吉利汽車-博越
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博越
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年01月
購買地點湖南 長沙
裸車價格12.18萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6851公里
綜合評分
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優(yōu)點：用車中最值得炫耀的就是三好先生博越的好看 好開超智能。
缺點：車已經(jīng)和我磨合了一年了，目前大多數(shù)時間跟我相處融洽，幫我解決了不少大問題，而它只存在一個小問題，就是跑起來稍微有些嘶吼，但是完全可以接受，誰難免還不鬧點情緒呢！
外觀：博越PRO的外觀既顯動感又表現(xiàn)出沉穩(wěn)的特性，新穎時尚又不失內(nèi)斂，回字型進氣格柵是我的最愛。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精細(xì)，良心商家用料足，車聯(lián)網(wǎng)還是很好的，語音可以控制打開空調(diào)，天窗，打電話，導(dǎo)航，還有遠程啟動這些最基本的幾乎動動嘴就能操控了。
空間：本人178，駕駛位調(diào)整好頭部還有4指空間，坐進后排也很寬敞，中央扶手箱容量非常大，夏天調(diào)節(jié)扶手箱內(nèi)按鈕還能讓冷風(fēng)吹進去放幾瓶水不會熱的喝不了。中間地臺也很平整，后備箱開口很大。
配置：車子現(xiàn)在跑了24000公里，保養(yǎng)了四次。4S店的服務(wù)很好。目前沒出現(xiàn)一點小毛病，推薦大家購買吉利博越pro，很不錯的一款車。
動力：這款博越是1.8T的，動力這方面自然是不在話下，尤其是它起步靈敏，加速強勁，要是上高速，開了運動模式，那加速更是給力。
越野：
它的操控是相當(dāng)便捷，方向盤輕巧功能還多，換擋也順滑，還有一堆的輔助功能，看著一個大塊頭，其實就算新手也很容易駕駛。
油耗：油耗現(xiàn)在開下來差不多百公里8.1吧，這是行車電腦的數(shù)據(jù)，我覺得還是挺省油的。
舒適：在舒適性這方面是很滿意。座椅支撐到位，空調(diào)出風(fēng)速度快還不影響行車，隔音效果好，車?yán)镬o靜的。底盤調(diào)校到位，無顛簸感。
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購買時間2021年04月
購買地點山東 青島
裸車價格12.38萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程5700公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當(dāng)然是內(nèi)飾了，同價位無敵級別的存在，音響就挺良心，還很符合當(dāng)代年輕人審美眼光，屬于那種耐看型，內(nèi)飾的設(shè)計風(fēng)格很獨立，有自己的特點。
缺點：沒內(nèi)飾有時候會有異響，我不知道是不是因為天氣熱的原因，俗話說熱脹冷縮，是不是哪個地方在膨脹，哈哈，但是無關(guān)大局。
外觀：博越的外觀大氣上檔次，側(cè)面線條設(shè)計的簡潔大方，尾部扎實耐看，大燈也是分外妖嬈，穿透力強，很有輪胎把整個車的品質(zhì)也提升一個檔次，回頭率很高
內(nèi)飾：我對它的內(nèi)飾不是很滿意，覺得它的內(nèi)飾過于繁雜，設(shè)計有點華麗呼哨，看一眼可能很驚艷，但是看時間長了很容易審美疲勞。不過它的用料、做工都沒得挑。
空間：我覺得只要不是小型SUV，空間這方面，SUV都沒有問題，畢竟在同樣的軸距長度下，它高度占優(yōu)，只要坐進車內(nèi)就會明顯感覺到這車很寬敞，而且后排沒有突起，腿部更自在。后備箱也可以滿足日常家用，高度、深度都不錯。
配置：操控博越PRO的性價比很高，象這樣的配置，如動力、油耗和操控等等的性能，以這樣的價位售出，其他車型很難做到，智慧就是智慧。
動力：1.8T渦輪增壓發(fā)動機，在動力輸出方面還是很充沛的，熱的時候開著空調(diào)跑都沒有壓力。
越野：
說到操控，這自動檔的車就是好開，再加上博越這車的輔助功能也不少，尤其是這個全景影像，對我?guī)椭罅恕?/span>
油耗：我的個人駕駛習(xí)慣腳比較重，開車猛，而且經(jīng)常都是在市區(qū)里行駛，加200的油，可以續(xù)航330公里沒問題
舒適：博越的懸架是偏舒適型，對細(xì)小的震動過濾的很到位，空調(diào)運行的也很及時，就是新車?yán)镞呌悬c味道。
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購買時間2021年09月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格11.53萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程989公里
綜合評分
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優(yōu)點：博越大氣的外觀讓我很滿意，博越的實力也很不錯。它運行得非�；钴S，并且具有很大的杠桿作用。
缺點：最不滿意的地方暫時還沒有發(fā)現(xiàn)吧，要說就是外觀的話不是特別的顯眼。
外觀：我看到亞運版外觀的第一感覺是經(jīng)典，黑色和紅色的經(jīng)典顏色搭配，真有點紅與黑的感覺呢，簡直美呆了
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計挺有科技感的，而且用料不錯，觸摸感覺挺舒服的，中控臺大部分地方采用的是軟材質(zhì)。
空間：空間很大，我身高180，前排調(diào)到自己的舒適位置，后排還有一拳將近兩拳的腿部距離，頭部也有不錯的空間表現(xiàn)，儲物空間也特別的多，平時手機水瓶什么的都可以輕松放下，后備箱的容積也很大�？梢苑藕芏鄠�大的行李箱。
配置：結(jié)合自己的預(yù)算能買到這樣一臺顏值在線的SUV可以說物超所值，并且孩子、老公、父母都很喜歡這臺車，我覺得選擇買這臺車是正確的。新車時候，車上買了香水放上，多通風(fēng)，就好多了。
動力：1.8發(fā)動機帶渦輪增壓泵，動力與車身重量相匹配，所以起步比較快，動力足夠正常使用，我還沒有跑高速，后面分享一下。
越野：
這款車子的操控性還是非常不錯的，車身很穩(wěn)定。據(jù)說采用的是世界知名品牌的車身穩(wěn)定系統(tǒng)，方向高速重低速輕，而且是屬于獨立懸掛系統(tǒng)的，舒適性都很好的！剎車也是很靈敏輕輕一點就有感覺。
油耗：油耗確實不算高，目前有8.9個油，對于一款1.8T的SUV來說，這樣的表現(xiàn)無疑是很出色的。
舒適：博越是一款很實在的家用車，舒適性上自然沒有落下，底盤調(diào)校很合適，減震效果可以，而且它的座椅也挺舒服的，乘車體驗不錯。
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購買時間2021年09月
購買地點陜西 漢中
裸車價格12.53萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1880公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當(dāng)屬這款車子的大空間大動力，感覺開起來很穩(wěn)，而且舒適性很好。并且它的配置還很豐富，基本上都是非常實用的配置雖然說我不怎么用，但是家里面的人覺得用起來很方便。
缺點：最不滿意的就是它的高速行駛中，感覺風(fēng)燥有點大，可能是suv吧，車子本來就高，風(fēng)阻系數(shù)不如轎車來的好。
外觀：外觀我覺得整體上還是比較傳統(tǒng)算不上特別帥的那種，而且也沒新意，不是特別亮眼。但是細(xì)節(jié)處看著還不錯，比如中網(wǎng)、輪轂的造型還是很好看的。
內(nèi)飾：棕黑色氛圍的內(nèi)飾營造的高級感不錯，再加上超大的全景天窗，以及導(dǎo)航、車聯(lián)網(wǎng)、語音交互、一鍵啟動等豐富的配置，對內(nèi)飾特別滿意
空間：我買博越最主要原因是因為空間大，一家五個人出去玩也方便點，小寶的手推車，還有個專門的大包，裝了好多換洗衣服，奶粉，尿不濕，統(tǒng)統(tǒng)都可以放在后備箱。
配置：博越的價格還算適中，配置不錯，比較豐富，性價比還是不錯的。
動力：1.8發(fā)動機配渦輪增壓泵，動力還是和車身重量匹配的，所以起步比較快，沒有一點肉肉的感覺，我還沒跑高速，后面分享一下。
越野：
博越的方向盤采用主流的電子助力駕駛方式，這款博越平時是我老婆用的。她對這輛車的控制感到滿意。駕駛起來非常輕便，新手也可以使用。這是一個濕滑的驅(qū)動器。
油耗：油耗表現(xiàn)還不錯，我平時在市區(qū)開車比較多，也就上下班開的多一點，大概算了一下，油耗在9.1個左右。上高速的話，油耗還要少一點，大概是八個多油。
舒適：博越的空調(diào)很好用，制冷效果也很快，靜音效果中等，還可以更好，胎噪有點大，座椅舒適度很好。
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購買時間2021年07月
購買地點江西 九江
裸車價格11.53萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1488公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是空間了，博越的空間非常大，車身尺寸也夠大。前排駕駛位空間夠?qū)挸ǎ_起來很爽，腿部空間十分充足。后排也沒有擁擠的感覺。后備箱可以裝很多東西，上次郊游，我?guī)Я颂貏e多吃的，一點壓力沒有。
缺點：天窗遮陽簾太薄了，陽光都能照射進來，現(xiàn)在秋后都覺得受不了，還有噪音偏大。
外觀：我覺得它的外觀設(shè)計真的很好，把我想要的SUV的大氣和威力展現(xiàn)得淋漓盡致；而且細(xì)節(jié)是凹腰線，霸氣的中網(wǎng)造型，紅色的點綴，這些都很美。
內(nèi)飾：棕色的一個豪華內(nèi)飾，看著跟寶馬一樣的，我看了長安啦，這些車都沒有，我們這個博越的這種棕色的內(nèi)飾，棕色的內(nèi)飾還是高級感很強的。
空間：空間算不上博越的優(yōu)勢，畢竟后排頭部空間小，但是說實話坐在車內(nèi)也不是很擁擠，可能是因為軸距長，車子也比較寬的緣故吧。
配置：這么大一款SUV十萬性價比非常高，主要還是吉利博越的銷量這么高，賣得這么火爆，保值率這塊也肯定非常高。車子開了一年四個月，也沒有什么不合適的地方
動力：1.8T發(fā)動機，動力非常好，各種路況我都開過，沒有發(fā)現(xiàn)動力嚴(yán)重不足，尤其是在山區(qū)大坡上行駛，還是表現(xiàn)很好的開始還好，動力滿意。
越野：
操控不錯，方向盤調(diào)教很輕盈，開起來感覺這個車比較靈活，沒有笨重的感覺，拐彎掉頭基本單手就可以操作，很容易上手。油門和剎車的調(diào)教特別靈敏，提高了行車安全性，總體操控是非常不錯的。
油耗：博越的油耗確實不高。我通常上下班上下班，在市區(qū)接孩子。一般在市區(qū)開車比較多，油耗8.4左右。畢竟我選的是SUV，油耗肯定會稍微高一點，但完全在我可以接受的范圍內(nèi)。
舒適：博越的空調(diào)很好用，制冷效果也很快，靜音效果中等，還可以更好，胎噪有點大，座椅舒適度很好。
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購買時間2021年08月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格12.58萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2535公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的肯定是動力，果然沒有辜負(fù)“亞運版”這個看起來很運動稱號，1.8T的車子在動力這方面可真的是誰都不服，我在日常駕駛中用經(jīng)濟模式開車都毫無問題，要是用了運動模式，那起步的推背感可是太刺激了。
缺點：說到最不滿意的我覺得就是這款博越的外觀了，雖然相較于百萬款的博越多了很多很色的裝飾，但是整體造型還是比較傳統(tǒng)的，感覺沒新意。
外觀：外觀設(shè)計大氣耐看，高高的底盤很霸氣，大中網(wǎng)和側(cè)面懸浮式的車頂設(shè)計感也不錯，比較有運動感。
內(nèi)飾：博越的內(nèi)飾手感很好，座椅很有支撐性，儀表盤很大，導(dǎo)航少，手感好。
空間：博越的空間還是很大的。駕駛空間非常寬敞，駕駛時非常舒適，手臂可以自由伸展�？臻g的布局設(shè)計非常合理，對各種小物件的收納能力很強。后排空間很大，我米巴坐在后排也不會覺得擁擠。后備箱的空間也很大，所以全家都會出去旅行的時候不用擔(dān)心東西會用完。
配置：博越不僅比同級別合資車性價比高很多，就算是國產(chǎn)車也不遑多讓，這車裸車才十萬多，但是配置豐富的不得了，而且性能也很棒。
動力：1.8T的動力表現(xiàn)非常強悍，無論是市區(qū)行駛還是高速行駛，動力表現(xiàn)都比較強，提速非常平順。
越野：
博越駕駛室視野開闊，對行車安全有很好的支撐。方向盤很輕，在惡劣的路面上行駛，博越的底盤集成度很高�？梢暂p松開車。
油耗：我的博越綜合油耗8-9�？傮w來說油耗還是相當(dāng)不錯的。身體很重，在城市里跑得更多。只要能少到十個燃料，我就滿足了。
舒適：坐著舒服 中控臺扶手設(shè)計很不錯 跑長途累的時候放下可以休息一下
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購買時間2021年04月
購買地點河北 唐山
裸車價格12.78萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5682公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于博越自動亞運這臺車子，最為滿意的就是它的動力了，相比于之前1.5自吸小排量，博越用的是1.8t的渦輪增壓發(fā)動機，動力方面有了非常大的提升，184匹的馬力爆大出的動力是非常充沛的，踩下油門的推背感很強，而且換擋特別的平順，無論在市區(qū)還是高速行駛，不用擔(dān)心踩油門車不走的現(xiàn)象，特別的給力。
缺點：最不滿意的是他的懸掛�？傆X得減震比較硬。路況不好的時候，看起來很顛簸，靠背有點硬，打開需要很長時間。我總是覺得背不舒服。
外觀：外觀還可以，挺適合年輕人，看起來很大氣，大燈看起來很犀利，車身線條硬朗又美觀，從側(cè)面看，視覺上效果較為修長，還挺好看的。
內(nèi)飾：不錯 內(nèi)飾設(shè)計和顏色搭配 個人來說還是比較喜歡的
空間：我一個一米八十八的個子坐在里面一點都不感覺擁擠腿
配置：博越的性價比真的很高，價格低，配置高。而且，他的動力強勁，油耗不高，外貌也很帥氣。各個方面都是平衡的。還有一個可以打開的全景天窗，我很喜歡。一些很實用的小功能也讓它加分不少。
動力：我的博越能爆發(fā)出184四馬力。這個數(shù)據(jù)可能看起來沒有概念，但它確實是跑、起跑、超車和爬升。每當(dāng)我需要動力時，它總是非常強大，這讓我不喜歡它。
越野：
博越雖然看起來有些笨重，但實際操控起來感覺非常靈活。這是由于方向盤做得好，指向準(zhǔn)確，手感輕盈，輔助到位。我還是很喜歡這種駕駛體驗的。
油耗：博越只跑了不到一千多公里，對油耗沒有明顯的感覺�，F(xiàn)在儀表板顯示 8L100KM。從儀表盤來看，博越的油耗還是不錯的。
舒適：因為買車是為了讓出行更舒適，所以還是追求舒適�？上В┰讲]有讓我完全滿意。主要原因是懸掛沒做好，底盤調(diào)了。 -相似的。其他方面還可以，隔音性能和就座體驗都不錯。
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購買時間2021年09月
購買地點陜西 榆林
裸車價格12.78萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點：博越這三個方面我最滿意，車內(nèi)寬敞，加速快，還有好開。
缺點：說實話，我覺得這個亞運版的博越內(nèi)飾設(shè)計得不太好看，主要是這個中控屏獨立在飾板之外，總覺得怪怪的。
外觀：博越在外觀上的表現(xiàn)我想不會有人說不好吧，尤其是大量的紅色點綴，前衛(wèi)又時尚，至少我無法拒絕。其他方面比如中網(wǎng)的設(shè)計和輪轂的造型也都讓它的顏值提升了好幾個檔次。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，大部分地方都是黑色的，座椅用的是棕色，坐著是比較舒服，但是看上去有點老氣呀。
空間：緊湊型博越，整體空間不錯，主副駕空間緊湊，后排空間優(yōu)秀，后備箱空間略小。
配置：預(yù)算10萬多點，博越還行，性價比還是不錯的，不過能降1萬左右就不錯了。
動力：1.8T的發(fā)動機搭載了7速雙離合，這個動力總成真的是沒得說，感覺百公里加速也就10秒左右吧，在這個價位來說車子都是非常好的。
越野：
方向盤對我來說感覺很輕，控制起來很自然，所以我覺得這輛車很容易駕駛。另外，我的自動亞運版還有倒車影像自動巡航、自動駐車堆棧等輔助配置，真的好駕馭。
油耗：我是一個比較溫柔的男人，所以在開車的過程中也是如此，不過可能是我的駕駛習(xí)慣比較溫和吧。目前油耗只有8.7，還算不錯的。
舒適：座椅舒適度良好，包裹性也不錯，懸架軟硬適宜，顛簸路面不會有太大的不適感，高速的時候車內(nèi)噪音偏大，這是目前對這輛車唯一不滿意的地方。
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購買時間2021年07月
購買地點內(nèi)蒙古 通遼
裸車價格11.43萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程2050公里
綜合評分
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優(yōu)點：博越亞運車型，我比較滿意的是它漂亮的外觀，非常精致的內(nèi)飾，以及良好的操控性。
缺點：最不滿意的暫時就是油耗稍微有點高 不過磨合磨合現(xiàn)在目前9個油左右 也還可以
外觀：博越的顏值提升了好幾倍，顏值矯正已經(jīng)很成熟了。外觀看起來很給力，還帶有幾分硬朗的氣質(zhì)，我很喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計符合我的審美觀，很有檔次。用料方面比較講究，手感很不錯。內(nèi)飾做工也很精致，看得出來是用心了的。中控很有科技感，功能劃分也很合理，操作方便。語音識別控制系統(tǒng)也真的非常好用。
空間：博越的空間真的很大。首先，這車的尺寸優(yōu)勢擺在那里，軸距也是固定的，所以坐五個人還是感覺有點多余；此外，它的后備箱空間也不錯。
配置：預(yù)算10萬多點，博越還行，性價比還是不錯的，不過能降1萬左右就不錯了。
動力：在動力這方面是真的不錯，尤其是運動模式一開，真的叫激情澎湃呀。而在日常代步的情況下，通常都用經(jīng)濟模式，油門也不肉，起步依然很迅速。
越野：
博越的控制還是很不錯的。方向盤的指向性還不錯，操作也很靈敏，轉(zhuǎn)向手感也很好。油門和剎車反應(yīng)迅速。還有巡航控制等各種非常實用的輔助駕駛功能，駕駛不再是一件難事。
油耗：這么大的一款SUV能開到九個油還是挺滿意的，最開始其實還是要上10個，后來跑了高速之后就慢慢降下來了，我相信之后還會降得更低的。
舒適：平時開這車，在舒適性方面我真的沒發(fā)現(xiàn)有什么問題。座椅坐起來很舒服，隔音減震都還行。但是當(dāng)汽車開得快的時候，你會發(fā)現(xiàn)它的輪胎噪音很大，這??不是很好。
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購買時間2021年09月
購買地點陜西 榆林
裸車價格12.63萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的肯定在于博越的動力了，184匹的最大馬力真不是開玩笑，每一腳油門基本上都能給到推背感，要是運動模式的話就更明顯了，而且速度稍微一上來渦輪就會及時地介入，超車簡直是輕而易舉。
缺點：說到不滿意的地方，我覺得博越對輪胎聲音的控制有待提高，因為我發(fā)現(xiàn)一旦車開得太快，輪胎特別吵。 ，多少還是會影響駕駛體驗的。
外觀：整體外觀很好 車身夠長 搭配紅色線條跟卡鉗 充滿年輕氣息
內(nèi)飾：博越的內(nèi)飾我覺得不能說完美，主要是中控臺設(shè)計得不好看，但是它這個大天窗，以及細(xì)膩的做工，這些無疑都是很值得夸贊的。
空間：空間方面，使用起來很寬松，出行乘坐的空間很好。儲物空間方面，小儲物格很豐富，后備箱略小。
配置：綜合性價比很高，動力空間都是非常出色的，顏值也設(shè)計的不錯，使用成本和后期維護成本也很便宜，綜合性價比還是非常不錯的。
動力：博越的動機非常強烈。他有3種駕駛模式。一打開運動模式，動力十足，一門小鋼炮讓整車都活了過來。我的家鄉(xiāng)在農(nóng)村，博越爬各種山路一點壓力都沒有，不管是大坡還是泥路，都不會動力不足。
越野：
方向盤力度正好，手感握著也不錯，車身穩(wěn)定，剎車和油門都比較靈敏，所以操控感覺滿意。
油耗：現(xiàn)在目前的油耗來說磨合到九點1個油了 再磨合磨合應(yīng)該會更低高速綜合油耗:城市的話大概在9點1。高速差不多在8個左右
舒適：底盤調(diào)教的很不錯，對于減速帶的濾震有著不錯的體驗感，回饋的感覺非常的整，座椅的乘坐也很舒適，大小軟硬都恰到好處，乘坐的體驗很棒，唯一不足就是高速路況下感覺車內(nèi)的噪音比較大，風(fēng)燥再做的好點就更好了。
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