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購買時間2020年04月
購買地點安徽 滁州
裸車價格23.79萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程326公里
綜合評分
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優(yōu)點：1：中控雖然按鈕不少，但稍微開過別克車的都能很快上手，布局很合理。豪華感時刻伴隨左右，一時間有開奧迪的感覺。 2：座椅很柔軟，不知道換上坐墊之后會不會就硬了，坐墊還是要選一個好牌子啊！ 3：開起來有點操控的緊湊型車的感覺。沒有過磨合期，所以沒有測發(fā)動機加速，但個人感覺還是優(yōu)于之前開過的所有SUV了（高檔的沒開過）。 4：細節(jié)的地方，不管是皮料的縫制車線還是中控的各種裂縫都很細致。
缺點：這車剛買現(xiàn)代的話還是非常喜歡的，沒有什么不滿意的地方，后期有不滿意的地方，我會第一時間跟廣大網(wǎng)友說的。
外觀：比之前所有款式都好看。甚至比后款還要經(jīng)典，不信走著瞧
內(nèi)飾：就是看中了昂科威的內(nèi)飾。能摸到的地方都是真皮的，扶手箱、門板、座椅，都是真皮的。中控臺也是軟皮，比大眾全部硬塑料是強百倍。
空間：不管前排還是后排，都比較寬敞，，而且媽媽抱著娃坐后排也不覺得擁擠
配置：買車時候跟其他車型也是對比了這個性價比的問題，它有直接的現(xiàn)金優(yōu)惠，也在預算范圍內(nèi)，總的來說沒有什么大問題。
動力：動力是昂科威絕對的強項！而且搭配的9速變速器 那個平順哦 我還是以為是CVT呢
越野：
總說寶馬8AT如何如何順滑，這個9AT我初上手真的感覺要比3系那個順滑得多，讓我有點在開CVT的感覺，直到某天上班堵車，我才發(fā)現(xiàn)他不是沒有缺點，在上坡路段若龜速移動，大概是0-5KM時速之間，處在非走非停的狀態(tài)下偶爾會出現(xiàn)咕咚一下掉檔，不知道的以為腳蹬子掉了呢。但這種情況只出現(xiàn)在上坡怠速龜行的時候，這是個隱藏BUG啊，估計很多人碰不上。雖然大部分情況3系的8AT并不比這個順滑，但采埃孚確實沒有這個咕咚咕咚的問題，其余時段這個9AT確實是個天使。這個我能忍~ 剎車表現(xiàn)并沒有給人安心的感覺，無論初段中段后段都軟綿綿的，但它確實是能剎住，你說氣人不。四驅(qū)我就不知道了，我不越野，不走沙灘，這天也不下雪。不過上坡起步和前驅(qū)的起步感受確實有點不同，當然和后驅(qū)也不一樣，還真不大像是心理作用。有就行了，沒有太高要求。整個車開起來有一絲日系車的感覺，方向盤也很輕，可能因為動力原因，雖然全程開空調(diào)，但一點也感覺不出這是個1.8噸的家伙。就是輕松上手。有個小問題，轉(zhuǎn)向燈撥桿手感不太好，每次打轉(zhuǎn)向那手感讓我想起十幾年前的國產(chǎn)奇瑞風云，就是咔啦咔啦的手感。
油耗：油畫的話確實是這個車的一個短板，當時買車的時候還擔心別克車的油耗比較大，但是實際來說的話，我感覺是跟車的是正比的。其實我感覺有好多差不多，我朋友開著一臺大眾途觀l，基本上有好，跟我的也差不多，基本上都在十一二個油上吧。
舒適：這款車的減震還可以，過一些跌破路段還好降嘈也是做的很好的一點，對于有寶寶的家庭會很友好
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