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購買時間2021年12月
購買地點(diǎn)云南 紅河
裸車價(jià)格31.44萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程80公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗是我比較滿意的一點(diǎn)，估計(jì)也是大家都沒有想到吧，說句實(shí)在話，其實(shí)這么大的車，而且還是美系車，我本身是沒報(bào)太大的希望。在這段時間的用車過程中，這款昂科威PLUS的燃油經(jīng)濟(jì)性還是可以的，現(xiàn)在平均的油耗保持在9.2個油百公里左右吧，是符合我自己的預(yù)期。平時基本都是在市區(qū)跑，車速也不過維持在60碼左右，有時候還會更低，堵車就自然不用說了，肯定是有的，走走停停的還能維持在9.2個油百公里，真心是很不錯的。
缺點(diǎn)：有些時候很多東西都是取舍，而不能只去看一方面，昂科威plus的車身很寬大，乘坐起來很舒服，但接近5米的車長在市區(qū)內(nèi)駕駛的時候，也確實(shí)會覺得稍微有些笨拙。尤其是在老城區(qū)通行的時候，會覺得停車很費(fèi)勁，轉(zhuǎn)彎半徑也有點(diǎn)大，不過它配備的360全景影像儀，前后雷達(dá)還是挺方便的，可以給駕駛員很多的參考，熟練掌握之后上手其實(shí)并不難。
外觀：造型款式比較犀利有氣勢了，它的顏值很在線，漆面光澤度都很時尚。
內(nèi)飾：我這一款是頂配車型，所以車內(nèi)的各方面配置以及整體的用料都無可挑剔，再加上這輛車也特別注重細(xì)節(jié)處的做工，因此內(nèi)飾看起來還挺精致的，我也特別喜歡這個十英寸的中控車機(jī)，屏幕大分辨率高，顯示非常清晰，而且車內(nèi)的功能還特別豐富。
空間：空間肯定沒問題，尤其是第二排的乘坐體驗(yàn)，我覺得比前排還要舒服的多，坐墊很厚實(shí)，還有扶手，而且可以前后調(diào)節(jié)腿部的空間。車頂?shù)娜疤齑耙卜浅５慕o力，顯得車內(nèi)很通透，前后排都能沐浴到陽光，一點(diǎn)都不覺得憋悶，另外內(nèi)部的儲物格挺多的，扶手箱內(nèi)部有分層，適合歸類小的物品，不會顯得凌亂。第三排座椅平時都是放倒的，一般也就是應(yīng)急使用，乘坐感受我不敢說有多好。但放倒之后完全平整，完全不會影響到后備箱空間。
配置：入手昂科威Plus沒有讓我失望，它的配置還有實(shí)力都很不錯。
動力：起步的時候比較優(yōu)秀，是輸出很穩(wěn)定的存在，讓駕駛者開著也挺有感覺，城里開的話我覺得完全是夠用的。
越野：
我自己也是老司機(jī)了，所以這車的操控好不好，真的自己一試就知道了。
油耗：曾經(jīng)的美系車油耗確實(shí)不低，比如我那臺別克的君威，油耗比日系品牌要高不少。但如今的美系車真的不費(fèi)油了，我這臺昂科威Plus經(jīng)過自己實(shí)際測試，百公里油耗還不到9升，甚至比很多日系車都要省油。48V輕混系統(tǒng)立功不小啊，這種系統(tǒng)我覺得挺實(shí)用的，對車輛的改動不大，而且成本也不高，但降低油耗的作用特別明顯。
舒適：座椅的填充物厚實(shí)，乘坐感受佳，即使跑長途，也不怎么腰酸背痛的，座椅的支撐性都是比較到位的，而且這車的隔音跟減震方面做得也比較好，出行時不放音樂的話，車內(nèi)還是挺安靜的，開車遇到減速帶的時候，也不會有明顯的顛簸感。
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