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東風(fēng)英菲尼迪-英菲尼迪Q50L

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英菲尼迪Q50L車(chē)主點(diǎn)評(píng) 活動(dòng):快來(lái)測(cè)一測(cè)你的愛(ài)車(chē)值多少錢(qián)!
英菲尼迪Q50L
官方指導(dǎo)價(jià):26.48-42.98萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:第2查看排名>>

(該車(chē)系評(píng)分高于93%的同級(jí)別車(chē)系)

停售車(chē)型 綜合評(píng)分
車(chē)型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車(chē)型(共21款)
車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均油耗
英菲尼迪Q50L 2021款 2.0T 舒適版
04.935 綜合評(píng)分 車(chē)主裸車(chē)均價(jià): 26.99萬(wàn)元 車(chē)主平均油耗: 7.6L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    4.80
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 操控
    5.00
  • 油耗
    4.60
  • 舒適
    5.00
4.93
26.99萬(wàn)元
7.6L/100km
英菲尼迪Q50L 2022款 2.0T 逸享版
04.885 綜合評(píng)分 車(chē)主裸車(chē)均價(jià): 29.48萬(wàn)元 車(chē)主平均油耗: 9.0L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 操控
    5.00
  • 油耗
    4.00
  • 舒適
    5.00
4.88
29.48萬(wàn)元
9.0L/100km
英菲尼迪Q50L 2018款 2.0T 豪華運(yùn)動(dòng)版 國(guó)VI
04.755 綜合評(píng)分 車(chē)主裸車(chē)均價(jià): 38.98萬(wàn)元 車(chē)主平均油耗: 9.8L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    4.50
  • 操控
    4.50
  • 油耗
    4.50
  • 舒適
    4.50
4.75
38.98萬(wàn)元
9.8L/100km
英菲尼迪Q50L 2021款 2.0T 進(jìn)享版
04.755 綜合評(píng)分 車(chē)主裸車(chē)均價(jià): 30.48萬(wàn)元 車(chē)主平均油耗: 9.0L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 操控
    5.00
  • 油耗
    5.00
  • 舒適
    4.00
4.75
30.48萬(wàn)元
9.0L/100km
英菲尼迪Q50L 2021款 2.0T 進(jìn)享運(yùn)動(dòng)版
04.755 綜合評(píng)分 車(chē)主裸車(chē)均價(jià): 31.98萬(wàn)元 車(chē)主平均油耗: 9.4L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 操控
    4.00
  • 油耗
    5.00
  • 舒適
    5.00
4.75
31.98萬(wàn)元
9.4L/100km
英菲尼迪Q50L 2021款 2.0T 逸享版
04.755 綜合評(píng)分 車(chē)主裸車(chē)均價(jià): 29.48萬(wàn)元 車(chē)主平均油耗: 10.0L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 操控
    4.00
  • 油耗
    5.00
  • 舒適
    5.00
4.75
29.48萬(wàn)元
10.0L/100km
英菲尼迪Q50L 2018款 2.0T 菁英運(yùn)動(dòng)版 國(guó)VI
04.695 綜合評(píng)分 車(chē)主裸車(chē)均價(jià): 33.28萬(wàn)元 車(chē)主平均油耗: 11.2L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.50
  • 空間
    4.50
  • 配置
    4.50
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 操控
    5.00
  • 油耗
    4.50
  • 舒適
    4.50
4.69
33.28萬(wàn)元
11.2L/100km
英菲尼迪Q50L 2018款 2.0T 進(jìn)享版 國(guó)V
04.675 綜合評(píng)分 車(chē)主裸車(chē)均價(jià): 28.95萬(wàn)元 車(chē)主平均油耗: 9.8L/100km
  • 外觀
    4.67
  • 內(nèi)飾
    4.67
  • 空間
    4.67
  • 配置
    4.67
  • 動(dòng)力
    4.67
  • 操控
    4.67
  • 油耗
    4.70
  • 舒適
    4.67
4.67
28.95萬(wàn)元
9.8L/100km
英菲尼迪Q50L 2016款 2.0T 舒適版
04.635 綜合評(píng)分 車(chē)主裸車(chē)均價(jià): 23.85萬(wàn)元 車(chē)主平均油耗: 9.7L/100km
  • 外觀
    4.88
  • 內(nèi)飾
    4.50
  • 空間
    4.38
  • 配置
    4.75
  • 動(dòng)力
    4.50
  • 操控
    4.63
  • 油耗
    4.60
  • 舒適
    4.75
4.63
23.85萬(wàn)元
9.7L/100km
英菲尼迪Q50L 2018款 2.0T 逸享版 國(guó)VI
04.635 綜合評(píng)分 車(chē)主裸車(chē)均價(jià): 29.48萬(wàn)元 車(chē)主平均油耗: 11.2L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.50
  • 空間
    5.00
  • 配置
    4.50
  • 動(dòng)力
    4.50
  • 操控
    4.50
  • 油耗
    4.50
  • 舒適
    4.50
4.63
29.48萬(wàn)元
11.2L/100km
英菲尼迪Q50L 2021款 2.0T 豪華運(yùn)動(dòng)版
04.635 綜合評(píng)分 車(chē)主裸車(chē)均價(jià): 38.98萬(wàn)元 車(chē)主平均油耗: 9.0L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.00
  • 空間
    4.00
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 操控
    5.00
  • 油耗
    5.00
  • 舒適
    4.00
4.63
38.98萬(wàn)元
9.0L/100km
英菲尼迪Q50L 2016款 2.0T 菁英運(yùn)動(dòng)版
04.605 綜合評(píng)分 車(chē)主裸車(chē)均價(jià): 29.64萬(wàn)元 車(chē)主平均油耗: 10.5L/100km
  • 外觀
    4.82
  • 內(nèi)飾
    4.55
  • 空間
    4.73
  • 配置
    4.64
  • 動(dòng)力
    4.27
  • 操控
    4.91
  • 油耗
    4.50
  • 舒適
    4.45
4.60
29.64萬(wàn)元
10.5L/100km
英菲尼迪Q50L 2018款 2.0T 豪華版 國(guó)VI
04.575 綜合評(píng)分 車(chē)主裸車(chē)均價(jià): 35.98萬(wàn)元 車(chē)主平均油耗: 10.2L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    4.50
  • 配置
    4.50
  • 動(dòng)力
    4.00
  • 操控
    4.50
  • 油耗
    4.50
  • 舒適
    4.50
4.57
35.98萬(wàn)元
10.2L/100km
英菲尼迪Q50L 2015款 2.0T 運(yùn)動(dòng)版
04.535 綜合評(píng)分 車(chē)主裸車(chē)均價(jià): 31.25萬(wàn)元 車(chē)主平均油耗: 10.3L/100km
  • 外觀
    4.36
  • 內(nèi)飾
    4.41
  • 空間
    4.68
  • 配置
    4.27
  • 動(dòng)力
    4.32
  • 操控
    4.91
  • 油耗
    4.60
  • 舒適
    4.64
4.53
31.25萬(wàn)元
10.3L/100km
英菲尼迪Q50L 2015款 2.0T 舒適版
04.525 綜合評(píng)分 車(chē)主裸車(chē)均價(jià): 24.84萬(wàn)元 車(chē)主平均油耗: 10.0L/100km
  • 外觀
    4.46
  • 內(nèi)飾
    4.56
  • 空間
    4.59
  • 配置
    4.08
  • 動(dòng)力
    4.21
  • 操控
    4.85
  • 油耗
    4.70
  • 舒適
    4.74
4.52
24.84萬(wàn)元
10.0L/100km
英菲尼迪Q50L 2015款 2.0T 悅享版
04.515 綜合評(píng)分 車(chē)主裸車(chē)均價(jià): 27.38萬(wàn)元 車(chē)主平均油耗: 10.3L/100km
  • 外觀
    4.84
  • 內(nèi)飾
    4.60
  • 空間
    4.33
  • 配置
    4.71
  • 動(dòng)力
    4.60
  • 操控
    4.60
  • 油耗
    4.20
  • 舒適
    4.22
4.51
27.38萬(wàn)元
10.3L/100km
英菲尼迪Q50L 2018款 2.0T 菁英運(yùn)動(dòng)版 國(guó)V
04.505 綜合評(píng)分 車(chē)主裸車(chē)均價(jià): 33.93萬(wàn)元 車(chē)主平均油耗: 8.5L/100km
  • 外觀
    4.50
  • 內(nèi)飾
    4.50
  • 空間
    4.50
  • 配置
    4.50
  • 動(dòng)力
    4.50
  • 操控
    4.50
  • 油耗
    4.50
  • 舒適
    4.50
4.50
33.93萬(wàn)元
8.5L/100km
英菲尼迪Q50L 2016款 2.0T 進(jìn)取版
04.485 綜合評(píng)分 車(chē)主裸車(chē)均價(jià): 26.58萬(wàn)元 車(chē)主平均油耗: 9.7L/100km
  • 外觀
    4.70
  • 內(nèi)飾
    4.50
  • 空間
    4.20
  • 配置
    4.60
  • 動(dòng)力
    4.30
  • 操控
    4.60
  • 油耗
    4.40
  • 舒適
    4.50
4.48
26.58萬(wàn)元
9.7L/100km
英菲尼迪Q50L 2018款 2.0T 舒適版 國(guó)VI
04.465 綜合評(píng)分 車(chē)主裸車(chē)均價(jià): 24.48萬(wàn)元 車(chē)主平均油耗: 9.6L/100km
  • 外觀
    4.67
  • 內(nèi)飾
    4.00
  • 空間
    4.67
  • 配置
    4.67
  • 動(dòng)力
    4.33
  • 操控
    4.33
  • 油耗
    4.70
  • 舒適
    4.33
4.46
24.48萬(wàn)元
9.6L/100km
英菲尼迪Q50L 2016款 2.0T 悅享版
04.385 綜合評(píng)分 車(chē)主裸車(chē)均價(jià): 25.69萬(wàn)元 車(chē)主平均油耗: 10.4L/100km
  • 外觀
    4.82
  • 內(nèi)飾
    4.33
  • 空間
    4.15
  • 配置
    4.69
  • 動(dòng)力
    4.49
  • 操控
    4.41
  • 油耗
    4.00
  • 舒適
    4.15
4.38
25.69萬(wàn)元
10.4L/100km
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展開(kāi)更多車(chē)型
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型英菲尼迪Q50L 2015款 2.0T 舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格25.40萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:2.0T 211馬力 350扭矩,這個(gè)不用說(shuō)了,動(dòng)力杠杠的,2500轉(zhuǎn)以后推背感十足,到達(dá)5000度轉(zhuǎn)感覺(jué)都還沒(méi)有衰減,特別是高速,150以上你還能感覺(jué)動(dòng)力想來(lái)就來(lái),只要你舍得給油。路上跑過(guò)很多車(chē),3.0L自然吸氣一下的自吸B級(jí)車(chē)隨便秒,蒙迪歐,老款帕薩特以及C200 寶馬320LI 也戰(zhàn)勝過(guò),總之,只要給油門(mén),車(chē)就給你加速的信心。特別這車(chē)是后驅(qū),爬坡感覺(jué)更有力。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型英菲尼迪Q50L 2015款 2.0T 舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濰坊
裸車(chē)價(jià)格25.00萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:動(dòng)力方面2.0T的動(dòng)力儲(chǔ)備肯定是沒(méi)的說(shuō)了,雖然跟各種鋼炮還是沒(méi)得比,但作為一臺(tái)買(mǎi)菜上班車(chē),動(dòng)力太過(guò)剩了,轉(zhuǎn)速過(guò)了2000轉(zhuǎn)之后動(dòng)力會(huì)有一個(gè)爆發(fā),而且發(fā)動(dòng)機(jī)跟變速箱的配合也不錯(cuò),幾乎是深踩油門(mén)的同時(shí),馬上就開(kāi)始降檔。有次紅燈起步踩得稍微深了點(diǎn),直接5000轉(zhuǎn)著爆發(fā)力也是刺激的,看來(lái)表底8000轉(zhuǎn)不是忽悠人的呢。總而言之,就平時(shí)開(kāi)開(kāi),絕對(duì)夠用,高速140碼超車(chē)還是隨心所欲。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型英菲尼迪Q50L 2015款 2.0T 舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車(chē)價(jià)格24.30萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力相對(duì)是比較滿意,也開(kāi)過(guò)不少中級(jí)車(chē),相比英菲的奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)可以,比著凱迪拉克沒(méi)有優(yōu)勢(shì),但是絕大部分中級(jí)車(chē)還是可以PK下的,路上超車(chē)沒(méi)有壓力,特別是調(diào)到運(yùn)動(dòng)模式,整個(gè)人感覺(jué)都沸騰了。主要是發(fā)動(dòng)機(jī)傳出的聲音,讓人感覺(jué)是非常的OK!
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型英菲尼迪Q50L 2015款 2.0T 舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格24.62萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:動(dòng)力充沛,響應(yīng)速度也較快,溫柔抑或是激烈的駕駛風(fēng)格都可以得到滿足。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型英菲尼迪Q50L 2015款 2.0T 舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格25.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:不錯(cuò)了,不超速的情況下,完全滿足日常要求,運(yùn)動(dòng)模式下,轉(zhuǎn)速同檔位比標(biāo)準(zhǔn)模式高出400轉(zhuǎn)左右,地板油下去,二三擋都會(huì)快到紅線才升擋,很暴力,我也就短距離加速過(guò),不到超速就降下來(lái)了,后程加速不得而知,看過(guò)視頻,也挺猛的,安全第一吧。跟朋友的ES300H和CC1.8T跑過(guò),跟ES半斤八兩,50比ES稍快一點(diǎn)點(diǎn)。秒殺CC1.8T,跑了四次,四次完勝。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型英菲尼迪Q50L 2015款 2.0T 舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格24.68萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:哈哈,我能說(shuō)140的時(shí)候猛給油還有推背感嗎,基本上這個(gè)動(dòng)力能夠滿足正常的一切使用了,包括你偶爾的放縱。在高速上還是比較有信心的,除非遇到那些個(gè)大哥級(jí)別的和不要命的。前天再高速上追趕一輛45tA8L,略感不足,不過(guò)人家那是什么價(jià)位的,追了追也就釋然了。而且我要說(shuō)的是,小5和新奔馳C級(jí)是共享車(chē)輛的核心動(dòng)力總成的哦,也就是說(shuō)兩輛車(chē)的“心臟”產(chǎn)自同一條生產(chǎn)線。變速箱換擋邏輯較為平順,降檔也比較積極。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型英菲尼迪Q50L 2015款 2.0T 舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格25.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:進(jìn)口奔馳發(fā)動(dòng)機(jī) 動(dòng)力加速性不錯(cuò)~變速箱邏輯一般吧 有一定延遲 比不上寶馬和雙離合 但比美系車(chē)強(qiáng)多了
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型英菲尼迪Q50L 2015款 2.0T 舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格24.98萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:不錯(cuò)了,不超速的情況下,完全滿足日常要求,運(yùn)動(dòng)模式下,轉(zhuǎn)速同檔位比標(biāo)準(zhǔn)模式高出400轉(zhuǎn)左右,地板油下去,二三擋都會(huì)快到紅線才升擋,很暴力,我也就短距離加速過(guò),不到超速就降下來(lái)了,后程加速不得而知,看過(guò)視頻,也挺猛的,安全第一吧。跟朋友的ES300H和CC1.8T跑過(guò),跟ES半斤八兩,50比ES稍快一點(diǎn)點(diǎn)。秒殺CC1.8T,跑了四次,四次完勝。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車(chē)價(jià)格24.78萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:至今沒(méi)給過(guò)地板油,不過(guò)三分之二之內(nèi)油門(mén)便已夠用。加速延遲半秒可以接受,畢竟是渦輪車(chē)不是自吸。7AT換擋邏輯較為平順,降擋積極,渦輪介入時(shí)機(jī)不拖沓,但偶爾發(fā)現(xiàn)前二三擋升擋時(shí)有頓挫,溫柔點(diǎn)便相安無(wú)事。中段加速最為滿意。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 唐山
裸車(chē)價(jià)格24.18萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:不錯(cuò)了,不超速的情況下,完全滿足日常要求,運(yùn)動(dòng)模式下,轉(zhuǎn)速同檔位比標(biāo)準(zhǔn)模式高出400轉(zhuǎn)左右,地板油下去,二三擋都會(huì)快到紅線才升擋,很暴力,我也就短距離加速過(guò),不到超速就降下來(lái)了,后程加速不得而知,看過(guò)視頻,也挺猛的,安全第一吧。跟朋友的ES300H和CC1.8T跑過(guò),跟ES半斤八兩,50比ES稍快一點(diǎn)點(diǎn)。秒殺CC1.8T,跑了四次,四次完勝。
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