一鍵砍遍全城
元 2016款 1.5TID 自動尊榮型
車主平均油耗:8.5L/100km
暫時還沒有車主提交油耗數(shù)據(jù)
工信部綜合油耗: 5.9L/100km
|
購買時間2016年07月
購買地點江西 撫州
裸車價格10.59萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
|
優(yōu)點:外觀屬于最滿意的部分
缺點:空間差了點,1-2檔加速有頓挫
外觀:最滿意的就是這個了,藍白亮眼,性感小書包,動感造型,含蓄的雙眼
內(nèi)飾:設(shè)計師很棒,但是配上了不講究的做工就掉價了,這是我非常遺憾的。為什么就不能嚴格把控下呢,特別是方向盤的接縫做工。只能求救某寶了
空間:空間對于我們一家三口是夠用了,做五個成年人就顯的擁擠了乘坐空間:前排是比較寬敞的,后排和后備箱有些小了,五個成年人稍微有些擁擠儲物空間:后備箱放不了太多東西,國慶回杭州,東西后面都是擠滿了放行李:放心里小箱子能放兩個,大箱子就只能一個了
配置:8萬左右
動力:新手經(jīng)驗不足,但從幾十年坐車經(jīng)驗看,相當(dāng)不錯。
越野:
方向盤手感不錯,就是按喇叭按的有點硬。
油耗:就是油耗有點高了,就是上下班用也不是很堵,對這個油耗很是費解啊
舒適:車子的舒適性怎么說呢,其實在這個價位中我們不能對車子的要求太苛刻,平時跑市區(qū)比較平坦道路的時候后排舒適度還是可以的,但是就怕遇到爛路,溝坎路況挑戰(zhàn)了車子的懸掛和減震情況,這樣以來,懸掛稍微有點硬的不完美就開始出現(xiàn)……
|
|
購買時間2016年08月
購買地點云南 西雙版納
裸車價格10.20萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
|
優(yōu)點:最滿意就是影像吧,對一個不會開車的人來說,神器啊
缺點:遇到不好的路況,特別是有較大起伏的路況,減震效果不是特別理想,讓我有點不滿意。
外觀:外觀滿分,藍白騷得很,加小書包酷酷的輪轂,不能再愛
內(nèi)飾:車子的內(nèi)飾材質(zhì)很棒,手感摸著就能跟一般家用車區(qū)別開來,整體設(shè)計也是可以的,雖然個別地方有不完善的細節(jié),可整體感覺很好。
空間:后排不太行,坐人顯的擁擠,放行李就更不行了,放兩個大點的行李箱基本就放不下了!
配置:國產(chǎn)車的這個配置放在合資車上估計翻上一倍,開個五年就差不多了
動力:每次等紅綠燈,都是一馬當(dāng)先的,哈哈
越野:
沒有開過自動擋的車,操控剛開始不是很順手,開了一段感覺還是自動擋的方便,操控簡潔方便。
油耗:作為駕駛技術(shù)不夠過硬的新手,而且是工薪階層,第一輛車的購買,還是比較謹慎的,對于油耗還是比較重視的,沒想到比亞迪元的油耗這么低,讓我很欣慰。工薪階層,油耗就是錢,目前在市區(qū)上下班,油耗在8L左右,隨著開車越來越熟悉,相信油耗能夠達到官方宣傳的那么低。
舒適:平時在路況好的路上,舒適性很高,如果是比較顛簸的路,減震效果不是很好,舒適性也有點差。
|
|
購買時間2016年05月
購買地點廣東 陽江
裸車價格10.59萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
|
優(yōu)點:當(dāng)然是外型和配置了,內(nèi)飾做工也還不錯
缺點:一般這個價位的車子我覺得還是可以說一下舒適性吧~反正在我的意識中元這款車可以說說品質(zhì)跟技術(shù)了,比亞迪的底盤技術(shù)一直都在改進,可元的懸掛還是有點硬,感覺整體的舒適性就差了一些,其他方面表現(xiàn)都還是可以的。
外觀:很贊,超吸引眼球!賺足了回頭率!
內(nèi)飾:內(nèi)飾還是比較年輕的,用材也是相當(dāng)?shù)暮竦溃ㄜ洶④洶枚嗟胤蕉际擒洶,我在不一一細?shù)了)、還是比較喜歡軟包的地方及縫線的工藝,很有上檔次的感覺,這個檔次在很多十幾到二十萬多萬的合資車上才能看到,所以,這個內(nèi)飾在這個價位的車里是很少見的,也凸顯了比亞迪內(nèi)飾的很大提升。
空間:五口之家,小孩還小,空間對于我來講絕對足夠
配置:自動的定價有點高。
動力:1.5T的發(fā)動機動力表現(xiàn)還行,舍得給油還是很有力的!
越野:
液壓助力,總體來說不錯,懸架較硬,也可能是因為米胖子的胎扁平比太高,過減速帶不是那么舒服
油耗:油耗剛開始最高跑到了13.8/百公里,嚇得我一哆嗦,過了磨合期慢慢就好了,現(xiàn)在跑高速基本都在5.3左右,市區(qū)6.4到7個油,還在慢慢磨合,但是已經(jīng)在我的預(yù)期范圍內(nèi)了,平均的百公里降到了8.9個油,應(yīng)該還可以再降降
|
|
購買時間2016年06月
購買地點云南 迪慶
裸車價格10.18萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
|
優(yōu)點:我們家選擇元最主要就是看重性價比優(yōu)勢了,十萬左右的車子外觀時尚、運動范十足,前臉造型犀利,空間合適,算是年輕車友們比較喜歡的格調(diào)了。尤其內(nèi)飾方面,對比同級別之后你會發(fā)現(xiàn)小元很良心,中控和門板材質(zhì)手感都屬于軟材質(zhì),手感倍棒~用料也顯得很高檔,車子配置豐富,中控屏幕實用性杠杠滴~十幾萬的車子用起來真的有二十幾萬合資suv的舒服。
缺點:后備箱小,孩子的三輪車都放不下,算備胎430多,不算也就4米多點
外觀:全景天窗很時尚,簡直是兜風(fēng)必備,打開天窗回頭率百分百。外形上前凸后翹,車頭連接車身的線條很流暢,棱角不是特別凸出,是我欣賞的圓滑的類型,后面大翹臀給人感覺萌萌噠,這樣的外形正合我意,而且正好老婆也可以開。
內(nèi)飾:車子的內(nèi)飾材質(zhì)用料都比較良心,手感很棒,這也是我為啥說比亞迪元實在了,一般SUV都注重外在,沒想到剛十萬出頭的國產(chǎn)都可以注意到這一方面,很感動呢。
空間:乘坐空間還算可以吧,至少我進去還算OK。后備箱嘛,只能呵呵了萬惡的小后備箱,畢竟是小型SUV嘛,不敢奢望。乘坐空間:我身高175cm,坐在主駕駛室里,調(diào)整好坐姿后還有3三指的空間,還算可以吧。其他座位都還不錯,當(dāng)然這有可能跟我家里人偏矮有關(guān),總體感覺還行吧,畢竟是小心SUV嘛!婚禮現(xiàn)場:今天去參加了舅舅兒子(也就是我表弟)的婚禮,全家上車連小孩共6個人,空間還算行,不是那么的緊(也許跟我家人小有關(guān)),家人都說還可以。到了酒店后,好多親戚看見多說不錯挺好看的,但是一問是國產(chǎn)的,都有異樣的眼神看我,我就很自豪的說了句為自己是中國而自豪,后來就安靜了?傮w來說還是不錯的。
配置:一份價格一份貨的評判標(biāo)準來看, 我覺得比亞迪元算是超值了,作為家用車的所有需求都可以輕松滿足,并且顏值還高,真心喜歡~
動力:動力感還可以了,市區(qū)代步起步提速都很快,在回家過郊區(qū)的那段更是爽,人車較少的情況下飚一下也可以,隨叫隨到的動力加上偶爾的激情推背感,年輕車友都很喜歡吧?
越野:
我沒開過車,感覺轉(zhuǎn)向什么的還行,一只手直接摩擦大范圍轉(zhuǎn)圈還是有點重
油耗:可能是在磨合期,所以油耗不準,等過段時間再看看
舒適:座椅舒適還可以,就是懸掛稍微有點硬。過坑,就有點不舒服
|
|
購買時間2016年11月
購買地點湖南 長沙
購買商家
長沙市金旋風(fēng)汽車貿(mào)易有限公司
裸車價格10.18萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1280公里
綜合評分
|
優(yōu)點:很喜歡比亞迪元最初試駕的那種感覺,加速迅猛提速靈敏,稍微在換檔時有點延遲也絲毫沒有影響車子的動力的暢爽~也正因為這一點,我跟媳婦在選車的時候都開始傾向BYD~觀望了很久,后來深入了解,感受了車子的運動模式,試用了車子的各種豐富配置,其中定速巡航模式特別符合媳婦的要求,跑市區(qū)速度在40邁的情況下,這一模式爽翻了!所以最滿意的地方應(yīng)該是動力。然而,我在給大家分享的時候又反復(fù)對比思考了一下小元的其他方面,操控、配置和油耗,感覺這些也在比較靠前的水平,同級別車子中我家車最合適,所以我想了想覺得最滿意的應(yīng)該是性價比,應(yīng)該是豐富的配置,你們聽我絮叨完之后是不是也能認同我的觀點呢?
缺點:人無完人金無赤足,我覺得這樣的道理也可以應(yīng)對到車子上,比亞迪元的優(yōu)點明顯,車子外形帥氣運動,動力充沛實用,并且因為SUV的設(shè)計風(fēng)格,這個小家伙的通過性也倍棒!不過,凡事看兩面,再從車子尺寸軸距跟空間表現(xiàn)來說的話,以我們家情況來講的話,比亞迪元算小了一些,平日里我上下班代步,媳婦買菜接孩子都沒啥問題,就是不能大家趕一塊,要是周六日想帶著媳婦孩子和爸媽出去耍耍的話,你就懂我為啥說這車有點小了,尤其是后備箱,基本上容納不了老爹的漁具、孩子的玩具……萬惡的后備箱,不然就完美了。
外觀:顏值這方面其實我沒大要求,看著耐看就可以的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾材質(zhì)不錯,手感很不錯,在這個級別的SUV中很贊了。
空間:空間分多方面,就前后排的乘坐空間來講的話,小元的表現(xiàn)還是可以的,中控內(nèi)飾的儲物設(shè)計也不錯,就是不能看小書包造型的后備箱,一旦提到容納量,真的就傷心了,平常的幾個小包就輕而易舉的堆滿。
配置:選擇這款車的主要原因還是性價比跟配置,雖然最開始是沖著動力去的。一分價錢一分貨的道理大家都懂,所以看這么久的車子之后,我還是最終找到了比亞迪元。
動力:小元的動力很暢爽,這是我在最初試駕就有的心得體會,后來觀望過程中也不停的向老司機討教經(jīng)驗,都說這車子的動力很不錯。雖然起步的時候有一點肉,可是后續(xù)速度上來就很干脆了,動力基本上是隨叫隨到。
越野:
車子開起來還好了,方向盤控制起來也蠻帶勁的,跑市區(qū)基本上沒有任何虛位,指哪打哪真的不是嘴上隨便一說的,剛開始上手的時候我還沒到這程度,現(xiàn)在技術(shù)已經(jīng)成熟了,硬件配套也給力,操控起來爽歪歪。
油耗:關(guān)于家用車大家都有個期望油耗吧?我一直都覺得不超過9個油耗跑市區(qū)都是可以接受的,所以咱家小元目前還在這個區(qū)域內(nèi),并且最近看苗頭是要往下降,期待喲
舒適:舒適性說實話就不算那么滿意了,雖然底盤技術(shù)一直在改進,但是我覺得國產(chǎn)車在這方面還是不如合資來的成熟,小元的減震做的不夠,后排座椅過溝坎路段的時候顛簸感很強,路面反饋強。
|
|
購買時間2016年09月
購買地點四川 廣元
裸車價格9.99萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程5600公里
綜合評分
|
優(yōu)點:外觀和配置是我最滿意的,對比了其他同級別的車,感覺在外觀和配置方面真的是特別突出,讓我最滿意。
缺點:自動價格有些貴,要是有云服務(wù)就更好了,后排地板隆起太高了
外觀:外觀線條感很運動很運動的,一款這樣運動野性的SUV的線條感覺絕對是很霸氣的,大燈造型也很吸引人的。
內(nèi)飾:這個價位,這個檔次,做的最良心的一款,看車就知道了。
空間:乘坐空間還好,可能因為本人個頭小,但是后備箱的空間真的太小了,想帶點東西回家真的是很頭疼,好在后座是魔術(shù)座椅,可以打倒平放。
配置:性價比還不錯咯,該有的配置都有,當(dāng)初提這款就是看重性價比的,現(xiàn)在跑了2000公里之后,我覺得小元的各方面都比較對得起價格了。
動力:沒有過磨合期,不敢把油門踩的太狠,渦輪介入后動力還是開的非常快。
越野:
很容易上手,中控簡單,雖然有的時候換檔不太順暢,懸掛也有點硬,但是方向很精準,方向盤不重,剎車比較靈敏。而且這車子功能真心強大,360影像什么的,倒車根本不在話下,很好。
油耗:車子的油耗表現(xiàn)很普通, 不算太高但是對比某些國產(chǎn)SUV來說也不算低,我總覺得車子的油耗表現(xiàn)除了跟車子本來的動力系統(tǒng)跟燃油充分性有關(guān)之外,還跟個人的開車習(xí)慣有不小的關(guān)聯(lián),要是剎車踩得比較猛,油門壓的幅度大,那車子的油耗數(shù)值一定不低,所以對于磨合期8個油的表現(xiàn)來說,小元還算是實在的。
舒適:隔音還行,懸掛硬
|
|
購買時間2016年11月
購買地點甘肅 嘉峪關(guān)
裸車價格10.18萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1280公里
綜合評分
|
優(yōu)點:外觀、跟配置、前排空間很好、后面基本用不到、
缺點:暫時還沒發(fā)現(xiàn)有什么不滿意的地方,新車還在磨合期,所以很多表現(xiàn)都還不確定,等后期詳細了解之后我再來補充。此外,新車有點異味,我用竹炭包吸了不少,夏天出門要是通風(fēng)的話實在是太熱,這是目前遇到最糟心的問題了。
外觀:買車首先就是考慮這一關(guān),樣子說不過去的話其余的都免談。個性化的元字標(biāo)識真的算是一個亮點了,這個logo是我最初青睞車子的主要因素,格柵跟大燈的連接也設(shè)計的自然時尚,我很喜歡。
內(nèi)飾:整個內(nèi)飾的色彩搭配比較霸氣。
空間:后備箱空間較小,但是我到現(xiàn)在后備箱還沒放過東西
配置:高配置,高顏值,低級別,性價比高!
動力:沒有驚喜,也沒有驚嚇,嘿嘿~買車之前咱就跟小元正式接觸了幾次,1.5TID的動力還算是可以了,這應(yīng)該是咱們平常提的中規(guī)中矩了,之前試駕過所以心里有底,家用的話絕對是夠了,換擋平順,加速反應(yīng)快。
越野:
方向很精確~我這種剛上路的新手,開上去都穩(wěn)穩(wěn)的指那打那~這個必須表揚!
油耗:溫州市區(qū)紅綠燈比較多,上班開回40公里,磨合期時油耗在10.2左右,,開到1500公里后油耗在8.8左右,也就5毛多點一公里,
舒適:還可以
|
|
購買時間2016年11月
購買地點甘肅 甘南
裸車價格10.29萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程521公里
綜合評分
|
優(yōu)點:中控做的很漂亮,科技高十足啊,倒車雷達,左側(cè)面雷達都有,倒車很方便
缺點:后備廂空間有點小。
外觀:非常喜歡,滿意不錯
內(nèi)飾:整個內(nèi)飾的色彩搭配比較霸氣。
空間:家用夠了,比h2大
配置:自動擋加價有點多!
動力:上下班代步的話絕對是沒問題,SUV的爬坡能力不錯,即使在滿員的情況下只要舍得加油就蹭一下上來了。
越野:
最初以為自動檔的駕駛感受肯定沒有手動的順暢,后來試駕元之后我才改變了自己的想法,加上豐富的科技配置,我現(xiàn)在非常喜歡元的操控感,車子開起來順的不行,司機的個人安全感都飆升了。
油耗:我車為黑白自動尊榮,最低油耗跑到5.7,市區(qū)也就8左右,感覺還是不錯的,定速巡航很方便,60以上就可以放鬆了,最低油耗時均速80KM跑出來的,據(jù)說80-90的車速更省油哦,超過100油耗就有點上去了,綜合來看油耗還算不錯,可接受。城市路段表現(xiàn):夏天開空調(diào)在市區(qū)跑,路段有點小堵,油耗在8點多點,不開空調(diào)我感覺還可以降到更低高速路段表現(xiàn):90km時速時油耗曾降到5.7L,速度加快后油耗就上去了,大概8點多了
舒適:不錯,合資suv坐的少,之前坐過也沒在意過,就不說了,拿最近坐過的國產(chǎn)車哈弗h1來說,明顯的硬。跟元沒法比
|
|
購買時間2016年08月
購買地點四川 內(nèi)江
裸車價格10.19萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程7800公里
綜合評分
|
優(yōu)點:最滿意的就是感覺比亞迪元的顏色,特別適合我們年輕人。
缺點:后排空間小 后備箱空間小
外觀:最喜歡雙色車身和小書包了
內(nèi)飾:內(nèi)飾也在我的喜好范圍內(nèi),主駕駛扶手算內(nèi)飾嗎?如果算,這個就是差評,太不方便了,而且在整個主駕駛位,一個帶蓋的儲物空間都沒有,每次過顛簸的地帶,停車之后我都要撿一次東西,被震得到處飛。
空間:三樓之家絕對夠用(暫時只有我和老婆,還有即將出生的寶寶),后備箱看了不算大,但是如果真需要后座是可以放倒的,夠用
配置:配置齊全,該有的都有,別人沒有的也有。但價格感覺還是有點小貴,跟合資車比差不了2、3萬。另外自動擋比手動檔貴不少,我這種手殘黨表示嚴重不開心。
動力:車子的動力表現(xiàn)真的不錯,這一點咱們不需要自夸,老司機都知道,一般澎湃的動力都是有不低的油耗支撐著,你們覺得比亞迪元的油耗跟動力還算是符合這個規(guī)律的吧?反正市區(qū)超車提速對我來說絲毫沒壓力,油門一點,車子就沖開了。
越野:
操控準確,指向精準,可以說指哪打哪,稍微有點虛位,不影響使用。因為路就不是很直,沒感覺特別跑偏的情況。另外,方向盤握力感不錯~
油耗:我在市里開感覺挺費油,跑不起來,經(jīng)常剛給腳油就得踩剎車了
舒適:隔音不錯,時間久了會有這樣那樣的異響
|
|
購買時間2016年08月
購買地點河南 南陽
購買商家
裸車價格10.59萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
|
優(yōu)點:最喜歡比亞迪元的舒適性了,這個價位的車子中能有這樣的表現(xiàn)的算比較稀少了,當(dāng)時在4S店看到這款車的時候,我就在猜它的價格,看著格調(diào)蠻高,內(nèi)飾座椅很舒服,感覺在一定程度上真不輸給合資SUV。另外,車子的油耗比我想象的要低的多,市區(qū)堵車在磨合期也只是八個油以上,這跟普通的家用轎車也差不了多少,算經(jīng)濟實惠款的了。最后,關(guān)于車子的空間,你們都說局促,我說句實在話哈,小書包絕對是滿足我家情況了。
缺點:速度上來之后,方向盤變的很沉。在高速上開車會有些累。一只手操作有些難,不知道大家是不是也有這樣的情況,后續(xù)要是能解決的話,我就上來跟大家一起分享分享解決方案。
外觀:顏值高!顏值高!顏值高!重要的話說三遍!比亞迪元作為國產(chǎn)車,不少設(shè)計方面都有著自己的獨特思維,極大的滿足年輕車友對顏值的需求,個性化的漢字標(biāo)識很獨特。
內(nèi)飾:內(nèi)飾還可以,材質(zhì)跟手感都算不錯,小細節(jié)上也稍微照顧的到,但是整體的色調(diào)設(shè)計不算太喜歡,這一點跟個人審美有很大的關(guān)系咯!
空間:還可以,我家也沒高人。坐著夠用。儲物空間也挺多的,同時,在駕乘空間表現(xiàn)來說,小元的后排坐三個不胖的人一點都不擠,后備箱感覺還可以。
配置:性價比還不錯咯,該有的配置都有,當(dāng)初提這款就是看重性價比的,現(xiàn)在跑了2000公里之后,我覺得小元的各方面都比較對得起價格了。
動力:起步踩一點沒動力,踩多了又有點竄車。速度上來之后超車什么的還是很干脆的。換擋挺平順的,稍微深踩油門之后超車也比較爽。
越野:
操控準確,指向精準,可以說指哪打哪,稍微有點虛位,不影響使用。因為路就不是很直,沒感覺特別跑偏的情況。另外,方向盤握力感不錯~
油耗:油耗還行吧,城鄉(xiāng)結(jié)合部,8個半油左右,在高速上6個,也不知道油耗準不準,下次加油我清一下試試~
舒適:駕駛座位還比較不錯,挺舒服,包裹性還可以。朋友坐后排也覺得還不錯,不是很難受,座椅也比較軟。就是座椅的減震硬了一些,過溝坎不平路段時,后排座椅的舒適感比日常水平低了很多。
|