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寶駿560
(該車系評分高于85%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2015年10月
購買地點四川 成都
裸車價格8.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間，好開
缺點：3門車窗不能一鍵升降！反光鏡左右折疊角度不一樣！
外觀：我比較喜歡這個設(shè)計，不張揚，不夸張，比較耐看。
內(nèi)飾：設(shè)計的很好，塑料太多，但是價格在那里，是吧，內(nèi)飾可以好點，價格多點，可以接受。
空間：太滿意了。有點太大的感覺。
配置：在現(xiàn)在的車市里面沒有對手，以后就不知道了！
動力：3檔有推背感，5檔沒力，但是速度還是慢慢上去了，超車必須降檔。
越野：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，過坑或減速帶不能快，超20震動比較大。
油耗：首保期內(nèi)，現(xiàn)在的油價5毛左右，看個人開車習(xí)慣，我開車比較猛。
舒適：比較舒適，和幾十萬的比肯定不能比，噪音控制的不錯，馬牌輪胎點贊。
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購買時間2015年09月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格8.98萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1010公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大配置高1.8的帶1.39的車身沒話說 部分細(xì)節(jié)很到位 尾門開啟有警示燈 馬牌輪胎很給力 而且還是全尺寸備胎也是馬牌的 底牌一些部位有噴裝甲 后排還有出風(fēng)口居然還有USB充電口 還有就是車門下方還有膠條 再也不怕弄臟褲子了 可以看出廠家是真用心了
缺點：個人感覺車漆有點薄（樹枝一刮就有道了 沒開過好車不知道好車是不是）尾門設(shè)計的有點高 取放東西有些費勁
外觀：外觀比較中規(guī)中矩沒有夸張的前臉 但是也不平淡 腰線很有力
內(nèi)飾：雖然中控臺都是塑料制成 但變交縫隙做的很好 而且車門扶手位置還是軟包 值得表揚
空間：空間沒得說 看中的就是空間大
配置：這個價位無人能敵
動力：初期加速很給力 后期只要舍得給油肯定沒問題
越野：
很多人都說前軸異響 本人沒發(fā)現(xiàn)異響（你拿20幾萬的車對比肯定響）注意是你用一顆什么樣的心去看待它 轉(zhuǎn)向回中力度很高 高速很沉 總體表現(xiàn)不錯
油耗：現(xiàn)在磨合期還沒過平均下來一公里6、7毛錢
舒適：座椅包裹型很到位 前后都帶扶手很人性化
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購買時間2015年10月
購買地點陜西 榆林
裸車價格8.98萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1168公里
綜合評分
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購買時間2015年09月
購買地點陜西 漢中
裸車價格8.98萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程388公里
綜合評分
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購買時間2015年11月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格8.88萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2132公里
綜合評分
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優(yōu)點：外歡大氣漂亮上檔次，倒車?yán)走_(dá)也好用精確度比較高，離后面大約一米左右就開始報警。一鍵啟動特別方便，把鑰匙落車上車的時候車子自己不會鎖上的，還有自動尋車功能，價格也能接受。我最喜歡就是省油，這么大的車？百公里平均6.5到7.5之間。而且我還是一新手，第一次摸車。都說磨合期費油，過了磨合期是不是還會更省呢。夜間行車燈自己打開很時尚，像我們這些收入水平一般，需要時尚體面，解決交通問題的朋友，可以考慮。
缺點：送的禮包太少，連基本的座墊，貼膜都沒有。車門裝飾材料有點薄弱。
外觀：外觀很大氣，很酷。還有面子，很給力。流線型設(shè)計。折疊的后視鏡。整體給人感覺很高大尚。
內(nèi)飾：兩側(cè)車門有點松散的感覺。其它裝飾還可以吧！
空間：空間大。第二排1米75的個子一點都不覺得緊張。后備箱的也大，一般購物綽綽有余。
配置：胎壓監(jiān)測，車身穩(wěn)定系統(tǒng)，天窗，通過性和可操控性強(qiáng)。安全系數(shù)應(yīng)該高。目前行駛300多公里感覺沒有啥大問題。省油是不是吹的。
動力：動力足夠家用。
越野：
我一個馬路殺手，都操控自如，何況你們呢！
油耗：我想一般的油耗應(yīng)該是8L左右吧！而我的實際油耗百公里6.5到7.5之間。
舒適：舒適度好像稍微有點欠缺。沒有4個半星，只好給4星。
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購買時間2016年03月
購買地點貴州 畢節(jié)
裸車價格8.78萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3506公里
綜合評分
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優(yōu)點：價格低，符號工薪階層購買，空間大到?jīng)]朋友，順手好開，油耗低。功能齊全，定位巡航，電動天窗都挺好用的，后排帶空調(diào)出風(fēng)口，帶USB接口，方便別人充電。
缺點：排量大，購置稅貴。不是自動檔，車窗不是自動關(guān)閉，不是獨立懸掛，攔路上較顛簸，瀝震較差。銷售員服務(wù)真的一般，總感覺是好女兒不愁嫁，而且也沒有什么電話回訪等，更別說上門關(guān)懷了。
外觀：車頭那組大燈非常漂亮，大氣，時尚，馬頭標(biāo)一般，雖然沒有其他車那樣有動感，但是我認(rèn)為這樣才夠標(biāo)新立意，否則走這大街上，全部都一種款式，都不知道是誰抄襲誰了。
內(nèi)飾：8寸顯示器，剛好，訂線和鉻條搭配，層次感強(qiáng)，塑膠面料較多，豪華感差。
空間：空間挺大，朋友看了都說挺大氣的，后排平整，中間座位不憋屈，有時坐四人也不擠，坐在后面想怎么申腳都可以，后排放倒當(dāng)床用，非常平整。
配置：很高，剛剛有10來萬，就訂下大寶了。不后悔，沒有讓我失望。好像看到過有關(guān)文章介紹，美國等發(fā)達(dá)國家人民購車都只占其收入的20%左右，感覺人家購車用途和我們國家不一樣，你懂得！哈哈
動力：三擋前，動力足，一般坡二擋能上�；旧弦娷嚦�，沒問題，只要你不違規(guī)，膽夠大，呵呵！
越野：
順手好開，指向精準(zhǔn)，功能齊全，使用方便，換擋也比較容易，全部真皮方向盤，好開。帶胎壓監(jiān)測，時時關(guān)注輪胎狀況，避免發(fā)生安全隱患，底盤高，一般小溝小坎，不在話下，呵呵，不過新車還是要愛惜的，
油耗：高速5.5升左右，市區(qū)7.5升左右，每公里5毛錢左右，怎么大的車，挺不容易的。我2700的加油卡，都還沒有使用完，還有一千多元，加油是沒有問題，養(yǎng)車問題不大。
舒適：好路上，隔音效果挺好，帶車身穩(wěn)定系統(tǒng)過彎繞物安全多了，速度大，過灣，有點飄，爛路上速度不大的話，抖動不是太大，減震倒是偏硬。
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購買時間2015年10月
購買地點河北 張家口
裸車價格8.90萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間夠大空間】后排空間太完美了，座椅放下來睡覺相當(dāng)舒服，
缺點：有時形式不平路面有點響
外觀：高端大氣上檔次，低調(diào)奢華有內(nèi)涵
內(nèi)飾：看起來很上檔次
配置：相當(dāng)給力同價位車輛我感覺寶駿560絕對是NO1
動力：相當(dāng)給力高速上超出輕輕松松
越野：
簡單易懂性能良好
油耗：白公里7個多油可以接受，畢竟車子這個大
舒適：不管是開車還是坐車在車?yán)锩娓杏X很舒服
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購買時間2016年01月
購買地點山東 淄博
裸車價格8.98萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程1750公里
綜合評分
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優(yōu)點：座椅舒適，空間無敵。地盤夠高，通過性超強(qiáng)！
缺點：天窗異響嚴(yán)重，嗡嗡的。提成600公里出現(xiàn)！
外觀：前面真心好看，側(cè)面肌肉感強(qiáng)，后屁股無力吐槽！
內(nèi)飾：儀表臺硬塑料，門邊軟皮質(zhì)，方向盤，軟皮質(zhì)，還不錯！座椅皮質(zhì)，乘坐舒適！
空間：乘坐的朋友都贊不絕口，巨大，舒適！
配置：高配太多雞肋配置，天窗，天窗，天窗！價格算適中，裝配工藝太差！
動力：沒開過啥好車，感覺1.8還不錯，電子油門不喜歡。響應(yīng)時間太長！
越野：
轉(zhuǎn)向一般情況吧，路況反饋還不錯，不過不要打太足氣！懸掛沒覺得比獨立懸掛差很多，可能跟路況有關(guān)系。經(jīng)常郊區(qū)，市內(nèi)！
油耗：油耗很不錯，不錯！市區(qū)郊區(qū)各半大概7.5左右！
舒適：司機(jī)位置乘坐非常舒服，隔音也非常不錯，主要輪胎好，除了天窗嗡嗡響！
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購買時間2015年06月
購買地點黑龍江 大慶
裸車價格8.98萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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購買時間2015年11月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格8.98萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程205公里
綜合評分
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優(yōu)點：毋庸置疑空間最滿意配置很高
缺點：暫時沒有發(fā)現(xiàn)
外觀：外觀還行看上去很大LED尾燈還有道車燈很漂亮
內(nèi)飾：中控臺-有間隙或無法密合 隨車腳墊會滑動或污損
空間：還用問嗎那肯定是又大又舒服后排腿部空間得有五拳。后備箱放倒能做雙人床了
配置：寶俊560的性價比還是很高的花十萬的錢享受二十萬的配置
動力：123檔加速快很好很平順4，5檔沒有23檔加速快，這可能和這車是低扭有關(guān)系，還有就是我是新手
越野：
轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)指哪打哪懸掛平時鋪裝路面很好 ，因為我是新手沒怎么開過車也沒法做比較。
油耗：油好提車時是8.0開了半個月現(xiàn)在是7.7還沒跑過高速，在接受范圍內(nèi)
舒適：座椅很舒適主駕駛座帶電動調(diào)節(jié)包裹性一般 ，就是頭枕個人覺得不怎么好看
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寶駿530
風(fēng)光580
瑞風(fēng)S3
眾泰大邁X5
北汽幻速S6
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途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
