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英菲尼迪Q50L
(該車系評分高于93%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2016年01月
購買地點江蘇 南京
裸車價格26.80萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程120公里
綜合評分
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優(yōu)點：可以用二十多萬買到同等動力奔馳需要四十多萬的C260發(fā)動機(jī)，性價比較高，只要你舍得給油，那推背感嗡嗡的。
缺點：首先，沒倒影就算了，雷達(dá)反應(yīng)略慢。其次，后備箱的關(guān)閉那叫一個吃力，完全不像三十萬合資車的水平。再次，弄個無鑰匙進(jìn)入和自動折耳多好。最后，自啟停邏輯有問題啊，該啟動不啟動……
外觀：漂亮！拉風(fēng)！
內(nèi)飾：精美，實用，合理
空間：乘坐空間將就，儲物空間垃圾。
配置：外觀好看，內(nèi)飾高檔，動力夠用，不過變速箱不夠聰明，30到40的時候挫頓感很不舒服。車門和座椅有異響。
動力：奔馳的動力足夠強(qiáng)勁，變速箱的調(diào)教有待提高。大膽給油就能帶來推背感
操控：
這點值得表揚(yáng)！之前一直在使用寶馬X5，相比于專注操控的寶馬，我覺得也不會遜色多少，真的是很流暢 隨心所欲
油耗：現(xiàn)在行駛了90公里左右，80公里高速，速度70-110之間，市區(qū)10公里，20-60之間。綜合油耗6.6L/100公里，對于這個油耗我完全能接受，畢竟我長途跑的占絕大部分。
舒適：其實我覺得開長途不是很舒服，可能是我調(diào)的坐姿不對，反正我今天開了兩個小時左右的長途，很難受。還有就是真皮座椅，夏天太熱了。內(nèi)飾味道也比較大。
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購買時間2016年04月
購買地點浙江 寧波
裸車價格26.80萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：我只對外觀感興趣，最滿意大燈。
缺點：發(fā)動機(jī)冷車啟動有雜音，低轉(zhuǎn)速的時候聲音比較響
外觀：相當(dāng)驚艷
內(nèi)飾：內(nèi)飾科技爆棚，但是得經(jīng)常擦啊，雙屏落灰后強(qiáng)迫癥的我無法接受啊…………
空間：尚可，與大部分車友一樣覺得儲物格太少。
配置：同級里算是比較高的，可能比不上ATS-L吧
動力：雖然不是什么太猛的動力，但在城市之中完全夠用了，特別是低扭，強(qiáng)過我以前的IS300，但80的時候地板油超車就沒我以前的大排量自然進(jìn)氣來得那么猛烈了，我老婆也說動力比以前的車差了點，但只是中高段超車，01其實要快一些，總的來說，如果你不是性能控，50L的動力完全滿足你的需求，要性能的話買37，A45，S3，M3，M4，M5，M6，CLS63，還有上海車展上面的即將入華的扮豬吃老虎的旅行車RS6
操控：
唯一缺點就是過彎側(cè)支撐不足，給不了駕駛員足夠信心
油耗：新車提回來就馬上上了高速 一路定速110，開了200公里 油耗6.8 回到縣城轉(zhuǎn)悠了一下，上下班開了一周油耗升到8.5，還不錯，這么重的車，這么好的動力有這個油耗可以了。
舒適：座椅舒適度很好 就是高速噪音大 跑跑就腦袋嗡嗡的
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購買時間2016年03月
購買地點湖南 長沙
裸車價格25.80萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程1650公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀 內(nèi)飾 動力 ，犀利的鷹眼非常霸氣，內(nèi)飾的做工也非常棒，運(yùn)動模式下動力澎湃，雖然渦輪介入加速會有一點延遲但是6000轉(zhuǎn)換檔提速還是很快的，排氣聲浪也很拉風(fēng)在路上回頭率還是很高的！
缺點：內(nèi)飾儲物空間較少，沒專用停車卡片盒。中控儲物空間只有兩個杯架，并且中控扶手還不能拉動，有時感覺還不如家里的雅閣考慮得人性化。
外觀：外觀沒的說選的冰銳藍(lán)，第一眼就看中了 誰看誰知道
內(nèi)飾：雖然論壇上大家說的裝配問題我都有，但總體是可接受的范圍
空間：乘坐空間不錯！但是載物空間一般！后排不能放倒是硬傷
配置：這個我想沒必要多講了，作為一個每天都要花0.5-1個小時泡網(wǎng)站的骨灰級車迷，沒性價比的事會干嗎？
動力：奔馳進(jìn)口發(fā)動機(jī)，強(qiáng)勁
操控：
運(yùn)動家轎，操控絕對沒的說。
油耗：9，從拿來13到現(xiàn)在9個，6500km，杭州市區(qū)和高速一半一半吧；高速定速巡航的話很低；自動啟停系統(tǒng)每次上車都第一時間關(guān)閉，市區(qū)老是啟停怕對發(fā)動機(jī)不好，至于油耗不知道能真實省多少，看儀表盤顯示平均1.5秒1毫升的樣子吧
舒適：座椅舒適度還行，因為是低配，沒有腿部支撐和座椅通風(fēng)，下次換車這兩點要考慮
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購買時間2016年05月
購買地點廣東 東莞
裸車價格25.80萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程3900公里
綜合評分
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優(yōu)點：當(dāng)然是外觀，特別是日間行車燈，我們小縣城，回頭率高
缺點：首先，沒倒影就算了，雷達(dá)反應(yīng)略慢。其次，后備箱的關(guān)閉那叫一個吃力，完全不像三十萬合資車的水平。再次，弄個無鑰匙進(jìn)入和自動折耳多好。最后，自啟停邏輯有問題啊，該啟動不啟動……
外觀：外觀讓人著迷，尤其是日行燈，霸氣側(cè)漏，兇悍的前臉，像一只小鷹，翱翔，每每開著車在路上，行人的盯望，證明我的選擇是對的，哈哈。
內(nèi)飾：雙屏科技感強(qiáng)，就是反應(yīng)有點慢。每次啟動都要等系統(tǒng)完全打開才出發(fā)。
空間：把它當(dāng)個4座車，乘坐空間妥妥的，我身高188，前面調(diào)好坐后面也沒問題，后排頭部空間和帕薩特、3系之類的基本一樣，都是坐直了基本頂?shù)杰図�，不過平時沒人會那么筆直的坐著吧。儲物空間前面就門拉手能斜著放個手機(jī)，有兩個杯架。對這方面我要求不高，平時習(xí)慣拎包，除了手機(jī)也沒什么需要放的東西。后排門上沒有空間，放杯子只能在中央扶手，也挺好，反正后排最多只坐兩個人。
配置：非常高的性價比
動力：還可以，足夠用了，60以上就源源不斷；運(yùn)動模式很帶勁，就像肌肉一直處于繃緊狀態(tài)，一點就有
操控：
悅享版少了線性轉(zhuǎn)向系統(tǒng)不過轉(zhuǎn)向還是比銳志精準(zhǔn)
油耗：純市區(qū)開的話 我開過12個。。。。 平均的話是9.5左右吧
舒適：非常舒適
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購買時間2016年03月
購買地點江蘇 南京
裸車價格27.50萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是這車的后排座椅舒適性，坐墊很長，靠背角度合適。買它就是為了跑長途的，哪怕后排利用率并不是很高，但一年和雙方老人總有幾次長途旅行吧，父母年齡越來越大了，辛辛苦苦這么多年，實在不想讓他們再多受一點罪。試坐了很多車，中型轎車?yán)锩孢@個算很好的了吧。
缺點：大眾問題，車內(nèi)儲物格少且小，還沒我以前陽光的地方多和大。。。
外觀：外觀時尚，做工精良，車漆較差，還不如幾萬元的車漆
內(nèi)飾：不算精致，但尚在可以忍受和比較漂亮的范圍之內(nèi)。變速箱旁邊的真皮包裹處居然有一條突然崩開了一次，嚇?biāo)牢伊�！打電話�?s，得到的第一句回復(fù)居然是：“您是否自己加裝過了拆分變速箱的設(shè)備？”老天爺啊。啥設(shè)備需要拆分變速箱來加裝？我是完全不懂得……還好后來重新給裝好了，并且保證了此類事件不再發(fā)生……道一聲謝吧。
空間：由于是家長得，軸距有2800多，空間還是很寬敞的。后排空間坐老婆孩子還是綽綽有余的。
配置：高！很高！非常高！要是悅享帶加熱就更好了。
動力：標(biāo)準(zhǔn)模式和運(yùn)動模式太分裂，動力其實不弱
操控：
目前還沒怎么激烈駕駛，所以操控沒什么感覺。方向盤助力稍偏重，我很喜歡，不喜歡輕飄飄的那種。
油耗：一般 市區(qū)開的比較多 時常堵車 特別是上下班的時候 一直在用省油方法在開 現(xiàn)在2500公里 10.5的油耗
舒適：運(yùn)動型車17輪轂還可以接受
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購買時間2016年01月
購買地點江蘇 南京
裸車價格26.50萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程2750公里
綜合評分
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優(yōu)點：我只對外觀感興趣，最滿意大燈。
缺點：變速箱還是有點頓挫，瞬間急加速有思考人生
內(nèi)飾：還行
空間：正常一家3口夠用了 座5個人不是太舒服
配置：感覺應(yīng)該是30以內(nèi)性價比首選了！從北京跑了800公里回來的！但是剛特么開回來就干傷了！真是醉了！先保險杠傷碎心了，唉，真是醉了！沒辦法啊，都是命！還沒出磨合期也不知道多久才算真正出反正沒怎么上過3000轉(zhuǎn)，2500提速就已經(jīng)挺爽的了！這種小眾車在小城市真是超級麻煩啊！保養(yǎng)要跑幾百公里之外去！還有就是真的好多人都不認(rèn)識這個車，門口大爺啊！加油站的小妹��！還有好多人啦！希望英飛發(fā)力吧！好好干！
動力：以前自己的車是速騰·對于動力來說。2.0T的足夠我得瑟了
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，側(cè)向支撐比較不錯
油耗：磨合期13.6左右
舒適：座椅的舒適性很棒 填充物很軟 包裹性也不錯 但是懸掛確實很硬 車內(nèi)人員對路面的感受很清晰 但又不是那種劇烈的顛簸 而是經(jīng)過過濾的很干脆的跳動 畢竟是運(yùn)動型調(diào)教 魚和熊掌不能兼得嘛 需要批評的是人性化設(shè)計方面 比如：1、熄火后后視鏡不會自動折疊 而且想折疊還要再次通電 2、啟停有點笨 剎車必須踩到底 掛N檔松剎車就點火 車內(nèi)裝了個行車記錄儀之后 等紅燈時踩死剎車 啟停也會突然點火（據(jù)說是為了保證電瓶電量），難道這車的電瓶連供給行車記錄儀幾分鐘電都很吃力嗎。。。
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購買時間2016年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格25.00萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程540公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，價格，經(jīng)銷商服務(wù)
缺點：有異響，車門和副駕座椅比較明顯。避震比較硬，為操控做出犧牲，不能在舒適和運(yùn)動中取得一個很好的平衡點。變速箱在一二檔不算特別平順。剎車調(diào)校差，剎停時有一個由換擋，避震，剎車共同造成的頓挫，很難做到細(xì)膩平穩(wěn)的剎停（無感剎停）。國產(chǎn)有減配，宣傳的配置與實車有出入。座椅加熱，隔熱隔紫外玻璃，互聯(lián)駕駛等。不過不影響駕駛也就忍了。方向指向性不如寶馬精準(zhǔn)，但是比奔馳積極很多，手感重，低速駕駛比較費(fèi)勁。
外觀：外觀確實很潮的 看不后悔 就是車漆有點薄
內(nèi)飾：車門內(nèi)飾板-有異響 車頂內(nèi)飾板-有異響 2015年04月17日 發(fā)表了口碑 口碑 《越是開它，就越是喜歡它》
空間：空間還是比較滿意的，考慮家人所以選擇L的。
配置：C260的動力·3分之2的價格·值
動力：起步我一般都不太深踩油門，所以總是被很多車超越，但是那又怎樣？中途加速瞬間就把所有車都超越了。到目前上了一次高速，瘋狂超車的感覺和這自信真是大愛！
操控：
方向盤比較重，應(yīng)該是和電子液壓助力有關(guān)，相比電動助力的車的確要重不少。
油耗：2.0t+1.7噸的自重，油耗9.9我已經(jīng)很滿意了
舒適：舒適性不錯，有腰部支撐，以后開長途不怕腰酸背痛了
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購買時間2016年01月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格25.70萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控一流，方向盤很重，指向精準(zhǔn)，路感過于清晰。剎車線性制動力強(qiáng)大，底盤富有韌性和厚重感，兼顧乘坐舒適。座椅和車內(nèi)人機(jī)工程設(shè)計頂級水平。物美價廉，各方面都能超越這輛車的至少貴10萬以上。
缺點：DN檔之間有頓挫，原廠導(dǎo)航版本過舊。
外觀：作為本市第一臺小鷹Q50L，那天車管所上牌的時候，場內(nèi)幾百號人全體迅速聚攏圍觀（包括所有工作人員），什么BBA、極光之類的通通無人問津。要是豪運(yùn)的19大腳+運(yùn)動包圍，絕對更加拉風(fēng)，幸虧新款改了中網(wǎng)，就像某冰冰換上大網(wǎng)眼黑絲襪，那叫欲罷不能！內(nèi)誰，說你呢，把口水擦了，這是臉，不是大腿！
內(nèi)飾：科技感含量極高，朋友都羨慕我的雙大屏內(nèi)飾！做工也很不錯！
空間：夠大，前后排都比較寬敞，缺點就是車內(nèi)儲物空間太少，不知道設(shè)計師怎么想的，后備箱空間也一般般，不過我買車沒有以空間作為主要考量標(biāo)準(zhǔn)，所以對我來說就無所謂了，總體滿意。
配置：C260的動力·3分之2的價格·值
動力：m274的發(fā)動機(jī) 155kw馬力與競爭對手相比略遜 不明白廠家為什么不繼續(xù)開發(fā)這款發(fā)動機(jī)的潛能
操控：
舒適模式下比較溫和,反應(yīng)也靈敏,運(yùn)動模式下方向盤明顯感覺會緊一點,靈敏性更高~不過平時用的不多,舒適模式就OK了
油耗：目前10.2個，感覺可以再低
舒適：座椅舒適性大贊，包裹度、側(cè)向支撐、頭枕均非常滿意。后排座椅較前排更寬大柔軟。在懸掛較硬的運(yùn)動車型中做到如此濾震效果已屬不易。因采用缺氣保用輪胎，高速行駛胎噪控制很一般。
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購買時間2016年01月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格25.30萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀不錯，前燈漂亮，據(jù)說也不便宜，2萬一個？
缺點：據(jù)說保修期后，維護(hù)昂貴�。�！
外觀：Q50屬于英菲尼迪新款車型中，設(shè)計得非常有個性一款。發(fā)動機(jī)蓋隆起高高的肌肉線條，仿佛在告訴觀眾，引擎蓋下的動力十足的發(fā)動機(jī)。鷹眼燈和前臉造型勾勒出一個不怒自威的形象，仿佛在說: Im angry，I want to run。雙腰線的車身，像一個流體雕塑般有藝術(shù)感，算是順應(yīng)時代的設(shè)計趨勢，6年內(nèi)不過氣沒問題。后車門的大塊異形鍍鉻金屬，像手表表帶的系扣一樣，是一個精致點綴，促成車身側(cè)面設(shè)計的完整性。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面最吸引人的當(dāng)然是兩塊大尺寸中控屏啦 的確很有科技感 很提升逼格有木有 就是啟動速度慢了些 暫時還沒經(jīng)歷過“死機(jī)”的情況 話說這個導(dǎo)航系統(tǒng)是相當(dāng)垃圾 根本就是個擺設(shè) 完全沒法用 搜索本地的英菲尼迪4s店都查不到 而且重新規(guī)劃路線的計算反應(yīng)也很“白癡” 定位也不準(zhǔn)確 明明距離路口只有50m了 導(dǎo)航卻提示：前方400米右轉(zhuǎn) 這要是到了人生地不熟的地方或者高速上 后果難以想象……
空間：能滿足使用要求，但是車內(nèi)儲物空間嚴(yán)重不夠，后備箱空間也不夠大
配置：太貴了
動力：絕對夠用，運(yùn)動模式動力較強(qiáng)
操控：
方向是液壓助力，起步時很重，但走起來了之后，尤其是高速行駛中的那種精確度不言而喻，會讓你有種去挑戰(zhàn)它的極限的沖動！
油耗：還是能夠在接受范圍之內(nèi)
舒適：座椅比較舒服，隔音也好，就是防爆胎的原因，胎噪有點！
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購買時間2016年03月
購買地點陜西 西安
裸車價格26.70萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控非常好，動力強(qiáng)勁，外觀也非常時尚。
缺點：隔音效果不理想
外觀：非常漂亮
內(nèi)飾：車頂內(nèi)飾板-有異響 內(nèi)裝材質(zhì)易磨損 2016年01月05日 發(fā)表了口碑 口碑 《外形漂亮，品牌低調(diào)》
空間：乘坐空間寬敞特別是座椅舒適度好， 唯獨前后排置物空間少前手套箱狹小，后排門板無儲物格。
動力：日常開車已經(jīng)完全夠用，超車沒有任何問題
操控：
很贊，隨著車速提高方向盤會變沉，很穩(wěn)。
油耗：11個。。。有些高啊
舒適：真皮還是挺舒服的
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