一鍵砍遍全城
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購(gòu)買時(shí)間2014年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 濮陽(yáng)
裸車價(jià)格17.00萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：比較喜歡空間大的車，坐過小轎車的就懂的。前面的座椅如果調(diào)后一點(diǎn)點(diǎn)，前面的舒服，后面的位置就會(huì)很狹窄。所以速博空間大這一點(diǎn)我是非常認(rèn)可的。后面坐3個(gè)人，就算前面座椅調(diào)后，也不窄。操控性能也是很喜歡，上高速，速博是很能干的。還有就是360全景倒車這個(gè)，個(gè)人認(rèn)為挺好用的。因?yàn)檐囎颖旧淼捏w積也大，在倒車這塊，幫助了我不少。
缺點(diǎn)：趕腳價(jià)格還是有點(diǎn)高，不過開了這么久，發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤還是挺不錯(cuò)的，舒適感還是很不錯(cuò)的，這個(gè)價(jià)格換做合資車，估計(jì)連一半都比不上吧
外觀：家族式前臉奈看，最漂亮的是45度角。側(cè)面看，個(gè)人的感覺（不喜勿噴），車頭偏長(zhǎng)，而且比較低。雖然能降低風(fēng)阻和碰撞緩沖，但缺少了點(diǎn)SUV的霸氣和野性。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料較扎實(shí)，軟性唐塑中控面板，真皮坐椅，真皮方向盤，烤漆面，做工在國(guó)產(chǎn)車中屬于一流，但和3008比起來，差一個(gè)檔次。整個(gè)中控的設(shè)計(jì)較老，和時(shí)下的新車型相比，沒有亮點(diǎn)，但看久了以后感覺也比較耐看，檔把的設(shè)計(jì)有檔次，比智跑、CRV、逍客都好看。由于空調(diào)出風(fēng)口的位置導(dǎo)致導(dǎo)航屏幕的位置有些偏下，行車時(shí)看導(dǎo)航不些不便，如果再偏上一點(diǎn)和行車視線在一個(gè)角度就好。音響中規(guī)中矩，沒有驚喜，收音機(jī)確實(shí)會(huì)受到轉(zhuǎn)向的干擾，不過很少開收音機(jī)，一般都聽歌。車內(nèi)的氛圍燈、副駕位儲(chǔ)物廂燈、化妝鏡燈、眼鏡盒燈、尾廂燈設(shè)計(jì)都很人性，但車窗升降控制鍵、鎖止鍵，以及駕駛位左下側(cè)的大燈高度調(diào)節(jié)鍵、全景影響鍵等按鍵卻沒有燈光亮化，在晚間用車時(shí)很不方便。
空間：滿意，以近20萬元的價(jià)格購(gòu)買速博，第一考慮的就是空間，本人1.86，88，前排空間毫個(gè)壓力，后排接車回來沒有機(jī)會(huì)坐，應(yīng)該也沒問題，后備箱輪拱占空間的問題就不老生常談啦。
配置：好多人都認(rèn)為國(guó)產(chǎn)車不應(yīng)該賣到這個(gè)價(jià)位，心理作用就把自己的自主品牌定得很低，可是憑什么棒子的那些乞丐版的樣子貨也有這么多人買，配置低得可憐；鬼子的那么多車也在街上跑得那么多，不都是口口聲聲的說打日本嗎。呵呵、我沒有看低過自主品牌，中國(guó)的技術(shù)現(xiàn)在已經(jīng)可以了，我們?yōu)槭裁床唤o自主品牌一個(gè)證明自己價(jià)值的機(jī)會(huì)，拋開品牌價(jià)值不說，哪個(gè)合資車的性價(jià)比能高過國(guó)產(chǎn)車呢，車、是自己開的，我不去攀比什么，我也沒有多余的閑錢去把車換個(gè)logo、我買的我覺得好就值了！
動(dòng)力：1.8T+7速雙離合動(dòng)力很充沛，目前磨合期不敢深踩油門，但是已感覺動(dòng)力很強(qiáng)勁了，1700轉(zhuǎn)左右渦輪介入，動(dòng)力隨之即來，高速120碼顯示轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn)，合理范圍。
越野：
俗話說：好鞍配好馬，好動(dòng)力更需要好的變速箱匹配。途觀所配置的6速自動(dòng)變速箱比起GS5速博7速G-DCT手自一體變速箱已經(jīng)顯得有些落后，更別說CR-V所匹配的5速自動(dòng)變速器。GS5速博匹配的7速G-DCT手自一體變速箱，只需0.2秒就能將極速換擋的平順傳導(dǎo)至車輪。在平常駕駛中，不管是在昆明這樣擁堵的都市走走停停，還是在險(xiǎn)峻山路的躍馬揚(yáng)鞭，速博都能讓你隨心所欲的輕松應(yīng)對(duì)，澎湃動(dòng)力與平順輸出堪稱同級(jí)SUV中最出色的動(dòng)力組合。所以說，翻山越嶺靠速博！
油耗：油耗非常滿意，我是按加油量和行駛公里數(shù)來算的，平時(shí)在市區(qū)走�；亓藥滋死霞摇Ｒ话肷掀乱话胂缕碌穆�。綜合油耗6-7毛錢。市里路還是比較寬的，很少會(huì)堵車。對(duì)于一部SUV能做到這樣的油耗難能可貴了。
舒適：車內(nèi)的真皮座椅很厚實(shí)，比日系車厚實(shí)，長(zhǎng)途也不覺得累。整車噪音控制的不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音比GS5小多了，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音在磨合期內(nèi)也是有變化的，剛提車時(shí)到1200公里內(nèi)，1-2檔起步時(shí)，不關(guān)窗戶的情況下發(fā)動(dòng)機(jī)聲音較大，但可以接受，S檔1-2檔起步時(shí)聲音更大，有點(diǎn)接受不了，三檔以后基本比較安靜，和一般的車的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音相；1200公里后，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音下降很多，不論是DS檔，聲音也較線性，很好聽。高速時(shí)的風(fēng)噪和胎噪都控制的不錯(cuò)，感覺和凱美瑞可以媲美。車內(nèi)空調(diào)系統(tǒng)制冷強(qiáng)勁，效果不錯(cuò)，但后排出風(fēng)口不能單獨(dú)控制和關(guān)閉有些不合理。
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