一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型索納塔 2020款 270T GDi 7DCT GLS 精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 溫州
裸車(chē)價(jià)格16.58萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程865公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的不用想了，那一定是它的顏值！看著漂亮又大氣！大二剛學(xué)完駕照，大三實(shí)習(xí)之后就買(mǎi)車(chē)了，我一個(gè)文科生對(duì)車(chē)更是啥也不懂，就連考駕照都掛過(guò)幾次的人，剛開(kāi)始跟家里人說(shuō)畢業(yè)后要買(mǎi)車(chē)，家里也是百般不同意，后來(lái)在我的軟磨硬泡之下才同意來(lái)，4S店看看，也只是看看而已，他們根本沒(méi)想給我買(mǎi)，但是來(lái)了之后，第一眼看上的就是這個(gè)，那時(shí)候我也不知道這是啥車(chē)，只知道品牌是現(xiàn)代哈哈哈，當(dāng)時(shí)就覺(jué)得整個(gè)4S店只有這一輛車(chē)的存在了般，再容不下其他款，就真的好看！內(nèi)飾更是簡(jiǎn)潔，全車(chē)都沒(méi)啥按鈕，全是觸屏式的操作，太適合我這種剛出社會(huì)的女大學(xué)生了！又是一番軟磨硬泡，終于買(mǎi)下來(lái)了！
缺點(diǎn)：提了車(chē)之后就一直在外面浪來(lái)浪去，畢竟第一臺(tái)車(chē)，總得開(kāi)出去溜溜帶女性朋友兜兜風(fēng)，就經(jīng)常開(kāi)高速，這一開(kāi)高速就覺(jué)得很吵，每次都要放音樂(lè)才能掩飾尷尬。我也沒(méi)開(kāi)過(guò)別的車(chē)，不知道是不是輪胎都有那種胎噪聲
外觀：外觀來(lái)說(shuō)，我是比較喜歡索納塔的側(cè)邊和汽車(chē)的車(chē)屁股的，有人覺(jué)得這個(gè)前臉太激進(jìn)了，我覺(jué)得還行，勝在耐看，也比較年輕化，有科技感！
內(nèi)飾：首先，我說(shuō)一下，這兩塊12.3英寸的連屏。很大氣。而且他將車(chē)子中控的大部分功能都移到這個(gè)觸摸屏上，所以車(chē)子里面整個(gè)內(nèi)飾給人感覺(jué)就非常的清爽。細(xì)節(jié)部分也做的很好。64色的氛圍燈，很騷很浪漫。哈哈哈……漆黑的夜里，跟女朋友坐在車(chē)?yán)铮勅松劺硐�，打開(kāi)音樂(lè)，64色氛圍燈隨著音樂(lè)節(jié)奏變換，簡(jiǎn)直是浪漫的是神助攻��！方向盤(pán)也挺有意思的。我們常見(jiàn)的方向盤(pán)基本上都是三幅的設(shè)計(jì)，而第十代索納塔，它采用的是一個(gè)四幅的設(shè)計(jì)，很有個(gè)性！
空間：空間是完全可以的，本身車(chē)子看著就挺大，而且在B級(jí)車(chē)?yán)�，它的長(zhǎng)度和軸距都比同級(jí)車(chē)要更有優(yōu)勢(shì)一些，我們寢室六個(gè)人都來(lái)看過(guò)我的愛(ài)車(chē)，后面上次做了四個(gè)人他們竟然說(shuō)一點(diǎn)也不擠剛剛好，可能他們都瘦吧，不過(guò)四個(gè)人能不擠就真的是可以說(shuō)明空間很充裕呀，但為了安全考慮還是不要坐四個(gè)人在后排了。
配置：我覺(jué)得現(xiàn)代索納塔的性?xún)r(jià)比還是很好的，買(mǎi)的也不后悔，朋友的眼光還是很好的。
動(dòng)力：我買(mǎi)的是1.5T +7速雙離合。我自己對(duì)這臺(tái)車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)和行駛品質(zhì)都還覺(jué)得挺滿(mǎn)意的。首先說(shuō)一下他的直線加速，他的直線加速的整體的動(dòng)力響應(yīng)還是比較輕快的，不會(huì)出現(xiàn)向大家說(shuō)的比較肉的感覺(jué)，沒(méi)啥明顯的遲滯。當(dāng)然，可能也確實(shí)沒(méi)有2.0T那么“躥”，也就是說(shuō)，等紅綠燈的時(shí)候，綠燈亮起的那一刻，可能沒(méi)有2.0T那么快的。不過(guò)日常駕駛我覺(jué)得沒(méi)必要爭(zhēng)這半秒一秒的吧。像我這種本來(lái)就是買(mǎi)來(lái)家用的，我覺(jué)得這個(gè)動(dòng)力組合已經(jīng)很夠用了。變速箱可以借用一句廣告詞“如德芙巧克力絲般順滑”。雖然動(dòng)力儲(chǔ)備可能沒(méi)有2.0T好，可能到了高速以后，比如80kmh以后，他的第二次加速的這個(gè)推背感和加速性，沒(méi)有2.0T的強(qiáng)，但是它的整體的線性程度我感覺(jué)很好。
操控：
索十采用的是按鍵換擋，怎么說(shuō)呢，好看是好看檔次也有了，但是習(xí)慣了掛檔式的車(chē)有點(diǎn)不太習(xí)慣這種按鍵的，總感覺(jué)少了駕駛的樂(lè)趣。方向盤(pán)很穩(wěn)很輕手感也很棒，女孩子開(kāi)的話(huà)會(huì)特別合適，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)。剎車(chē)靈敏，還有前車(chē)預(yù)警碰撞系統(tǒng)挺好用的，系統(tǒng)會(huì)預(yù)判你來(lái)不及剎車(chē)了就及時(shí)給你剎住，可以避免一些事故，這個(gè)功能我覺(jué)得在高速上會(huì)更實(shí)用。還有比較實(shí)用的倒車(chē)影像，雷達(dá)都有，還是挺實(shí)用的，能避免一些不必要的剮蹭。
油耗：我這個(gè)人踩的還是比較重的，而且經(jīng)常開(kāi)運(yùn)動(dòng)模式所以油耗感覺(jué)上還是有點(diǎn)高了。再開(kāi)段時(shí)間就節(jié)油模式開(kāi)好了，畢竟現(xiàn)在的錢(qián)也真的不好賺。這個(gè)有5種模式，除了運(yùn)動(dòng)模式和節(jié)油模式其他實(shí)在開(kāi)不出來(lái)有什么不一樣，可能就是感官會(huì)有點(diǎn)點(diǎn)不一樣吧。
舒適：中間開(kāi)過(guò)一次長(zhǎng)途去寧波，前排座椅長(zhǎng)時(shí)間駕駛挺舒服的，開(kāi)久了也沒(méi)有覺(jué)得很累，4個(gè)多小時(shí)下來(lái)，至少腰部這些地方?jīng)]有什么不適感，腳也不累，我開(kāi)了定速巡航一切都變得很輕松！就是音響音質(zhì)感覺(jué)很一般，沒(méi)有2.0t的那個(gè)音響牌子好，我感覺(jué)價(jià)位上畢竟是有區(qū)別的，音樂(lè)方面我的需求不是很高，平時(shí)聽(tīng)聽(tīng)張學(xué)友的老歌而已，沒(méi)必要為了音響的音質(zhì)換成2.0t配置的車(chē)型
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