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銳志
(該車(chē)系評(píng)分高于85%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
后驅(qū)六缸（775）+1 性價(jià)比高（451）+1 外觀經(jīng)久耐看（325）+1 動(dòng)力線性（254）+1 操控自如（236）+1 內(nèi)飾不錯(cuò)（231）+1 變速箱靈敏（217）+1缺點(diǎn)：
隔音不好（432）+1 油耗偏高（328）+1 后排空間一般（292）+1 加速一般（53）+1 鈑金縫隙大（49）+1 做工一般（33）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型銳志 2007款 2.5S 真皮天窗版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2008年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 淄博
裸車(chē)價(jià)格22.80萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程129812公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力好，后驅(qū)，V6。
缺點(diǎn)：座椅包裹性差了一點(diǎn)。
外觀：中庸，圓潤(rùn)，緊湊，簡(jiǎn)潔。第六個(gè)年頭了，一切開(kāi)起來(lái)都沒(méi)有過(guò)時(shí)，成了經(jīng)典造型
空間：老款銳志比新款要大點(diǎn)，本人1米78正常調(diào)節(jié)駕駛座，后排空間還是良好
配置：銳志不能談性價(jià)比，在豐田車(chē)系里相對(duì)是小眾車(chē)型，對(duì)有后驅(qū)情節(jié)的人來(lái)說(shuō)，性價(jià)比超高。
動(dòng)力：在這個(gè)價(jià)位上沒(méi)得說(shuō)，雖然2.0T的更猛但是V6的安靜順暢是它們沒(méi)有的
操控：
一般，路感不是很清晰，過(guò)彎傾斜比較大
油耗：油耗表現(xiàn)我比較滿意，溫柔駕駛，綜合油耗絕對(duì)不超10升每百公里，高速公路不超速經(jīng)濟(jì)油耗也就7升多，去年去額濟(jì)納一箱油跑了九百多公路才亮起了黃燈，如此看來(lái)小銳一箱油跑一千公里絕對(duì)不是夢(mèng)，當(dāng)然省油費(fèi)油與駕駛習(xí)慣有很大關(guān)系。
舒適：乘坐舒適性好 靜音效果好 18寸輪轂路噪略大
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型銳志 2007款 2.5S 真皮天窗版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2007年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格25.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程180000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：后驅(qū),使用V6的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，操控性一流，加速快。
缺點(diǎn)：轉(zhuǎn)向虛位大，打滿方向兩圈半，底盤(pán)不整
外觀：簡(jiǎn)單大方,線條流暢,尾燈全紅會(huì)更精神些,原廠輪轂不好看,發(fā)動(dòng)機(jī)前蓋后備箱均采用液壓桿式,很方便
空間：前排空間夠用 就是后排高度有點(diǎn)矮。
配置：作為一部日系的車(chē)，性價(jià)比一如以往的高。開(kāi)了八年的車(chē)沒(méi)有出過(guò)大問(wèn)題，總是那么的讓人放心。
動(dòng)力：動(dòng)力很好，踩就有，很線性喜歡v6
操控：
加裝底盤(pán)加強(qiáng)件和頂吧后很滿意
油耗：平時(shí)市區(qū)開(kāi)百公里10個(gè)油,上高速更省一些,油耗跟你開(kāi)車(chē)習(xí)慣有著直接關(guān)系,經(jīng)常地板油,肯定省不了
舒適：乘坐舒適性好 靜音效果好 18寸輪轂路噪略大
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型銳志 2007款 2.5V 天窗版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格22.98萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程49888公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)勁，隨叫隨到，超車(chē)很有信心
缺點(diǎn)：隨著年份多了，很多地方都老化，車(chē)異響地方太。多
外觀：最滿意，別看它只有4米7多長(zhǎng)，我感覺(jué)比5米的君越還長(zhǎng)呢。從任何一個(gè)角度看，越看越喜歡。尤其是在正前方看它的肌肉感很強(qiáng)，大燈很犀利，很贊！后燈也很簡(jiǎn)潔、飽滿，新銳我就感覺(jué)后燈有一些吊，不如老銳耐看。我買(mǎi)車(chē)的時(shí)候是07年1月，到了后面一批才有反光鏡帶轉(zhuǎn)向燈，我感覺(jué)有這個(gè)檔次才會(huì)更高一些�，F(xiàn)在沒(méi)有反光鏡帶轉(zhuǎn)向燈就有點(diǎn)淘汰嘍。不過(guò)寶馬5系的也木有帶。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我不在乎，個(gè)人感覺(jué)中庸，不夠運(yùn)動(dòng)。
空間：對(duì)于不經(jīng)常坐5個(gè)人來(lái)說(shuō)，應(yīng)該是不錯(cuò)，只是后排中間的位子不太好坐。
配置：銳志憑借著V6+后驅(qū)+6AT在同級(jí)別車(chē)?yán)锓浅５膿屟鄣男詢r(jià)比，有著2.0T主流車(chē)型無(wú)法比擬的平順性，加速非常持續(xù)也非常的線性，剛剛好的尺寸和軸距可以滿足日常駕駛和激烈駕駛。
動(dòng)力：第一次開(kāi)這車(chē)時(shí)，哇！�。∵@么大力，隨踩隨來(lái)的動(dòng)力，無(wú)所以為，總之怎么踩怎么來(lái)，超車(chē)什么的不在話下，調(diào)運(yùn)動(dòng)模式加手動(dòng)起步踩到底真舒服。不過(guò)我很少這樣開(kāi)，只是有時(shí)會(huì)拉高轉(zhuǎn)速保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)這么做。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，提速快，在路上基本秒殺百分之三十的車(chē)
油耗：12升，對(duì)于我來(lái)說(shuō)有點(diǎn)高，因?yàn)橐郧笆?0升的，我平時(shí)保養(yǎng)到位也還要12升，唉。
舒適：這車(chē)不強(qiáng)調(diào)舒適型，因?yàn)檐?chē)基本不坐人，我自己基本沒(méi)坐過(guò)，都是我在開(kāi)。聽(tīng)有些人說(shuō)車(chē)的舒適性不好，懸掛有些硬，凹凸不平的路面很不舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型銳志 2007款 2.5V 天窗版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2007年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格23.80萬(wàn)元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程57500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：非常漂亮，相對(duì)于新銳比較起來(lái)，老銳還是最經(jīng)典的，尤其是它的外觀。
缺點(diǎn)：油耗小高
外觀：外觀來(lái)說(shuō)不錯(cuò)，個(gè)人感覺(jué)比新銳志好看，拿來(lái)改裝還是老銳志好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體感強(qiáng)，比較緊湊，非常多的儲(chǔ)物空間很是方便，每個(gè)按鍵都是非常的到位，尤其蛇形排擋還有大圓盤(pán)的設(shè)計(jì)非常的扎眼，而且用腳來(lái)放手剎也是比較的顯檔次！儀表臺(tái)非常的清晰，藍(lán)色背景加上紅色指針?lè)浅Ｐ涯�，撞擊力非常的�?qiáng)。
空間：空間不算寬敞，尤其是腿部空間。前排后排感覺(jué)都很局促。新銳在空間上就寬敞一些。
配置：銳志憑借著V6+后驅(qū)+6AT在同級(jí)別車(chē)?yán)锓浅５膿屟鄣男詢r(jià)比，有著2.0T主流車(chē)型無(wú)法比擬的平順性，加速非常持續(xù)也非常的線性，剛剛好的尺寸和軸距可以滿足日常駕駛和激烈駕駛。
動(dòng)力：線性有力
操控：
說(shuō)到銳志的操控，怎么說(shuō)呢，方向盤(pán)過(guò)于大而且圈數(shù)非常的多，可以吧路感在清晰一點(diǎn)。畢竟前雙叉桿式懸架后多連桿獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)非常好。非常到位可以兼顧日常需要也可以偶爾的小暴躁下。
油耗：高速6升左右，市區(qū)10到11升
舒適：舒適性還是不錯(cuò)的，全車(chē)真皮座椅，前排有電加熱，北方的冬天還是比較需要的。后排和前排一樣寬的副手相當(dāng)給力。電動(dòng)反光鏡也是非常到位的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型銳志 2007款 2.5V 天窗導(dǎo)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2005年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格27.63萬(wàn)元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程77700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力杠杠的
缺點(diǎn)：方向盤(pán)圈數(shù)太多，如果你想用他來(lái)漂移，除非你有賽車(chē)手的水平，不然還是放棄吧，雖然過(guò)彎時(shí)深踩油門(mén)屁股就會(huì)甩起來(lái)。
外觀：老款銳志的外形個(gè)人認(rèn)為還是很不錯(cuò)的，特別是改了X后的前臉，非常有殺氣，尾部造型略顯平庸。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料不錯(cuò)，真皮座椅的包裹性也很好，原廠導(dǎo)航非常好用，感覺(jué)比我現(xiàn)在的S5里的原廠導(dǎo)航還要好，因?yàn)槭菍?dǎo)航版，還有9個(gè)喇叭，最可貴的是還支持5.1聲道立體聲，6碟DVD連放的配置也非常厚道！
空間：一般，后驅(qū)=4座
配置：總體來(lái)說(shuō)性價(jià)比還是非常不錯(cuò)的，開(kāi)了6年多也基本沒(méi)出過(guò)問(wèn)題，V6加后驅(qū)，銳志真的可以算是日本車(chē)中相當(dāng)厚道的車(chē)了！
動(dòng)力：2.5V6的動(dòng)力在當(dāng)時(shí)那個(gè)增壓車(chē)還很少的年代可謂非常強(qiáng)大，平順性也非常好，但在現(xiàn)在增壓車(chē)當(dāng)?shù)赖哪甏吐燥@平庸了，不過(guò)我在幾年前把動(dòng)力升級(jí)到了3.0，由于銳志2.5和3.0的發(fā)動(dòng)機(jī)同體，缸徑和實(shí)際可用沖程都是一樣的，只需更換曲軸連桿等部件就可完成，而且都可以用原廠3.0的改裝件，所以將5GR還原成3GR十分輕松，而3.0的動(dòng)力就更強(qiáng)大了，即使在現(xiàn)在，這動(dòng)力也算很不錯(cuò)了！
操控：
操控的話因?yàn)槭呛篁?qū)，所以比一般前驅(qū)車(chē)的話還是要好不少，特別是過(guò)彎的時(shí)候，極限很高，但最大的缺點(diǎn)就是方向盤(pán)圈數(shù)太多，居然有3.4圈，實(shí)在是影響了操控！
油耗：油耗可以接受，高速上最低開(kāi)到過(guò)7，市區(qū)要費(fèi)很多，改了3.0后油耗也有相應(yīng)增加。
舒適：雖說(shuō)是走運(yùn)動(dòng)路線，但總體感覺(jué)還是偏向舒適的，懸掛有點(diǎn)軟。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型銳志 2007款 2.5V 天窗導(dǎo)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2007年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格26.75萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程61000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力杠杠的
缺點(diǎn)：方向盤(pán)圈數(shù)太多，如果你想用他來(lái)漂移，除非你有賽車(chē)手的水平，不然還是放棄吧，雖然過(guò)彎時(shí)深踩油門(mén)屁股就會(huì)甩起來(lái)。
外觀：老款銳志的外形個(gè)人認(rèn)為還是很不錯(cuò)的，特別是改了X后的前臉，非常有殺氣，尾部造型略顯平庸。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料不錯(cuò)，真皮座椅的包裹性也很好，原廠導(dǎo)航非常好用，感覺(jué)比我現(xiàn)在的S5里的原廠導(dǎo)航還要好，因?yàn)槭菍?dǎo)航版，還有9個(gè)喇叭，最可貴的是還支持5.1聲道立體聲，6碟DVD連放的配置也非常厚道！
空間：一般，后驅(qū)=4座
配置：總體來(lái)說(shuō)性價(jià)比還是非常不錯(cuò)的，開(kāi)了6年多也基本沒(méi)出過(guò)問(wèn)題，V6加后驅(qū)，銳志真的可以算是日本車(chē)中相當(dāng)厚道的車(chē)了！
動(dòng)力：2.5V6的動(dòng)力在當(dāng)時(shí)那個(gè)增壓車(chē)還很少的年代可謂非常強(qiáng)大，平順性也非常好，但在現(xiàn)在增壓車(chē)當(dāng)?shù)赖哪甏吐燥@平庸了，不過(guò)我在幾年前把動(dòng)力升級(jí)到了3.0，由于銳志2.5和3.0的發(fā)動(dòng)機(jī)同體，缸徑和實(shí)際可用沖程都是一樣的，只需更換曲軸連桿等部件就可完成，而且都可以用原廠3.0的改裝件，所以將5GR還原成3GR十分輕松，而3.0的動(dòng)力就更強(qiáng)大了，即使在現(xiàn)在，這動(dòng)力也算很不錯(cuò)了！
操控：
操控的話因?yàn)槭呛篁?qū)，所以比一般前驅(qū)車(chē)的話還是要好不少，特別是過(guò)彎的時(shí)候，極限很高，但最大的缺點(diǎn)就是方向盤(pán)圈數(shù)太多，居然有3.4圈，實(shí)在是影響了操控！
油耗：油耗可以接受，高速上最低開(kāi)到過(guò)7，市區(qū)要費(fèi)很多，改了3.0后油耗也有相應(yīng)增加。
舒適：雖說(shuō)是走運(yùn)動(dòng)路線，但總體感覺(jué)還是偏向舒適的，懸掛有點(diǎn)軟。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型銳志 2007款 2.5V 天窗導(dǎo)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2008年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車(chē)價(jià)格27.80萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程226859公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力杠杠的
缺點(diǎn)：2圈半的方向，，這個(gè)大家都懂的，，
外觀：老款銳志的外形個(gè)人認(rèn)為還是很不錯(cuò)的，特別是改了X后的前臉，非常有殺氣，尾部造型略顯平庸。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料不錯(cuò)，真皮座椅的包裹性也很好，原廠導(dǎo)航非常好用，感覺(jué)比我現(xiàn)在的S5里的原廠導(dǎo)航還要好，因?yàn)槭菍?dǎo)航版，還有9個(gè)喇叭，最可貴的是還支持5.1聲道立體聲，6碟DVD連放的配置也非常厚道！
空間：后排確實(shí)一般，不過(guò)整體來(lái)說(shuō)還不錯(cuò)，，
配置：總體來(lái)說(shuō)性價(jià)比還是非常不錯(cuò)的，開(kāi)了6年多也基本沒(méi)出過(guò)問(wèn)題，V6加后驅(qū)，銳志真的可以算是日本車(chē)中相當(dāng)厚道的車(chē)了！
動(dòng)力：2.5V6的動(dòng)力在當(dāng)時(shí)那個(gè)增壓車(chē)還很少的年代可謂非常強(qiáng)大，平順性也非常好，但在現(xiàn)在增壓車(chē)當(dāng)?shù)赖哪甏吐燥@平庸了，不過(guò)我在幾年前把動(dòng)力升級(jí)到了3.0，由于銳志2.5和3.0的發(fā)動(dòng)機(jī)同體，缸徑和實(shí)際可用沖程都是一樣的，只需更換曲軸連桿等部件就可完成，而且都可以用原廠3.0的改裝件，所以將5GR還原成3GR十分輕松，而3.0的動(dòng)力就更強(qiáng)大了，即使在現(xiàn)在，這動(dòng)力也算很不錯(cuò)了！
操控：
跑高速不錯(cuò)，，揉庫(kù)揉到蛋碎
油耗：油耗可以接受，高速上最低開(kāi)到過(guò)7，市區(qū)要費(fèi)很多，改了3.0后油耗也有相應(yīng)增加。
舒適：一般般
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型銳志 2007款 2.5V 天窗導(dǎo)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2007年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格26.80萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程110000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力杠杠的
缺點(diǎn)：性價(jià)比高，導(dǎo)致目前沒(méi)法換車(chē)（看的中的買(mǎi)不起，買(mǎi)得起的比銳志沒(méi)有綜合超出）
外觀：老款銳志的外形個(gè)人認(rèn)為還是很不錯(cuò)的，特別是改了X后的前臉，非常有殺氣，尾部造型略顯平庸。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料不錯(cuò)，真皮座椅的包裹性也很好，原廠導(dǎo)航非常好用，感覺(jué)比我現(xiàn)在的S5里的原廠導(dǎo)航還要好，因?yàn)槭菍?dǎo)航版，還有9個(gè)喇叭，最可貴的是還支持5.1聲道立體聲，6碟DVD連放的配置也非常厚道！
空間：一般，后驅(qū)=4座
配置：總體來(lái)說(shuō)性價(jià)比還是非常不錯(cuò)的，開(kāi)了6年多也基本沒(méi)出過(guò)問(wèn)題，V6加后驅(qū)，銳志真的可以算是日本車(chē)中相當(dāng)厚道的車(chē)了！
動(dòng)力：只能說(shuō)夠用，豐田坑爹，日本版直噴機(jī)就是不用，玩你的渦輪去吧，各款車(chē)子樣子越做越丑，還學(xué)人家玩超頻，遲早在中國(guó)市場(chǎng)玩死自己。別跟我說(shuō)油品，Lexus的直噴機(jī)都是日本進(jìn)口的汽油�。�
操控：
操控的話因?yàn)槭呛篁?qū)，所以比一般前驅(qū)車(chē)的話還是要好不少，特別是過(guò)彎的時(shí)候，極限很高，但最大的缺點(diǎn)就是方向盤(pán)圈數(shù)太多，居然有3.4圈，實(shí)在是影響了操控！
油耗：老司機(jī)了，什么油耗都和駕駛水平關(guān)系更緊密一些。
舒適：雖說(shuō)是走運(yùn)動(dòng)路線，但總體感覺(jué)還是偏向舒適的，懸掛有點(diǎn)軟。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型銳志 2007款 2.5V 天窗導(dǎo)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2008年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格28.00萬(wàn)元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程88000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：質(zhì)量好
缺點(diǎn)：操控確實(shí)差了點(diǎn) 還有大燈
外觀：老款銳志的外形個(gè)人認(rèn)為還是很不錯(cuò)的，特別是改了X后的前臉，非常有殺氣，尾部造型略顯平庸。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料不錯(cuò)，真皮座椅的包裹性也很好，原廠導(dǎo)航非常好用，感覺(jué)比我現(xiàn)在的S5里的原廠導(dǎo)航還要好，因?yàn)槭菍?dǎo)航版，還有9個(gè)喇叭，最可貴的是還支持5.1聲道立體聲，6碟DVD連放的配置也非常厚道！
空間：一般，后驅(qū)=4座
配置：總體來(lái)說(shuō)性價(jià)比還是非常不錯(cuò)的，開(kāi)了6年多也基本沒(méi)出過(guò)問(wèn)題，V6加后驅(qū)，銳志真的可以算是日本車(chē)中相當(dāng)厚道的車(chē)了！
動(dòng)力：還可以吧
操控：
操控的話因?yàn)槭呛篁?qū)，所以比一般前驅(qū)車(chē)的話還是要好不少，特別是過(guò)彎的時(shí)候，極限很高，但最大的缺點(diǎn)就是方向盤(pán)圈數(shù)太多，居然有3.4圈，實(shí)在是影響了操控！
油耗：老司機(jī)了，什么油耗都和駕駛水平關(guān)系更緊密一些。
舒適：雖說(shuō)是走運(yùn)動(dòng)路線，但總體感覺(jué)還是偏向舒適的，懸掛有點(diǎn)軟。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型銳志 2008款 2.5S 特別紀(jì)念版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 汕頭
裸車(chē)價(jià)格23.50萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程100000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)輛可靠耐用，5GRV6發(fā)動(dòng)機(jī)工作表現(xiàn)優(yōu)良，加速線性，儲(chǔ)備動(dòng)力充足。
缺點(diǎn)：底盤(pán)雖說(shuō)是和雷克薩斯GS，皇冠一個(gè)平臺(tái)，但是實(shí)際的感受卻與GS，皇冠有不小的差距，過(guò)坎過(guò)爛路可以明顯感覺(jué)得到底盤(pán)松散，扎實(shí)程度甚至不如10w左右的德系車(chē)型，沒(méi)能讓人感受出其有著很好的機(jī)械結(jié)構(gòu)！原因應(yīng)該是銳志的車(chē)身剛性不足，所有駕駛感受都是通過(guò)底盤(pán)再到車(chē)身傳遞給駕駛者的，因此銳志車(chē)主都會(huì)對(duì)底盤(pán)進(jìn)行或多或少的加強(qiáng)，加上原廠扁擔(dān)五件套或者是黑桃A，井字架或者是一直很火的游客八件套。此外油耗較大。
外觀：08款的外觀就現(xiàn)在看來(lái)，如果車(chē)輛教新外觀還是不過(guò)時(shí)的！這個(gè)外觀在改避震輪轂剎車(chē)，再去亮條，換上TRD中網(wǎng)或X中網(wǎng)，包圍做一定程度的修改，如換上50周年前杠，搭配的好非常有氣質(zhì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料好，雖然中空和門(mén)把手偶有噼啪異響，但和所有日系中級(jí)車(chē)相比，真的是很厚道了。特別想展示這個(gè)A柱上的絨毛內(nèi)飾，很高檔的感覺(jué)，比現(xiàn)在凌志Nx內(nèi)飾的布飾材料要好，大家可以去SSSS店比較。從這一點(diǎn)來(lái)說(shuō)，雖然國(guó)人工匠的組裝水平很次，銳志很多地方也是不太規(guī)整，但是就材料而言，銳志的東西真的很過(guò)硬，內(nèi)外都不錯(cuò)。拍檔位置的設(shè)計(jì)沒(méi)有第二個(gè)了，真的是很用心，很強(qiáng)大，只有東方文化能夠出這種杰作，外圓內(nèi)直，日本人真的學(xué)到了很多中國(guó)的精髓。檔桿頭一直想換，可是這個(gè)手感真是讓人不忍淘汰它，忍了吧。
空間：前面說(shuō)了，空間不太滿意，我1米75，座位放到最低，本人習(xí)慣座位靠后點(diǎn)，后排空間更加局促，隨便坐一個(gè)成年人都會(huì)反應(yīng)太擠，如果坐兩個(gè)人還尚可，坐三個(gè)人的話，加上中間地板的隆起，基本就要一路低頭，從反光鏡里看過(guò)去覺(jué)得挺不好意思的，其實(shí)銳志的空間日常使用足夠了，滿載的情況多少年也沒(méi)幾次，但是沒(méi)辦法，誰(shuí)讓現(xiàn)在的車(chē)一個(gè)比一個(gè)大，都是加長(zhǎng)加大的，像銳志車(chē)和同級(jí)別的帕薩特雅閣對(duì)比就顯得太小了。。平常自己開(kāi)的話，前排，后備箱，儲(chǔ)物空間也都是足夠用的。
配置：hh縱置六缸后驅(qū)，加上雙叉臂多連桿懸掛，愛(ài)信6AT，機(jī)械結(jié)構(gòu)很好改裝潛力巨大，優(yōu)點(diǎn)很突出。同時(shí)銳志缺點(diǎn)也很明顯，底盤(pán)松散，車(chē)身剛性不足，技術(shù)較陳舊油耗較大，但總的來(lái)說(shuō)20來(lái)萬(wàn)的車(chē)價(jià)性價(jià)比還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：動(dòng)力上還是不錯(cuò)的，一直有人說(shuō)銳志這個(gè)V6老了跟不上時(shí)代了，其實(shí)只是沒(méi)有什么先進(jìn)技術(shù)。六缸先天結(jié)構(gòu)還是遠(yuǎn)勝四缸，平順性和噪音方面對(duì)比現(xiàn)在同級(jí)的主流四缸還是有明顯優(yōu)勢(shì)！動(dòng)力上和同排量四缸自吸車(chē)比已經(jīng)沒(méi)有五六年前那種明顯的優(yōu)勢(shì)，而且在加速上現(xiàn)在早已是各種渦輪稱霸這個(gè)級(jí)別。不過(guò)2.5原廠8.5s上下已經(jīng)足夠，3.0排量7s的加速依舊很強(qiáng)勢(shì)！六缸的低扭對(duì)比小排量渦輪車(chē)型有優(yōu)勢(shì)，后期動(dòng)力上的提升方案也有很多。
操控：
操控沒(méi)有我其他的車(chē)好開(kāi)，低速有點(diǎn)稀爛，不如開(kāi)面包車(chē)痛快，城區(qū)三四十的話還行，安靜嘛，不談啥操控了，而且路不平時(shí)會(huì)搶方向，這點(diǎn)真的很無(wú)語(yǔ)，但看清楚，看清楚，看清楚，高速的時(shí)候，操控真的很穩(wěn)，所有低速的毛病一掃而光，我做過(guò)四輪定位，跑高速時(shí)一百二三可以撒手跑直線很久，車(chē)也很穩(wěn)定，緊急避讓，過(guò)凸凹的地方都是邦邦的，沒(méi)有任何問(wèn)題。
油耗：沒(méi)有什么新技術(shù)，因此油耗較高，純市區(qū)一般百公里13升左右，暴力駕駛或是堵車(chē)油耗更是會(huì)飆升！高速上油耗則不錯(cuò)，100km/h勻速油耗能到7升上下每百公里。
舒適：舒適性包括乘坐感受，靜音感受和車(chē)內(nèi)空間，乘坐感受是很舒適，座椅真的很好，沙發(fā)厚，前排有電動(dòng)要靠，后排還可以角度放緩，比天籟不會(huì)差，靜音感受是很好，和雅閣九代比不會(huì)差，和天籟比高速也應(yīng)該不會(huì)差，但前提是你的機(jī)油要用好，這樣城區(qū)巡航和高速就幾乎沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，這點(diǎn)很贊。車(chē)內(nèi)空間中等吧，不算特別寬敞。
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