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東南DX7
(該車系評(píng)分高于92%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價(jià)比高（1344）+1 外觀時(shí)尚（1035）+1 外觀飽滿強(qiáng)悍（863）+1 確實(shí)是新標(biāo)桿（770）+1 全景天窗好看（303）+1 配置齊全安全（269）+1 頂配性價(jià)比高（250）+1 高端大氣時(shí)尚（174）+1缺點(diǎn)：
比不上GS4（3348）+1 做好隔音低價(jià)（1789）+1 賣價(jià)過高太貴（1438）+1 太貴（1132）+1 價(jià)格高了（1130）+1 配置價(jià)格不符（950）+1 低配配置不行（918）+1 舒適性一般（830）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格13.04萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程4223公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買車的時(shí)候，考慮到家里有孩子，為了以后孩子出行的安全和便利，所以空間方面是我購車的首選，卻選擇這款車，很大原因就是因?yàn)閷?duì)他空間方面的表現(xiàn)很滿意，后排非常的寬敞，無論是并排坐三個(gè)人還是安裝寶寶座椅以后都不會(huì)出現(xiàn)那種狹窄緊湊的情況，同樣后備箱的容量也是非常大的。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是換擋撥片吧，就是一擺設(shè)，沒點(diǎn)實(shí)際作用，換不了檔，而自動(dòng)泊車這功能也很雞肋，可能新手用的上，但我這急脾氣肯定用不上，與其等車子自己慢慢磨進(jìn)去，還不如自己一盤子打進(jìn)去。
外觀：外觀很漂亮，這款車的顏色是我非常喜歡的，而且還是金屬漆，我買的是珍珠白，非常的抗刮，耐磨。大燈看上去炯炯有神，兩個(gè)大燈相互對(duì)應(yīng)。這款車子看上去很帥氣，做工，縫隙都很均勻，線條也非常優(yōu)美。車身看上去很飽滿，尾部設(shè)計(jì)非常的有層次感，還有一點(diǎn)就是這個(gè)車配備了led的大燈，對(duì)于晚上開車的我來說，特別是在一些燈光比較暗的地方，LED大燈 的亮度感覺非常不錯(cuò)。這也是這個(gè)車一個(gè)非常好的地方，當(dāng)時(shí)之所以選擇頂配車型，也是因?yàn)檫@方面的原因。另外就是這個(gè)車的尾部的造型感覺非常好看，然后車的尾燈設(shè)計(jì)也很漂亮，尾部的造型看上去非常飽滿。這也是這個(gè)車的一個(gè)很大的優(yōu)點(diǎn)，最后一點(diǎn)是這個(gè)車花瓣式的輪轂感覺非常漂亮。視覺效果特別不錯(cuò)，再加上整個(gè)車的雙出的排氣，也讓整個(gè)車看起來非常的動(dòng)感。這些設(shè)計(jì)都是我非常喜歡的地方。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是黑色的，搭配了一小部分的木紋裝飾，使得整個(gè)內(nèi)飾看起來比較豪華。黑色內(nèi)飾比較經(jīng)典，但是也有個(gè)缺點(diǎn)，不太耐臟，有點(diǎn)浮灰就看出來了。內(nèi)飾用料摸起來大多數(shù)軟性材質(zhì)包裹。液晶儀表和中控大屏的分辨率都挺好，看東西很清晰。
空間：我是182的身高，駕駛位乘坐體驗(yàn)還是相當(dāng)好的，而且我坐第二排也不顯的局促，腿腳都能舒展開，最關(guān)鍵的是一家人出游體驗(yàn)也不錯(cuò)，坐五個(gè)人空間還是比較舒適寬裕，后備箱也能裝下不少行李和物品
配置：性價(jià)比還不錯(cuò)，這個(gè)價(jià)格里也算不錯(cuò)的，相比合資車好很多，該有的配置都有了
動(dòng)力：這車子的排量還算可以的，加上有渦輪增壓配置，車子完全能夠日常出行的要求，還有就是檔位切換的時(shí)候一點(diǎn)頓挫都沒有，銜接的蠻到位合理的，高速上面基本就維持在120邁輕松駕駛就可以，我感覺夠用就行。
越野：
小七的方向盤摸起來很舒服，左轉(zhuǎn)彎和右轉(zhuǎn)彎也很是靈敏，不會(huì)有任何的不適。
油耗：我算了一下，國慶放假期間出去玩開了大概有一千三百公里左右，加了兩次92號(hào)油，每次300，算下來差不多5毛錢一公里左右吧，現(xiàn)在忘了當(dāng)時(shí)顯示的是多少綜合油耗了
舒適：怎么說也是SUV的車子呢，有了名的舒適，座椅的填充物很飽滿，加上本省的懸架就調(diào)校的好，所以開這個(gè)車子一點(diǎn)都不累了，要不好多女生都喜歡選這款嘛，車子的隔音效果也不錯(cuò)，在車內(nèi)接電話或者聽歌都不怕聽不清楚。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價(jià)格14.29萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程7736公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最喜歡的就是東南DX7的高顏值外表，偷偷的說絕對(duì)的比我老公帥，哈哈哈哈。小七的前面設(shè)計(jì)太好看了，跟我一塊的閨蜜都覺得這款車前臉設(shè)計(jì)很酷炫，車前那些點(diǎn)綴很唯美，看久了像星空，小七的屁股也是非常的飽滿，看起來就是肉肉的，非常耐看哦，哈哈哈哈。小七的空間對(duì)我來說是第二喜歡的，真的特別大，有時(shí)候去接我兒子放學(xué)的時(shí)候都會(huì)幫閨蜜接一下，太贊了，這個(gè)空間后排坐四個(gè)小孩都行。
缺點(diǎn)：噪音比較大，不知道是發(fā)動(dòng)機(jī)還是胎噪，總之開起來還是有點(diǎn)嘈雜，還有一個(gè)前排中控那連個(gè)儲(chǔ)物的地方也沒有，這個(gè)設(shè)計(jì)真的有點(diǎn)不走心。
外觀：小七的外觀特別帥，真的是高顏值的外表。小七前面設(shè)計(jì)太迷人了，每一個(gè)點(diǎn)綴連接起來就是星空，聽說這款車還有個(gè)名字叫星躍，太夢幻了，反正閨蜜們現(xiàn)在是有些羨慕我的了，哈哈哈，都說明年也得提車。
內(nèi)飾：這款車內(nèi)飾用料很不錯(cuò)，手感很好，用手摸起來挺舒服的，而且做工也是挺好的，無論是縫隙還是座椅的走線，看上去都非常的細(xì)致。整個(gè)內(nèi)飾的造型看上去比較簡潔，比較符合我的口味，而且顏色搭配的也挺好看的�？瓷先ネτ谢盍Φ�，中控大屏幕的尺寸還是非常大的，尤其是這個(gè)車的大屏幕的顯示效果非常好。而且這個(gè)車的液晶儀表盤的實(shí)用性也是非常不錯(cuò)的，這些地方我是非常滿意的。還有一點(diǎn)就是這個(gè)車的內(nèi)飾感覺異味非常小，這方面也是它的一個(gè)非常大的優(yōu)點(diǎn)。買車之前，說實(shí)話也看了很多國產(chǎn)車型，有的一進(jìn)入車內(nèi)就有比較明顯的塑料味，相比較而言，這款車的內(nèi)飾異味也算是比較小的了。為了自己和家人的健康考慮，當(dāng)時(shí)也是出于這方面的原因選擇了這個(gè)車。
空間：車子內(nèi)部空間完全是夠坐的，前排后排都有一定的寬松感，就是后備箱稍微有些小了。
配置：車輛的售價(jià)并不算貴，而且目前來講的話，我也沒有發(fā)現(xiàn)它質(zhì)量或者性能方面有什么太重大的問題，所以在性價(jià)比這方面，我認(rèn)為他表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的。
動(dòng)力：動(dòng)力用的那個(gè)三菱的發(fā)動(dòng)機(jī)，就算是1.5T的動(dòng)力，那開起來也是相當(dāng)?shù)陌�，加速非�？欤?級(jí)棒，動(dòng)力平順性相當(dāng)不錯(cuò)，給人很好的駕駛感。
越野：
操控感很好，方向很輕也很靈敏，方向盤上都有多功能按鍵，用起來非常方便不用分心，底盤比較扎實(shí)，開起來車身表現(xiàn)的挺穩(wěn)健，值得一提的得是這款車有換擋撥片，還有競速模式和節(jié)能模式，所以也大大提增加了駕駛的樂趣不是為了開車而開車，應(yīng)該是只要是東南汽車前后就都是獨(dú)立懸掛，而且后懸掛還是五連桿獨(dú)立懸掛，功能十分的齊全，只有我想不到的，沒有它沒有的。
油耗：DX7車不算太重，1頓半左右的重量，市區(qū)跑的油耗基本9個(gè)，高速還可以，基本6個(gè)，不過這個(gè)都是電腦測的，沒有詳細(xì)算過費(fèi)不費(fèi)油，SUV不就是開油耗的嘛。。。
舒適：小七的座椅坐著非常舒服，閨蜜們都對(duì)小七座椅是贊不絕口，還說完勝她們家的沙發(fā)了，這把我給高興壞了，哈哈哈哈。但是小七剛買的時(shí)候車內(nèi)還是一些異味的，為了怕影響到兒子都專門開了一個(gè)月才敢讓兒子坐這臺(tái)車。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格14.24萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程7888公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.三菱發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力十足 2.外觀造型設(shè)計(jì)時(shí)尚潮流且穩(wěn)重大氣 3.內(nèi)飾精致奢華且簡單大方 4.價(jià)格是我可以接受的范圍內(nèi) 5.大七的眼緣；就這五點(diǎn)吧是我最滿意的，每個(gè)人對(duì)用車的方式不同態(tài)度不同，所以滿意的地方肯定也不同，但大七真的沒讓我失望，至今為止感覺還是很棒很優(yōu)秀的，特別滿意特別知足，有大七的陪伴我不會(huì)感覺孤單了。
缺點(diǎn)：沒有單獨(dú)的定速巡航，ACC在某些情況下會(huì)無法啟動(dòng)，主動(dòng)剎車過于頻繁，車道偏離和保持不能同時(shí)運(yùn)行，車道保持手不能長時(shí)間離開方向盤盤運(yùn)行！駕駛位前端仰角過大長時(shí)間踩油門大腿會(huì)有不適感，后備箱空間偏小，沒有尾箱置物板，沒有并線輔助
外觀：外觀比較好看，我老婆就非常喜歡這種類型的外觀，他說他不喜歡看起來特別笨重大大的車子，而這款車的話是屬于中等體型，而且身材比較修長，再說了選的這個(gè)顏色跟車身非常的配，走在路上挺有吸引力的，再說了誰都喜歡好看的皮囊，自己看著也心情舒暢。
內(nèi)飾：頂配的內(nèi)飾顏色是三種顏色搭配而成的，有白色，黑色的塑料部分和木質(zhì)的部分，好像是什么胡桃木。木質(zhì)部分的加入瞬間讓內(nèi)飾有了點(diǎn)豪車的既視感，再加上個(gè)高清的大屏還有電子的檔把和一鍵啟動(dòng),電子手剎這些配置，內(nèi)飾方面看起來也完全不像這個(gè)價(jià)位的車。
空間：空間比例挺均衡的，尤其是前排跟后排相對(duì)來說挺均衡的，大小差不多，我雖然個(gè)子不高，坐在車內(nèi)從來就沒有感到擁擠過，對(duì)于體重大的人來說應(yīng)該也不成問題的。后排坐三個(gè)人是綽綽有余的，其實(shí)在冬天穿厚衣服的情況下，也不會(huì)特別的擁擠，后備箱的空間也相對(duì)理想大的小的都通通放得下。
配置：他在同級(jí)別車?yán)锼闶切詢r(jià)比比較高的，我是這么覺得，他的外觀是我喜歡的類型，而且性能配置談不上很強(qiáng)，但是應(yīng)付日常出行算是綽綽有余了，對(duì)于不同定位的人感受肯定是不一樣的，因人而異吧，我覺得挺好的。
動(dòng)力：三菱的發(fā)動(dòng)機(jī)，油門反應(yīng)速度快，輕輕一點(diǎn)動(dòng)力就上來了，要是打開運(yùn)動(dòng)模式，推背感杠杠的
越野：
車雖然大了點(diǎn)但是挺好開，方向盤一點(diǎn)也不重，女生都可以輕松的打方向，再加上有360全景影像的保駕護(hù)航，女司機(jī)上路都不怕。7檔雙離合的變速箱換擋平順，沒有什么頓挫感，底盤懸架都不錯(cuò)，開起來很平穩(wěn)。
油耗：等首保之后看看油耗穩(wěn)定了是多少，買回來之后基本跑市區(qū)，油耗還不低，不知道過了首保會(huì)不會(huì)好一點(diǎn)。
舒適：駕駛位坐進(jìn)去有種包裹感，坐感還不錯(cuò)，后排的座椅靠背也有很大的傾斜度，乘坐起來感受也挺舒服。車內(nèi)的異味還是有的，買了幾個(gè)竹炭包放車了，每天只要用車就會(huì)車打開外循環(huán)和pm2.5過濾，持續(xù)了一個(gè)半月才沒什么味了。車在市區(qū)開隔音效果還是相當(dāng)贊的，上了高速100碼以上輪胎噪音和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音共鳴，還是有點(diǎn)不太爽的☆ PM2.5過濾裝:這個(gè)功能應(yīng)該是2020年必備的了，效果還是不錯(cuò)的，打開后基本兩三分鐘pm2.5的值就能到最低懸架減震舒適性:減震的舒適度還是不錯(cuò)的，過隔離帶走爛路就算是有顛簸也都是軟緩沖的感覺，
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格15.29萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3570公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)是dx7做為一款SUV來說，這個(gè)車的空間是無法用言語來表達(dá)的，不管是前排駕駛位，還是后排乘坐，還是后備箱的儲(chǔ)存空間，絕對(duì)是超大廣的！座椅也很舒服，質(zhì)感很棒，性價(jià)比更不用說了，外觀設(shè)計(jì)是我蠻喜歡的，尤其是東南的logo和進(jìn)氣格柵的搭配，絕對(duì)是顏值界的巔峰，看著很高端大氣上檔次，市區(qū)開著上下班代步神器，自駕游游玩開在路上就像是一只饑餓的鯊魚一樣，在路上自由游走，包括超車的時(shí)候，動(dòng)力十足，給我各種安全感加滿足感，不管是內(nèi)在還是外觀我都滿意！
缺點(diǎn)：沒有優(yōu)惠，而且店面太少，品牌知名度也不太行，后期的保養(yǎng)維修比較麻煩，挺好經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的一個(gè)品牌，價(jià)格實(shí)惠，性價(jià)比也挺高，就是不知道為啥知道的人那么少，開回家很多人都不認(rèn)識(shí)，問我買了個(gè)啥牌子的車。
外觀：講實(shí)在話，中期改款的東南DX7在外觀方面的變化不算太大，最明顯的應(yīng)該就是點(diǎn)陣式星耀中網(wǎng)和LED大燈了，這兩項(xiàng)確實(shí)能夠整車顏值加上不少分。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我選的深色，總體感覺是比較低調(diào)奢華的樣子，但是細(xì)節(jié)處的工藝用料還是比較考究的，比如中控臺(tái)按鍵與換擋控制臺(tái)都是使用的烤漆工藝，而且按鍵在晚上行車也有背光燈，晚上開車燈光亮起，液晶儀表盤加上中控的液晶大屏，那感覺還是很有科技感的
空間：后排的地面是平的，所以整個(gè)后排的空間就比較寬敞，不會(huì)覺得擠。它的車高有1米7多，所以頭部空間就很富裕，坐后排也不會(huì)有頂?shù)筋^的感覺。后備箱平時(shí)就放些雜物，后排的座椅可以放平，放平之后就是純平，可以當(dāng)床，還可以比例放倒，如果是裝長一點(diǎn)的東西的話，直接就可以放倒一邊就夠了。
配置：性價(jià)比超高，超贊！ 對(duì)比各個(gè)車型以后選擇了大七，是因?yàn)楦杏X大七的性價(jià)比最高，其次不管是保養(yǎng)也好還是換件也好，我都去買車的4s店，一條龍服務(wù)，服務(wù)態(tài)度也好，真的是良心廠家了。
動(dòng)力：平時(shí)在市區(qū)開，起步超車什么的還是覺得挺快的，反正市區(qū)的交通就那個(gè)樣子，再大的動(dòng)力你也飛不起來，1.5t的也夠用了。
越野：
每次左右拐彎之后是相對(duì)迅速，從來沒有出現(xiàn)過虛位，而且方向感非常明顯，每次左右拐彎比較精準(zhǔn)，也挺靠譜的。方向盤的話重量不重，相對(duì)比較輕，操作起來也比較方便順手。無論是大的從此操控點(diǎn)還是小的操控點(diǎn)，讓本身的駕駛體驗(yàn)丟了更高的層次，開起車來非常的舒服。
油耗：都說國產(chǎn)車的油耗高，我看也沒高哪里去，平常市區(qū)路的話是要比高速費(fèi)油的，但都是可以接受的，三菱發(fā)動(dòng)機(jī)很省油，綜合油耗還是不高的，我很滿意，這是一點(diǎn)讓我很吃驚
舒適：座椅很舒服，有時(shí)候我都會(huì)躺車?yán)锼瘋�(gè)午覺。后排的舒適度挺好，坐過的都說不錯(cuò)，前后的獨(dú)立懸架，過減速帶也不會(huì)感覺到很強(qiáng)烈的顛簸感。市區(qū)開感覺沒啥噪音，車?yán)镞�挺安靜，不知道上了高速怎么樣。然后就是可能皮質(zhì)用料比較多，新車的皮子味道有點(diǎn)重，要散散。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格14.79萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程950公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀設(shè)計(jì)，動(dòng)力搭配，功能配置，駕駛操控，油耗控制，隔音效果，乘座舒適，空間適宜
缺點(diǎn)：整體的隔音做得比較差，特別是在跑高速的時(shí)候，它的噪音會(huì)比較明顯，而且整體的做工水平其實(shí)比較一般，像內(nèi)飾里面的用料就會(huì)比較差了，當(dāng)然這個(gè)當(dāng)時(shí)也是看過的，也算是在可以接受范圍以內(nèi)吧
外觀：外形比較好看，而且很有時(shí)尚潮流感，尤其是特別喜歡它的前臉設(shè)計(jì)風(fēng)格，很淺顯時(shí)尚，充滿運(yùn)動(dòng)感，我跟我家人都是非常喜歡它的外觀，無論是自己看還是開到外面都很有面子。
內(nèi)飾：用料和做工都略微的潦草，雖然用了不少軟包，但是按鍵的塑料感還是比較重的，縫隙也大，按上去覺得松松垮垮的，整個(gè)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也不夠時(shí)尚。
空間：車內(nèi)空間五個(gè)人坐是很寬松的級(jí)別了，而且座椅靠背和坐墊設(shè)計(jì)的也挺寬大，坐起來還蠻舒服的。像我這178身高150斤的微胖型身材，前排駕駛位對(duì)我來說怎么坐都寬敞，在前排調(diào)舒服了我坐后排還是能翹個(gè)二郎腿的，正常坐姿腿部空間測了下，膝蓋離前駕駛位座椅也能有兩拳，頭頂離車頂也有一拳空間，后排乘坐體驗(yàn)還是很有boss感覺的哈。不過美中不足大道就是這車沒有7座或者6坐版本，畢竟現(xiàn)在都是二胎家庭，能有個(gè)三排坐兩個(gè)小孩子一家人出游應(yīng)該是最舒服合理的了，不過這樣后備箱空間就小了，魚和熊掌不可兼得了家人乘坐評(píng)價(jià):家人坐過DX7的給的評(píng)價(jià)都不低，不認(rèn)識(shí)東南三菱這個(gè)標(biāo)志，還都以為是進(jìn)口車呢，畢竟做工內(nèi)飾和配置在哪兒放著，坐到車內(nèi)感覺就不一樣車內(nèi)儲(chǔ)物能力:主駕駛門板儲(chǔ)物放個(gè)大號(hào)水壺后還有很長的一段空能放幾個(gè)小瓶水
配置：從整體的性能外觀以及駕駛體驗(yàn)來說，他的性價(jià)比什么錯(cuò)了？據(jù)說這個(gè)價(jià)位你可以說是屬于損害的水平，家用的話再合適不過了，我現(xiàn)在覺得應(yīng)該可以再用個(gè)好幾年了，保值率呢，也相當(dāng)不錯(cuò)，問題倒是不多。
動(dòng)力：現(xiàn)在在日常道路中發(fā)揮的蠻不錯(cuò)的，每次踩油門動(dòng)力挺充沛的，就喜歡這一點(diǎn)，而且起步也相當(dāng)完美，反應(yīng)很快，從來不會(huì)磨磨唧唧的。高速上的話表現(xiàn)也相當(dāng)可以，換擋相對(duì)柔順，也沒有亂七八糟的毛病，再說了這款動(dòng)力對(duì)于我的日常出行算是夠用了，因?yàn)槲耶?dāng)時(shí)也沒有做過多的要求，平時(shí)能用就行，容易滿足。
越野：
方向盤轉(zhuǎn)向很準(zhǔn)，而且原地打方向也比較輕，女司機(jī)都很好操作，而且越是速度快方向盤越沉，應(yīng)該是特意這樣設(shè)定的，比較安全。☆ 自動(dòng)泊車入位:不知道是半自動(dòng)還是全自動(dòng)的，反正是按下p檔按鍵再按自動(dòng)泊車健就會(huì)很快的找到最近合適的地方停車，停車非常方便，側(cè)畔停車倒車入庫都可以做的，成功率很高，就是有時(shí)候不合適來回打方向有點(diǎn)慢☆ 車道保持輔助系統(tǒng):這個(gè)有車道偏離的報(bào)警，如果偏離多了也很有一點(diǎn)作用力轉(zhuǎn)方向盤，有一次市區(qū)開著偏離車道就自己打回來了，嚇我一跳，還以為是車子出問題了，問了售后才知道開了這個(gè)功能，一般市區(qū)不建議開，長途高速開車這個(gè)功能可以保命了
油耗：油耗我個(gè)人覺得算比較低吧，當(dāng)時(shí)也觀察過一段時(shí)間，剛那會(huì)兒算是比較高，但是磨合期過了以后現(xiàn)在降了很多，基本就在8個(gè)或者9個(gè)油上下徘徊，這個(gè)油耗對(duì)于大部分人來說都是非常不錯(cuò)的，偶爾有一些特殊情況下也會(huì)顯得有些高，這也是可以理解的。平時(shí)自己開的也挺溫柔的，希望以后也能一直這么低下去。
舒適：車輛前橋和后橋都是獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，在對(duì)路面顛簸的過濾上很出色，經(jīng)過一些坑坑洼洼的路面時(shí)，車內(nèi)的震動(dòng)感很小。除此以外，東南DX7的車廂靜謐性也同樣很棒，不管是在市區(qū)里面行駛還是上高速，車廂內(nèi)部都不會(huì)有多少噪音。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格15.69萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2133公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：其實(shí)我都挺滿意的，價(jià)格低，配置高，三大件也不馬虎，前后獨(dú)立懸架，沒什么能挑出毛病的。
缺點(diǎn)：開了三個(gè)月了，特別不滿意的地方還真沒發(fā)現(xiàn)，要說有那就是高速隔音效果一般，新車的皮子塑料味還是有的，而且剛拿著車第一個(gè)月油耗也高，百公里超過10個(gè)了
外觀：很喜歡大俠七的大燈，前大燈犀利透亮，還是LED的穿透力很強(qiáng)，后尾燈的造型也很有特色，辨識(shí)度挺高的，加上花瓣一樣的輪轂，整車設(shè)計(jì)的很大氣，集時(shí)尚和霸氣于一身，深的我的歡心。
內(nèi)飾：三色配色時(shí)尚大氣，大面積的皮質(zhì)用料，把質(zhì)感一下就提升上來了。液晶的儀表盤和大屏顯得科技感十足。
空間：空間的表現(xiàn)是我非常滿意的，駕駛位的空間很大，配上電動(dòng)座椅的調(diào)節(jié)，可以夸張的說，二十四小時(shí)在車上也不感覺空間狹小憋屈。后排空間超大，有一次我三個(gè)身體健壯的朋友做后面也沒感覺到擁擠，很舒適的空間我很喜歡，后備箱的話能裝很多東西，非常大，偶爾幫朋友拉拉貨都是OK的，空間方面身為一個(gè)suv來講，我覺得是所有suv里面的翹楚了。
配置：這車還有一個(gè)比較好的地方，就是它的性價(jià)比高，他的綜合辦下來的價(jià)錢其實(shí)并不是很貴，而且能夠買到的配置還是挺多的，我個(gè)人認(rèn)為是覺得這臺(tái)車子的性價(jià)比沒什么大問題，還可以
動(dòng)力：197匹馬力日常家用是完全沒問題了，這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力調(diào)校也偏向激進(jìn)，日常輕踩油門踏板就會(huì)有竄動(dòng)感，市區(qū)變個(gè)道超個(gè)車非常輕松。
越野：
在操縱這方面最大的感覺，就是車子的剎車偏軟，踩下剎車踏板前半部分有種空行程的感覺，剛提回家需要適應(yīng)一下。另外就是底盤的離地間隙挺高，在經(jīng)過一些起伏比較大的路面時(shí)，不易像轎車一樣容易剮蹭底盤，這點(diǎn)確實(shí)是SUV的優(yōu)勢。
油耗：我才開了500多公里，現(xiàn)在的油耗顯示應(yīng)該不準(zhǔn)確，這個(gè)就要看后期的油耗顯示了。
舒適：舒適性很高，空間很大讓我很舒坦，座椅的質(zhì)感很好，坐著很舒服，在很顛簸的路上也是完全舒適的，獨(dú)立懸掛是可以的，但新車有很大的異味，雖然過一段時(shí)間就會(huì)消散，但在那段時(shí)間還是很煩這個(gè)異味的，還有就是靜音效果不算是完美的，開到一定速遞噪音還是蠻大的，這一點(diǎn)還有待提高和改進(jìn)。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格13.89萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間夠大，我家人都比較高，全家最矮的我媽也有168cm，對(duì)車的空間需求比較大。大俠七的軸距有2米7，空間足夠大，再加上1米9的高度，坐進(jìn)去一點(diǎn)也沒有拘束感，視野也非常好，路況一目了然，非常清晰。
缺點(diǎn)：最不滿意的一點(diǎn)就是噪音大，高速上噪音隔絕不是多好呀，尤其是風(fēng)噪音跟胎噪音很明顯，如果車內(nèi)不開著音樂來蓋住這個(gè)噪音的話，是很煩人的，經(jīng)常性的長途出行還是會(huì)影響整體的駕車感受，增大疲勞感和減少舒適感。
外觀：外觀遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去就挺大氣的，尤其前臉跟老款相比改動(dòng)比較大，前臉的中網(wǎng)設(shè)計(jì)像星空一樣，很符合現(xiàn)在年輕人的審美。鷹眼的大燈設(shè)計(jì)，感覺很犀利，而且是LED的，穿透力也挺強(qiáng)的。側(cè)面的腰線也很流暢，尾部設(shè)計(jì)的很硬朗�？傮w來說對(duì)這款車的外觀還是很喜歡的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不能說太滿意吧，但也還中規(guī)中矩比較可以，用料不差，中控臺(tái)個(gè)換擋控制臺(tái)也有很多地方用的烤漆工藝，按鍵也是，雖說整體都是深色內(nèi)飾，但沒有什么塑料感，整體質(zhì)感還是比較上檔次的，而且很多按鍵也都有背光燈，全液晶的儀表盤加上10寸多的液晶觸控大屏，晚上開車氛圍和科技感其實(shí)還不錯(cuò)
空間：另外就是空間相對(duì)來說比較充裕，我身高1米78，體重的話是90公斤，相對(duì)來說比較胖，但是租在車內(nèi)的話感覺不大不小，剛剛好，對(duì)于體重不是這么重的人來說，應(yīng)該是不成問題的。后排乘坐空間也相對(duì)的寬敞，比前排大一點(diǎn)吧，看著后面的比前面的更大一點(diǎn)，坐著也是相當(dāng)舒服，車?yán)锩鏉M座的情況下也不會(huì)顯得很擁擠，而且有很多小的儲(chǔ)物空間，這一點(diǎn)是非常滿意的。
配置：買車兩個(gè)月，目前還沒去做首保，這段時(shí)間開著感覺整體都不錯(cuò)，去售后貼膜安裝行車記錄儀服務(wù)也都挺好的，畢竟買車以后還是主要跟售后打交道了。
動(dòng)力：雖然是1.5T的最大馬力能達(dá)到197匹，但是起步的感覺有些肉，渦輪介入之前的動(dòng)力還是不太行。渦輪介入之后速度提升就很快，還能有推背感，跑個(gè)高速還是妥妥的。至于有沒有頓挫感啥的我感受不出來，反正挺好開的就對(duì)了。
越野：
挺好開的，輔助功能也很多，方向盤打起來也順手，還很輕。esp這種安全必備的就不用說了，后視鏡加熱雨雪天氣非常實(shí)用，360倒車轉(zhuǎn)彎停車的時(shí)候都能用的到，自適應(yīng)巡航我也很喜歡，無鑰匙進(jìn)入解放雙手，很不錯(cuò)。
油耗：磨合期內(nèi)，現(xiàn)在油耗顯示還挺高，可能和我起步猛踩油門有關(guān)系。準(zhǔn)備多去拉個(gè)幾趟高速，看看過了磨合期能不能把油耗降下來點(diǎn)，畢竟現(xiàn)在才開了700多公里，磨合期內(nèi)的油耗也不準(zhǔn)的嘛。
舒適：舒適性很滿意，前麥佛遜后多連桿的四輪獨(dú)立懸架，也是買車前做足了功課了，而且減震系統(tǒng)也挺軟和，跑些崎嶇的土路都不是太顛的，家里人坐我的車也都說越野車舒服，視線還好
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格15.69萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：各方面都挺滿意的，性價(jià)比也高，空間也大，用料也實(shí)在，做工也扎實(shí)，外觀也時(shí)尚，配置也貼心，挺好的一臺(tái)車。
缺點(diǎn)：至今為止還沒有什么很不滿意的地方，我看很多人都說大七的靜音不太行，我感覺完全ok，我跑高速的時(shí)候雖然說是能聽到各種噪音，但我覺得開什么車跑這么快聽不到聲音呢，無非就是聲音大點(diǎn)小點(diǎn)的事，我感覺問題不大，大七給我的安全感還是挺多的，至今為止沒怎么出現(xiàn)過不滿意吧，剛買新車的時(shí)候是有點(diǎn)異味，但這都是小問題了，沒過幾天異味就消失了，這都是小問題了，也不是說只有大七有的問題，應(yīng)該算是普遍存在的不問題，所以說這不是不滿意，不滿意的地方現(xiàn)在確實(shí)沒有，等發(fā)現(xiàn)了再及時(shí)來說吧！
外觀：外觀一定是自己喜歡的了，比較也花了十幾萬的價(jià)錢。其中最喜歡的就是羽毛內(nèi)結(jié)構(gòu)的LED大燈了，尺寸非常大亮點(diǎn)也高，燈尾部延伸到車頭側(cè)面的設(shè)計(jì)也是非常新穎，還有中網(wǎng)的像星星一樣發(fā)散式的設(shè)計(jì)，又像是老鷹的翅膀，非常的漂亮，還有尾部的設(shè)計(jì)我也很喜歡，超有運(yùn)動(dòng)感，有點(diǎn)超跑的感覺了外觀感受:這款東南DX7給我的感覺并不單單是大氣那么簡單，在大氣的基礎(chǔ)上仔細(xì)看還有一定的運(yùn)動(dòng)感覺，在大燈與中網(wǎng)設(shè)計(jì)的細(xì)節(jié)處有是別出心裁，讓我感覺非常個(gè)性時(shí)尚，開路上的變別度也很高
內(nèi)飾：深色內(nèi)飾風(fēng)格，整體比較偏商務(wù)一些，不過中控的液晶大屏還有周圍的好多按鍵，看著還是比較有科技感的。內(nèi)飾材料使用的還比較上乘吧，換擋控制臺(tái)和按鍵都是烤漆工藝，搭配啞光銀和仿木紋的裝飾條，總體看起來還是比較有質(zhì)感的，不過有一點(diǎn)最不滿意的就是木紋雖說是仿木紋的，但是裝配工藝有點(diǎn)差，木紋條下方還有很大的縫隙伸手就能摸到，這點(diǎn)確實(shí)不該啊內(nèi)飾材質(zhì):內(nèi)飾材質(zhì)上在中控和門板用了大量軟皮和亞光銀的鍍鉻裝飾，液晶屏周圍和換擋控制臺(tái)用了烤漆工藝，整體手感和觀感都還不錯(cuò)多媒體:有語音控制聽歌是真方便，還可以點(diǎn)歌來聽，也可以鏈接手機(jī)藍(lán)牙播放，音效音質(zhì)也都不錯(cuò)，還可以自定義聲域，感覺好高級(jí)啊
空間：雖然是五座的車子，但是坐得下六個(gè)大人。我的身高是一米七五，體重160斤。坐在駕駛座位腿部空間很寬裕，頭部空間還有一拳多的距離。
配置：性價(jià)比方面感覺還是挺合適的，十幾萬的越野車功能配置可不算低了，LED大燈，電動(dòng)座椅全景天窗，360全景影像，一鍵啟動(dòng)，電子駐車等這些硬配置都有，高級(jí)點(diǎn)的自適應(yīng)巡航，自動(dòng)泊車，主動(dòng)剎車，pm2.5過濾，道路標(biāo)識(shí)識(shí)別等等這些新興的車輛功能配置也都全了，用起來也比較順手，安全性也更高了，感覺科技進(jìn)步在汽車上也是日新月異了。購車:現(xiàn)金優(yōu)惠的六千，置換了原來的小車又給便宜了點(diǎn)，送了全車太陽膜腳墊儲(chǔ)物箱什么的，最后還要了兩次保養(yǎng)，感覺還行吧保養(yǎng)維護(hù):首保免費(fèi)沒花錢，問了下機(jī)油機(jī)濾的小保養(yǎng)也就這300左右，主要還是配件貴
動(dòng)力：起步很輕盈，油門反應(yīng)速度很快，一般在市區(qū)的話綠燈亮起時(shí)油門過半，轉(zhuǎn)速拉起來，這個(gè)時(shí)候的爆發(fā)力是極強(qiáng)的，高速超車很自信很有信心。對(duì)動(dòng)力很放心，動(dòng)力十足！
越野：
操控起來很舒服輕盈，視野廣闊，看的面要寬廣一些，但就是不太適合太過于激烈的速度與激情，快速過彎道時(shí)的搖晃感還是比較強(qiáng)烈的，比較是SUV，但操控起來還是游刃有余。
油耗：我平時(shí)市區(qū)開8個(gè)多油，畢竟是SUV，肯定比轎車油耗高，不過8個(gè)多油也很不錯(cuò)了，這么大的車，很不錯(cuò)了。高速還沒有去，等過年回老家就能測出來了。
舒適：舒適性比較一般，其實(shí)最影響舒適性的地方是它整體的做工品質(zhì)和行車品質(zhì)，因?yàn)樗淖龉て鋵?shí)也不算太好，而且它的行駛品質(zhì)也比較一般，一跑起來的時(shí)候，它的噪音會(huì)比較大，而且各方面的nvh共振，讓自己覺得這臺(tái)車子不太舒服
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格14.99萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1721公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的地方還是蠻多的，畢竟是自己精挑細(xì)選的車嘛，其中最滿意的當(dāng)屬外型設(shè)計(jì)和內(nèi)飾空間了，開了兩個(gè)月這個(gè)外觀是越看越喜歡，星空之翼的中網(wǎng)設(shè)計(jì)很漂亮，大燈的長度延伸也很夸張，這是在其他車子是沒有見到過的新穎設(shè)計(jì)，辨識(shí)度還是蠻高的。其次就是東南DX7搭載的這款4A35TD的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和格特拉克的7速濕式雙離合了，試駕了下提速能力也不錯(cuò)，操控也很喜歡，過彎穩(wěn)穩(wěn)的，再者我入手的這款旗艦版高級(jí)行車功能也十分完善，ACC自適應(yīng)巡航，主動(dòng)剎車，車道居中輔助系統(tǒng)，全自動(dòng)泊車系統(tǒng)等等等等，感嘆科技發(fā)展真快，駕駛汽車又進(jìn)入了一個(gè)新的紀(jì)元
缺點(diǎn)：車廂內(nèi)部采用的塑料件有些多，像車門門板、前排杯架、中央扶手箱附近都是采用硬塑料，看上去很顯廉價(jià)感。擋把機(jī)構(gòu)前方只留有一個(gè)非常淺的儲(chǔ)物格，根本放不下手機(jī)，日常只能放在車門扶手儲(chǔ)物槽內(nèi)。
外觀：LED的眼睛炯炯有神，日行燈是點(diǎn)睛之筆，顯得更神采奕奕。前臉的中網(wǎng)說采用的當(dāng)下最流行的星空元素，確實(shí)是很有時(shí)尚感。側(cè)面的線條很流暢，腰線的設(shè)計(jì)給全車增加了一點(diǎn)力量感。和前臉相比尾部的線條就更偏硬朗一點(diǎn)了，有那么些棱角分明的感覺。和前臉的大鵬標(biāo)不一樣，后尾箱使用了英文字母標(biāo)，國際范十足，再加上雙排氣，霸氣十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾總體來說普通，用料大眾化，塑料多，不過安裝縫隙還是小，軟包較多，最大的亮點(diǎn)是金屬門把手的裝飾很不錯(cuò)
空間：空間對(duì)我來說是完全夠用的了，因?yàn)橹凹依镉信_(tái)車，給老婆開了，所以一般我這車上都坐不滿員，就有時(shí)候一家人出去自駕耍開這車坐五個(gè)人也比較寬松，后備箱也怪能裝，旅行個(gè)七八十來天，三四個(gè)大行李箱也都能放下。偶爾拉貨放大件東西只要把第二排放倒后也能塞進(jìn)去，還是蠻實(shí)用的，有時(shí)候釣魚累了這后備箱還能當(dāng)床使，那感覺還是相當(dāng)愜意的~乘坐空間:我是一米八二高，一百七十斤的微胖身材，坐這車在駕駛位置還是比較得勁的，頭頂離車頂也還有一拳多，我坐第二排腿部空間還可以，腿離前座也能有個(gè)一拳，頭頂四指多點(diǎn)，沒有空間局促的感覺，還是挺舒服的后備廂容積:兄弟結(jié)婚用后備箱拉過十幾件酒，后排放到還是非常能裝的，還能在裝個(gè)五六件車內(nèi)儲(chǔ)物能力:門板儲(chǔ)物開口大又深，放下杯子還能放些零碎的工具，副駕手套箱三四瓶農(nóng)夫是沒問題，扶手箱大小也是完全夠用，我是用不完，媳婦有時(shí)候一些小物件會(huì)放扶手箱，私密性還是比較好的
配置：國產(chǎn)車本來就主打的是性價(jià)比，當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候也是對(duì)比了國產(chǎn)的幾款車型，大俠七的性價(jià)比算是比較高的，再加上三菱發(fā)動(dòng)機(jī)的這一大賣點(diǎn)，還有前后獨(dú)立懸架，全景的大天窗，自適應(yīng)巡航，自動(dòng)空調(diào)，電動(dòng)尾門，一鍵啟動(dòng)電子手剎這些高科技的功能，配置完全不輸20多萬的合資車。買之前特地問了下銷售，小保養(yǎng)的費(fèi)用在大概300多，像我們這種買回來家用的，基本也就是一年兩次保養(yǎng)的節(jié)奏，負(fù)擔(dān)也不會(huì)很重。但是就是店面比較少，后面保養(yǎng)啥的比較麻煩，還有一點(diǎn)就是確實(shí)保值率有點(diǎn)低，雖說誰買車都不是為了賣的，但是開到報(bào)廢的人也確實(shí)很少，如果后面賣車可能會(huì)體驗(yàn)一下肝疼的感覺。
動(dòng)力：動(dòng)力還可以，畢竟197的馬力，三菱的發(fā)動(dòng)機(jī)，名聲響亮，我就是上下班，接送孩子，在市區(qū)開還行，1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力還是不錯(cuò)的。就是起步稍微有點(diǎn)慢。買車之前我特意試駕了一下，開了空調(diào)也沒有什么影響�？傮w來說家用完全夠用了。
越野：
配置方面還是挺高的，對(duì)我這種不新不老的司機(jī)還挺友好，特別是360全景真的是非常實(shí)用，轉(zhuǎn)彎倒車都能看的清清楚楚，不用擔(dān)心因?yàn)橛^察不到位引發(fā)事故，還有倒車輔助線，倒車也不再是大難題。
油耗：油耗這點(diǎn)還是蠻出乎我的意料，比我預(yù)想的低很多，一個(gè)這樣的suv沒想到還很省油，高速比市區(qū)省油的多，但平均下來也沒有幾個(gè)，這個(gè)油耗還是比較經(jīng)濟(jì)的，在國產(chǎn)車?yán)锩鎽?yīng)該是名列前茅的吧，畢竟是三菱發(fā)動(dòng)機(jī)。
舒適：座椅的舒適度很高，空間大坐著很敞亮舒服，座椅質(zhì)感很好，柔軟度很高，長時(shí)間駕車都不會(huì)太疲憊，這個(gè)舒適度給滿分，再就是之前說的雖然剛買車的時(shí)候車內(nèi)有異味，但我覺得問題不大，誰家買新車沒有異味對(duì)吧，這個(gè)我可以理解，還有就是這個(gè)隔音問題，因?yàn)槲议_車速度不算太高，對(duì)于我來說在這里想聽見外面這些噪音還是有點(diǎn)難的，當(dāng)然速度高了噪音肯定會(huì)變大，但我覺得這個(gè)隔音效果沒有什么毛病！
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格14.94萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1021公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：DX7性價(jià)比比較高，說明了雖然他能力不是很強(qiáng)，但是用來家用的話是非常合適的，當(dāng)時(shí)我選擇這款車的時(shí)候也著重在意的這一方面，平時(shí)的話我也沒有額外的需求，主要就是為了方便形成，把那些浪費(fèi)的時(shí)間都管理起來，這樣無論是從時(shí)間還是路程來說，都一箭雙雕。車子基本算滿意了，當(dāng)然他也有一些缺點(diǎn)，也有一些優(yōu)點(diǎn)，在睡覺的時(shí)候也基本能感受出來吧，這算是我買過的第二款車跟之前的車子堆積起來，感受還是比較明顯的。當(dāng)時(shí)買這款車似的，出現(xiàn)就是用來家用。想的再看一段時(shí)間給我弟弟也是，我錯(cuò)了，剛好之前開的那輛車也有點(diǎn)老了，所以我對(duì)他還是相對(duì)滿意的，不然的話我也不會(huì)去買這款車的。
缺點(diǎn)：說實(shí)話目前開了倆月，還真沒發(fā)現(xiàn)有哪里不滿意的，非要說有那就是新車味了，不過也就第一個(gè)月有些塑料味，買了竹炭包，平時(shí)開車打開pm2.5過濾，第二個(gè)月就沒什么味了
外觀：我是覺得挺好看，前臉的中網(wǎng)應(yīng)該用的是當(dāng)前最火的時(shí)尚元素，銷售說是星空元素，總之還是挺時(shí)尚，LED的大燈亮度很強(qiáng)，穿透力十足，雨天霧天再也不用擔(dān)心看不清路，晚上的時(shí)候看起來還有那么點(diǎn)點(diǎn)犀利的感覺。側(cè)面的線條也挺流暢，看起來還挺舒服。尾部是我覺得最好看的了，尾部的線條比較硬朗，有點(diǎn)棱角分明的感覺，加上雙出的排氣的霸氣造型，顏值一下就提升了，再搭配個(gè)造型獨(dú)特的18寸的輪轂和大全景的天窗。看起來完全不像這個(gè)價(jià)位的車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是黑色為主色系，搭配了木紋飾板和車內(nèi)氛圍燈整個(gè)內(nèi)飾看上去很有豪華感和層次感。液晶儀表盤和中控大屏幕都是10英寸的，內(nèi)飾的科技劃氛圍十足。除了內(nèi)飾以為有點(diǎn)大，別的都滿意。
空間：DX7的空間可以說是任意一個(gè)角落地方都是大的，前后排坐著都很寬敞，儲(chǔ)物空間也很足夠用，車內(nèi)乘坐空間呀儲(chǔ)物柜呀后備箱呀，等等等地方都是讓你超乎想象的大，至今為止還沒有出現(xiàn)一次空間不夠用的情況。
配置：買的時(shí)候新車沒有優(yōu)惠，不過勝在配置夠高，覺得這個(gè)定價(jià)也挺良心了店里還送了不少東西，總體還是滿意的。
動(dòng)力：起步順暢，油門反應(yīng)迅速，多給點(diǎn)油的話提速更快。買之前也去試駕過了，因?yàn)閾?dān)心1.5T的起步會(huì)不會(huì)肉，自己體驗(yàn)過發(fā)現(xiàn)沒有這個(gè)問題，動(dòng)力能滿足我的開車需求，不過開車比較猛的朋友建議自己去試駕感受，比較每個(gè)人對(duì)速度的要求不一樣。
越野：
車子操控感算是比較輕，不像有些車子那樣重重操控起來，給人一種笨重的感覺，而且也有點(diǎn)累，這款車的操控相對(duì)來說比較輕方向盤，左右拐彎也是特別的順手，無論是對(duì)于老司機(jī)還是小白來說相當(dāng)順手，開個(gè)一個(gè)星期基本就習(xí)慣這種操控感了，而且方向也挺精準(zhǔn)的，從來沒有出過差錯(cuò)。
油耗：開了1000多公里，大部分的在市區(qū)的擁堵路面，目前的油耗顯示挺高，不過都說具體油耗要看過了磨合期，那就等過了磨合期再看。
舒適：異味有一點(diǎn)，但是不嚴(yán)重，我吹了幾天就好了。但是噪音有點(diǎn)讓我難受，準(zhǔn)備去裝個(gè)隔音棉，希望能改善一下這個(gè)問題。座椅我很喜歡，坐著像沙發(fā)，非常舒服，平時(shí)中午我都會(huì)放倒座椅在車上睡個(gè)午覺。
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歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
帝豪GS
哈弗M6
長安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
