一鍵砍遍全城
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克ATS-L 2014款 28T 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格37.88萬(wàn)元
平均油耗12.08L/100km
行駛里程8835公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：試駕了一下感覺(jué)還不錯(cuò)！馬力比較大！油門(mén)反應(yīng)比較靈敏！
缺點(diǎn)：油耗高得離譜。現(xiàn)在差不多1萬(wàn)公里，百公里14L。我開(kāi)高速的時(shí)候看了瞬時(shí)油耗，一般也就9L左右，市區(qū)也就12L左右，不明白為什么一直降不下來(lái)，駕駛習(xí)慣還算良好！
外觀：外觀是亮點(diǎn)！雖然是四十幾萬(wàn)的車(chē)，但是和百萬(wàn)的好車(chē)放在一起，除了身形小一點(diǎn)之外，外觀也很出眾！矚目率挺高的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡(jiǎn)潔，但不失高檔。高檔純牛皮座椅，牛皮方向盤(pán)，鋁合金撥片，雙縫線縫合都是高端的設(shè)計(jì)，CUE的應(yīng)用。相比德行車(chē)的老陳設(shè)計(jì)，都很用心。唯一的就是可以把傳統(tǒng)的檔位桿變一下，雖然老檔位桿手感好，但是確實(shí)老氣了。
空間：腿部空間合適，頭部空間稍微有欠缺，可加強(qiáng)！
配置：這個(gè)價(jià)格可以買(mǎi)到520Li，A6L和E級(jí)，但是我還是選了這個(gè)。畢竟有我喜歡的配置HUD和BOSS音響。而5系要到頂配配有HUD；哈曼卡頓選配也要去到525才可以，對(duì)我這種開(kāi)車(chē)必要有音樂(lè)的人來(lái)說(shuō)，不是品牌音響入不了耳。。。A6L和E級(jí)都準(zhǔn)備改款不考慮！ATSL領(lǐng)先版畢竟是頂配，還是有一定的性?xún)r(jià)比的，MRC電磁懸掛，HUD，ACC巡航，偏移提醒，碰撞預(yù)警等都有。但是有一點(diǎn)不太滿意，座椅竟然沒(méi)有通風(fēng)，也沒(méi)有按摩功能！。。
動(dòng)力：279馬力、400扭矩、后驅(qū)、1.6噸。百公里加速無(wú)論是實(shí)測(cè)5.99s還是官方標(biāo)注的6.2s都可以秒殺街上大部分的車(chē)，超跑，小鋼炮這些不要惹了！同價(jià)位的遇到a4l和C級(jí)還是可以輕松搞定，運(yùn)動(dòng)王者3系的話前期差不多后期會(huì)占優(yōu)，和Q50平分秋色吧�？傮w來(lái)說(shuō)，跑高速超車(chē)毫無(wú)壓力，肯給油的話感覺(jué)輕松超200時(shí)速（我沒(méi)試過(guò)，但有幾次不小心輕踩都到160了，而且感覺(jué)還可以有很大的前進(jìn)空間！）。
操控：
方向盤(pán)較輕 手感很好 有電磁懸掛過(guò)彎傾斜度不大，可變軟硬，更好的支撐車(chē)型遇到的所以路況
油耗：一句話，很高！現(xiàn)在快1萬(wàn)公里，14L左右！而且感覺(jué)是標(biāo)低了，為啥這樣說(shuō)，是因?yàn)橛幸淮蔚∷俚热藭r(shí)，也就等了一兩分鐘左右吧，我一直留意著電腦顯示的續(xù)航里程，發(fā)現(xiàn)里程會(huì)一兩公里地慢慢遞減��！最夸張是有一次發(fā)現(xiàn)續(xù)航里程一減就是減少3km�。�！靠��！意思就是就算這一兩天在市區(qū)就跑了十幾公里，續(xù)航里程能夠從昨天的還剩300km變成今天的還剩260km。。懂了嗎？我4月十幾號(hào)加滿了一次油，現(xiàn)在27號(hào)，基本就跑了兩百公里左右，油表就顯示只剩1/3了！�。�6AT油耗很高，難怪別人說(shuō)通用不會(huì)做變速箱！8AT應(yīng)該會(huì)有改善了吧！
舒適：Bose的音響效果不錯(cuò)，比起325要好很多，聽(tīng)歌足夠了。家里最初的音響就是Bose的，對(duì)于它的特點(diǎn)還是有一些了解的，只是在汽車(chē)音響中，Bose的音頻導(dǎo)波管技術(shù)沒(méi)有用武之處，所以和一些大牌還是沒(méi)法比的，此外，ATSL的整車(chē)靜音做的比較到位，也從側(cè)面襯托了音響的效果。主動(dòng)剎車(chē)：起初對(duì)于這套主動(dòng)剎車(chē)還有些不適應(yīng)，有一次并線時(shí)稍稍帶了一點(diǎn)剎車(chē)，結(jié)果主動(dòng)剎車(chē)介入，直接一個(gè)急剎，別了后車(chē)一下，也嚇了我一跳。不過(guò)適應(yīng)了對(duì)于駕車(chē)的安全性還是很有好處的。
|
英菲尼迪Q50L
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)
寶馬3系GT
思鉑睿
銳志
傳祺GA6
