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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格36.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2769公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)勁,
缺點(diǎn)：北京奔馳國產(chǎn)后的內(nèi)飾面板裝配工藝，由于國內(nèi)沒有德國原廠的冷裝車間，因此冬天由于熱脹冷縮的物理現(xiàn)象，行駛中中控臺里經(jīng)常發(fā)生異響，很惱人，很不奔馳。
外觀：與別人不同，我更喜歡改款后的C級車尾燈造型，前臉造型還是改款前更好些吧，雖然風(fēng)阻系數(shù)還是改款后更低一點(diǎn)，這個(gè)見仁見智。
內(nèi)飾：做工嚴(yán)謹(jǐn)，細(xì)節(jié)處理不錯(cuò)！
空間：空間雖然緊湊些，但是家用絕對足夠，坐過五個(gè)人都沒覺得很擠。
配置：放眼國內(nèi)合資B級車，能夠提供3.0 V6自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的不過雅閣、C5、銳志/皇冠、君越、帕薩特（邁騰/CC）為數(shù)不多的幾款車，看看奔馳的終端市場售價(jià)，結(jié)合品牌價(jià)值，性價(jià)比一目了然。
動(dòng)力：代號M272的V6發(fā)動(dòng)機(jī)老當(dāng)益壯，動(dòng)力輸出平順，7G-plus變速箱在E經(jīng)濟(jì)模式下，默認(rèn)2檔起步，要的就是奔馳的絕對優(yōu)雅和處變不驚。建議飆車或高速公路上換用S檔，避免油門踏板和變速箱換擋的固有遲緩引發(fā)的捉急。
操控：
沒開過太好的車，比以前的15萬元級小車好太多了。過彎非常有信心，太喜歡這個(gè)方向盤的手感了。不過開慣前驅(qū)車的得適應(yīng)一陣，轉(zhuǎn)向更靈活了。冬季還是換冬胎吧，不然后驅(qū)車的問題可能會出來。
油耗：正常情況市區(qū)11.5-13.5L之間，高速8-9L之間，與其他品牌3.5-3.7L排量的六缸發(fā)動(dòng)機(jī)差不多，不算省。
舒適：舒適性不錯(cuò)，座椅軟硬適中，包括頭枕都可以調(diào)節(jié)，還有腰部支撐，長途駕駛不會覺得疲勞！
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