以這款車(chē)我最滿意的就是燃油經(jīng)濟(jì)性高，我開(kāi)了一千四百多公里，油耗表現(xiàn)在百公里5個(gè)油上下，這大大的節(jié)約了我的用車(chē)成本，加滿一箱油后我都能開(kāi)好久。其次就是這個(gè)車(chē)子的外觀帥氣炫酷，低趴的身姿，流暢的線條，前臉的進(jìn)氣格柵看著也要大氣，符合我們這些年輕人的審美，是當(dāng)下流行的造型。再者就是它的配置豐富，有多個(gè)安全氣囊，胎壓顯示，剎車(chē)輔助，車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)，車(chē)道保持輔助系統(tǒng)，主動(dòng)剎車(chē)，倒車(chē)影像，全速自適應(yīng)巡航，這些都是實(shí)用且安全的配置。還有自動(dòng)駐車(chē)也是，在我等紅綠燈時(shí)都省去了拉手扎的步驟，而且大大的提高了行車(chē)的安全性。而且相比19款的雙擎豪華版，我這款還多了GPS導(dǎo)航和路況信息顯示，然后能更了解前方的行車(chē)情況，還能盡量避開(kāi)擁堵路段，而且車(chē)內(nèi)的語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)也更加的智能化了。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方就是這臺(tái)車(chē)子的內(nèi)飾，說(shuō)實(shí)話，這個(gè)價(jià)格對(duì)于這個(gè)內(nèi)飾來(lái)說(shuō)，真的是有點(diǎn)不太好了，因?yàn)楫吘箖r(jià)格還是比較高的，我對(duì)這臺(tái)車(chē)內(nèi)飾整體上的感覺(jué)都不是很滿意，不管是從設(shè)計(jì)還是從車(chē)子的用料來(lái)講的話，都不怎么樣？首先從設(shè)計(jì)的角度上來(lái)講，這個(gè)車(chē)子確實(shí)看起來(lái)有點(diǎn)low，而且用料也不是很好，看著不漂亮都是另外的，主要就是味道也比較大。
外觀：因人而異，我還是比較喜歡前臉的。后屁股就不敢茍且拉哈哈！
內(nèi)飾：內(nèi)飾 我覺(jué)得挺好的，語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)也很好用，而且這個(gè)也給行車(chē)安全帶來(lái)了很大的好處，比如說(shuō)打電話就直接讓它給操作了，也不用擔(dān)心單手打電話怎么樣
空間：說(shuō)實(shí)話前排我坐是足夠?qū)挸ǖ�，后排的話滿載就是稍微有點(diǎn)擁擠的，而且高個(gè)子的腿部空間不夠充足，還好我大部分都是上下班代步用嗎，很少滿載，所以對(duì)我一個(gè)人來(lái)說(shuō)空間是足夠的，后備箱我之前出差時(shí)裝過(guò)一個(gè)行李箱，還有剩余空間，日常家用是足夠的了。
配置：雙擎的雷凌性價(jià)比還挺高的，現(xiàn)在不管是混動(dòng)還是電車(chē)，價(jià)格都要高很多，而雙擎的雷凌這個(gè)價(jià)格也已經(jīng)很厚道了，比起插電的混動(dòng)便宜了好多，最主要的省去了充電的麻煩。
動(dòng)力：動(dòng)力我覺(jué)得雙擎真的一點(diǎn)不差，起步的時(shí)候特別迅速，油門(mén)的響應(yīng)挺靈敏的。因?yàn)槠鸩胶偷退俚臅r(shí)候是由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的，所以反應(yīng)很迅速。當(dāng)我跑高速的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)介入工作，電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)工作，更好的分配動(dòng)力，使得后段加速也挺強(qiáng)勁的，動(dòng)力還是挺充沛的。
操控：
因?yàn)槲移綍r(shí)上高速的機(jī)會(huì)也比較多，所以說(shuō)對(duì)于這臺(tái)車(chē)的操控還是很有發(fā)言權(quán)的，我感覺(jué)豐田雷凌的操控的確是很不錯(cuò)，主要就是體現(xiàn)在車(chē)子的穩(wěn)定性，上面其實(shí)根本就不是大家所想的那樣，日系車(chē)的穩(wěn)定性不好，上高速飄之類(lèi)的，我感覺(jué)這臺(tái)車(chē)的穩(wěn)定性還是非常不錯(cuò)的，上了高速之后考120也是非常穩(wěn)的，所以說(shuō)對(duì)于這個(gè)車(chē)的操控，大家是完全可以放心的，感覺(jué)平時(shí)開(kāi)著還是非常舒服的。
油耗：這臺(tái)車(chē)油耗我絕對(duì)是要給滿分好評(píng)的，感覺(jué)開(kāi)了雷凌雙擎之后，我的加油頻率都變低了，哈哈，像我平時(shí)就是在市區(qū)里開(kāi)開(kāi)，偶爾路上還堵一點(diǎn)，而且實(shí)力各種紅綠燈也比較多，其實(shí)路也沒(méi)有那么難走，就是走走停停的，現(xiàn)在我這臺(tái)車(chē)基本上平時(shí)油耗是4.6個(gè)左右，作為家用車(chē)，這可不是真的很優(yōu)秀了。
舒適：我對(duì)這臺(tái)車(chē)的舒適性有一點(diǎn)是真的不滿意，要是沒(méi)有太大的問(wèn)題，我都是可以忽略不計(jì)的，但是這臺(tái)車(chē)平時(shí)在正常平路上走著感覺(jué)不到太大的問(wèn)題，但凡是路況只要不好，懸架的調(diào)教真的是很硬，把一些小的震動(dòng)什么都過(guò)濾不了，這搞得我每次只要是過(guò)稍微不好的路面都開(kāi)的特別慢，只有這樣還能好一點(diǎn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌 2021款 雙擎 1.8H 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車(chē)價(jià)格14.73萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1708公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這臺(tái)車(chē)的空間確實(shí)很可以，因?yàn)槲业捏w型可能比較胖一點(diǎn)，哈哈，現(xiàn)在的啤酒肚確實(shí)很明顯，但是我坐在正駕駛的位置上，感覺(jué)還是非常輕松的，我的身高相對(duì)來(lái)說(shuō)也比較高一點(diǎn)吧，所以說(shuō)感覺(jué)這個(gè)車(chē)的空間也確實(shí)是夠用，我記得當(dāng)時(shí)開(kāi)了一個(gè)兩廂的新款福克斯，那個(gè)是我單位同事，剛買(mǎi)的，我感覺(jué)那臺(tái)車(chē)的空間就比較小了，如果我坐在前排的話，尤其是證件，開(kāi)車(chē)必須要把座椅調(diào)到最后，感覺(jué)豐田雷凌的空間在這個(gè)級(jí)別里面，的確是很不錯(cuò)了，還有一個(gè)就是這臺(tái)車(chē)的油耗，因?yàn)槲夷玫今{照時(shí)間也不是很久，所以說(shuō)開(kāi)車(chē)可能掌握不了油門(mén)的輕重，所以油耗可能比一般人更高一點(diǎn)，但是就這樣，我覺(jué)得這臺(tái)車(chē)的油耗已經(jīng)很不錯(cuò)了，平均來(lái)說(shuō)也就是五個(gè)左右的樣子。
缺點(diǎn)：車(chē)內(nèi)的空間還是稍微小了點(diǎn)，我身高188，坐在車(chē)?yán)镏荒苷f(shuō)空間夠用吧，時(shí)間長(zhǎng)了可能稍微覺(jué)得有點(diǎn)壓抑。比起一些品牌加長(zhǎng)了軸距的特供車(chē)來(lái)說(shuō)空間還是差了點(diǎn)。還有就是車(chē)?yán)鹊穆曇籼。瑴?zhǔn)備換了。音響的音效也比較一般，有需要的最好自己升級(jí)一下。
外觀：這一代雷凌外觀上給人的最大的感覺(jué)就是車(chē)頭低了很多，整部車(chē)有一種趴在地上的感覺(jué)，看上去很有動(dòng)感。前臉的設(shè)計(jì)我很喜歡，看上去很犀利。車(chē)尾的設(shè)計(jì)相對(duì)來(lái)說(shuō)就差了一點(diǎn)，主要是尾燈感覺(jué)比較小氣，不是很好看。
內(nèi)飾：我感覺(jué)好像豐田車(chē)的內(nèi)飾一直都是這樣，雖然看起來(lái)很穩(wěn)重，但是絕沒(méi)有一點(diǎn)點(diǎn)的沉悶感，我正好喜歡這樣的內(nèi)飾風(fēng)格，車(chē)子吧，要是在內(nèi)飾方面還顏色搭配的那么華麗夸張，我個(gè)人還是不太喜歡的，
空間：空間的表現(xiàn)很好，乘坐空間寬敞，因?yàn)樽罱獪?zhǔn)備結(jié)婚的事情，前幾天去拍了婚紗照，自己的攝影兄弟給拍的照片，幾個(gè)人開(kāi)著這車(chē)去的，后排坐了兩個(gè)人，不會(huì)有擁擠感，坐三個(gè)人應(yīng)該也沒(méi)有問(wèn)題，后備箱放了拍攝的服裝，雜七雜八的很多東西都可以放得下，這個(gè)空間是可以的了，以后自駕游去度蜜月旅行的話也不用擔(dān)心空間的問(wèn)題了。
配置：同級(jí)別車(chē)型中，我覺(jué)得雷凌性價(jià)比最高了�？臻g夠用、省油、皮實(shí)耐用。
動(dòng)力：這款車(chē)的變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)之間的匹配還是挺讓我意外的，感覺(jué)一定是在當(dāng)時(shí)加工的時(shí)候工程師在調(diào)校的時(shí)候應(yīng)該細(xì)致，無(wú)論哪個(gè)速度期間都可以很好的找到油門(mén)的開(kāi)合。在高速上的表現(xiàn)感覺(jué)也是非常不錯(cuò)的，而且我特別喜歡這輛車(chē)急速加油的時(shí)候，感覺(jué)這個(gè)車(chē)的動(dòng)力爆發(fā)性真的太爽了，總體來(lái)說(shuō)感覺(jué)這個(gè)車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)算是不錯(cuò)的。
操控：
說(shuō)到雷凌雙擎操控這一塊，我也是覺(jué)得很不錯(cuò)的，方向盤(pán)很輕，操控很輕松。而且因?yàn)樽赃m應(yīng)巡航和車(chē)道偏離系統(tǒng)的設(shè)置，讓我平時(shí)開(kāi)車(chē)的時(shí)候也是非常省心省力。尤其是高速的時(shí)候，簡(jiǎn)直不要太好開(kāi)了。
油耗：說(shuō)到雷凌雙擎操控油耗一塊我是真的滿意，目前開(kāi)了一段時(shí)間，油耗大概2毛的樣子，看來(lái)說(shuō)豐田車(chē)省油真的不是吹的�。�
舒適：整體舒適性不錯(cuò)，空調(diào)給力，而且2021款把后排出風(fēng)口也加上了，還是挺實(shí)用的，減震也還挺舒服，就是噪音有點(diǎn)差強(qiáng)人意。☆ PM2.5過(guò)濾裝置:空調(diào)有這個(gè)配置，不過(guò)效果也不太好感覺(jué)出來(lái)。座椅舒適性:選裝了原廠的皮質(zhì)選裝包，座椅挺軟的，皮子的觸感還不錯(cuò)。車(chē)內(nèi)噪音:噪音一般，胎噪，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音都比較明顯，尤其是稍微深踩油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音就會(huì)很明顯了。空調(diào):絕對(duì)給力。30多度的天氣，自動(dòng)空調(diào)一打開(kāi)，很快就能涼下來(lái)。懸架減震舒適性:過(guò)一些坑洼路，裂縫路，感覺(jué)減震還是很柔和的，比較舒服。減速帶還是要低速過(guò)，否則感覺(jué)還是很跳的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌 2021款 雙擎 1.8H 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格14.28萬(wàn)元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程3412公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：窈窕淑女，君子好逑！最滿意這款車(chē)的一個(gè)方面我覺(jué)得更傾向于它的顏值了，大家都會(huì)為了自己賞心悅目的事物而追求，我對(duì)它就是這樣，當(dāng)初在4S店第一面便相中了這款車(chē)，因?yàn)樗脑O(shè)計(jì)與眾不同，和周?chē)能?chē)有一定的落差，在經(jīng)典的元素中加了一些新意，使整體看上去不是那么的死板，而且線條也更加立體化，車(chē)側(cè)面的層次感設(shè)計(jì)的也很有美感！
缺點(diǎn)：最不爽的就是胎噪太大！真的不知道是A柱葉子板隔音不行，還是輪胎不行以后測(cè)試！
外觀：前臉造型時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，車(chē)身線條非常舒展，大燈的造型非常有辨識(shí)度。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較一般，做工和用料都不算太好，整體的質(zhì)感比較差。
空間：雷凌的前排空間還是非常不錯(cuò)的。坐進(jìn)去的頭部和膝部空間都是非常寬敞，后備箱空間也很大，像我這種經(jīng)常出差的人來(lái)說(shuō)，后備箱空間比較大就在真的非常重要了。所以這一點(diǎn)還是滿足我的需求了，是比較滿意的。再一個(gè)就是雷凌的小的儲(chǔ)物空間也比較多，平時(shí)放一些小東西都非常不錯(cuò)了。
配置：這款雙擎雷凌豪華版的性價(jià)比是真的挺高的，買(mǎi)車(chē)還是應(yīng)該買(mǎi)一款足夠讓自己省心，也足夠耐用皮實(shí)的車(chē)子，雷凌恰好就是這樣的一款車(chē)子。我跟我老婆都挺滿意雷凌的表現(xiàn)，也沒(méi)后悔過(guò)自己買(mǎi)下雷凌回家。
動(dòng)力：我自己感覺(jué)這臺(tái)車(chē)的動(dòng)力是確實(shí)很不錯(cuò)，可以說(shuō)是一個(gè)很高的水平了，因?yàn)楫吘乖诖蠖鄶?shù)處家用車(chē)?yán)锩�，尤其是這種家用轎車(chē)，大多數(shù)的車(chē)子只是一個(gè)夠用的水平，但是這臺(tái)車(chē)確實(shí)不一樣，感覺(jué)它的動(dòng)力還是非常強(qiáng)的。
操控：
方向盤(pán)無(wú)虛位！指哪打哪！轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)沒(méi)毛��！
油耗：油耗非常非常喜歡，2毛錢(qián)一公里！開(kāi)空調(diào)0.22－0.24一公里
舒適：舒適性方面我老婆說(shuō)這款雷凌做的挺好的，隔音不錯(cuò)，電機(jī)跟發(fā)動(dòng)機(jī)的省油挺安靜的，車(chē)子啟動(dòng)的時(shí)候是真的很安靜，一開(kāi)始的時(shí)候自己還以為車(chē)子沒(méi)啟動(dòng)，又多嘗試了幾次才發(fā)現(xiàn)是真的很安靜。底盤(pán)跟懸掛的質(zhì)感還是挺不錯(cuò)的，挺軟，是豐田一如既往的舒適化調(diào)校。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌 2021款 雙擎 1.8H 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格14.33萬(wàn)元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程1036公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是它的外觀，在眾多車(chē)型中最帥氣的一款，比其他車(chē)都顯得年輕時(shí)尚，而且油耗這一塊也非常的出色，都在六個(gè)左右，比我身邊朋友的車(chē)都低很多，主要是豐田的技術(shù)做的到位，技術(shù)靠譜，開(kāi)個(gè)十來(lái)年都沒(méi)問(wèn)題，除此之外，加上齊全的安全輔助配置，更加讓我放心了不少，現(xiàn)在開(kāi)車(chē)對(duì)于我來(lái)說(shuō)更是一種享受。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是雷凌雙擎的車(chē)漆了，依舊是那么薄，這就是豐田車(chē)的通病。這不是前幾天出門(mén)辦事，路況不太好，有飛濺的小沙石，剮蹭到我的前葉子板，馬上車(chē)漆就花了一點(diǎn)，我才提車(chē)沒(méi)多久，心痛死我了，準(zhǔn)備過(guò)兩天去給我的雙擎貼個(gè)車(chē)衣保護(hù)一下。然后就是感覺(jué)后排的座椅有點(diǎn)短，對(duì)腿部的支撐沒(méi)那么好，如果坐久了會(huì)稍微影響后排乘客的乘坐舒適性，稍微差了點(diǎn)意思。
外觀：雷凌雙擎的外觀我覺(jué)得它還挺適合女孩子開(kāi)的，因?yàn)樗能?chē)身外觀線條看起來(lái)就是比較細(xì)膩的，沒(méi)有那么粗獷，再加上它是新能源汽車(chē)，上了綠牌之后我真覺(jué)得這臺(tái)車(chē)外觀看起來(lái)特別的優(yōu)雅。
內(nèi)飾：未婚妻一直覺(jué)得這個(gè)內(nèi)飾太沒(méi)有設(shè)計(jì)感了，顯得老氣，不過(guò)我自己感覺(jué)還是可以的，反正用起來(lái)也沒(méi)有不適手，不過(guò)她說(shuō)了算，她說(shuō)不行就是不行了。
空間：車(chē)子的空間是真的挺不錯(cuò)的，超級(jí)大，我本人的身高還算是挺高了吧，快接近1米9，坐在車(chē)?yán)锴芭篷{駛位，頭部和腿部的空間都算是非常寬裕的了，好不夸張的說(shuō)就是整個(gè)開(kāi)車(chē)過(guò)程一點(diǎn)阻礙都沒(méi)有，而且坐在后面的話也是能夠翹起二郎腿來(lái)的，總之這款車(chē)子的乘坐空間只能讓人感覺(jué)特別滿意，無(wú)論是橫向空間還是縱向空間表現(xiàn)的都非常的不錯(cuò)，后排的儲(chǔ)存空間的話也是相當(dāng)大的，能夠放下挺多東西的，一點(diǎn)都不會(huì)感覺(jué)到不夠用，非常滿意了。
配置：綜合性價(jià)比高，裸車(chē)14萬(wàn)出頭買(mǎi)到配置這么豐富的車(chē)子而且實(shí)用性高，油耗經(jīng)濟(jì)性也高，對(duì)于經(jīng)常用車(chē)的人來(lái)說(shuō)就是劃算的，而且外觀也帥氣炫酷，內(nèi)飾也不差，所以我覺(jué)得買(mǎi)值了。
動(dòng)力：這臺(tái)車(chē)的動(dòng)力我是覺(jué)得完全夠用了，而且動(dòng)力的平順性也非常的好，而且這臺(tái)車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的感覺(jué)確實(shí)非常的細(xì)膩，就是那種聲音也非常的綿，而且這臺(tái)1.8升排量的發(fā)動(dòng)機(jī)放在現(xiàn)在來(lái)說(shuō)也的確算是比較大的排量，在這個(gè)級(jí)別里面很少有車(chē)用1.8自吸的發(fā)動(dòng)機(jī)了，特別喜歡這一點(diǎn)。
操控：
日本車(chē)就是注重，省心省油操控性就那么回事吧
油耗：油耗方面自然不用多說(shuō)了，油耗那個(gè)是我覺(jué)得很香的一個(gè)點(diǎn)，基本不用擔(dān)心油耗太高，像我這樣每天跑的比較多的人買(mǎi)一個(gè)這樣的小車(chē)子一個(gè)是省油二一個(gè)的話它也是非常的靈活，基本不用擔(dān)心車(chē)子太大太長(zhǎng)停不進(jìn)去，像這個(gè)車(chē)1公里油耗差兩毛錢(qián)左右，相對(duì)于我的老車(chē)沃爾沃，這個(gè)簡(jiǎn)直不要太舒服，基本不用擔(dān)心加油的問(wèn)題，兩百多塊錢(qián)可以跑1000公里,試想哪一款車(chē)能夠做到這么香的油耗呢
舒適：懸掛非常柔和，點(diǎn)贊！豐田也有移動(dòng)大沙發(fā)。不光是本田才有！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌 2021款 雙擎 1.8H 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格15.68萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是豐田雷凌的油耗了，因?yàn)槲屹I(mǎi)的這個(gè)是雙擎，所以不管是從動(dòng)力還是油耗上來(lái)講的話，都是非常占優(yōu)勢(shì)的，包括這臺(tái)車(chē)的操控，我覺(jué)得也是一種剛剛好的狀態(tài)，不是很運(yùn)動(dòng)，但是開(kāi)起來(lái)也是很不錯(cuò)的，我覺(jué)得不一定每臺(tái)車(chē)的操控就需要運(yùn)動(dòng)，作為一臺(tái)家用車(chē)的話，只要操控不錯(cuò)，偏向于舒適，就是很不錯(cuò)了，包括這臺(tái)車(chē)子的空間也是比較大的。不管是后備箱還是后排的乘坐空間也真的都是讓我感覺(jué)到非�？梢粤�。
缺點(diǎn)：空間，必須是空間。前后空間還可以，但是后排頭部空間局促，因?yàn)槭仗齑暗奈恢糜袀�(gè)大的凸起，個(gè)子稍高的人，向前移動(dòng)就會(huì)蹭頭頂，后排橫向空間也一般。儲(chǔ)物空間也不滿意，不光少，而且小。空間方面，大家看車(chē)的時(shí)候可以多關(guān)注一下，看看是否能接受。
外觀：這臺(tái)車(chē)總體的外觀表現(xiàn)我都非常喜歡，更加喜歡它的前臉設(shè)計(jì)，感覺(jué)是充滿了科技感的，車(chē)尾那里相對(duì)來(lái)說(shuō)就是屬于比較圓潤(rùn)的，等于說(shuō)車(chē)尾那里很委婉地收住了，整體看起來(lái)很協(xié)調(diào)，沒(méi)有一點(diǎn)勉強(qiáng)之意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我自己也是挺喜歡的，主要是太實(shí)用了這個(gè)內(nèi)飾風(fēng)格，我沒(méi)有去買(mǎi)皮質(zhì)的座椅，織布的座椅實(shí)用性更高，我們這些糙漢子確實(shí)不需要太好的座椅，太容易出現(xiàn)磨損了，這織布就挺好的。懸浮式的中控臺(tái)很有層次，搭配的鍍鉻條裝飾起來(lái)還是很精致的，實(shí)體按鍵也很方便開(kāi)車(chē)的時(shí)候操控。
空間：這個(gè)雷凌雙擎的空間表現(xiàn)還可以，基本也就是家用車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)，車(chē)子也有四米六多，車(chē)子看起來(lái)比較小，但是坐進(jìn)去感覺(jué)腿部空間什么都還好，后排空間會(huì)有一點(diǎn)頂頭，銷(xiāo)售顧問(wèn)說(shuō)是因?yàn)楹笈抛蜗旅嬗须姵亟M所以會(huì)稍微高一些，不過(guò)平時(shí)就我一個(gè)人開(kāi)這個(gè)空間就顯得還比較充足了，后排還可以打倒，放東西什么的都很方便
配置：平均百公里就是4個(gè)油左右，我還開(kāi)的都是市區(qū)，雖說(shuō)當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候沒(méi)有大力度的優(yōu)惠，這個(gè)我也是不太計(jì)較的，因?yàn)槲耶?dāng)時(shí)在買(mǎi)車(chē)之前預(yù)算也差不多就是這么些了，我個(gè)人還是特別追求駕駛體驗(yàn)的，新能源的車(chē)子動(dòng)力這個(gè)水平也的確是比較不錯(cuò)了，性價(jià)比可以的，我挺滿意。
動(dòng)力：紅燈起步秒殺一切！高速輕輕松松160+過(guò)了180你就得提前預(yù)判拉
操控：
對(duì)于操控我到?jīng)]有太深的體會(huì)，拿這個(gè)車(chē)跑過(guò)一次幾十公里的山路，感覺(jué)還是挺輕松的，車(chē)身的側(cè)傾也并不明顯。在市區(qū)里駕駛時(shí)也挺輕松的，我覺(jué)得對(duì)我而言這樣的操控就夠了，畢竟這也不是一款追求性能的車(chē)。
油耗：這款車(chē)的當(dāng)前油耗還是滿意的，其實(shí)剛買(mǎi)車(chē)開(kāi)的也不算多，但是在鄉(xiāng)下也時(shí)不時(shí)開(kāi)車(chē)出去溜溜，想著和它多磨合磨合，以后上路也不至于不習(xí)慣。所以每次回來(lái)都有特別關(guān)注下油耗，還以為它是油老虎，沒(méi)想到如今還是很省錢(qián)的，百公里下來(lái)也才5點(diǎn)幾啊，著實(shí)是讓人挺暖心的�；靹�(dòng)確實(shí)是給力
舒適：這款車(chē)的隔音降噪在同級(jí)別來(lái)說(shuō)做的還算不錯(cuò)，座椅坐上去也比較舒服，空調(diào)也比較涼快，舒適性還是挺不錯(cuò)的。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 齊齊哈爾
裸車(chē)價(jià)格15.43萬(wàn)元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是雷凌的油耗，油耗比很多車(chē)都要省，同日系車(chē)?yán)铮矣X(jué)得我的雷凌是最省油的了，因?yàn)槲覇?wèn)過(guò)買(mǎi)日系的車(chē)的朋友，他們的油耗都是在8個(gè)點(diǎn)左右，最低的也才7點(diǎn)多，而且是開(kāi)了多年的老司機(jī)了，油耗才這么低，不像我的雷凌才提車(chē)不久，剛買(mǎi)的新車(chē)，磨合期還沒(méi)過(guò)，油耗就降到了6個(gè)點(diǎn)，如果磨合期過(guò)了我覺(jué)得油耗還可以再降一點(diǎn)的，因?yàn)槲铱戳撕枚嗳税ㄤN(xiāo)售說(shuō)這款雷凌的油耗是可以到5個(gè)點(diǎn)的，工信部的油耗是4.1，所以，我還是很相信的，就算因?yàn)槲易约洪_(kāi)車(chē)習(xí)慣的原因，還是6點(diǎn)左右的油耗，我也覺(jué)得可以了，這個(gè)油耗真心不高，而且全車(chē)的配置很高，配置了多個(gè)安全氣囊，主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)，車(chē)道偏離預(yù)警，車(chē)道保持，還有倒車(chē)影像，輔助倒車(chē)，全速自適應(yīng)巡航是比較實(shí)用的功能，上高速的時(shí)候開(kāi)車(chē)就不會(huì)很累，我上周去外地出差的時(shí)候就是開(kāi)的這個(gè)功能，開(kāi)車(chē)比平時(shí)輕松很多，操控也簡(jiǎn)單。
缺點(diǎn)：其實(shí)如果是單單我一個(gè)人用的話，我是沒(méi)什么不滿意的，但我總不可能不載人吧，而滿載的時(shí)候，后排就顯得有些擁擠了，我之前載過(guò)一次幾個(gè)同事，三個(gè)大男人坐在后排就略顯擁擠了，一米八幾高個(gè)子一點(diǎn)的那個(gè)同事的腿部空間也沒(méi)那么充足，就是容易頂?shù)角懊娴淖巍?/span>
外觀：當(dāng)時(shí)我在4S店看的時(shí)候，也有很多人說(shuō)這個(gè)車(chē)子真好看，的確是這樣的，這臺(tái)車(chē)外觀真的是很吸引人，包括我現(xiàn)在買(mǎi)了車(chē)之后，有時(shí)候停在路邊都有人問(wèn)我這是豐田的哪一款，說(shuō)真的這樣還讓我對(duì)這臺(tái)車(chē)蠻有自信感的，而且這個(gè)相比于老款的雷凌，外觀方面是提升了不少的。
內(nèi)飾：要說(shuō)讓我最吐槽的地方就是內(nèi)飾了，我不知道豐田的其他車(chē)子怎么樣，因?yàn)槲覍?duì)車(chē)是沒(méi)有特別關(guān)注的，尤其是車(chē)內(nèi)異響真的很煩人，都不知道是哪里發(fā)出來(lái)的聲音，一會(huì)兒有一會(huì)兒沒(méi)有的。
空間：我感覺(jué)這臺(tái)車(chē)的空間就是屬于中等水平，后備箱的儲(chǔ)物空間比較大，因?yàn)樗倪@個(gè)后備箱還是很深的，容納能力就特別強(qiáng)，再說(shuō)普通家庭日常用的時(shí)候后備箱也都不是天天塞滿的狀態(tài)，所以后備箱的空間是完全夠用這個(gè)不用擔(dān)心。乘坐空間相比較而言對(duì)后排的乘坐更友好一些，給前面腿部留出的距離是很寬敞的。
配置：預(yù)算15－16落地混動(dòng)的車(chē)主，雷凌不會(huì)讓你失望！
動(dòng)力：雙擎的混合動(dòng)力整體的動(dòng)力表現(xiàn)還是挺不錯(cuò)的，起步加速都挺輕松的，慢行的時(shí)候電機(jī)很平順安靜，上高速發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)力也不會(huì)感覺(jué)太肉。主要還是有舒適的路線，沒(méi)有很大的爆發(fā)力，不過(guò)對(duì)于一臺(tái)代步小車(chē)來(lái)講還是挺不錯(cuò)的。
操控：
換擋平順，沒(méi)有頓挫感，而且多功能方向盤(pán)輕盈，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，基本能達(dá)到我想要的指哪打哪，車(chē)內(nèi)的倒車(chē)影像也方便我倒車(chē)入庫(kù)，還有之前出差就是長(zhǎng)途高速駕駛的，這車(chē)有帶有的全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)是真的很方便好用，能讓我輕松許多。
油耗：每百公里在5個(gè)油上下，這油電混動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)就是燃油經(jīng)濟(jì)性高，雖然偶爾市區(qū)路段也會(huì)擁堵，但是也沒(méi)上過(guò)六，所以這個(gè)油耗表現(xiàn)是我最滿意的一點(diǎn)，平時(shí)上下班代步啊，偶爾跟同事們出去聚聚啊，都不用擔(dān)心油耗問(wèn)題，而且去遠(yuǎn)一點(diǎn)的地方游玩也沒(méi)關(guān)系。
舒適：我覺(jué)得舒適性還可以，平時(shí)開(kāi)的車(chē)速不快，就不會(huì)有胎噪的問(wèn)題，開(kāi)高速可能就有點(diǎn)難受了，因?yàn)楦粢舨惶�，胎噪是比較明顯的，放音樂(lè)會(huì)好一點(diǎn)，我也可以接受，平時(shí)還是開(kāi)市區(qū)比較多的，所以舒適性是可以的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌 2021款 雙擎 1.8H 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格13.78萬(wàn)元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1437公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最最最滿意的就是在同級(jí)別里面來(lái)說(shuō)，這款雷凌的性價(jià)比是很實(shí)在厚道的，自己也沒(méi)感覺(jué)出有減配的地方。首先就是油耗是真的省油，燃油的經(jīng)濟(jì)性是真的挺不錯(cuò)的，我現(xiàn)在一箱油能跑600多公里，平均每公里下來(lái)不到三毛錢(qián)的油耗是真的很省油。安全系數(shù)也是挺高的，現(xiàn)在買(mǎi)車(chē)是真的要看重安全，現(xiàn)在馬路殺手太多了，泥頭車(chē)也多了，所以安全是挺重要的，這個(gè)雷凌標(biāo)配的8個(gè)安全氣囊是我自己挺喜歡的一點(diǎn)。另外就是挺值得一提的配置方面，電動(dòng)天窗，多功能方向盤(pán)，中控的懸浮式大屏幕，LED的自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈，后排出風(fēng)口，自動(dòng)空調(diào)都有還是挺實(shí)在的，配置挺豐富的。
缺點(diǎn)：最不滿意這款車(chē)子一點(diǎn)可能就是隔音效果吧，因?yàn)槠匠ｉ_(kāi)車(chē)比較快，所以發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音和胎噪我就覺(jué)得比較明顯，坐在車(chē)?yán)锩媛?tīng)著還挺大的，這一點(diǎn)可能是需要改進(jìn)的地方，其他的話我覺(jué)得這款車(chē)子都沒(méi)什么問(wèn)題，真的還算是挺好的一款車(chē)子。
外觀：雷凌的外觀是我真的喜歡的，雖然同是我還是看中了思域的外觀，但是綜合對(duì)比，我更加喜歡雷凌的外觀設(shè)計(jì)，我更加喜歡，車(chē)身線條流暢，前臉下壓，尾部的運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)，感覺(jué)更加年輕化，更加適合我這個(gè)95后的年輕人開(kāi)。
內(nèi)飾：這款車(chē)的內(nèi)飾風(fēng)格方面總體偏年輕化，大體上的軟性材質(zhì)應(yīng)用的比較多，身體經(jīng)常接觸部分基本都是軟性材質(zhì)覆蓋了。但是這款座椅有點(diǎn)不太好打理，而且新車(chē)剛剛那回來(lái)的時(shí)候味道比較重一些，聞的不是太舒服了。
空間：我跟我媳婦正副駕駛坐好之后，能明顯的感覺(jué)到兩邊還是有很大空余的，我雖然不是特別胖，但啤酒肚是夠明顯的，所以我每次座椅調(diào)的能稍微后一些，我媳婦其實(shí)是無(wú)所謂的，但是如果副駕駛太靠前的話，車(chē)內(nèi)看著不舒服座椅，哈哈，有強(qiáng)迫癥沒(méi)辦法啊，索性直接把副駕駛調(diào)到跟駕駛位同一個(gè)水平線上，在這樣的情況下，后排如果坐三個(gè)人，他們腿部也不是很緊張，整體的空間表現(xiàn)還是挺令人欣喜的。
配置：如果是作為一輛家用車(chē)來(lái)說(shuō)，這款車(chē)的性價(jià)比是非常不錯(cuò)的，在配置上面這款車(chē)比起老款豐富了不少，而且混合動(dòng)力系統(tǒng)的駕駛體驗(yàn)非常棒，油耗表現(xiàn)也相當(dāng)出色。
動(dòng)力：本來(lái)考慮買(mǎi)汽油版的車(chē)型，但試駕了以后感覺(jué)1.2T的動(dòng)力還是差強(qiáng)人意，尤其在高速再加速的時(shí)候感覺(jué)很無(wú)力，所以還是選擇了雙擎版的車(chē)型。如果電池電量充足的話，雙擎版車(chē)型的加速還是很迅猛的，伴隨著電機(jī)工作的電流聲甚至能讓人感覺(jué)到一點(diǎn)暈眩感，提速也比汽油版好多了。
操控：
在短暫的接觸之中，很明顯的能感覺(jué)到這車(chē)的操作上面下了很大的功夫，整體反饋的操控性還是不錯(cuò)的，方向盤(pán)指向性比較精準(zhǔn)，通俗點(diǎn)來(lái)講就是指哪打哪。再者它的變速箱換檔平順，盡管有時(shí)候會(huì)有輕微的頓挫感，但是基本上都是可以無(wú)視的。所以在精準(zhǔn)控制的方向盤(pán)配合扎實(shí)的底盤(pán)和換檔積極的變速箱后，我上路簡(jiǎn)直就是穩(wěn)扎穩(wěn)打的給力啊，現(xiàn)在開(kāi)車(chē)都變成一種樂(lè)趣啊。
油耗：雙擎的燃油經(jīng)濟(jì)性真的是太高了，平均百公里5個(gè)油，加滿一箱油我就平常上下班能跑半個(gè)月有多，這續(xù)航里程沒(méi)得說(shuō)。一年能幫我節(jié)省不少出行費(fèi)用，我特別滿意。
舒適：舒適型還可以，前后獨(dú)立懸架比老款好很多。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌 2021款 雙擎 1.8H 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 齊齊哈爾
裸車(chē)價(jià)格14.08萬(wàn)元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這款車(chē)的油耗和提速了，之所以要買(mǎi)這臺(tái)車(chē)就是因?yàn)槲颐刻焐舷掳嗑嚯x比較長(zhǎng)如果追求舒服的話買(mǎi)美系車(chē)準(zhǔn)沒(méi)錯(cuò)，關(guān)鍵是它錢(qián)包滿足不了啊，這個(gè)是我一直煩惱的事情，但是這個(gè)車(chē)買(mǎi)了之后只能說(shuō)真香，加一箱油兩百多塊錢(qián)差不多可以跑1000公里，按照我每天的上下班的路程，足夠我跑一個(gè)月，算下來(lái)一公里才兩毛多！省下的錢(qián)給孩子買(mǎi)排骨，它不香嗎？而且提速方面沒(méi)有一點(diǎn)問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)是1.8的，加上有電機(jī)輔助，這個(gè)車(chē)子開(kāi)起來(lái)那個(gè)加速感覺(jué)是非常的好的，倍棒，有時(shí)候來(lái)不及了，開(kāi)這個(gè)車(chē)提速杠杠的，很快超車(chē)的話，也是一下就過(guò)去了，我還是比較中意的
缺點(diǎn)：開(kāi)車(chē)到現(xiàn)在就不太滿意車(chē)的舒適性，隔音效果差，不知道是輪胎的胎噪問(wèn)題還是隔音的問(wèn)題，開(kāi)快車(chē)就會(huì)有明顯的胎噪音，最尷尬的就是有一次送領(lǐng)導(dǎo)回家，大晚上的本來(lái)領(lǐng)導(dǎo)已經(jīng)有一點(diǎn)醉了，就在我車(chē)上休息，因?yàn)闀r(shí)間比較晚了，明天一早還得工作呢，所以我趕著回家，開(kāi)的車(chē)就比較快，然后胎噪很明顯吧，就把領(lǐng)導(dǎo)吵醒了，醒來(lái)就吐窗外了，還好是吐窗外不然我的新車(chē)可就遭殃了，就是這件事情挺尷尬的，可能領(lǐng)導(dǎo)沒(méi)坐過(guò)舒適性這么差的車(chē)吧，不過(guò)后來(lái)我也想通了，反正我的車(chē)就是十幾萬(wàn)出頭，舒適性怎么可能跟領(lǐng)導(dǎo)四五十萬(wàn)的車(chē)比呢，是吧，想開(kāi)之后就沒(méi)怎么糾結(jié)了，還有就是把領(lǐng)導(dǎo)給整吐了也有我自己開(kāi)車(chē)的原因，車(chē)的舒適性是可以的，就是車(chē)速上來(lái)之后，隔音方面就不行，舒適性也降低了，要是追求高舒適性或者經(jīng)常開(kāi)高速的人的話，這車(chē)可能不太合適吧。
外觀：外觀其實(shí)挺好看的，雖然我這款小改款的雙擎豪華版外觀方面沒(méi)有什么大變化，但是我依舊喜歡，整體車(chē)身看起來(lái)很有活力，很符合我的審美。就是車(chē)漆有點(diǎn)薄，開(kāi)車(chē)的時(shí)候需要比較注意，盡量避免剮蹭。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話，我感覺(jué)我這款豪華版還是不錯(cuò)的，特別是9英寸的中控屏功能挺多的，而且我這21款的還有車(chē)聯(lián)網(wǎng)，支持更加高級(jí)的語(yǔ)音控制車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng)，個(gè)人感覺(jué)很不錯(cuò)，后排的SUB接口也特別實(shí)用。
空間：空間方面，必須要夸一下雷凌雙擎的后備箱空間了，真的是又深又寬，而且后排座椅是支持放倒的，可以進(jìn)一步的擴(kuò)充空間。后排的空間表現(xiàn)也不錯(cuò)，坐三個(gè)正常身材的成年人是沒(méi)有什么問(wèn)題，日常代步家用是足夠了。
配置：至于說(shuō)它的性價(jià)比呢，其實(shí)滿打滿算也基本上可以達(dá)到我對(duì)一輛車(chē)的要求預(yù)期，畢竟這個(gè)車(chē)優(yōu)惠還是比較可觀，力度大是一點(diǎn)，而且還送了不錯(cuò)的售后服務(wù)。一個(gè)作為我這種剛出來(lái)的小伙子，這個(gè)價(jià)位能接受，油耗我覺(jué)得同級(jí)別也能接受�？傮w來(lái)說(shuō)讓我覺(jué)得還是買(mǎi)的比較值得，感覺(jué)沒(méi)有虧本，花錢(qián)也花的舒心。
動(dòng)力：這個(gè)1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)加電機(jī)的組合，開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)非常出色，無(wú)論是起步、巡航，還是提速，都非常從容，而且十分平順，駕駛和乘坐都非常舒服。
操控：
方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向準(zhǔn)，也輕盈，未婚妻都可以開(kāi)，而且車(chē)的輔助功能多，車(chē)道偏離，車(chē)道保持，主動(dòng)剎車(chē)等等一系列的輔助功能，開(kāi)車(chē)不累人，上高速也輕松，有全速自適應(yīng)巡航功能，以后自駕游也不會(huì)太累了，這個(gè)操控也很簡(jiǎn)單，只需要按一下全速自適應(yīng)巡航按鍵設(shè)置一下就可以了，不需要的時(shí)候可以輕點(diǎn)剎車(chē)，也可以直接關(guān)掉，還是很方便輕松的。
油耗：雙擎雷凌的油耗真心不用多說(shuō)，買(mǎi)雙擎的估計(jì)都是沖著油耗來(lái)的，一般五六個(gè)油，和很多充電的混動(dòng)基本都一樣，而且雷凌還不需要充電，的卻也方便了不少。
舒適：這臺(tái)車(chē)雖然沒(méi)有那些座椅加熱或者是通風(fēng)功能，但是車(chē)內(nèi)空調(diào)還是很給力的，現(xiàn)在天冷我每天也都有開(kāi)，開(kāi)上之后一會(huì)會(huì)車(chē)內(nèi)就都熱起來(lái)了，制熱速度很快的。雖然這臺(tái)車(chē)是織物座椅，但是平時(shí)坐著的感覺(jué)也挺不錯(cuò)，對(duì)舒適性總體挺滿意的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌 2021款 雙擎 1.8H 豪華版
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購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 周口
裸車(chē)價(jià)格15.68萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然對(duì)我這款雷凌雙擎最滿意的就是配置方面了，經(jīng)過(guò)了小改款后，增多了幾項(xiàng)配置，后排出風(fēng)口啊，后排USB接口，最關(guān)鍵的還是增加了語(yǔ)言識(shí)別控制的功能，車(chē)機(jī)系統(tǒng)升級(jí)換代了，更加的智能化，人性化。后排出風(fēng)口在夏天的時(shí)候?qū)笈诺某丝褪欠浅５挠押玫�，�?chē)內(nèi)的溫度能更快的降下來(lái)，而且語(yǔ)言識(shí)別控制功能可以在實(shí)際駕駛中更加方便的控制車(chē)輛功能，比如打開(kāi)導(dǎo)航，天窗什么的。
缺點(diǎn)：其實(shí)整車(chē)感覺(jué)都不錯(cuò)，要是有電動(dòng)座椅就更好了。
外觀：外觀非常漂亮，小巧不失大氣。我大燈改的LED雙光透鏡，看起來(lái)更加犀利了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾并沒(méi)有太多特別吸引人的地方。豎立在中控臺(tái)上的大屏幕其實(shí)還挺實(shí)用的，也并不會(huì)遮擋駕駛視線。按鍵的做工和手感也都不錯(cuò)，符合這個(gè)價(jià)位的車(chē)應(yīng)該有的質(zhì)感。儲(chǔ)物空間也設(shè)計(jì)合理，隨身攜帶的小東西都能有地方放。
空間：這款車(chē)的儲(chǔ)物空間和后備箱空間表現(xiàn)還算不錯(cuò)，裝載能力還是可以的，但是后排的乘坐空間會(huì)比較窄一點(diǎn)，腿部空間不是特別夠用。
配置：我個(gè)人而言，雷凌的性價(jià)比是很高的。一款油耗超低的車(chē)子，安全配置還高，而且顏值也不錯(cuò)，對(duì)于我而言，這就是一款非常適合我的車(chē)子，那性價(jià)比對(duì)于我而言，那當(dāng)然也是非常高的。
動(dòng)力：1.8的動(dòng)力只要油門(mén)踩下去馬上就會(huì)有回應(yīng)，超個(gè)車(chē)啥的都很方便。
操控：
操控方面，我是覺(jué)得挺容易上手的，方向盤(pán)挺輕的，而且本身車(chē)身就小巧靈活，在市區(qū)里跑跑反而顯得游刃有余。
油耗：目前4升，非常省油了，過(guò)了首保，開(kāi)車(chē)不這么溫柔了，估計(jì)油耗會(huì)升高一點(diǎn)，只要不超過(guò)5就很滿意。
舒適：開(kāi)最久的一次車(chē)還是上一次去拍婚紗照的時(shí)候，足足開(kāi)了三個(gè)小時(shí)的車(chē)程，但是沒(méi)有感覺(jué)到明顯的疲憊，舒適感也很不錯(cuò)，座椅的材質(zhì)偏軟，包裹性極好，背部跟座椅貼合度高，隔音效果也好，風(fēng)噪和胎噪很小，整體的舒適性真的很高。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌 2021款 雙擎 1.8H 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格13.53萬(wàn)元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程980公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺(jué)得豐田雷凌作為一臺(tái)家用車(chē)的話，絕對(duì)可以達(dá)到這個(gè)級(jí)別的標(biāo)桿水平了，因?yàn)椴还苁菑能?chē)子的動(dòng)力，包括車(chē)子的安全箱上來(lái)講的，真的是很不錯(cuò)，包，包括對(duì)臺(tái)車(chē)的空間也是很大的，當(dāng)時(shí)我去試駕的時(shí)候，就感覺(jué)這臺(tái)車(chē)子的空間比較，而且這臺(tái)車(chē)在操控上的表現(xiàn)也是很不錯(cuò)的，算是一個(gè)很中規(guī)中矩的水平吧，也談不上特別優(yōu)秀，但是我覺(jué)得這樣已經(jīng)夠了，畢竟車(chē)子的價(jià)格有限，也不可能把所有多么好的配置全部都用上，感覺(jué)能做到這種程度，也算是挺好了。
缺點(diǎn)：對(duì)于這臺(tái)車(chē)的操控可能還是不太習(xí)慣吧，感覺(jué)車(chē)子方向盤(pán)的確是很輕，這只是我個(gè)人感覺(jué)吧，然后我爸的那臺(tái)車(chē)是大眾的帕薩特，可能大眾車(chē)子底盤(pán)就是能穩(wěn)一些，而且比日系車(chē)相對(duì)來(lái)說(shuō)能扎實(shí)很多。所以說(shuō)他開(kāi)我這臺(tái)車(chē)，感覺(jué)就是底盤(pán)還不是特別好的，尤其是在高速上跑的話，穩(wěn)定性不強(qiáng)。其實(shí)我覺(jué)得配置這些都無(wú)所謂，而且這臺(tái)車(chē)內(nèi)飾的用料也沒(méi)有其他人說(shuō)的那樣特別的差，是說(shuō)我感覺(jué)這臺(tái)車(chē)內(nèi)飾的做工不是很好，其實(shí)這一點(diǎn)我當(dāng)時(shí)都沒(méi)有想到，因?yàn)樵谖业挠∠蠛驼J(rèn)知中，日系車(chē)的做工一向都是很好的，但是這臺(tái)車(chē)就很一般了，車(chē)內(nèi)的異響還是有的，我覺(jué)得這作為一個(gè)這個(gè)狀態(tài)下的車(chē)子，是不應(yīng)該有這種現(xiàn)象存在。
外觀：我對(duì)這臺(tái)車(chē)的外觀不太滿意，兩個(gè)前照燈是LED的，這個(gè)還挺好的沒(méi)有什么好說(shuō)的，但是我沒(méi)有想到買(mǎi)的是豪華版還沒(méi)有霧燈，這個(gè)后期我還得再加裝一個(gè)。再一個(gè)缺點(diǎn)就是車(chē)尾的設(shè)計(jì)太普通了，感覺(jué)后面收的時(shí)候有點(diǎn)過(guò)于急促，直直的下去了，應(yīng)該是車(chē)身長(zhǎng)度的限制，沒(méi)有辦法把后面做的稍微修長(zhǎng)一點(diǎn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾唯一不完美的地方就是沒(méi)有，電動(dòng)桌椅和座椅加熱，其他還算滿意。
空間：雷凌的空間設(shè)計(jì)絕對(duì)是一大敗筆，乘坐空間和儲(chǔ)物空間都很一般。乘坐空間:前排空間可以，后排空間局促：腿部空間沒(méi)問(wèn)題，頭部空間小，主要是天窗的收納部位有凸起，容易蹭頭頂，有點(diǎn)憋屈，不知道時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)不會(huì)適應(yīng)，后排的橫向空間也一般。車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物能力:有點(diǎn)差。檔把附近只有兩個(gè)水杯座和一個(gè)放手機(jī)的地方，缺少放雜物的儲(chǔ)物盒，而且水杯座也比較淺，不過(guò)比較好的一點(diǎn)是車(chē)輛熄火后，這些地方都有燈光，防止忘帶東西。扶手箱又小又淺，真心感覺(jué)有點(diǎn)腦殘。門(mén)板上的儲(chǔ)物格不好用，開(kāi)口朝向別扭，里邊的東西不好拿。后備廂容積:后備箱容積挺大，挺深的，但是開(kāi)口一般，還沒(méi)福瑞迪大�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):空間方面唯一的亮點(diǎn)應(yīng)該是后排可以放倒，前幾天放一個(gè)梯子，感覺(jué)還挺實(shí)用的。
配置：性價(jià)比這個(gè)車(chē)的話是非常的高的，以前的話混動(dòng)的車(chē)也不便宜，現(xiàn)在的話，可能是因?yàn)樽鲞@個(gè)東西的多了，而且新能源車(chē)比較普及的，所以這個(gè)車(chē)降價(jià)非常的快，現(xiàn)在優(yōu)惠的話也有10,000大幾，買(mǎi)這個(gè)車(chē)的話也是非常的劃算，而且你看他這個(gè)性能它不香嗎？
動(dòng)力：雙擎的油電混合的動(dòng)力，開(kāi)起來(lái)平順，開(kāi)車(chē)給力，我開(kāi)雷凌和開(kāi)領(lǐng)導(dǎo)的車(chē)是沒(méi)有什么區(qū)別的，動(dòng)力都很足，開(kāi)高速的持續(xù)性也不錯(cuò)。
操控：
倒車(chē)影像清晰度不錯(cuò)，本來(lái)現(xiàn)在自己開(kāi)車(chē)不是很熟練，挺好用的。方向盤(pán)的指向性挺精準(zhǔn)的，車(chē)身的姿態(tài)也足夠穩(wěn)定，一般過(guò)彎40碼過(guò)，沒(méi)多大問(wèn)題，底盤(pán)還是挺扎實(shí)的。可就是這個(gè)剎車(chē)的力度是挺需要自己去熟悉的，前段的剎車(chē)確實(shí)挺軟的，需要自己慢慢去適應(yīng)。
油耗：之前也聽(tīng)朋友說(shuō)過(guò)，油耗絕對(duì)是跟駕駛技術(shù)掛鉤的，我以前還覺(jué)得路況都差不多，駕駛技術(shù)影響能有多大呀？但是我現(xiàn)在有切身體會(huì)了，哈哈，我媳婦是今年五月份拿到駕照的，如果讓她開(kāi)車(chē)的話油耗指定要達(dá)到5.5以上，正常情況下都是我來(lái)開(kāi)油耗差不多就是4.8、4點(diǎn)9左右，但是總的來(lái)說(shuō)這臺(tái)車(chē)還是非常省油的。
舒適：這臺(tái)車(chē)跟普通燃油車(chē)的區(qū)別就在于電動(dòng)車(chē)跟摩托車(chē)的區(qū)別一樣，起步的時(shí)候靜謐性特別強(qiáng)，少去了汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，我感覺(jué)這臺(tái)車(chē)的車(chē)門(mén)也比較厚重，總而言之就是隔音效果特別好，我覺(jué)得比較追求舒適度的話，這臺(tái)車(chē)的確是一個(gè)非常不錯(cuò)的選擇。
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