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銳志
(該車系評分高于85%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：安靜、動(dòng)力非常線性和平順、質(zhì)量非常穩(wěn)定
缺點(diǎn)：車內(nèi)的視線不是太好，方向盤有點(diǎn)粘手，回輪的時(shí)候，不是很好，后排退步空間對于這樣一輛長度的車只能說一般，頭部空間也不是很優(yōu)秀，總之后排空間不是這輛車的有點(diǎn)
外觀：自己很喜歡，滿分
內(nèi)飾：用料，做工都不錯(cuò)。
空間：同級別后排空間偏小，前排還是很給力的。后備箱大小感覺一般般，不算大。
配置：性價(jià)比一般。自己喜歡就好。
動(dòng)力：V6的機(jī)器，還不錯(cuò)
操控：
操縱還行，轉(zhuǎn)彎比較靈活，方向盤比較輕，一只手操作得心應(yīng)手。底盤調(diào)教偏向舒適性，相對其他運(yùn)動(dòng)轎車要軟一點(diǎn)。
油耗：跑了這么多年，油耗在9多左右。對于這個(gè)排量，自認(rèn)為感覺算不錯(cuò)了
舒適：真皮座椅很舒服，前排座椅帶電動(dòng)調(diào)節(jié)，電動(dòng)加熱。而且前排扶手很寬大，靠手非常舒服�？照{(diào)可雙區(qū)獨(dú)立控制，后排帶出風(fēng)口。噪音感覺稍微有點(diǎn)大，不過發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很好聽。
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購買時(shí)間2010年05月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格22.98萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程120000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：前置后驅(qū)的構(gòu)造，操控感和漂亮的外形
缺點(diǎn)：底盤和翼子板的隔音
外觀：空間家用足夠，打開天窗，并不壓抑
內(nèi)飾：動(dòng)力很好 滿足日常需求了
空間：過彎時(shí)，不是很好，側(cè)傾厲害
配置：不知道是不是我個(gè)人的問題，油耗一直在12以上，奇怪的本人買車以來一直加97，開車也非常溫柔，從不大腳油門和重剎，但是油耗就是高居不下，身邊其他開銳志的朋友開車風(fēng)格非常生猛，但是人家油耗也只有10左右，所以說，一直處于無解中
動(dòng)力：它的V6發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很輕，高速時(shí)也很輕，而且座椅也很軟，很舒適，不過唯一美中不足的是就是車內(nèi)的音響并不是很好，音質(zhì)不佳。
操控：
外觀還是不錯(cuò)滴，尤其換上X中網(wǎng)
油耗：喜歡
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購買時(shí)間2011年03月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格23.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：六缸發(fā)動(dòng)機(jī)很安靜平順
缺點(diǎn)：后備箱門感覺很薄，真的不如德國車聲音好聽
外觀：空間方面，足夠使用，因?yàn)槭呛篁?qū)車.后排中間部分多了條軸，所以后排還是坐兩個(gè)人好。坐三個(gè)人的話，中間的會(huì)很辛苦。
內(nèi)飾：日常沒問題，肯定夠用，V6運(yùn)轉(zhuǎn)安靜平順，提速不錯(cuò)，持續(xù)加速能力也不錯(cuò)，還有，V6急加速的聲音很好聽。
空間：和德系車是不能比了，但是是輛值得改裝的車
配置：春秋季節(jié)油耗一般在11-12左右 對于2.5的排量來說 中規(guī)中矩 夏天的話在14-15左右 感覺有些高 也許和個(gè)人空調(diào)開的比較低有關(guān) 但總體來說 在可承受范圍內(nèi)
動(dòng)力：上下車便利系統(tǒng)很好很實(shí)用
操控：
年輕時(shí)尚，大方得體，
油耗：只能說一般般了，
舒適：很高
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購買時(shí)間2010年04月
購買地點(diǎn)廣西 北海
裸車價(jià)格20.88萬元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程42000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間和動(dòng)力我很滿意 20多萬累性價(jià)比超高
缺點(diǎn)：隔音差，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音很小，但是坐在車?yán)锬苈牭胶艽蟮奶ピ腼L(fēng)噪
外觀：空間中上這個(gè)級別，可能是座椅之類不厚實(shí)，讓整體空間富余不少，比朋友的邁瑞寶大了很多。
內(nèi)飾：提速?zèng)]有想象中來的快，但是也確實(shí)不滿，有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)空轉(zhuǎn)
空間：適合平順柔和的加油，不適合激烈的加速需求。
配置：油耗主要看個(gè)人開車習(xí)慣，本人開車的油耗大概是10L一百公里，相對于2.5L的車很滿意了
動(dòng)力：舒適度個(gè)人感覺還好吧。前段時(shí)間加裝10件套，感覺更加穩(wěn)重舒適了。
操控：
犀利的眼神，力量感的腰線和輪眉，優(yōu)雅的輪轂條幅，戰(zhàn)斗氣息的后尾燈，簡單而有標(biāo)識性的雙邊單出，無不賦予了“大后超”性感的魅力。
油耗：內(nèi)飾做工值得起這個(gè)價(jià)格，畢竟一汽是做車的大哥么。
舒適：很好好好好好好好好好好
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購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格22.00萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：六缸后驅(qū)，高速超車信心十足，動(dòng)力儲備完全夠用
缺點(diǎn)：車漆薄,偶爾頓挫,高速過彎沒信心
外觀：同級別中空間不錯(cuò)，算是比上不足比下有余的類型，除了商務(wù)中級車算比較大的了
內(nèi)飾：平時(shí)上下班，城市里開動(dòng)力足夠用了。不過，開著空調(diào)要是想高速超車，就明顯覺得動(dòng)力不夠用，提速很慢（有可能是我個(gè)人覺得這樣)。
空間：原廠的操控真不怎么樣，不過銳志的樂趣就在于自己的折騰，弄點(diǎn)加強(qiáng)件，扁擔(dān)啊頂吧啊避震啊……會(huì)大大改善小銳的操控的。
配置：10.9L/100KM 29KM/h的平均速度，個(gè)人感覺還是可以了。畢竟有6個(gè)人吃飯，6個(gè)人干活吶，沒事隨意80碼溜達(dá)溜達(dá)，心情好點(diǎn)就來個(gè)小飚一下，真的很不錯(cuò)。
動(dòng)力：日系車，懸掛軟，在市內(nèi)開很舒服，這個(gè)懸掛真不適合激烈駕駛，這個(gè)動(dòng)力+驅(qū)動(dòng)配置用這么軟的懸掛說實(shí)話真是糟蹋了，銳志這個(gè)車讓豐田造的太中庸了，動(dòng)力兼顧舒適，上有皇冠下有凱美瑞，為什么把銳志做成這樣呢？打造一款純運(yùn)動(dòng)車型不好嗎，真是不理解。
操控：
銳利
油耗：內(nèi)飾比較溫馨，用料還算厚道，做工也不錯(cuò)，符合日本車的風(fēng)格，
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購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格22.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程40800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：買車最重要一點(diǎn)就是用著省心，現(xiàn)在車子老婆開。呵呵 咱們疼老婆，
缺點(diǎn)：底盤太散，過彎力不從心，剎車偏軟，低速有頓挫感，偶爾空轉(zhuǎn)，
外觀：不算太大，也不會(huì)太小，175的個(gè)頭無壓力
內(nèi)飾：非常強(qiáng)勁，滿載情況超個(gè)車輕而易舉，不像小排量超車深踩油門
空間：前置后驅(qū)的設(shè)計(jì)給予銳志天生的良好操控性！但也許是由于考慮到中國國情路況等因素避震調(diào)教的比較軟。當(dāng)然，操控與舒適性本身就是一對矛盾，看你需要什么了。
配置：高速90 不到6，市區(qū)就說不準(zhǔn)了。
動(dòng)力：座椅偏薄，但柔軟度還可以，駕駛位包裹度一般，但是后排座椅靠背角度三檔可調(diào)，好評！整車靜音也就算中等水平，好在發(fā)動(dòng)機(jī)靜音很棒，胎噪風(fēng)噪可接受避震是影響舒適性的罪魁，高速忽忽悠悠，一過減速帶咣當(dāng)咣當(dāng)?shù)�，都不好意思跟人打招呼了。�！?/span>
操控：
漂亮，時(shí)尚，動(dòng)感，適合年輕人開！
油耗：內(nèi)飾是銳志的致命傷，太老了，根本不像年輕的車，電子化的東西太落后了。不過追去性能的也不去在意這些了
舒適：11年的車。入手的性價(jià)比挺高的。最近新車好多。性價(jià)比不太明顯了。
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購買時(shí)間2011年08月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格24.51萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很小,真的很小,對這車最滿意的應(yīng)該就是沒有明顯的缺點(diǎn).各方面都比較均衡的一部車,小毛病少.
缺點(diǎn)：音響太差了，還不如我的�？怂�。。20多W的車居然連倒車?yán)走_(dá)和定速巡航都沒有，太坑爹了。
外觀：外觀很喜歡。10款可以改成14款 我最喜歡的新款 開了2年了又改成新款了 有種又開新車的感覺了 。哈哈
內(nèi)飾：我覺得米色內(nèi)飾比較好，不會(huì)感覺到壓抑（有些人喜歡黑色，因個(gè)人而異）。中控設(shè)計(jì)擋位設(shè)計(jì)我感覺就老一代車型來說已經(jīng)改變很大了，變得時(shí)尚多了，越來越多的青年人會(huì)接受。
空間：一般般，車比較矮，容易頂頭
配置：20W—30W區(qū)間比較具有性價(jià)比的車型，如果你不想買渦輪車，那銳志還是值得推薦的！
動(dòng)力：后驅(qū)帶來不同感受。
操控：
比前驅(qū)操控優(yōu)勝很多，感覺效果真的是很明顯的
油耗：市區(qū)10個(gè)油左右，還能接受，畢竟V6，2.5排量
舒適：一般
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購買時(shí)間2011年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格23.98萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程43000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)平順，加速一氣呵成。市區(qū)高速都很順暢。
缺點(diǎn)：音響，用料
外觀：絕對靚麗，上市三年了還沒看膩，不得不說，日本車的設(shè)計(jì)還是符合東方人的審美觀點(diǎn)，畢竟此款車只有在中日有售吧��！
內(nèi)飾：歐迪蘭面料的座椅 加上全黑的內(nèi)飾還是很漂亮的 細(xì)節(jié)處做的不錯(cuò)
空間：對我來說夠用了，主要接送小孩上下學(xué)、購物，家用還可以了。
配置：性價(jià)比還是很不錯(cuò)的！這個(gè)價(jià)位很是很合算的
動(dòng)力：很好
操控：
感覺轉(zhuǎn)向有點(diǎn)模糊 至少?zèng)]有�？怂咕珳�(zhǔn)靈活
油耗：11.5平均油耗，對于V62.5的發(fā)動(dòng)機(jī)來說已經(jīng)很滿意了
舒適：真的很安靜 怠速時(shí)完全聽不到車子發(fā)動(dòng)著的聲音 能把一元硬幣立在方向盤上 80碼之后胎噪就大了 后排座椅不夠軟
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格23.78萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)的安靜，年輕運(yùn)動(dòng)且不張揚(yáng)的外表，包裹舒適的運(yùn)動(dòng)內(nèi)飾，普利司通235/45R18的大腳。
缺點(diǎn)：車漆很薄，我每個(gè)月一次打蠟，每半年一次鍍膜都無補(bǔ)于事，一下車就有輕微劃痕，特別是黑色，非常明顯，所以黑色是最矜貴的顏色，非常難維護(hù)保養(yǎng)。
外觀：外觀挺漂亮，適合年輕人
內(nèi)飾：標(biāo)準(zhǔn)的日系內(nèi)飾，做工用量都比較實(shí)在
空間：本人身高187，頭部空間一般般，沒有之前�？怂钩湓�，家人反映后座空間比福克斯有很大提升。
配置：性價(jià)比現(xiàn)在很不錯(cuò)了，當(dāng)時(shí)不算高，不過前置后驅(qū)v6也很劃算了
動(dòng)力：買菜車夠用.偶爾超車也不拖泥帶水,加速很線性,特喜歡聽轉(zhuǎn)速到4000后的那聲音..
操控：
方向盤貌似不喜歡，有點(diǎn)大，其他還好，方向感挺準(zhǔn)確的。
油耗：市區(qū)擁堵14個(gè) 高速7個(gè)
舒適：開的人感覺可以，坐后面不怎么舒服！
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購買時(shí)間2011年07月
購買地點(diǎn)廣東 汕頭
裸車價(jià)格23.98萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程110000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)的安靜，年輕運(yùn)動(dòng)且不張揚(yáng)的外表，包裹舒適的運(yùn)動(dòng)內(nèi)飾，普利司通235/45R18的大腳。
缺點(diǎn)：冷車換擋震動(dòng)大 一檔有空轉(zhuǎn)
外觀：滿意，可改裝的潛力很大，改裝范圍廣，可選改裝件多。
內(nèi)飾：做工用料方面比較滿意
空間：除了后排中間傳動(dòng)軸問題導(dǎo)致腿部空間窄了點(diǎn)其他都很寬裕
配置：有此基本功的，28落地，出他。還有誰。
動(dòng)力：2.5動(dòng)力不錯(cuò)！發(fā)動(dòng)機(jī)安靜。開啟運(yùn)動(dòng)模式整車變得很有沖動(dòng)的感覺。
操控：
方向盤不像運(yùn)動(dòng)車，還是希望換個(gè)小點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)的方向盤，指向確實(shí)有點(diǎn)虛，要開一段時(shí)間才能適應(yīng)
油耗：現(xiàn)在跑了15000公里，平均油耗百公里10升，平均車速35公里，應(yīng)該還能接受畢竟是6缸2.5排量。
舒適：駕駛位座位包裹和后備支撐不好，長途開久了累人，后排靠背可以調(diào)節(jié)高低，乘坐舒適感不錯(cuò)�？上к囎痈粢粢话�，高速時(shí)的風(fēng)噪和胎噪較大
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