廣汽豐田-雷凌
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雷凌
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗不高（2820）+1 內(nèi)飾做工精湛（938）+1 外形漂亮（798）+1 后排空間超大（653）+1 質(zhì)量好（442）+1 帥到?jīng)]朋友（419）+1 大燈帥氣（394）+1 年輕時(shí)尚（393）+1缺點(diǎn)：
總拖底（4167）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大（2254）+1 后座不能放倒（647）+1 沒有后輪內(nèi)襯（548）+1 新車異味大（457）+1 后懸掛爛（285）+1 懸掛俱硬（195）+1 車輪太�。�36）+1 + 添加印象最新印象：
雷凌
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)浙江 麗水
裸車價(jià)格12.43萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程943公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力確實(shí)要比之前我試駕雷凌1.2T的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力要好的多，油電驅(qū)動(dòng)的方式跟動(dòng)力輸出的直接性還是非常滿意的。第一次嘗試油電的動(dòng)力，電機(jī)的起步是真的很快，也非常的安靜，發(fā)動(dòng)機(jī)介入后，中后段的動(dòng)力來的也是非常的直接，一點(diǎn)延遲都沒有，提速也是挺快的。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格14.88萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：豐田的油電混合還是做得很好，絲毫沒有拉低這款車的動(dòng)力，1.8L的發(fā)動(dòng)機(jī)還是能滿足我的操作需求的，比如爬坡，超車，都能很好的達(dá)到效果，馬力還是很足的。畢竟這價(jià)格的車也不能要求多高了，也是款經(jīng)濟(jì)實(shí)用型的。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)山西 晉城
裸車價(jià)格13.23萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程539公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力對(duì)于經(jīng)常在市區(qū)駕駛的我夠用了，而且我駕車追求平穩(wěn)，所以這款車的動(dòng)力對(duì)我來說還是綽綽有余的。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格13.98萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程1437公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：開始確實(shí)有點(diǎn)質(zhì)疑混動(dòng)的動(dòng)力輸出，后來在購買的時(shí)候也試駕了很多品牌的汽油車、純電動(dòng)車，我感覺豐田這款混動(dòng)車動(dòng)力方面和其他車絲毫不差啊。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、無級(jí)變速的檔位給出的馬力不俗，它起步快、提速也不墨跡，超車的時(shí)候簡(jiǎn)直爽呆。題外話，我不是很理解紅燈之后，為啥其他車提速都那么柔柔弱弱啊，每到這個(gè)時(shí)候我都恨不得對(duì)著前面的車大喊：你快開啊，老娘要遲到啦！但我的小雷凌就不一般了，尤其是高速公路上，那家伙風(fēng)馳電掣啊。我就喜歡腎上腺飆升的感覺。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格12.63萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程1520公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)四川 雅安
裸車價(jià)格14.83萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程650公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：這款車的動(dòng)力是我意想不到的，我一直覺得雙擎的動(dòng)力肯定不如燃油車，不過這款車加速非常的強(qiáng)勁，聲音聽起來就很帶感。
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格12.83萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程2630公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格15.38萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：雙擎車輛出色的動(dòng)力和省油在這部車上顯得格外明顯，出色的啟步，即使是純電模式也馬力十足，而且沒什么噪音，運(yùn)動(dòng)模式在戶外或者高速上游刃有余，而且始終保持動(dòng)力澎湃，對(duì)于一款家用車來說，我是挺喜歡這種線性的動(dòng)力。油門輕輕一點(diǎn)電機(jī)的加速還是很快的，中后段發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)也不會(huì)感覺乏力。而且換擋自然，速度變更也很流暢。
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格14.28萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程1660公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：這臺(tái)雙擎車，起步是電動(dòng)機(jī)工作，動(dòng)力能做到隨叫隨到。加速路段動(dòng)力也很充沛，難得在空閑路段超個(gè)車啥的，完全沒問題。電動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)切換完全感覺不到，很智能。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格12.53萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：進(jìn)取版新雷凌采用的是1.8L自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)，還搭載了72Ps的電動(dòng)機(jī)，這混動(dòng)系統(tǒng)在動(dòng)力方面可謂是滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)模鸩降臅r(shí)候一點(diǎn)也不拖泥帶水，點(diǎn)點(diǎn)油門就上去了，跑在路上加速或者變道超車的時(shí)候很順暢，油門響應(yīng)快，動(dòng)力輸出很平穩(wěn)不會(huì)有頓挫感，在中后段加速的時(shí)候更是顯的動(dòng)力充足，家用來說還是綽綽有余了。
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