一鍵砍遍全城
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2016款 20T 兩驅(qū)精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格22.19萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾做工，用料同級(jí)別絕對(duì)無(wú)可挑剔，至少超越了寶馬3，奧迪A4等30萬(wàn)左右的車(chē)，可以說(shuō)是秒殺同級(jí)別，超越高一級(jí)別，絕對(duì)滿(mǎn)意！
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的說(shuō)實(shí)話(huà)，暫時(shí)真的沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，后期有發(fā)現(xiàn)再追加吧，暫時(shí)就是一個(gè)小缺憾，算不上不滿(mǎn)意，就是單排氣，這一點(diǎn)不夠高大上
外觀：外觀設(shè)計(jì)，這就仁者見(jiàn)仁了，昂科威總體設(shè)計(jì)感覺(jué)有些中規(guī)中矩，沒(méi)有太有特點(diǎn)的地方，也沒(méi)有什么失分的地方，車(chē)頭是別克最新的家族式臉譜，車(chē)尾飽滿(mǎn)大氣，LED尾燈的辨識(shí)度也很高，腰線設(shè)計(jì)感覺(jué)一般，唯一好的就是和門(mén)把手在一線，感覺(jué)渾然一體，還不錯(cuò)
內(nèi)飾：內(nèi)飾是最值得稱(chēng)贊的地方，首先是大范圍的真皮包裹，包括門(mén)板，黑棕內(nèi)飾搭配也很有檔次感，再加上翻毛皮的座椅中部設(shè)計(jì)，很是用心，中控層次感很強(qiáng)，配上大顯示屏，感覺(jué)非常好，不過(guò)中控臺(tái)上的仿石材設(shè)計(jì)，個(gè)人不是很喜歡，有點(diǎn)冷色調(diào)，還是比較喜歡皮質(zhì)的感覺(jué)，中央扶手的設(shè)計(jì)也很高大上，總之，選材，做工，設(shè)計(jì)都是非常好的，大愛(ài)內(nèi)飾。
空間：家里人不都算太高，沒(méi)有超過(guò)180的，前排調(diào)節(jié)到正常坐姿后，后排空間還是很寬敞的，值得說(shuō)明的是后排地板是平的，完全平的，如果后排坐三位乘客的話(huà)，會(huì)比別的車(chē)舒服很多，這點(diǎn)非常值得稱(chēng)贊，后備箱空間也不錯(cuò)，而且很平整。
配置：性?xún)r(jià)比，還行吧，要說(shuō)高肯定是不可能了，畢竟一臺(tái)1.5T的緊湊型SUV已經(jīng)賣(mài)到22萬(wàn)了，真的談不上性?xún)r(jià)比，如果這個(gè)價(jià)位入手低配28T的話(huà)，那性?xún)r(jià)比就杠杠的，不過(guò)，無(wú)所謂了，喜歡就行了。
動(dòng)力：20T的動(dòng)力稍微有點(diǎn)弱，想要推背感的話(huà)，還是上28T吧，不過(guò)20T家用也是足夠用了，和變速箱的匹配也不錯(cuò)，變速箱升檔降檔也比較平順，感覺(jué)挺柔和的，雖然沒(méi)有激烈的駕駛感覺(jué)，不過(guò)，家用嘛！夠用就好了，畢竟兜里銀子不多嘛！
越野：
昂科威的操控，怎么說(shuō)呢？動(dòng)力儲(chǔ)備不足，確實(shí)會(huì)影響一些操控，不過(guò)，轉(zhuǎn)向指向還是很準(zhǔn)確的，剎車(chē)距離沒(méi)有測(cè)試過(guò)，畢竟還是新車(chē)，實(shí)在不忍心玩急剎車(chē)，心疼呀！不過(guò)剎車(chē)的腳下感覺(jué)很好，至少踩剎車(chē)我還是蠻自信的，以后有機(jī)會(huì)試試急剎車(chē)，看看車(chē)身姿態(tài)如何，這樣以后玩起來(lái)就更自信了，懸架中規(guī)中矩吧，SUV的懸架，不能要求太多了，舒適性當(dāng)然比不了轎車(chē)了，不過(guò)60嘛閘道過(guò)彎，支撐性還是很不錯(cuò)的，車(chē)身姿態(tài)很是流暢，滿(mǎn)意�？傊倏厣�，除了動(dòng)力儲(chǔ)備不足，其他都比較滿(mǎn)意。
油耗：新車(chē)提到跑了一趟高速，200多公里，之后行駛了100多公里的鄉(xiāng)村道路，現(xiàn)在平均油耗顯示7.5，之后油耗估計(jì)會(huì)高一點(diǎn)，不過(guò)，只要在10個(gè)油以?xún)?nèi)，我覺(jué)得就很不錯(cuò)了，畢竟?jié)M載要2噸的車(chē)呢，即使是空載也有1.6噸了，美系車(chē)還是很重的，這點(diǎn)是事實(shí)，而且，我一直認(rèn)為，車(chē)重點(diǎn)，安全系數(shù)會(huì)高一些，不同意勿噴哈。
舒適：單論座椅的舒適性，那絕對(duì)是非常舒服了，包裹性很好，而且精英版中間還是翻毛皮，坐著舒服，看著高大上，感覺(jué)很是不錯(cuò)，當(dāng)然，開(kāi)起來(lái)也不錯(cuò)，畢竟是SUV,不是轎車(chē)，懸架肯定比轎車(chē)設(shè)計(jì)要硬一些，支撐性和舒適性不能同時(shí)享有嘛。最值得稱(chēng)贊的隔音效果，沒(méi)有用專(zhuān)業(yè)設(shè)備測(cè)過(guò)，但是，我第一次把車(chē)打著的時(shí)候，只感覺(jué)車(chē)震了下，之后幾乎沒(méi)什么感覺(jué)，當(dāng)然當(dāng)時(shí)是開(kāi)著音樂(lè)的，我把音樂(lè)關(guān)了之后，也只是聽(tīng)到低沉的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，非常小，路上靜音沒(méi)仔細(xì)感覺(jué)，最近開(kāi)的不多，剛開(kāi)的時(shí)候，比較興奮，只顧著感覺(jué)音響了，當(dāng)然，音質(zhì)還是非常不錯(cuò)的。
|
唐
林肯MKC
大指揮官
五菱宏光S3
發(fā)現(xiàn)神行
撼路者
傳祺GS5
哈弗H7
風(fēng)光580
傳祺GS7
支付寶掃碼詢(xún)價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
