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購(gòu)買(mǎi)車型傳祺GS4 2021款 270T 自動(dòng)尊享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格15.83萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：GS4有很多令我滿意的地方，第一，它的外觀和內(nèi)部設(shè)計(jì)，前衛(wèi)時(shí)尚，既有家族設(shè)計(jì)的特色，又沒(méi)有套娃的感覺(jué)；二是它的操控性能比國(guó)產(chǎn)品牌要好很多，不僅動(dòng)力強(qiáng)勁，駕駛體驗(yàn)也非常出色，充滿了樂(lè)趣。三是空間很大，后排地板平整，五個(gè)人坐在里面也很舒服。
缺點(diǎn)：底盤(pán)調(diào)教得比較硬朗，在坑洼不平的路面上行駛，減震效果不是很明顯，路感清晰，乘坐起來(lái)也很舒服。而且，GS4在高速上行駛的時(shí)候，對(duì)噪音的控制還不夠好，120公里的時(shí)速，風(fēng)噪和輪胎噪音都很明顯，必須要把音響開(kāi)到最大。
外觀：前臉采用了傳祺家族的風(fēng)格，橫向的鍍鉻裝飾并沒(méi)有給人太過(guò)浮夸的感覺(jué)，反而給人一種兇神惡煞的感覺(jué)。車身側(cè)面，懸浮式的車頂顯得格外的修長(zhǎng)，雙色的輪轂看起來(lái)非常的漂亮，而且GS4在路上見(jiàn)過(guò)的哈弗車型中，并沒(méi)有太多的審美疲勞。
內(nèi)飾：中控臺(tái)類似于雙屏，全液晶儀表，大屏幕，科技感極強(qiáng)，材質(zhì)也很豐富，給人一種奢華的感覺(jué)。
空間：越野車內(nèi)部垂直高度足夠，不用擔(dān)心，空間比轎車要大得多，再加上車頂?shù)娜疤齑�，視野非常開(kāi)闊。除此之外，GS4的后座空間也很不錯(cuò)，腿部空間很大，橫向空間也不算太大，里面的儲(chǔ)物空間很多，中央扶手、門(mén)板上的儲(chǔ)物格都很方便。后備箱的空間很大，座椅可以直接放平，在不同的環(huán)境下，GS4都能應(yīng)付自如。
配置：這是國(guó)產(chǎn)車型的主流價(jià)位，但GS4給我?guī)?lái)了更多的個(gè)性，更豪華的內(nèi)飾，更有駕駛樂(lè)趣，更符合我的口味，總體來(lái)說(shuō)，沒(méi)有太大的缺點(diǎn)，性價(jià)比很高。
動(dòng)力：全系都配備了1.5 T發(fā)動(dòng)機(jī)，但變速箱不一樣，169匹馬力在國(guó)產(chǎn)車型中只能算是中規(guī)中矩。不過(guò)它的低扭力很好，不到2000轉(zhuǎn)的時(shí)候，給人一種輕快的感覺(jué)。很多國(guó)產(chǎn)品牌都喜歡用雙離合變速箱，GS4也有，不過(guò)我這臺(tái)是6 AT，換擋起來(lái)就比較順手了。
越野：
GS4不只是一款注重實(shí)用性的 SUV，它的空間很大，同時(shí)它的操控表現(xiàn)也非常出色，開(kāi)起來(lái)特別的運(yùn)動(dòng)。一是方向盤(pán)的手感很自然，力道適中，而且隨著速度和角度的變化，阻尼和回正力矩也會(huì)逐漸變化。二是底盤(pán)有很好的支撐性，懸架壓縮回彈很快，連續(xù)彎道的時(shí)候，車身側(cè)傾很小，重心轉(zhuǎn)移也很快。
油耗：小排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，只要不是太過(guò)激烈的駕駛，油耗都是非常經(jīng)濟(jì)的，根據(jù)行車電腦上的數(shù)據(jù)來(lái)看，綜合油耗是8.2升。發(fā)動(dòng)機(jī)加92號(hào)汽油，按照現(xiàn)在的價(jià)格，一公里不到6毛錢(qián)，可以接受。如果是在高速上長(zhǎng)途行駛的話，那就更好了，油耗大概在六升左右，一公里四毛錢(qián)左右。
舒適：GS4是一款適合長(zhǎng)途高速行駛的車型，底盤(pán)扎實(shí)，給人一種穩(wěn)重的感覺(jué)，唯一不同的是，GS4的底盤(pán)并不穩(wěn)定，搖晃也比較多，舒適性也不是很好。不過(guò)他的音響很好聽(tīng)，我每天上班的時(shí)候，第一件事就是把音樂(lè)打開(kāi)，讓我的旅行變得輕松起來(lái)。
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