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昂科威
2021款 昂科威Plus Avenir艾維亞 7座

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昂科威車(chē)主點(diǎn)評(píng)(6256條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格32.64萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2150公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):對(duì)我而言,昂科威PLUS最讓我滿(mǎn)意的是首先他的動(dòng)力系統(tǒng)。2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)搭配9速AT變速箱使得動(dòng)力輸出強(qiáng)勁平順,起步和超車(chē)那是相當(dāng)帶勁,絕對(duì)不會(huì)讓你誰(shuí)在紅綠燈前的“起跑線”上。我開(kāi)車(chē)很規(guī)范,不超速不危險(xiǎn)駕駛,但我習(xí)慣起步的時(shí)候沖在前面,以前開(kāi)手動(dòng)擋樂(lè)風(fēng)時(shí)一點(diǎn)不夸張,在起步階段沒(méi)有幾個(gè)車(chē)能超過(guò)我,昂科威PLUS絕對(duì)不會(huì)讓我失望;其次讓我滿(mǎn)意的是昂科威PLUS的空間,2833的軸距長(zhǎng)度,后排地板沒(méi)有凸起,平時(shí)載人的時(shí)候,就算是帶三個(gè)大男人也不會(huì)太擁擠,前排的腿部空間也很舒服,做過(guò)我這車(chē)的就沒(méi)有一個(gè)人說(shuō)不好的。
缺點(diǎn):車(chē)內(nèi)的空間確實(shí)很大,但設(shè)計(jì)上有點(diǎn)不太合理,座椅安排的很好,就是后排中間地板凸起的有點(diǎn)高,來(lái)回挪動(dòng)會(huì)不太方便,不過(guò)影響也不是特別大。還有就是第三排的座椅有點(diǎn)不太舒服,沒(méi)有前面兩排那么寬大。不過(guò)設(shè)計(jì)的是兩個(gè)座椅,只要不是特別胖的人坐,一般沒(méi)什么問(wèn)題。
外觀:外觀算是我自己一眼就看重的,這款昂科威PLUS的前臉造型設(shè)計(jì)時(shí)尚感強(qiáng),造型別致挺個(gè)性的,有種鐮刀式的車(chē)燈設(shè)計(jì),中網(wǎng)的造型設(shè)計(jì)也是主流的選擇,看著沖擊感不錯(cuò)。車(chē)身看著高大,艾維亞的簽名也提供了相當(dāng)不錯(cuò)的高級(jí)感,就連這車(chē)的車(chē)尾也是厚重飽滿(mǎn),挺符合我自己的審美。
內(nèi)飾:車(chē)載空氣凈化器以及負(fù)離子發(fā)生器在我這車(chē)上都安排的明明白白的,而且車(chē)內(nèi)的用料也特別講究,整個(gè)內(nèi)飾看起來(lái)特別豪華。
空間:這款昂科威PLUS的車(chē)內(nèi)空間確實(shí)是挺好的,我自己180的身高也不會(huì)覺(jué)得坐進(jìn)主駕駛位有任何不適的感覺(jué),腿腳上的空間還是不錯(cuò)的,頭頂位置也多。第二排跟第三排也合適,不會(huì)覺(jué)得擁擠壓抑,高個(gè)子,大體型的坐進(jìn)去第二排也是可以的,前后調(diào)節(jié)的功能也有,滿(mǎn)座也沒(méi)事,后備箱的空間也不錯(cuò),第三排放倒之后還是有著相當(dāng)充足的后備箱空間,能裝的東西也多。
配置:有這個(gè)價(jià)格配上這個(gè)配置,空間這么大,動(dòng)力又這么給力,外觀中規(guī)中矩再加上內(nèi)飾的舒適性,這臺(tái)車(chē)的性?xún)r(jià)比可以說(shuō)是當(dāng)之無(wú)愧的高,現(xiàn)在價(jià)格優(yōu)惠力度也大,是時(shí)候沖沖沖了!
動(dòng)力:動(dòng)力這方面無(wú)論是從起步還是從提速上來(lái)看,都沒(méi)有什么頓挫感,自己還是蠻喜歡它議方面的表現(xiàn),而且它整體的動(dòng)力系統(tǒng)很有口碑,—些車(chē)友的評(píng)價(jià)都是蠻不錯(cuò)的,自己駕駛這段時(shí)間以來(lái)也并沒(méi)有失望,覺(jué)得各方面的評(píng)價(jià)都是比較符合的。
越野: 方向盤(pán)上面有很多的便捷按鈕,例如自適應(yīng)巡航啊,切換歌曲啊之類(lèi)的,方向盤(pán)也不會(huì)很重,比較輕盈,很好打轉(zhuǎn)向的,不要怕每次都要很用力打方向盤(pán),目前我來(lái)看是操控性非常不錯(cuò),反應(yīng)靈敏,指哪走哪,非常輕松。
油耗:整體油耗出乎意料,沒(méi)開(kāi)之前就會(huì)覺(jué)得這么大的車(chē),油耗肯定不低,但是開(kāi)上之后,油耗真低,整體油耗在9個(gè)多,是可以接受的,畢竟這么大的車(chē),48V電機(jī)發(fā)揮了很大的作用
舒適:座椅坐著很舒服,高速行駛座椅包裹性很好。
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