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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)福建 莆田
裸車價(jià)格24.99萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)1.5T動(dòng)力在城市道路還是比較滿意了，而且駕乘和舒適度很滿意
缺點(diǎn)：鹵素?zé)粽媸且�，夜間跑在路上跟沒開燈一樣，雨天更明顯，眼前黑乎乎一片，這燈光真是太危險(xiǎn)了。自動(dòng)大燈感光太靈敏，外邊大太陽的，過個(gè)樹蔭就亮燈，早晨或傍晚天還沒怎么黑的時(shí)候也亮燈，路上除了我別的車都沒開燈，大白天的開著大燈有時(shí)候還覺得不好意思（后來改的氙氣燈）。后排沒有USB插口，后排的朋友很不方便。
外觀：昂科威的外觀仁者見仁智者見智，我個(gè)人認(rèn)為昂科威的側(cè)面最漂亮，看著很大氣，其次是車尾，最不好看的是車頭，看起來就好像是GL8橫向壓縮了一樣，感官上這車又窄又高。還有通用怎么就不能配18寸輪轂嗎？昂科拉都全系18寸的輪轂，弄個(gè)昂科威還是17寸的，唉~
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒得說，絕對(duì)豪車級(jí)的，做工、用料、設(shè)計(jì)都能甩出同級(jí)車好幾條街去，相信大家買昂科威最先打動(dòng)你的就是內(nèi)飾。
空間：空間不錯(cuò)，特別是后排很舒適，膝部空間很足，贊。
配置：性價(jià)比還算較高，畢竟品牌和配置在這擺著，SUV的價(jià)格本身就虛高，同配置的轎車要比SUV便宜大幾萬，若是這車能再降個(gè)兩三萬，銷量就無敵了。
動(dòng)力：總體表現(xiàn)比較滿意，起步的時(shí)候如果滿載還是比較肉的，空載的話適當(dāng)給油提速也還滿意（至少比我前一輛中華尊馳1.8T要猛點(diǎn)），時(shí)速30公里以下提速稍弱，畢竟是1.5T的排量要拉動(dòng)1.7噸的大家伙，所以20T昂科威用低檔高轉(zhuǎn)速來換取更大的推動(dòng)力，時(shí)速到30公里以上渦輪介入后推背感還是比較明顯的，百公里時(shí)速再加速動(dòng)力輸出表現(xiàn)也良好，1.5T的排量在坡道上起步的確稍顯弱，比如從稍陡一些的地庫出來，停在坡道上再起步時(shí)給油少的話感覺沒動(dòng)力，必須要稍微深踩油門才能起得來。
越野：
昂科威的操控可以說相當(dāng)?shù)乃�，方向精�?zhǔn)指哪打哪，原地怠速用一個(gè)手指頭就能輕松轉(zhuǎn)動(dòng)方向。剎車靈敏，正常行駛時(shí)一點(diǎn)剎車就有，緊急制動(dòng)時(shí)車輛前傾不明顯，姿態(tài)控制的比較好。自動(dòng)巡航功能很贊，跑高速在路況比較好的時(shí)候，開啟自動(dòng)巡航，既省油又輕松，唯有上坡時(shí)因?yàn)樾枰S持巡航的速度所以比較費(fèi)油。這里要吐槽一下自動(dòng)啟停系統(tǒng)，這系統(tǒng)感覺設(shè)計(jì)的不是很合理，要在D檔而且必須踩著剎車才行，剎車一松或切換到別的檔啟停系統(tǒng)自動(dòng)解除，而且超過兩分鐘啟停系統(tǒng)又自動(dòng)解除了，在等燈的時(shí)候，紅綠燈時(shí)間長的踩著剎車都不敢動(dòng)，要不然車子又著了，等燈的時(shí)候我是估計(jì)等紅綠燈需要的時(shí)間，需要熄火了就深踩剎車，不需要熄火就輕踩剎車等車挺穩(wěn)后推入N檔，但在臨時(shí)停車的時(shí)候（比如乘員需要在路邊上下車）剎車還不能踩得過猛，踩的勁燒大車子就熄火了，人上下車也就幾秒十幾秒的事，這過程啟動(dòng)了啟停系統(tǒng)反而更耗能，總之需要駕駛員自己去體會(huì)，用踩剎車的深淺度來控制啟停系統(tǒng)，這怎么就不能設(shè)計(jì)成剎車停車兩秒熄火，給油再著車這樣的呢。還有就是坡上倒車，比如在下坡倒車，掛D檔或L檔后如果不及時(shí)使勁給油車就會(huì)往前溜，這個(gè)操作要是沒點(diǎn)技術(shù)含量是比較危險(xiǎn)的，要是前面是個(gè)溝或崖操作不慎準(zhǔn)會(huì)溜下去。
油耗：油耗還是比較滿意的，純高速4位乘員全程空調(diào)6.4升油，空載最佳油耗跑過4.5升，純市區(qū)道路10升左右，北京早晚高峰的路況你懂的，所以油耗表現(xiàn)總體滿意。
舒適：昂科威的舒適性總體不錯(cuò)，感覺前排的舒適度要比后排好，因?yàn)楹笈诺淖纹财健Ｔ胍艨刂谱龅暮芎茫?40公里的速度在車內(nèi)正常交流都不受影響，不像別的車光聽見發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲了，這一點(diǎn)相當(dāng)?shù)馁潯?/span>
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