吉利汽車-博越
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博越
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2020年04月
購買地點山東 濰坊
裸車價格15.53萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程20公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的肯定是博越的空間了，因為我們一家人經常開車出去自駕游等等，還有車載的空氣凈化器更是非常棒！
缺點：動力很弱，感覺博越的這個動力表現(xiàn)也沒有讓我很有信心，這個1.8t的發(fā)動機真的是沒有發(fā)揮出來自己該有的優(yōu)勢，而且油耗也是比較高的，總之這些比較重要的地方，真的是沒有一個能拿得出手的。
外觀：博越本身就很漂亮了，PRO整體比博越更漂亮了，變化最大的是車頭，造型很高端，中網設計的剛剛好，下巴有種跑車的感覺，最成功的是車標顏色改成了黑***格一下子就上去了，大燈必須點贊，解鎖的時候感覺就像一個燈光秀，全LED大燈，點贊。
內飾：內飾很拉風，可以說是人見愛，這也是買點之一。
空間：這個空間也完全夠用，可以說是很富余了，后排的空間很寬敞，而且后備箱的容積也非常大，平時搞個小小的自駕游都是可以的。
配置：pro價格比老博越上升了一個檔次。實際體驗了這幾個月，怎么說呢，如果是最求除過動力以外的訴求，那肯定是超值的。外觀，內飾，科技配置都煥然一新，值得擁有�？傊C合來看，以目前的優(yōu)惠政策來看，買博越pro性價比還是很高的。
動力：分享著這個1.8T的發(fā)動機在動力上面能有一個不錯的表現(xiàn)，但實際的動力表現(xiàn)真的是挺讓我失望的，動力表現(xiàn)真的是很一般，可以說是比較肉了
越野：
外觀大氣的外表中也有嬌小的一面，就比如說方向盤雖小，靈敏度極高，轉向很準指哪打哪?
油耗：當時買車時家人也有考慮油耗方面不考慮1.8TPro，但是自己還是比較在意三缸機的事情，1.5T的是三缸，所以自己選擇1.8T博越Pro油耗方便還能接受，后期再磨合看看?
舒適：不得不說我和老公的選擇還是不錯的，空間大座椅舒適度不錯，用料好，做工好，底盤減震也不錯，偏舒適型調教也不錯，畢竟自己選擇的車哪都滿意?
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購買時間2020年03月
購買地點陜西 渭南
裸車價格14.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程977公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是boss音響，音質不好，聽起來舒服，還有騷氣的外觀
缺點：智能語音系統(tǒng)有時候不太靈敏，藍牙播放音樂，連接不穩(wěn)定，也可能是其他原因導致的。這個還在繼續(xù)觀察中。
外觀：外觀比老款博越強多了，前臉霸氣，看著也舒服，唯一不足就是感覺后面不夠鼓
內飾：內飾滿分，高科技慢慢，系統(tǒng)也好用，唯一的缺點就是可以下載的實用軟件太少。座椅柔軟，前后排都挺舒服的，前排帶加熱，冬天使用很貼心。☆ 氛圍燈:可變換顏色的氛圍燈，夜間豪華感還是很不錯的。
空間：總體來說，空間博越Pro的軸距達到了2670厘米，然后車長4544米，車寬1.8米多高，車高有一米七左右，所以這是一個比較寬廣的suv內飾空間，完全沒有問題，我老公身高1.8，體重170.身高馬大的大個子，坐在后排，腿部到前排的距離還是很足很大的?
配置：五年車聯(lián)網免費流量，配置多，價格劃算，保有量大，
動力：1.8T的動力相當可以了，家用完全夠用了，喜歡加速快的可以切換運動模式，不會讓你失望的，可能我對動力要輸高些，大部分用戶應該不會覺得動力不夠。
越野：
沒什么太好的操控體驗吧，以前開過一次寶馬，這個感覺真的很爽，所以比較起來才發(fā)現(xiàn)博越的操控真的沒啥體驗感，當然寶馬肯定也是貴點，再加上博越的車身比較大，這個東西我就不喜歡了，開起來略有費勁。
油耗：油耗也就接受了，我也知道SUV費油1.8t的排量也不小，我現(xiàn)在是在很理性的分析。
舒適：總的來說，舒適性很大，一部分都是給底盤扣的分，它的隔音還有它的座椅，實際上表現(xiàn)都是非常不錯的，但就是它的底盤讓我感覺整體性不夠強，過一些爛路的時候，對那些震動的過濾比較生硬，而且支撐性好像也不算太好，包括她高速過彎的時候，重心的側傾確實是有點明顯
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購買時間2019年12月
購買地點陜西 商洛
裸車價格14.28萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間的確是挺大的，感覺外觀也非常漂亮，主要是吉利博越的這個外觀原創(chuàng)度還是比較高的，內飾也是很大氣，其他的我還真找不到什么了。
缺點：感覺在大的配置上面沒有什么不滿意的地方，畢竟是個老牌子了，品質一向都有保障的。不過就是感覺內部設計稍微有點不方便，那就是USB接口的位置有點太過于隱蔽了，使用的時候不方便，希望以后設計的時候能考慮到這個問題，改善一下。博越這款車我真的是在同等價位里千挑萬選才選中它的，現(xiàn)在來看，確實沒選錯。
外觀：特別喜歡博越的這個外觀，吉利博越從上市到現(xiàn)在也已經有4年時間了，外觀的變化雖然說不大，但還是挺喜歡的，這個外觀的設計確實很好，而且也是高度原創(chuàng)的，你以為內在的表現(xiàn)和外觀是一樣的，但實際的表現(xiàn)也確實不怎么樣。
內飾：這個內飾還是挺漂亮的，配置很高，而且這個中控車機看起來也是挺上檔次的，但使用感受也并沒有太好。
空間：整車空間的話一家五口的話完全夠用，我身高180，前排座椅調整合適以后后排乘坐腿部空間還有一拳左右的空間車內儲物能力:整車儲物空間做的很飽和，該利用的都利用上了后備廂容積:后備箱夠用，但是如果放置兩個大的行李箱的話就有點吃力了，不過這也是為了照顧后排空間，有舍有得
配置：博越的這個價格也的確是不高，這一點我是接受的，性價比也就這樣了，總之就這個質量。
動力：博越PRO這款車的發(fā)動機有1.5T和1.8T兩種選擇，而我選擇的是1.8T的車型，搭配7速雙離合變速箱，百公里加速可以達到9秒出頭左右，最大功率輸出184馬力，最大扭矩300牛米，可以說只要你踩油門，它就給你飛一般的感覺，尤其實在速度上了20碼之后的提速，那效果速度沒一點問題。
越野：
操控還可以，算不上太靈活，畢竟1.7噸的大家伙在那，不過對我來講很不錯，無論是舒適模式還是運動模式轉向都足夠精準。
油耗：油耗也比較高，平均每百公里的油耗基本上在9個左右，最起碼在我感覺還是挺高的，總之沒有所給出的官方數(shù)據(jù)那么低，甚至是高出很多了。
舒適：這個舒適性確實挺好，座椅的填充也不錯，關鍵在配置上面也是非常占優(yōu)勢的。
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購買時間2019年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格13.93萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程2961公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子的厚重感，尤其是高速上的表現(xiàn)，120公里每小時，轉速也就1900轉左右，車子很穩(wěn)，后段超速也有信心，還有就是博越pro的中控確實不錯，比起老款的博越有了質的提升，我的是智尊版的，有BOSS音響，那個效果，呵呵，只有自己坐車子里才能感覺出來，這段時間車機升級了，因為疫情的影響，我這段時間都沒怎么動過車子，不過看升級介紹，貌似車載app可以下載了，可以K歌，地圖有百度，高德，反正車機挺豐富的，方向盤手感也挺好，外觀就不介紹了，畢竟博越已經上市這么長時間了，新款的pro比老款的更精致了，這款車子吧，屬于買了不會后悔的吧，可以推薦一下，如果有誰想問別的問題，我在咱博越貼吧里有個帖子，是行駛了2020公里寫的，圖片也不少，有問題可以去哪里給我留言，給你們可以詳細說說
缺點：吐槽一下油耗，從買來上路到現(xiàn)在跑了2000公里了，春節(jié)跑了一趟高速，截止到現(xiàn)在市區(qū)油耗沒低過10個油，這還是一直用的舒適模式，不敢用運動模式啊，喂不起…… 希望做完首保能降幾個吧
外觀：外觀細節(jié)一般，博越的外觀顏值確實不錯，藍色這款更是漂亮，車身設計很有層次感，車頂是博越一貫的設計。懸浮式車頂和背部的鯊魚造型相配合，顯著更加大氣時尚。
內飾：這個內飾也還算不錯，就是這個味道真的是太大了，不知道用的是什么人造革。
空間：說起這款車的空間方面尼，說真的，這車的空間是我見過空間最大的車型，特別是后備箱的空間，我的身高也就175左右，坐在駕駛室位置，座椅調至最低后，頭部空間還有1拳3指的距離，保持前排不動的情況下，坐到后排，頭部空間大概1拳1指，腿部1拳2指，后排中間位置乘坐感受不錯，腳下的凸起也不太高，后備箱十分規(guī)整，放置東西的話大概可以放下3個左右的大行李箱，你說大不大。
配置：上市之后的這些年積累了大量的用戶，一致好評，口碑也不錯，在自主緊湊型SUV里面是保值率比較高的車型，配置性價比也不錯，滿足家用需求，值得推薦的國產品牌?
動力：網上看車后，試駕后感覺動力很足，爬坡也不需要狠踩油門。
越野：
之前也沒有接觸過類似這樣的車型，現(xiàn)在買了它之后而且也開過了，這不和大家一起分享分享我的用車感受，我感覺操控方面可以說是我感覺還挺不錯的方面，倒車影像和倒車雷達，這兩個東西起的作用那是非常大，對于我們現(xiàn)在這些人來說簡直就是用車小幫手，倒車的時候幫了很大的忙，我敢打賭，要是沒有這些功能可以多大數(shù)的人都不能停車了，另外車輛的電動助力系統(tǒng)和電子穩(wěn)定，防抱死系統(tǒng)也是用處很大的，可以在關鍵時刻救你的性命，吉利在這方面的設計還是挺精細化的。
油耗：油耗，上圖給你們自己看，不然又說我收錢了，哈哈哈……
舒適：座椅挺舒服的，隔音也OK，120公里以上有些風噪，不過開快了不安全~車內消毒方式:新車，沒有消過毒，換了新的N95濾芯，坐著還是很放心的☆ PM2.5過濾裝:不知道有沒有這個功能，還沒操作做，所在城市環(huán)境很好☆ 空調溫度分區(qū)控制:左邊和右邊可以單獨控制溫度，沒到夏天，沒有太多感受☆ 后座空調出風口:有后排出風口，也能出風，后排很少坐人，就不評價了座椅舒適性:座椅包裹很好，頭枕也舒適，座椅點個贊，后排坐著窩進去很舒適像沙發(fā)車內噪音:上高速超過120碼的時候有風噪，還有有些水泥路會有噪音空調:空調可以，除霜除霧功能很好，比我原來的車除霜要快懸架減震舒適性:SUV的通過性比轎車好，減震偏硬，過減速帶挺整的
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購買時間2019年10月
購買地點廣東 東莞
裸車價格15.68萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意就是車子漂亮了，空間不錯，整體配置比較多
缺點：油耗偏高，其他還沒發(fā)現(xiàn)沒什么不滿意的地方,
外觀：但從外觀上來講的話，我覺得這臺車真的是好車給人的感覺就真的有非常好的品質了，但實際并不是這樣的。
內飾：內飾是非常的精致，用料和設計比博越提升了很多，配置上采用了最新的Gku119智能生態(tài)系統(tǒng)，常規(guī)的配置當然不落后，電子檔桿、12.3英寸屏和儀表盤，鋼琴按鍵、超大全景天窗、boss音響、電動尾門……
空間：我一米7，空間對我來說足夠了，正常情況下，坐5個人，感覺還是比較寬敞的，不會局促，后備箱空間也完全夠用，符合我對一臺SUV的需求。
配置：車的整體來說對得起這個價格，至少合資車在同價位還找不到一臺像博越有這么高性價比的車來。
動力：1.8T的發(fā)動機配7速雙離合表現(xiàn)還不錯，即使是舒適模式也不吃力跑高速:剛好春節(jié)回老家跑了趟高速，走的夜路，車速達到120以上超車還是很輕松的，最高跑到180，發(fā)動機轉數(shù)3000多一點點
越野：
綜合來說不錯，底盤支撐方向盤轉向等等都挺好，而且本來對SUV的操控也就沒啥高期待?☆ 車道保持輔助系統(tǒng):城市里車道保持開個只預警就行了，開了輔助反而影響駕駛。☆ 主動剎車:還沒觸發(fā)過，只提醒車距過近，這個好像可以設置�！� 自適應巡航:自適應巡航+車道保持+手握方向盤=高速必備神器方向盤操控感:SUV的正常表現(xiàn)，好壞就那樣，差不到哪去。
油耗：剛買的新車，還在磨合期，9L的油耗，待磨合期后應該還會降低點。
舒適：舒適性還可以，畢竟有這么高的配置，沒有一個好的舒適性，那還了得？
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購買時間2020年01月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格13.58萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：價格足夠實惠，銷售人員的服務也確實很熱情，但是有非常低的價格，有特別好的服務，有著看似特別高的配置，但又能怎么樣呢？打鐵還需自身。
缺點：我們這冬季比較冷，大家從圖里可以看到雪很大，早晨行駛干加油不走道，可能跟變速箱有關系，熱車20分鐘以上才能正常。隨著天氣轉暖回好很多，車機系統(tǒng)讀取U盤視頻只能播放MP4的視頻，其他的一概不支持?。油耗有點高跑長途降到8個油以下最好了。
外觀：外觀上感覺比較中庸，現(xiàn)在車做的越來越花哨了，還是喜歡比較中庸的外觀故障-外觀:有一次停在書低下了，滴了很多油一樣的東西，不知道對車漆有沒有影響外觀感受:黑色的車標比較好看，低調內斂，哈哈，白車也很吸引人，停路邊還被圍觀了車燈設計:車燈設計感覺一般般，不過亮就行，夜間自動開車燈調節(jié)燈管深的我新手司機媳婦兒的心鈑金車漆:車漆沒有什么問題，白色的車挺耐臟的，比起黑色車身及車輪:買的次頂配的車，感覺輪轂沒有頂配的好看，但是差一萬塊錢呢，忍了
內飾：雙液晶大屏，這個很喜歡，家里人也很喜歡。
空間：空間后排挺寬敞，翹個二郎腿沒問題，座椅挺舒服
配置：在這個價位基本上該有的配置都有了，360這個很喜歡，音響也很贊
動力：動力一般般，我只是說對于這個油耗來講，對于這個發(fā)動機來講，這個動力表現(xiàn)真的是一般般。
越野：
其實這個操控還可以，畢竟也是一個前后獨立懸架，然后剎車各方面的表現(xiàn)也還不錯，底盤也是比較扎實穩(wěn)重的。
油耗：很少進市區(qū)，油耗8.5，進市區(qū)9-10升。不過車重1685kg，可以接受。
舒適：內飾空調溫度分區(qū)空很高，座椅舒適性很好，
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購買時間2019年11月
購買地點廣東 珠海
裸車價格13.83萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：實話說，博越的這個價格確實便宜，感覺這個價格買一個SUV是比較劃算的，但質量很差，油耗很高，問題也非常多，其實效果適得其反。沒有什么太大的亮點，剛買回來車的時候還比較新鮮，但現(xiàn)在問題越來越多，越來越不喜歡了。
缺點：說實話，廠家太小氣了，出廠沒有原裝行車記錄儀，這點的話確實令人不太舒服
外觀：前臉挺帥氣的，屁股一般般吧，做工有待提高，板與板間隙有點大，
內飾：棕黑豪華內飾，換擋撥片，電子換擋，方向盤四向調節(jié)，
空間：空間夠用，畢竟suv車型，家里沒有超過1.8米的，日常使用夠用，并且配置電動尾門，使用方便。
配置：同級別的suv里綜合下來性價比不算太高，沒有ca75plus的性價比高，不過還是喜歡?
動力：動力其實也就那么回事或者說直接點，有點一般，低速的啟動動力還是挺強的但是高速的提速就一般了，這個東西不經常長途的還是挺好的，城里代步什么的也跑不快，所以別期望動力什么時候都夠用
越野：
suv不談操控，舒舒服服開就是最好。不過確實比老款博越開著要緊繃些，過彎信心比較足，行駛質感很好。
油耗：感覺博越的這個油耗真的是有點高了，輕輕松松上9個是完全沒有問題的，真的是很費油了。
舒適：舒適性沒得說，這車主打就是舒適性，噪音、底盤、駕駛風格都是奔著舒適性去的。
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購買時間2019年12月
購買地點河南 鄭州
裸車價格13.48萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：智能駕駛輔助系統(tǒng)在高速時很好用，內飾滿分，隔音效果出眾，行駛品質高。外觀霸氣。
缺點：我這臺車最不滿意一點，車速過90后，副駕駛倒車鏡那個地方會有異響，聲音就好像水壺燒開水開了那種聲音，還沒有反饋到4S店，首保去時候給查查看什么原因
外觀：外觀看起來挺舒服，不覺得難看，車頭挺好看，車身也漂亮
內飾：內飾做工還是蠻精致了，對這塊沒有太多需求故障-內飾:孩子吃泡泡糖粘上去了，不知道能不能用酒精擦☆ 車聯(lián)網:聽歌挺方便的，就是歌曲都比較老了，就行的歌曲少了☆ 氛圍燈:小孩喜歡，各種色調交替著亮，我孩子天天跟著學顏色☆ GPS導航系統(tǒng):現(xiàn)在都習慣用車內的導航了，也不用裝手機支架了，挺方便內飾設計風格:算是比較亮眼吧，比較喜歡中控臺的設計，選這款車一方面的原因就是這個內飾異味異響:沒有異味異響，空調開著時空色略悶，但車內開空調都一樣的吧多媒體:多媒體挺先進的，特別搭載的網絡多媒體，就是音樂有點跟不上熱搜榜內飾材質:軟的東西比較多，注塑板子沒什么異味，米色不耐臟，下端設計黑色挺不錯的耐臟
空間：空間確實是非常的大，基本上坐滿人的情況下也不會覺得壓抑，頭部空間，腿部空間都非常的夠用，后排坐即使坐滿三個人，也不會覺得相互特別擠的樣子，還有就是他的后尾箱也確實是挺大的，可以放很多東西
配置：價格便宜優(yōu)惠大，我還真以為吉利是汽車界的小米了，但是質量真的是差的很遠。
動力：動力十足，動力配置是中國十佳發(fā)動機1.8T黃金動力
越野：
操控還可以，起步階段不給油的情況下需要緩一秒左右車才走，這可能是雙離合的缺點之一吧。
油耗：油耗偏高，城市道路行駛油耗7.9升百公里
舒適：舒適還好，過減速帶不顛，底盤挺柔，隔音效果做的也可以，發(fā)動機蓋有隔音棉
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購買時間2019年12月
購買地點安徽 合肥
裸車價格15.33萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：起步比較穩(wěn)，乘架舒適，空間比較大，我比較喜歡。
缺點：內飾顏色選擇比較單一，沒有我想要的顏色，只能選擇黑色。
外觀：外觀的設計在我心里就是中國最美suv，沒有之一，不接受任何反駁，美中不足就是不自帶迎賓踏板，不重要
內飾：很豪華，不錯，非常豪華，尤其是電子檔把，中控，當然少不了我的BOSS音響
空間：我之所以選擇SUV，有很大一部分原因是因為這款車的空間大，畢竟車買來也不是光我自己開的，平時送老婆上個班，或者是送孩子去幼兒園都需要空間的，我媳婦也比較喜歡大空間，感覺比較實用，如果是家轎的話，后排座椅上放個兒童座椅，基本上也就坐不下人了，而這款博越，后排放了兒童座椅還可以做一個成人一個大點的小孩，還不會太擁擠，坐舒服。后備箱的空間也挺大的，夠我用。
配置：性價比怎么說，車子全款落地也15萬多了，這個價位選擇很多，我是喜歡suv，如果喜歡轎車的話，我可能不會選擇吉利的車子
動力：動力的話也可以，只要給油就跑，推背感還是有的，1.8渦輪增壓沒動力怎么叫渦輪增壓
越野：
操控還可以，方向盤自帶穩(wěn)定功能
油耗：目前3000來公里，基本都是城區(qū)、城鄉(xiāng)結合部，表上是9.2個油左右，實際要多一些城市道路行駛:城市10-11L吧，大概，走走停停油耗會比較高高速路行駛:高速很省，7個油，油表線性比較好，不會最后兩格下很快開空調油耗:開空調百公里多0.5L左右吧，目前開的不多，大概就這樣
舒適：嗯，挺不錯的，坐上去自己可以試試，有機會的朋友可以去4s店試試，挺好
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購買時間2020年01月
購買地點河南 商丘
裸車價格14.78萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方肯定是博越PRO的外觀顏值大氣方正的前臉，加上側面硬朗的腰線，其實就是配置方面很吸引我Boss音響、電動尾門、12揚聲器、氛圍燈、前排腳部照明燈…
缺點：沒有想象中的省油，基本在三環(huán)外開，油耗還8.5升。官方宣稱7.5的油耗只能高速勻速跑出來。一進城，油耗9升 ，另外個人覺得車內有一點味道，可以接受。
外觀：外觀很吸引我，這也是我期初購買這臺車的初衷之一。珍珠銀色耐臟，視覺效果霸氣。
內飾：內飾的做工和用料什么的，其實還真不錯，我特別想上頂配的棕色的內飾更好看，但是想了想還是算了，現(xiàn)在這個內飾其實就挺不錯的，各種真皮和軟塑料運用的都還不錯，而且儲物格什么的用起來都還比較順手，操作方面是沒什么問題的，比較讓我想點贊的就是一些細節(jié)方面的東西吧，比如他的音響就是回紋型的，看起來還是挺有中國元素在里面的
空間：整體空間還是夠用的，家里五口人，旅游出行基本夠用，后背箱空間一般，整體評價:夠用☆ 空間設計亮點:有兩個亮點我比較喜歡:1、檔把右邊的槽放手機不錯，以前手機放儀表總是臺容易滑2、中央通道那里開了個洞不錯，還預留了手機充電口這兩點點贊乘坐空間:乘坐空間比較大，家里五口人，出行還是沒有壓力的，頭部空間和腿部空間也還好，后排中間也沒有隆起，中間位子不會太硌腳。后備廂容積:空間稍小，但是居家出游啥的也夠了，旅行箱帳篷啥的夠放，大件搬家的話差一些車內儲物能力:車內放東西的地方挺多的，本人煙民，現(xiàn)在的車都沒有煙灰缸了，不太滿意家人乘坐評價:父母媳婦兒娃都挺滿意的，媳婦兒副駕駛很寬敞，乘坐空間大老人不會暈車
配置：現(xiàn)如今吉利新車的產品特性都十分成熟，中庸全面的造車哲學很對中國消費者的胃口，無論是口碑質量這塊，還是車輛的整體感覺，自己駕駛體驗都是優(yōu)越性的代表，受廣大消費者和市民的喜愛，性價比也是日益增長。
動力：買的是1.8T的車型，之前開的是1.5L的車，對比起來感覺已經完全夠用了，不過畢竟是家用車，沒怎么舍得猛開，總體來說挺滿意的故障-動力系統(tǒng):現(xiàn)在3000多公里沒啥故障，發(fā)動機噪音也還OK跑高速:跑高速還是挺舒服的，動力夠用，120以上風噪大了一些日常加速動力:日常加速夠用，ECO模式反應要慢一些，正常模式還可以，夠用開空調負重加速:開啟空調感覺沒有動力下降，沒到夏天，空調沒有開太大，后續(xù)補充特殊路況行駛動力:沒跑過爛路，就不過多評價了，去沙灘邊碎石路還可以，減震較軟動力平順性:平順性來說我個人感覺非常好，換擋也不發(fā)抖，這個點個贊
越野：
操控好好，自帶車偏離預警，車道保持，方向很輕
油耗：目前總共行駛了1700公里，表顯平均油耗9.2
舒適：無論是駕駛還是乘坐，這款車的舒適性都不錯，因為它的懸架不硬，有點偏運動風，座椅設計的很合理，感覺跟三四十萬車的座椅沒有什么差別，很軟和，包裹性也不錯，長時間乘坐也不會太累，車內氣味比較清新，沒什么燃油的味道。車發(fā)動的時候沒有什么嗡嗡的噪聲，很清靜。
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