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雷凌
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雷凌
官方指導(dǎo)價：12.98-14.88萬元
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2023款 綜合評分
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2020年09月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價格14.03萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程1431公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：1.8的油電混合動力絕對夠用，不僅僅只是滿足了正常的家用，偶爾想體驗(yàn)下加速的推背感也是很輕松的。當(dāng)然咱也是良好市民，安全駕駛始終放在第一位，所以動力再強(qiáng)不如剛好夠用，既經(jīng)濟(jì)省油又能滿足個人所需。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2020年11月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價格15.08萬元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程2750公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力方面：1.8L發(fā)動機(jī)，開了三個多月，長途丶市區(qū)丶高速丶我個人感覺還是比較滿意的，搭載了電動機(jī)無極變數(shù)箱起步快，車開起來特別的平穩(wěn)，兩種駕駛模式非常的銀杏，加速的時候很給力，不足的點(diǎn)就是電機(jī)介入的時候會有小小的噪音，日常上下班的話也夠用了，看個人需求，選擇雷凌雙擎運(yùn)動版我覺得沒錯，屬于開出去，絕對回頭率比較高的，動力十足。
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購買時間2021年01月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價格15.38萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：日常上下班代代步，約約會，這個動力是足夠的。。。
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購買時間2021年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格14.03萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程370公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：在這臺電動機(jī)和1.8L的自吸發(fā)動機(jī)的默契配合下它的動力輸出是非常柔順的，油門踩下去沒有任何特別猛的感覺，動力儲備始終都是很充足的，當(dāng)時給我留下的第一印象非常深刻，我也很喜歡這樣的動力體驗(yàn)。
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購買時間2020年11月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價格14.83萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1850公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：起步的提速也不會讓我覺得很肉的一個表現(xiàn)，而且這款電機(jī)加發(fā)動機(jī)的動力還是能給我?guī)硐鄬?yīng)的推背感的。
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購買時間2020年12月
購買地點(diǎn)湖北 襄陽
裸車價格15.08萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程648公里
綜合評分
  • 動力
    5

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動力：市區(qū)動力完全滿足需求，要是舍得深踩油門還有驚喜。高速上表現(xiàn)也不差，120之后還能有較大的動力輸出發(fā)動機(jī)介入:能源輸出表那里的ECO范圍有兩格，指針超過一半就會打著發(fā)動機(jī)了跑高速:跑高速動力也不差，不知不覺就超120了特殊路況行駛動力:底盤比較低，老是怕托底
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購買時間2021年01月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格16.33萬元
平均油耗3.7L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：雙擎起步階段不錯，但是高速上速度上來了加速沒那么給力吧
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購買時間2020年12月
購買地點(diǎn)山東 煙臺
裸車價格15.63萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程1099公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：整體動力夠用，提速還是很輕松的發(fā)動機(jī)介入:踩到pwr就感覺有點(diǎn)發(fā)動機(jī)聲音大，不知道有沒有問題
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購買時間2020年08月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格14.18萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程3460公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：1.8混動的系統(tǒng)加速線性有力，開起來比一般的渦輪增壓要更加容易控制，平順性要更好。
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購買時間2020年12月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價格16.18萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：當(dāng)時買車就是奔著雙擎的油耗和動力來的，在保持低油耗的情況下還能做到超強(qiáng)的動力輸出，估計也就雙擎車型能做到。起步用的電動機(jī)，很輕，很靜，真的像是電動車的感覺，只不過這個過程需要平穩(wěn)起步，如果深踩油門，想要超車的話，發(fā)動機(jī)還是會介入工作的。高速買來到現(xiàn)在就跑了1次，總體體驗(yàn)的話，動力和普通1.8L排量的車型沒啥區(qū)別，高速上電動機(jī)電動機(jī)也工作，但是基本上還是發(fā)動機(jī)在輸出動力。
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