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一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)湖北 十堰
裸車價(jià)格13.58萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程12500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的就是博越Pro這臺(tái)車超高的性價(jià)比以及它良好的口碑了，提車的價(jià)格是我完全可以接受的，而駕駛的質(zhì)感又是令我滿意的，所以選擇它我認(rèn)為很正確。
缺點(diǎn)：要說最不滿意的倒是真沒有，這是車內(nèi)的小異響讓我有一點(diǎn)小煩。
外觀：其實(shí)外觀還是蠻耐看的，只是經(jīng)過換代之后仍然沒有什么太大的變動(dòng)，有點(diǎn)審美疲勞了。
內(nèi)飾：語音控制靈敏，導(dǎo)航也很準(zhǔn)確，更重要的是內(nèi)飾的材質(zhì)是軟包的，很有質(zhì)感。整體效果來說還算可以吧！
空間：車內(nèi)的乘坐空間非常寬敞，像我這種中等身材的坐在前后排都會(huì)感到比較寬松，后備箱塞上一堆行李不是問題。
配置：自己感覺性價(jià)比還是比較高的，無論是車價(jià)還是配置，內(nèi)飾還是外觀整體看來時(shí)尚也很大氣，操控也是很好上手，動(dòng)力十足，總體駕駛感覺還是很不錯(cuò)的，值得入手的一款。
動(dòng)力：動(dòng)力可是比較出色的了，1.8T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)帶來的動(dòng)力也比較的充沛，無論是在城區(qū)道路行駛還是走一些盤山的公路動(dòng)力都是杠杠的。
越野：
操控來說方向盤沒什么虛位，轉(zhuǎn)向力度跟準(zhǔn)確度一點(diǎn)都不差，指向性也是特別的強(qiáng)，新手也是很好上手的，操控起來也是比較輕盈。
油耗：提車后加了幾次油，我根據(jù)行駛的里程平均下來的話，現(xiàn)在油耗差不多在9升左右，我個(gè)人還是感到很滿意的。
舒適：這個(gè)車舒適性的話，座椅包裹性很強(qiáng)，背部靠墊支撐性也是比較強(qiáng)的，坐著也不是很難受也不會(huì)感覺到憋屈，路不好的情況下也不會(huì)有太大的顛簸，開車久點(diǎn)也不會(huì)感覺特別累，座椅設(shè)計(jì)感也是很不錯(cuò)的。
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