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英菲尼迪Q50L
(該車(chē)系評(píng)分高于93%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
身材好（245）+1 空間很大（239）+1 內(nèi)飾十分時(shí)尚（184）+1 舒適性好（156）+1 動(dòng)力充沛（140）+1 推背感強(qiáng)（125）+1 外觀時(shí)尚（116）+1 順眼（105）+1缺點(diǎn)：
音響效果不好（478）+1 座椅不能放倒（423）+1 品牌影響較弱（304）+1 啟動(dòng)時(shí)振動(dòng)大（28）+1 舒適性不高（22）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型英菲尼迪Q50L 2015款 2.0T 運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格29.98萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀真是酷炫，運(yùn)動(dòng)套件看著很動(dòng)感，非常喜歡車(chē)子外觀，奔馳的發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱很穩(wěn)定不燒機(jī)油，馬力充足油耗合理，新內(nèi)飾比G系列年輕很多，雙屏很現(xiàn)代
缺點(diǎn)：總是顯示鑰匙ID錯(cuò)誤，其他到?jīng)]什么
外觀：外觀前面已經(jīng)說(shuō)過(guò)，非常滿意，幾乎360度無(wú)死角，尤其是鷹眼日行燈開(kāi)啟的時(shí)候。唯一不上相的就是純正面角度看，有點(diǎn)呆萌，傻傻的感覺(jué)。
內(nèi)飾：第一眼望去中控臺(tái)的兩塊觸控屏幕十分醒目,還是電容屏.坐進(jìn)去之后,眼光所到之處細(xì)節(jié)處理都很不錯(cuò),手肘膝蓋這些經(jīng)常碰到的地方都是軟性材料包裹,特別是膝蓋那塊,很舒適.
配置：有著4年十萬(wàn)公里的免費(fèi)保養(yǎng)政策的小Q讓它的性價(jià)比一下子提升了很多，同樣是奔馳C260的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱價(jià)格卻比C260便宜不少，DAS線控轉(zhuǎn)向是同級(jí)別，或者說(shuō)只有英菲尼迪才有
動(dòng)力：我的車(chē)還沒(méi)出磨合期，但是開(kāi)試駕車(chē)的時(shí)候我可是把油門(mén)踩到底了，有推背感，降檔積極，轉(zhuǎn)速提升迅猛
操控：
前面都說(shuō)了，很滿意。
油耗：剛提車(chē)回來(lái)走的高速，提車(chē)時(shí)里程表數(shù)：20KM,回到家時(shí)不到100KM,油耗顯示7.3L/100KM,近日市區(qū)路況行車(chē)較多，而且空調(diào)開(kāi)的較多，加上貼膜時(shí)1個(gè)半小時(shí)都是啟動(dòng)且空調(diào)開(kāi)放狀態(tài)，使得近日油耗升到9.0L/100KM(已行駛1300KM)，相對(duì)來(lái)說(shuō)比較滿意，希望出了磨合期會(huì)降下來(lái)，畢竟2T的發(fā)動(dòng)機(jī)，1.7噸的車(chē)重，太低也不現(xiàn)實(shí)。
舒適：奧迪是燈廠，而日產(chǎn)就是沙發(fā)廠。而且這車(chē)后排要比前排的沙發(fā)舒服，上去就不想下來(lái)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型英菲尼迪Q50L 2015款 2.0T 運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格29.20萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程2188公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀好看~
缺點(diǎn)：儲(chǔ)物空間小 漆薄有色差 簡(jiǎn)配太嚴(yán)重都中高配了還沒(méi)有胎壓顯示和倒車(chē)影像
外觀：外觀前面已經(jīng)說(shuō)過(guò)，非常滿意，幾乎360度無(wú)死角，尤其是鷹眼日行燈開(kāi)啟的時(shí)候。唯一不上相的就是純正面角度看，有點(diǎn)呆萌，傻傻的感覺(jué)。
內(nèi)飾：全黑的內(nèi)飾給人很好的豪華感，雙屏科技感很強(qiáng)，方向盤(pán)握感超級(jí)棒，淺色的頂棚讓人不會(huì)感覺(jué)那么壓抑。
空間：頭部空間小點(diǎn)，腿部空間、寬度都還行
配置：縱置后驅(qū),雙叉臂前懸,前后穩(wěn)定桿,輪胎245/40 R19,還是缺氣保用胎.奔馳C260動(dòng)力總成,價(jià)格比奔馳C260低了十多萬(wàn),還多了DAS系統(tǒng).還有9次4年10W公里免費(fèi)保養(yǎng),性價(jià)比堪比邁銳寶.
動(dòng)力：雖然采用了奔馳的M274發(fā)動(dòng)機(jī)，賬面數(shù)據(jù)看似不錯(cuò)，實(shí)際駕駛感受提速并不是很快，可能我之前開(kāi)的是328，對(duì)比就更明顯了，感覺(jué)有點(diǎn)肉。
操控：
運(yùn)動(dòng)版245的19寸胎和扎實(shí)的底盤(pán)，開(kāi)起來(lái)游刃有余，DAS線控上手需要適應(yīng)，適應(yīng)后真的很好使！
油耗：剛提車(chē)回來(lái)走的高速，提車(chē)時(shí)里程表數(shù)：20KM,回到家時(shí)不到100KM,油耗顯示7.3L/100KM,近日市區(qū)路況行車(chē)較多，而且空調(diào)開(kāi)的較多，加上貼膜時(shí)1個(gè)半小時(shí)都是啟動(dòng)且空調(diào)開(kāi)放狀態(tài)，使得近日油耗升到9.0L/100KM(已行駛1300KM)，相對(duì)來(lái)說(shuō)比較滿意，希望出了磨合期會(huì)降下來(lái)，畢竟2T的發(fā)動(dòng)機(jī)，1.7噸的車(chē)重，太低也不現(xiàn)實(shí)。
舒適：底盤(pán)懸架偏硬，作為運(yùn)動(dòng)車(chē)型，舒適性不需要太考慮。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型英菲尼迪Q50L 2015款 2.0T 運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格30.70萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：美貌
缺點(diǎn)：輪胎脆，已經(jīng)鼓包換了一個(gè)了;啟停存在問(wèn)題，開(kāi)著空調(diào)的時(shí)候，啟停簡(jiǎn)直弱智；變速箱有頓挫；下雨天雷達(dá)有時(shí)會(huì)誤響;音響效果比較差
外觀：鷹眼大燈犀利，車(chē)身線條流暢，19寸寬胎運(yùn)動(dòng)感十足，粗壯的雙菊花讓人知道它可不是吃素的
內(nèi)飾：第一眼望去中控臺(tái)的兩塊觸控屏幕十分醒目,還是電容屏.坐進(jìn)去之后,眼光所到之處細(xì)節(jié)處理都很不錯(cuò),手肘膝蓋這些經(jīng)常碰到的地方都是軟性材料包裹,特別是膝蓋那塊,很舒適.
空間：儲(chǔ)物空間不夠。
配置：有著4年十萬(wàn)公里的免費(fèi)保養(yǎng)政策的小Q讓它的性價(jià)比一下子提升了很多，同樣是奔馳C260的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱價(jià)格卻比C260便宜不少，DAS線控轉(zhuǎn)向是同級(jí)別，或者說(shuō)只有英菲尼迪才有
動(dòng)力：標(biāo)準(zhǔn)模式就很夠用了，沒(méi)怎么用運(yùn)動(dòng)模式，過(guò)了磨合期再試試。
操控：
操控太棒了，算得上指哪打哪，底盤(pán)相當(dāng)扎實(shí)，過(guò)彎毫無(wú)壓力。
油耗：目前磨合期油耗是9.6，三分之一高速，偶爾暴力一下，對(duì)于1.7噸自重的車(chē)來(lái)說(shuō)這個(gè)油耗是非常理想的，等到過(guò)了磨合期油耗希望能控制在8左右哈哈。
舒適：座椅太舒服了，如果說(shuō)英菲尼迪對(duì)其母品牌日產(chǎn)有什么繼承的話，那這個(gè)座椅絕對(duì)是一個(gè)啊，整車(chē)的隔音也相當(dāng)棒。唯一的減分項(xiàng)來(lái)自245/40 R19的大輪轂和鄧祿普sport maxx運(yùn)動(dòng)防爆胎，但是這是向外觀妥協(xié)的必要犧牲嘛。ATSL再折一陣，通用集團(tuán)確實(shí)不懂怎么去營(yíng)造車(chē)內(nèi)的舒適氛圍（主要靠座椅的功底），光靠那個(gè)電磁懸掛是不行滴。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型英菲尼迪Q50L 2015款 2.0T 運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格32.98萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程26000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀前臉
缺點(diǎn)：總是召回
外觀：外觀前面已經(jīng)說(shuō)過(guò)，非常滿意，幾乎360度無(wú)死角，尤其是鷹眼日行燈開(kāi)啟的時(shí)候。唯一不上相的就是純正面角度看，有點(diǎn)呆萌，傻傻的感覺(jué)。
內(nèi)飾：第一眼望去中控臺(tái)的兩塊觸控屏幕十分醒目,還是電容屏.坐進(jìn)去之后,眼光所到之處細(xì)節(jié)處理都很不錯(cuò),手肘膝蓋這些經(jīng)常碰到的地方都是軟性材料包裹,特別是膝蓋那塊,很舒適.
空間：后排前后距非常舒適，但乘坐三人左右較局促，儲(chǔ)物空間小
配置：性價(jià)比十足，適合不太看重品牌敢于嘗試新東西的年輕人，畢竟現(xiàn)在市場(chǎng)還是BBA獨(dú)大。前不久在4S店做了首保，服務(wù)很貼心，所有費(fèi)用全免，機(jī)油也是全合成，很滿意。
動(dòng)力：動(dòng)力輸出挺不錯(cuò)，只要舍得給油。
操控：
方向盤(pán)輕重有3檔調(diào)節(jié)，習(xí)慣用最輕的那檔。在低速時(shí)方向盤(pán)很輕，速度50以上，就明顯感覺(jué)方向盤(pán)變沉，操作起來(lái)還是不錯(cuò)的，轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)！
油耗：目前1/3跑高速，電腦顯示9.6的油耗，實(shí)際比電腦顯示的要低一點(diǎn)，對(duì)于2.0t的車(chē)來(lái)說(shuō)很不錯(cuò)了。
舒適：本人車(chē)型為運(yùn)動(dòng)版，座椅為運(yùn)動(dòng)型座椅，帶有腿部支撐（手動(dòng)，某些車(chē)友說(shuō)是電動(dòng)，本人不知道說(shuō)的是什么），電動(dòng)座椅8向電動(dòng)調(diào)節(jié)且?guī)в醒恐�，并可以電�?dòng)調(diào)節(jié)兩側(cè)包圍，這點(diǎn)感覺(jué)相當(dāng)不錯(cuò)，而且打孔座椅較軟，乘坐舒適性極佳，只是個(gè)人感覺(jué)相對(duì)于NAPA小牛皮的座椅要遜色不少（因?yàn)楸救嗽囻{過(guò)東風(fēng)標(biāo)致新款508頂配，其座椅就是NAPA小牛皮座椅）。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型英菲尼迪Q50L 2015款 2.0T 運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 金華
裸車(chē)價(jià)格31.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：前臉的造型。
缺點(diǎn)：輪胎脆，已經(jīng)鼓包換了一個(gè)了;啟停存在問(wèn)題，開(kāi)著空調(diào)的時(shí)候，啟停簡(jiǎn)直弱智；變速箱有頓挫；下雨天雷達(dá)有時(shí)會(huì)誤響;音響效果比較差
外觀：外觀炫酷沒(méi)得說(shuō)，當(dāng)時(shí)選這個(gè)車(chē)沒(méi)有選擇悅享版就是因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)版的前臉要兇悍很多，而且19寸大腳也是入手原因之一。夜幕降臨日見(jiàn)行車(chē)燈亮起時(shí)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望來(lái)，十分兇悍，即使是白天，相對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)回頭率也是很高的。
內(nèi)飾：用料不錯(cuò)，就是儲(chǔ)物空間太少了
空間：后排前后距非常舒適，但乘坐三人左右較局促，儲(chǔ)物空間小
配置：性價(jià)比十足，適合不太看重品牌敢于嘗試新東西的年輕人，畢竟現(xiàn)在市場(chǎng)還是BBA獨(dú)大。前不久在4S店做了首保，服務(wù)很貼心，所有費(fèi)用全免，機(jī)油也是全合成，很滿意。
動(dòng)力：2.0T城市絕對(duì)夠用，變速箱略拖后腿。這點(diǎn)ATSL明顯更強(qiáng)，但不是我最看中的方面。
操控：
DAS絕對(duì)不是蓋的，非常精準(zhǔn)！高速時(shí)響應(yīng)很快！而且輕重可調(diào)節(jié)。
油耗：剛提車(chē)回來(lái)走的高速，提車(chē)時(shí)里程表數(shù)：20KM,回到家時(shí)不到100KM,油耗顯示7.3L/100KM,近日市區(qū)路況行車(chē)較多，而且空調(diào)開(kāi)的較多，加上貼膜時(shí)1個(gè)半小時(shí)都是啟動(dòng)且空調(diào)開(kāi)放狀態(tài)，使得近日油耗升到9.0L/100KM(已行駛1300KM)，相對(duì)來(lái)說(shuō)比較滿意，希望出了磨合期會(huì)降下來(lái)，畢竟2T的發(fā)動(dòng)機(jī)，1.7噸的車(chē)重，太低也不現(xiàn)實(shí)。
舒適：大輪胎，所以和普通輪胎比的話，舒適性要欠一些。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型英菲尼迪Q50L 2015款 2.0T 運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格33.98萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很時(shí)尚，動(dòng)力比較充足
缺點(diǎn)：模擬聲浪不能關(guān)閉，后備箱很難關(guān)閉
外觀：仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智,至少見(jiàn)過(guò)的人都喜歡.日間行車(chē)燈是全車(chē)最大的亮點(diǎn),很有神,如同鷹眼一般,很銳利.后尾燈和前大燈相互呼應(yīng).全車(chē)線條很富有力量感,特別是發(fā)動(dòng)機(jī)蓋隆起的部分還有前后輪眉.
內(nèi)飾：全黑的內(nèi)飾給人很好的豪華感，雙屏科技感很強(qiáng)，方向盤(pán)握感超級(jí)棒，淺色的頂棚讓人不會(huì)感覺(jué)那么壓抑。
空間：一般，不夠大，但比其他的好一點(diǎn)
配置：縱置后驅(qū),雙叉臂前懸,前后穩(wěn)定桿,輪胎245/40 R19,還是缺氣保用胎.奔馳C260動(dòng)力總成,價(jià)格比奔馳C260低了十多萬(wàn),還多了DAS系統(tǒng).還有9次4年10W公里免費(fèi)保養(yǎng),性價(jià)比堪比邁銳寶.
動(dòng)力：目前處在磨合期，沒(méi)有使勁踩過(guò)，不過(guò)試駕的時(shí)候體驗(yàn)到了這臺(tái)2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)大，同級(jí)別車(chē)中，應(yīng)該都屬于中上等的動(dòng)力水平！
操控：
因?yàn)橛衐sa，操控還是很精準(zhǔn)，因?yàn)檫x擇的是運(yùn)動(dòng)版，19寸的輪轂還是很給力的
油耗：高速上6哥油，當(dāng)然高速油耗不能代表什么，純市區(qū)油耗是11個(gè)吧，綜合下來(lái)怎么也得10個(gè)油了，1.7噸的車(chē)重開(kāi)著空調(diào)，這個(gè)油耗很給力了。（我的致勝市區(qū)油耗13個(gè)，哈哈）
舒適：小Q屬于運(yùn)動(dòng)型車(chē)，底盤(pán)懸掛調(diào)校都偏硬，過(guò)減速帶的時(shí)候后排會(huì)有明顯且不舒服的感覺(jué)，19寸的輪胎也會(huì)讓路感比較清晰，不過(guò)柔軟的座椅和超好的包裹性給舒適性加分不少。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型英菲尼迪Q50L 2015款 2.0T 運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格32.80萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形帥爆了
缺點(diǎn)：儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)的是什么鬼!
外觀：鷹眼大燈犀利，車(chē)身線條流暢，19寸寬胎運(yùn)動(dòng)感十足，粗壯的雙菊花讓人知道它可不是吃素的
內(nèi)飾：內(nèi)飾很喜歡，雖然沒(méi)有新C級(jí)逼格高，但是用料上很不錯(cuò)，風(fēng)格也很喜歡，多媒體系統(tǒng)也很好用。
空間：后排除了中央扶手里能插兩瓶水其他就沒(méi)了 但是乘坐空間表現(xiàn)很棒
配置：有著4年十萬(wàn)公里的免費(fèi)保養(yǎng)政策的小Q讓它的性價(jià)比一下子提升了很多，同樣是奔馳C260的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱價(jià)格卻比C260便宜不少，DAS線控轉(zhuǎn)向是同級(jí)別，或者說(shuō)只有英菲尼迪才有
動(dòng)力：奔馳C260的發(fā)動(dòng)機(jī)配上7速變速箱是一個(gè)非常好的搭配，這款2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力211匹，最大扭矩350扭米，在平時(shí)的日常駕駛中也屬紅綠燈殺手了，在前段的時(shí)候會(huì)有一點(diǎn)頓挫，駕駛模式調(diào)節(jié)到sport的時(shí)候，一腳地板油下去就能體會(huì)到2.0T的前期是多么的暴躁，轉(zhuǎn)速表直往紅區(qū)飆升，猶如瘋了的水牛，推背感十足。在溫柔的時(shí)候，它又想一個(gè)非常懂你的私人老管家，溫柔中帶有剛性，對(duì)駕駛員的意圖很清楚。
操控：
英菲尼迪的首創(chuàng)DAS超級(jí)好用，鋁合金雙叉臂，這個(gè)比較實(shí)在
油耗：目前磨合期油耗是9.6，三分之一高速，偶爾暴力一下，對(duì)于1.7噸自重的車(chē)來(lái)說(shuō)這個(gè)油耗是非常理想的，等到過(guò)了磨合期油耗希望能控制在8左右哈哈。
舒適：很舒服，還能調(diào)節(jié)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型英菲尼迪Q50L 2015款 2.0T 運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格29.98萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程12578公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：DAS轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精確，方向盤(pán)輕盈。
缺點(diǎn)：目前出現(xiàn)乘客氣囊關(guān)閉的模塊錯(cuò)誤~等待召回，心驚膽戰(zhàn)的關(guān)注著輪胎鼓包問(wèn)題
外觀：仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智,至少見(jiàn)過(guò)的人都喜歡.日間行車(chē)燈是全車(chē)最大的亮點(diǎn),很有神,如同鷹眼一般,很銳利.后尾燈和前大燈相互呼應(yīng).全車(chē)線條很富有力量感,特別是發(fā)動(dòng)機(jī)蓋隆起的部分還有前后輪眉.
內(nèi)飾：第一眼望去中控臺(tái)的兩塊觸控屏幕十分醒目,還是電容屏.坐進(jìn)去之后,眼光所到之處細(xì)節(jié)處理都很不錯(cuò),手肘膝蓋這些經(jīng)常碰到的地方都是軟性材料包裹,特別是膝蓋那塊,很舒適.
配置：有著4年十萬(wàn)公里的免費(fèi)保養(yǎng)政策的小Q讓它的性價(jià)比一下子提升了很多，同樣是奔馳C260的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱價(jià)格卻比C260便宜不少，DAS線控轉(zhuǎn)向是同級(jí)別，或者說(shuō)只有英菲尼迪才有
動(dòng)力：動(dòng)力整體來(lái)說(shuō)，還是非常夠用的，只是在低檔提速的時(shí)候，會(huì)有一定頓挫，別的沒(méi)問(wèn)題
操控：
畢竟DAS，很順滑，用慣以后再開(kāi)別的車(chē)，會(huì)覺(jué)得很不舒服
油耗：油耗不知道是不是還沒(méi)有出磨合期的原因，目前平均時(shí)速20油耗將近10.7左右，感覺(jué)有點(diǎn)偏高，自己家的5系也就10個(gè)油。不知道出了磨合期會(huì)不會(huì)好一點(diǎn)，期望也就8 9個(gè)吧
舒適：B柱加長(zhǎng)之后，后排空間充裕，我身高176cm，調(diào)整好坐姿，后排能翹腿。后排座椅非常舒適，也是讓我舍A4L奔向Q50L的原因之一。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型英菲尼迪Q50L 2015款 2.0T 運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格31.50萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程2996公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀好看~
缺點(diǎn)：油耗稍微有點(diǎn)高
外觀：外觀前面已經(jīng)說(shuō)過(guò)，非常滿意，幾乎360度無(wú)死角，尤其是鷹眼日行燈開(kāi)啟的時(shí)候。唯一不上相的就是純正面角度看，有點(diǎn)呆萌，傻傻的感覺(jué)。
內(nèi)飾：選擇這款車(chē)還有一個(gè)原因就是它的內(nèi)飾，中控臺(tái)上下液晶屏，十分搶眼，只是中控臺(tái)不是真皮包裹，而是搪塑，如果升級(jí)為真皮包裹，視覺(jué)效果會(huì)更加出色。
空間：前后排空間都還不錯(cuò)拉~~
配置：縱置后驅(qū),雙叉臂前懸,前后穩(wěn)定桿,輪胎245/40 R19,還是缺氣保用胎.奔馳C260動(dòng)力總成,價(jià)格比奔馳C260低了十多萬(wàn),還多了DAS系統(tǒng).還有9次4年10W公里免費(fèi)保養(yǎng),性價(jià)比堪比邁銳寶.
動(dòng)力：官方數(shù)據(jù)肯定與實(shí)際有些誤差，不存在，沒(méi)有哪一款發(fā)動(dòng)機(jī)是做到了完美的。
油耗：平時(shí)9.2，最近空調(diào)一直處于開(kāi)啟狀態(tài)，升到了9.4。給4星是因?yàn)槁?tīng)說(shuō)有些大神能更低我不開(kāi)心
舒適：座椅太舒服了，如果說(shuō)英菲尼迪對(duì)其母品牌日產(chǎn)有什么繼承的話，那這個(gè)座椅絕對(duì)是一個(gè)啊，整車(chē)的隔音也相當(dāng)棒。唯一的減分項(xiàng)來(lái)自245/40 R19的大輪轂和鄧祿普sport maxx運(yùn)動(dòng)防爆胎，但是這是向外觀妥協(xié)的必要犧牲嘛。ATSL再折一陣，通用集團(tuán)確實(shí)不懂怎么去營(yíng)造車(chē)內(nèi)的舒適氛圍（主要靠座椅的功底），光靠那個(gè)電磁懸掛是不行滴。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型英菲尼迪Q50L 2015款 2.0T 運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格31.50萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程7800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，空間夠用，操控很好
缺點(diǎn)：腳剎。居然沒(méi)有無(wú)鑰匙進(jìn)入，蛋疼的缺失配置。
外觀：帥！很帥！非常帥！
內(nèi)飾：同上
空間：空間夠大，特別是后排空間，我175的個(gè)頭坐后排，相當(dāng)舒適。
配置：在這個(gè)滿大街都是BBA的年代，本人選了一個(gè)如此小眾的車(chē)型，不僅僅是因?yàn)樗凶约旱膫�(gè)性，還有就是它的性價(jià)比很高，奔馳C260L,E260L，GLK260，CLA260上的發(fā)動(dòng)機(jī)，裝在英菲尼迪上賣(mài)30多萬(wàn)，甚至低配還不到25萬(wàn)（優(yōu)惠之后，根據(jù)個(gè)人提車(chē)價(jià)格計(jì)算而來(lái)），能說(shuō)性價(jià)比不高嗎？當(dāng)然不能。所以個(gè)人覺(jué)得懂車(chē)的人，不追求豪華品牌（當(dāng)然不是說(shuō)英菲尼迪不是豪華品牌，畢竟相對(duì)于BBA來(lái)說(shuō)影響力至少在國(guó)內(nèi)沒(méi)有那么大）相對(duì)低調(diào)的車(chē)友，又想要個(gè)動(dòng)力強(qiáng)勁外觀兇悍的車(chē)型，Q50L運(yùn)動(dòng)版是個(gè)不錯(cuò)的選擇。
動(dòng)力：絕對(duì)好，4000轉(zhuǎn)以內(nèi)很強(qiáng)，高轉(zhuǎn)了就弱了。發(fā)動(dòng)機(jī)聲音的話呢，有點(diǎn)特點(diǎn)，喜歡的人很喜歡，不喜歡的人認(rèn)為是噪音。
油耗：這油耗14.9有點(diǎn)出乎預(yù)料，雖然還是磨合期只跑了200多公里，還沒(méi)有發(fā)言權(quán)，但是以這車(chē)的體重，在市里堵著開(kāi)，很難降太多！
舒適：座椅真的很舒服 包裹性也很好 比奔馳和寶馬的舒服（新C和5系都開(kāi)過(guò)）
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蔚攬
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
