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威朗
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2015年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格12.99萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程330公里
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優(yōu)點：最滿意的一點就是操控
缺點：隔音太差，之前看車評說到威朗玻璃用的很厚，隔音做的好，看網上車友評論也都說隔音很好。可給我的感受是隔音是相當的差（關好門窗能清晰聽到車外人正常說話，跑在路上能聽到別的汽車發(fā)動機聲，能聽到別的車壓過井蓋聲）我一點沒夸張，隔音讓我太失望了。
外觀：從側面或車頭看挺帥氣，尾巴不是很出眾
內飾：內飾若有全黑就更喜歡的，黑米內飾不耐臟也不顯檔次，沒有質感
空間：空間不大不小，緊湊車中排在較大一例
配置：性價比還可以，優(yōu)惠力度達到心理價位
動力：動力只能說夠用吧，40碼以內加速很吃力，還沒電動車起步快
操控：
操控較精準，各功能也都好用
油耗：目前9點幾，才跑300多公里，相信還會降的
舒適：除了噪音大其它都還好
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購買時間2016年01月
購買地點山東 濟南
裸車價格14.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程24000公里
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優(yōu)點：內飾高檔，電子手剎，電加熱等裝逼配置
缺點：發(fā)動機噪音大！其他還好
外觀：外觀帥氣，英姿颯爽，用料比較厚道，總得來說還是……敦實
內飾：滿意，一進去感覺很高檔，一年了，依舊很新
空間：個人感覺有內部空間比某些中級車要大了
配置：家人朋友的都說性價比一般，但是個人覺得買了就是好，老子自己的車就是好！
動力：低速超車費勁兒，跑起來動力沒問題
操控：
方向盤精準，調校什么的我也不懂，哈哈，學出車本來一直開威朗，偶爾幾次開別的車，感覺還是威朗好開，可能是自己車的緣故
油耗：朋友都說低
舒適：舒適度好，就是發(fā)動機動靜太大，還一個車門漏風啊
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購買時間2016年04月
購買地點浙江 杭州
裸車價格13.19萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程350公里
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優(yōu)點：1：最滿意的當屬內飾了，本來想買明銳的，看了威朗的內飾，直接被吸引過去了，咬咬牙，直接多花一萬多，買威朗了。這錢我覺得還是合理的，多了很多功能，例如天窗，真皮座椅，后排杯架，高比格的駐車按鈕等等，都很nice。2:空間不錯，后排空間很大，后備箱也大，后排座椅可以放倒，搬東西的時候放倒座椅可以放很多東西。3：舒適性不錯，隔音還是不錯的，車門也很厚實，對比了英朗，英朗的車門跟威朗不是一個級別的。
缺點：起步肉，這個感覺真的很肉，當然，如果肯給油，另當別論了，但是一腳油門下去，瞬時油耗飆到30多，轉速2500以上，畢竟還沒過磨合期，也只能肉就肉點了。后備箱網兜給簡配了，雖說影響不大，但是我就想問下上汽通用，一個網兜能省幾塊錢
外觀：帥，感覺灰色更有質感，但是還是買了白色的，沒辦法，老婆喜歡白的
內飾：同級別里面，應該算是最好了
空間：空間還是不錯的，后備箱很大，在前排駕駛座椅調整好之后，后排空間還是很寬裕。
配置：一份價錢一分貨，這個車值這個價
動力：選的15S，加速就談不上了，起步比較肉，后期加速還不錯。
操控：
轉向精準，懸掛跟公司的那輛獨立懸掛的老款明銳感覺沒什么差別。
油耗：油耗符合心里預期。還是要看路況，高架跑的多一點，目前百公里油耗最好的是5.3，市區(qū)紅燈多一點，路堵，平均就上9了，估計過了磨合期會更好。
舒適：隔音不錯，駕乘感受也不錯
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購買時間2015年12月
購買地點天津市 天津
裸車價格13.49萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程510公里
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購買時間2016年04月
購買地點江蘇 鹽城
裸車價格13.39萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2000公里
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購買時間2015年11月
購買地點廣西 南寧
裸車價格14.00萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程7120公里
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優(yōu)點：內飾。內飾！同價位的，就這款車滿意比較高。
缺點：車漆有點薄，車內有點異響，問題不是很大，聲音小。
外觀：本來想買銀色的， 朋友幫忙去看了，直接說這不是跟我的凱越很像么？ 糾結�。� 幸虧開了日行燈，那才帥氣很多，腰部的線條很美，車尾性感。
內飾：同價位的，真沒見有幾個牌子弄得這么好的氛圍包裹。別克拿得出手也就這個吧，還有安全系數。
空間：空間很滿意，一個堂叔很胖的類型，一進車第一句話說，哎，這車還滿寬的嘛。還有尾箱空間也是容量很大。
配置：有點高，價格。新車上市，別的都優(yōu)惠2萬左右。南寧只有1 到1.5優(yōu)惠還是裸車。論壇都說這車價格有點高
動力：1.5S的動力可以說夠家用了，平常家用，跑跑高速剛好夠用。如果你想有點小激情，建議你買帶T的吧
操控：
11年的老司機了，操控嘛！方向盤不輕不重，阻尼感很好。方向也精準。二級路，鄉(xiāng)鎮(zhèn)水泥路，最能體現這車的操控很不錯。
油耗：經常跑二級公路，油耗在100KM、6--6.7升 這樣。市區(qū)7.8--9升這樣。都說別克車很耗油，那么我就跟他說威朗就能說NO ！我見好幾個車友說在9升徘徊。我說是不是開車習慣？起步沖？開車激烈？
舒適：本來想買英朗的，帶朋友去看，坐了英朗后座就直接PS，后來一坐上威朗。就直接說，就它了——威朗！缺點就是減震過濾些小的顛簸爛路，處理得不是很好！
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購買時間2015年12月
購買地點福建 泉州
裸車價格13.49萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程500公里
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購買時間2016年06月
購買地點貴州 遵義
裸車價格13.80萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程5500公里
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優(yōu)點：操控精準！底盤穩(wěn)！4s服務還行吧！不知道過了保質期后服務如何！現在是保質期內！服務態(tài)度還過的去！這車呢！開起順手！杯坐大寬好！
缺點：目前空調制冷壞！雨刮刮不干凈！主駕駛安全扣壞！A駐主駕駛有異響！才買5個月車就有這么問題！還有動力肉！高速超車有點費勁！至于其余有什么問題只有用才曉得！各位車主有要買這款車了注意了！剛出的新車事多！
外觀：中規(guī)中矩
內飾：可以了
空間：可以吧！
配置：也還過的去！只是我的車出現這些問題很不爽
動力：有點肉
操控：
穩(wěn)
油耗：8.1
舒適：可以
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購買時間2016年04月
購買地點江蘇 南通
裸車價格13.20萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程970公里
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優(yōu)點：做工扎實，內飾可以說是豪華車的內飾，顏值又高，舒適性挺好
缺點：最不滿意的就是動力有點欠缺，不過家用是足夠
外觀：外觀根據個人喜好，我比較喜歡威朗的設計
內飾：說到威朗的內飾可以說是級別最高，相當有豪華感，我也有很大一部分原因是因為喜歡他的內飾
空間：空間可以說是中規(guī)中矩，沒有其他的那么小，也不算太大
配置：性價比現在還是可以的，我們這里優(yōu)惠比較大
動力：動力是美系車的弱點，不過威朗比其他的稍微好點，油耗不算太大，這也和個人的駕駛習慣有關系
操控：
操控總的來說還是可以的，就是感覺方向盤有點硬。
油耗：油耗可以，不算太大。
舒適：座椅包裹性比較強。舒適性挺好
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購買時間2016年02月
購買地點內蒙古 興安盟
裸車價格14.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程280公里
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優(yōu)點：別克，用著省心，內飾精致富有緊湊型車少見的豪華感，空間大，后排B級享受。外觀君越級別。夜晚車輛自動尋車功能，下車大燈延遲關閉。貌似豪華品牌才有的功能。別克在細節(jié)處理方面做的很好，小到安全帶與座椅摩擦處，進行了隔層處理，安全帶未系提示不局限于警告而是在天窗控制區(qū)多了一個小屏幕特別顯眼并紅色閃爍，座椅加熱功能不局限于坐墊而是靠背同樣加熱。后備箱左側多了袋子的掛鉤，右側多了雜物網兜，放眼看現有的同級別車，有幾個能做到這幾點的。威朗全系標配的大燈透鏡（雖然光源是鹵素），可99%的車主還是需要這個滴。ESP的全系標配，看出別克廠家的用心。
缺點：噠噠噠聲音提車當天就有，聲音很小，別克官方已經出修改方案，期待盡快到我這里
外觀：有句臺詞---我最閃亮，大---大---大，回頭率只有自己才能感受，停在哪里，總有人來問，這君威多少錢提的？滿足小小虛榮心吧，但威朗的外觀真的很吸引人，比英朗更靚，比英朗更大，全系標配的日間行車燈提高了更好的辨識度。透鏡的使用，叫好多同級別車主羨慕嫉妒恨（雖然它只是鹵素燈源，后期改唄）。后視鏡上的LED轉向燈，好細好長的一條，本人超喜歡。
內飾：看了實車，直接中毒啊，B級車的內飾。好多威朗車友都是坐進實車看了內飾就決定購買威朗了。別克一慣的豪華作風，在緊湊級別車里面威朗體現的和幾個大哥級別的別克車一樣好。車友們一貫的理解有可能會誤認為黑色內飾黑色座椅這些，千萬別被誤導，15自吸領先是咖啡色米色搭配的，深色區(qū)域都是咖啡色而不是黑色。兒咖啡色的運用，是否好這個還是取決個人喜歡吧
空間：一家人足夠，比其他緊湊型大的多，必須去實際看車，左里面試試就知道感覺了。做好翹起二郎腿的準備。老婆坐在副駕駛的位置，那雙美腿直接放到中控上面了（停車狀態(tài)啊），我自己身高170CM，體重160斤，坐在寬大的座椅上，特舒服，左右伸展，靠背舒適度，雙腿的伸展油門剎車的控制，遠遠超同級的空間。后排我父親身高180，坐在后排直夸這車舒服，加上后排的中央扶手，寬大真皮，高級享受的特大空間了。10-15萬間的緊湊型車這空間屈指可數。
配置：這個一般，誰叫咱喜歡呢，論壇中好多車友優(yōu)惠那叫一個大啊，我這里小縣城，優(yōu)惠少。再說對于這方面，我的想法就是自己喜歡就好了，男人嘛要對自己狠一點。
動力：1.5自吸，論壇很多人說有些肉，我歸結的原因因為都是新車，舍不得給油，起步的時候慢，紅綠燈起步轉數控制到2000，完全沒問題。我之前開的銳志2.5的，現在開威朗1.5完全沒問題，家用不擔心足夠了。平地停車狀態(tài)下，怠速就能帶動車輛，選擇S檔模式的時候，只要舍得給油，還是有點運動的味道，10-15萬之間的緊湊型車，對動力也別抱什么太大的希望，至少這區(qū)間沒什么性能車，再說按照現行的國家政策，提倡小排量的今天，咱們百姓還要求大空間，這就對動力提出了更高的要求，所以，我個人覺得在這兩者之間我們找到平衡點就OK了。
操控：
不多說，平順自吸，舒服。方向盤指哪去哪。智能發(fā)動機啟停，車身穩(wěn)定控制，4氣囊2氣簾行車安全保證。咱們百姓用車，最多的操作應該是車速20-40之間，日常駕駛你不可能總是高速高轉數，這區(qū)間才是車輛運行最多的時候，發(fā)動機變速箱也在這區(qū)間來來回回運作，這就體現出自吸發(fā)動機和手自一體以及無極變速的好處了，之家試車的視頻及各種數據，那都是極限狀態(tài)車輛的駕駛感受，只是在短時間的試駕過程中，提供車友車輛相關的信息。所以，各位車友在購買之前，盡量多想想自己用車的最多用途是什么。如果你天天跑長途，我估計你也不會選擇這個車，如果市內居多，偶爾跑跑長途去旅游，我想威朗的發(fā)動機變速箱不會叫你失望的。
油耗：新車稍高，不過可以接受。對于這方面我不想說太多，作為一個車企，別克長久以來給咱們百姓的印象就是費油。要知道別克幾次換代的發(fā)動機及變速箱，都是致力于節(jié)能省油方面，近幾年已經做的很好了，因為我個人現在還是磨合階段，不能發(fā)表更有說服力的數據，但是我相信別克，相信廣大車友的數據。
舒適：瓦特連桿的新技術，轉彎的感覺只有威朗車主才明白，沒了側傾，嘿嘿。4個輪胎在行駛過程中，城市道路基本感覺不到共振，對輕微的顛簸過濾的干凈利落，不會拖泥帶水，方向盤控制區(qū)域的各種功能按鍵，對行車中日常需要的各種功能的實現提供了極大的便利性操作，影音系統控制，車輛信息顯示選擇，定速巡航的表現麗人滿意，對長途駕駛者來說是福音啊。
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