吉利汽車-博越
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博越
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2020年11月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格14.68萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程7350公里
綜合評分
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優(yōu)點：博越是一款非常有內涵的車，360度全景影像，全速自適應巡航，上坡輔助，自動駐車，甚至還有疲勞駕駛，主動剎車功能，既安全方便，又科技時尚，非常有范。
缺點：雖然后備箱有點高，放東西不太方便，但是他動力好，操控感很強，特別棒。
外觀：車燈的話，他跟其他車的還是有點不一樣的，車站的流線非常的漂亮，然后它的車身線條前面有非常有線條。
內飾：內飾濃濃的中國風味道，身體能碰觸到的地方基本都是軟性材質的包裹，手感絕佳。
空間：儲物空間覺得夠用,把后排座椅放倒以后能放不少東西，180左右身高的人坐車里不會覺得局促
配置：花十萬多就能買到配置這么全面的車，家人坐得舒適，出行方便，養(yǎng)車費用也很低，性價比自然是非常地高。
動力：1.8的動力，起步快，加速靈敏，推背感滿滿，動力十足。不管是家用還是工作都完全可以的。
越野：
方向盤也那個形狀是我比較喜歡的，然后他的那個剎車系統(tǒng)本來有自主剎車，然后腳動剎車也比較好。
油耗：就因為新手，一到周末就帶小姐妹一起出去自駕游，練手，所以也跑了三千多公里了，現(xiàn)在油耗顯示是百公里9個油
舒適：座位坐起來比較軟，設計師對人機工學還是很有研究的,反正比我之前開的那個捷達車坐著舒服多了。
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購買時間2020年11月
購買地點山西 晉城
裸車價格12.98萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6710公里
綜合評分
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優(yōu)點：車外飾漂亮，內飾空間大，動力給力，價格實惠，國產(chǎn)車中比較好，總體感受比較喜歡，博越銷量第一的好車
缺點：不滿意的是博越的減震不是特別好，還有就是隔音效果有點差。
外觀：LED大燈很亮，晚上和雨天的可見度很好，后尾燈靈動漂亮，流暢的車身線條，運動的鋁合金輪轂，側面看運動又時尚
內飾：內飾看起來豪華感很濃厚，特別喜歡這個工作臺，基本都是皮質的軟性材質包裹，觸感很好
空間：博越的空間，對于家用車來說還是很寬敞的，能拉也能裝，坐起來空間也舒適。
配置：性價比對我來說很高的，滿足了我所有的要求，價格也很實惠，配置也很高，后期保養(yǎng)也很便宜，值得購買。
動力：吉利博越總體動力感非常好，能給我?guī)砗芎玫捏w驗感，在山路和超車中體驗感十足
越野：
博越PRO操控簡單, 360度全景影像側方位停車也完全不是問題，ACC自適應巡航一鍵操控,跑長途也異常省心。
油耗：跑了一段時間了，綜合平均下來8.2L左右
舒適：底盤彈性剛好，車身跳動幅度小，還有胎噪也不大，
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購買時間2020年12月
購買地點山西 晉城
裸車價格13.08萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程5730公里
綜合評分
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優(yōu)點：博越的車機系統(tǒng)智能真不是蓋的，配置齊全,功能實用，像360泊車影響,前后車的雷達，全液晶儀表，顏色鮮麗,顯示清晰明了, 全速ACC智能自適應巡航系統(tǒng),解放雙腳，緩解疲勞,提高安全駕駛。
缺點：才開了50公里，目前還沒有發(fā)現(xiàn)什么不滿意的，如果后續(xù)有的話后續(xù)再跟帖
外觀：整體外觀比較時尚大氣，看起來比較有設計感的，灰色也比較耐臟。
內飾：車內異味有點大，聞著不舒服，但是車內設計風格還是挺喜歡的
空間：空間很大，一家4口個子都高，坐起來也不擠后備廂容積:后備箱一個家庭出去自駕游，行李完全可以放得下
配置：吉利博越POLO總體來說感覺比較好，在外內市飾及動力上都比較好。體驗感十足。
動力：高速上跑得很穩(wěn)，哪怕是你二次加速也依舊能感覺到充沛的動力輸出，1.8T的發(fā)動機在一千多轉渦輪就會介入，動力來得很猛。
越野：
剎車很靈敏，踩下去很快就能剎停，給予駕駛員的信心很足。油門踏板踩著也很舒服,方向盤指向精準，沒有虛位。
油耗：油耗一般是去看的話經(jīng)濟模式油耗下來，大概在8.9個平時上下班開車比較穩(wěn)，所以整體的油耗還是比較低。
舒適：椅子的話，它是一種皮質的黑色皮質的，我覺得挺柔軟的，質量還是看著挺好。
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購買時間2021年05月
購買地點安徽 亳州
裸車價格13.98萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1340公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這個車子的外觀和內飾,看上去前衛(wèi)大氣,內飾做工細膩,開始只是在網(wǎng)上看,后來越看越喜歡直接去了實體店里感受了下,感受非常地好。
缺點：油好有點高，其實也還好，主要車重在這里，比其他的SUV，的車要重好多，其他的都比較喜歡
外觀：車線條飽滿LED大燈非常有辯識度，在夜晚的照明效果也特別好，新車外觀設計給人耳目一新感覺。
內飾：內飾風格采用炫黑運動，材料采用的是軟質儀表臺，電子檔桿營造的豪華感濃烈。
空間：空間還是比較夠用，前排很寬敞，放東西的地方也比較多，中央扶手下面，檔壩下面也可以放東西。
配置：在同級別的汽車里博越的這個定價非常有競爭力，對于這么豐富的配置性價比自然非常高,絕對的物超所值!
動力：1.8t，城市里開超車完全沒問題，出去玩動力輸出也很強勁
越野：
操控方向盤沒有虛位，跑高速很穩(wěn)，加速隨叫隨到，ACC同行遇到加塞剎車挺及時。
油耗：油耗我覺得，挺不錯的，畢竟車自身就那么重，我經(jīng)常坐滿人，后備箱裝滿，走山路都才九點幾，我覺得很不錯了，高速只要不超過一百三，基本上就在六點幾左右
舒適：座椅同級別來說還挺不錯的，就是開的時間太久還是腰疼，后座空調出風不錯～
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購買時間2020年07月
購買地點四川 成都
裸車價格14.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：非常喜歡這款車型的外觀，非常大氣，內飾空間也大，全景天窗打開才有開越野車的味道，多媒體顯示器也是鑲嵌式的，非常舒服，動不動來個語音操作，座椅還有加熱功能，冬天不怕冷屁股啦，哈哈。還有老公最看重的自動剎車系統(tǒng)，安全系數(shù)增加了，人的反應有時候還真比不上系統(tǒng)識別。后排座椅空間很大，一點也不覺得擁擠，坐兩個人的話，中間還可以放下杯架設計，放點小吃，享受旅程還是非常不錯的呢�？偟膩碚f不論是里面還是外面都比較滿意，價格也比較美麗了。
缺點：在高速上跑的時候胎噪聲挺大的，有點煩人。
外觀：外觀整體看起來大氣，看著讓人舒服，很喜歡。
內飾：中國風的設計，配有時尚，潮流的元素，儀表中控低調奢華，軟質環(huán)保材料，提升質感，就是那么隨性，那么讓人油然而生出一種舒適，優(yōu)越感。
空間：空間挺寬敞的，車內主副駕駛中間有兩層設計，上邊放水，放手機，第二層可以放個抽紙或者濕巾，四門都有儲物設計，大大小小不少呢，小女生東西多，收拾完車內很整齊
配置：博越pro這個車的綜合性價比還是挺高的，也對比過別的車，博越pro的表現(xiàn)確實不錯，開著合適。
動力：1.8的博越只要你舍得給油，不管是日常家用，還是超車賽車，都是沖刺在最前面的那一個，動力十足，活力滿滿。
越野：
剎車比較輕巧，油門反應比較快的， 方向盤是那種磨砂的材質，摸起來手感不錯。
油耗：開了這么久了，博越還是非常給力的，油耗才8.8，完全超出了我的預想，相信更熟悉以后，還會更有所精進。
舒適：座椅包圍感特強，我開著感覺挺舒服的，空調操控各方面的也都喜歡，方便，懸架減震沒有感覺到特別硬，過減速帶有反饋，但不會那么強烈，不會有不適感
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購買時間2020年11月
購買地點山西 晉城
裸車價格14.43萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程7760公里
綜合評分
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優(yōu)點：對博越Pro的顏值很滿意，外觀的造型沉穩(wěn)大氣，車頭造型精致大方，側身也好看，開出去回頭率高，朋友們都說挺漂亮
缺點：后排座椅多多少少有點不滿意，感覺有點高，每次帶朋友出去旅游，坐久了，他們都說有點不舒服，這點我不是太喜歡。
外觀：外觀還是很好看的，看著很大氣穩(wěn)重，家族式的設計也很用心，一看就知道是吉利的車，提高了辨識度。漆面也做的很不錯，
內飾：內飾覺得很不錯，十多萬的車，做工真的沒話說，用料很足
空間：后備箱的儲物空間比較大，然后分成兩層，上面還有東西遮蓋，避免一些私人物品東西暴曬，我覺得還挺好的，然后車子前排和后排的座位空間也比較大比較舒適。
配置：性價比挺高的，銷售顧問服務很好，因為是新手，很多東西都不懂，他都耐心講解了，而且時不時打電話或者發(fā)信息問候一下用車情況，我覺得挺貼心的
動力：動力比較強勁，尤其是運動模式，感覺提速比較快。
越野：
電子助力的功能，真的方便實用，低速時方向盤更輕，高速時，方向盤更重，這樣就更安全
油耗：油耗比帝豪高點，百公里在8.6L個油，博越車身更大更重，8.6的油耗能接受。
舒適：車子座椅的舒適性還是很好的，座椅設計的也很舒服，空調效果也很好，就是車子的胎噪還有風噪還是有點大。
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購買時間2020年09月
購買地點山西 陽泉
裸車價格12.53萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程7790公里
綜合評分
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優(yōu)點：博越PRO的外觀造型挺漂亮的，停在你面前會感覺特別威武，前臉的視覺效果也不錯，大黑中網(wǎng)特別霸氣，側身造型流暢，尾部飽滿有力量。
缺點：雖然隔音效果不是很理想，但是其他配置特別良心，整體呈現(xiàn)不錯的效果
外觀：外觀我比較喜歡比普通博越更大氣了，專業(yè)版就是更懂消費者的心理，知道國人更喜歡大的車型。
內飾：博越的內飾干凈整潔，設計的很有科技感，中控大屏液晶儀表盤更顯豪華，皮質座椅柔軟舒適，就是一輛行走的家，低調奢華有內涵。
空間：就是覺得這個車子挺大才買的，前排后排都合適，后排放下來拉點東西方便
配置：十幾萬的車所配備著二十幾萬才有的配置，安全科技時尚，不僅如此性價比還非常高，操控感也很出色，吉利就是這么? 牛牛。
動力：1.8T渦輪增壓起步一點也不疲軟，而且推背感強。加速表現(xiàn)杠杠的，只要舍得給油,爬坡和超車都不在話下！
越野：
駕駛起來比較平順，底盤穩(wěn)，扎實。多功能方向盤使用更方便
油耗：我的儀表盤上顯示的油耗是8.6 ，市區(qū)內的路況算是比較擁堵，高速上就是七個出頭。
舒適：座椅軟硬適中，前排對身體還有著很強的包裹性，就是跑高速的時候風噪聲有點大，我一般都是把音樂的聲音調大一點。
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購買時間2020年11月
購買地點山西 陽泉
裸車價格14.18萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程6690公里
綜合評分
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優(yōu)點：適合自己的，才是最好的。上坡輔助，倒車雷達，倒車影像等解決了我這個菜鳥的行車問題。 空調隨叫隨到，也解決了我的后顧之憂，就是因為有你，我才能努力向前。
缺點：沒有特別不滿意的地方，可能就是車速快了胎噪聲有些煩人吧。
外觀：外觀也挺大氣。整體效果真好。說大不大，說小也不小，反正夠用。
內飾：內飾采用了大量的皮質縫線包裹，凸顯了整車的高級感。
空間：博越的空間很大，駕駛位置可以有很自由的舒展空間，不會壓抑擁擠，后座也是，翹著二郎腿都沒有問題[呲牙]
配置：博越的性價比高，配置豐富，無鑰匙啟動，車頂行李架，遠程啟動，主駕電動調節(jié)，前排座椅還有加熱功能 。優(yōu)惠幅度大，送了一些贈品。銷售員的服務熱情，交車時給我講解了各種功能的使用。
動力：1.8T的動力不用擔心不夠用，不管是上坡還是在高速上，超個車什么的都非常的輕松而且變速箱的換擋平順性很OK，雖然說是雙離合的變速器，但是開下來都不會感覺到有頓挫，在低速的時候變速箱非常的聰明，降檔也很迅速。
越野：
多功能方向盤輕，指向性準，轉向靈敏，尤其是上高速，特別的扎實，特別的穩(wěn)，操控感很好。
油耗：一公里的平均油耗是六毛，這就是市區(qū)加開空調的油耗了，跑高速的話在五毛左右就夠用了。
舒適：雖然博越的隔音效果不是特別完美，但是有多媒體系統(tǒng)的扶持，旅途也就沒有那么無聊和枯燥。而且空調運行很快，加大了舒適力度。
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購買時間2020年11月
購買地點山西 陽泉
裸車價格12.03萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程5620公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個車的駕駛感受各和各方面挺好的。底盤挺舒服的。
缺點：價格優(yōu)惠幅度很小，只送了腳墊和后備箱墊，其它啥也沒有送。
外觀：外觀方面整體偏年輕！車身側面線條富有肌肉感,懸浮式車頂也盡顯豪華！外觀方面我對博越還是非常認可的。
內飾：全黑的內飾好打理，拿濕抹布一擦就干凈，新車買下也沒有什么異味，材料的選擇很厚道。
空間：空間大而且很舒適。對于我這172的身高的人坐在任何位置都不會顯得局促，而且后備箱空間很大，能放不少東西。
配置：價格算是非常優(yōu)惠了，這樣的價格能買到這樣好的車真的是做夢都會笑醒,性能好外觀好內飾更贊，總結起來就一個字值！
動力：高速上還是多有力的，我算新手，開得不太快，油門輕輕點就走了
越野：
操控的話是我覺得開起來質感最好的地方，尤其是底盤的調效，簡直太舒服了，非常的整體開起來，尤其是過減速帶的時候，不像有的車子顛一下就很松散的感覺。
油耗：和繽越的磨合，最好的結果就是平均油耗在9.1左右，是非常理想的，完全在我的承受范圍，經(jīng)濟條件之下。
舒適：博越PRO的舒適度還是很好的，自動空調帶全景天窗，高速上跑的時候還能打開自適應巡航，駕駛時間長不會很疲憊
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購買時間2020年08月
購買地點甘肅 平?jīng)?/div>
裸車價格11.73萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程16300公里
綜合評分
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優(yōu)點：和所有人希望的一樣，既想開車舒服放心，又想油耗低節(jié)能省錢，博越就是這樣的存在，動力十足，操控性特別棒，關鍵是油耗還低，是一款非常不錯的選擇，很滿意。
缺點：好像沒有什么不太滿意的，剛提車的時候車內味道比較大，放了一段時間基本聞不到什么味了。
外觀：蘿卜青菜，個有所愛，第一次看上的往往都是內心喜歡的，博越的霸氣前臉，犀利車燈，全黑的標識個性又不張揚，我們全家人都很滿意。
內飾：內飾豪華，整體黑色設計，內嵌式的中控大屏。皮質座椅，車內有中控鎖，對于小寶寶來說更安全。
空間：博越的空間家人也非常滿意，儲物空間也多，我經(jīng)常在副駕門板盒里放幾個水，想喝時伸手就能拿到。后排座放倒，可以帶好多東西，上次搬家就是我的博越搬的。
配置：博越PRO這款車，從外觀到配置，再到乘坐和后備箱空間，表現(xiàn)都不錯，十來萬左右的價格也算比較親民，是一款家用級的好車。
動力：加速的時候動力感受挺猛的，加速感強，提速快，也有推背感，開起來之后這個動力也是隨叫隨到，動力輸出平順。
越野：
多功能方向盤指向性準，指哪打哪，沒有虛位，操作簡單沒有困難，給我安全提供很大的保障，操控感十足，帶來了許多快感。
油耗：7.9的油耗應該不算很高吧，而且路況都是不錯的，基本高架走得多。
舒適：舒適性還是不錯的，像座椅的包裹程度也挺好的，尤其是后排坐上去像坐沙發(fā)一樣很，OK。比較人性化的是空調設計了一個雙區(qū)，獨立控制在副駕如果是吹不了，太涼風的人可以自己的自由調節(jié)，非常人性化。而且后排也是設置了出風口，像有的車型雖然說也有后排出風口，但是它是設置在了座椅下方那樣子的話可能吹起來的效果會弱一些
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