一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型英菲尼迪Q50L 2015款 2.0T 舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格24.68萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的那肯定是外觀啦。
缺點(diǎn)：胎噪太大，據(jù)說(shuō)是因?yàn)榉辣サ脑�，有好幾次都有忍不住換胎的沖動(dòng)，但是后來(lái)想一想，愛(ài)她就要包涵她的一切，等一切都習(xí)慣了，也就沒(méi)有那么強(qiáng)烈了。要吐槽的一點(diǎn)還有就是后排車(chē)門(mén)沒(méi)有任何防止物品的地方，連個(gè)手機(jī)都沒(méi)地方放，真的無(wú)法想象。手套箱里兩個(gè)USB接口，設(shè)計(jì)有些反人類(lèi)，每次插手機(jī)，脖子都要夠斷了才能插上。
外觀：說(shuō)真的，我對(duì)于小五的一見(jiàn)鐘情很大程度上取決于她的外觀，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋隆起高高的肌肉線條，引擎蓋下的是動(dòng)力十足的發(fā)動(dòng)機(jī)，雙腰線的車(chē)身，再加上犀利的鷹眼，在一瞬間就將我所有的目光吸引到了她的身上，真的是越看越喜歡，越看越耐看，百看不厭啊。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不老氣，科技感十足，很適合年輕人，當(dāng)然，比起奔馳的豪華感還是差了許多，但是比起大部分B級(jí)車(chē)，這個(gè)內(nèi)飾還是很值得肯定的，雙屏顯示，動(dòng)感的儀表盤(pán)，大量的皮質(zhì)包裹層次感十足�？偨Y(jié)來(lái)說(shuō)，并不豪華，但是也不小氣，很適合年輕人。
空間：我對(duì)空間需求不是很大 因?yàn)槭堑诙v車(chē)，感覺(jué)很好，后排也坐人，兩個(gè)人的話(huà) 正好 三個(gè)人的話(huà)有點(diǎn)擠，因?yàn)槭呛篁?qū)，中間有一塊是凸起來(lái)的。后備箱的話(huà) 由于椅子不能下翻，空間有限，但是我一般不太放東西 ，所以也是無(wú)所謂。
配置：性?xún)r(jià)比仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智吧，因?yàn)椴幌腚S大流奔馳奧迪寶馬，所以選擇了q50，事實(shí)也證明了Q50沒(méi)讓我失望，舒適版和悅享版是性?xún)r(jià)比最高的，有米的話(huà)還是悅翔吧，大燈真的帥！��！個(gè)人覺(jué)得比A4，3系，C級(jí)都要帥的多，況且日系車(chē)省心不是
動(dòng)力：哈哈，我能說(shuō)140的時(shí)候猛給油還有推背感嗎，基本上這個(gè)動(dòng)力能夠滿(mǎn)足正常的一切使用了，包括你偶爾的放縱。在高速上還是比較有信心的，除非遇到那些個(gè)大哥級(jí)別的和不要命的。前天再高速上追趕一輛45tA8L，略感不足，不過(guò)人家那是什么價(jià)位的，追了追也就釋然了。而且我要說(shuō)的是，小5和新奔馳C級(jí)是共享車(chē)輛的核心動(dòng)力總成的哦，也就是說(shuō)兩輛車(chē)的“心臟”產(chǎn)自同一條生產(chǎn)線。變速箱換擋邏輯較為平順，降檔也比較積極。
操控：
從買(mǎi)車(chē)之初最在意的便是動(dòng)力和操控，年輕有點(diǎn)剛性，當(dāng)然鋒芒畢露。328遙不可及，50不是替代品反而是更和諧的選擇。沒(méi)有虛位，方向盤(pán)路感回饋極好，懸掛沒(méi)有過(guò)硬，底盤(pán)優(yōu)勢(shì)明顯，同級(jí)別中舒適性和運(yùn)動(dòng)性結(jié)合的最好。
油耗：前三千公里基本都是高速，油耗最低8.0，目前已上升到9.0，自己跑高速長(zhǎng)途，滿(mǎn)箱油能跑900公里是沒(méi)一點(diǎn)問(wèn)題的，我的目前跑了小一萬(wàn)公里，油耗9.0，不過(guò)大部分是高速，大概有個(gè)六七千吧，我開(kāi)車(chē)比較暴力，容易路怒，也老給大腳，所以溫和一些的油耗應(yīng)該還會(huì)有驚喜。
舒適：小五在定位運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，也不忘舒適性的重要，除了懸掛調(diào)的比較硬外，在乘坐上還是比較注重舒適性的，座椅的包裹性做的還是相當(dāng)?shù)轿弧?/span>
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