吉利汽車-博越
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博越
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2020年09月
購買地點天津市 天津
裸車價格15.23萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程12649公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀吸引我關注，內(nèi)里讓我徹底誠服，外形很大氣，前臉視覺沖擊力很強，尤其大燈的設計真的很是奈斯，晚上開鎖時，大燈里的四格會依次點亮熄滅，給你來個簡單的燈光秀。
缺點：最不滿意的還是這車的內(nèi)飾用料差了點，軟皮包裹的地方不錯，基本都是搪塑的材質(zhì)，挺一般的。
外觀：大氣的前臉，懸浮式的車頂，立體很強的機蓋，把運動感揮灑的淋漓盡致，讓人過目不忘。雖然顏色有點不耐臟，但扛不住顏值的逆天，讓我入手。
內(nèi)飾：博越的內(nèi)飾布局比較簡潔明了，手感材質(zhì)都是一頂一的突出，儀表中控也是盡顯檔次感。
空間：空間沒的說，城市SUV，這款算比較經(jīng)濟實惠的，出去露營或者逢年過節(jié)裝一些禮品之類的都輕而易舉可以裝得下，滿載不會覺得擁擠，儲物也完全沒問題
配置：博越是同價位車里邊的佼佼者，不僅配置一流，顏值超高，關鍵是他的服務，特別人性化，讓人特別親切，選他沒錯
動力：1.8的博越要比同級別車型的動力強勁，起步快，動力輸出平穩(wěn)，推背感很強。
越野：
駕駛模式切換確實挺實用，尤其我喜歡自駕游，經(jīng)常會碰到不同的路況，它的各種模式可以讓我安心享受它的駕駛樂趣。
油耗：我平時出去旅游的時候多，所以在高速上的油耗也就是8.5左右，可以接受，壓力不大。
舒適：博越的舒適度很好的，座椅支撐比較柔軟，且有包裹性，座椅方向盤也是采用真皮材質(zhì)，很舒服，開的久了也不會感覺累，朋友誰座上誰夸舒服。
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購買時間2019年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格16.48萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程20439公里
綜合評分
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優(yōu)點：2020款的博越PRO做了很多項升級，讓我比較滿意的幾項我和大家分享一下。首先是車機系統(tǒng)得到升級，加入了很多實用的功能。不用像以前一樣，聽歌打電話還得拿手機了，直接語音助理全部解決，大大的提高了行車的安全性。另外之前的車感覺大多數(shù)都會出現(xiàn)車機系統(tǒng)的反應慢和卡頓等問題。博越pro在對車技上的硬件進行了升級，現(xiàn)在在我的使用上還沒遇到什么卡頓的感覺。另外這款車的360度的影像清晰度也進行了升級，現(xiàn)在的攝像頭比我之前老車花錢加裝的更清晰了很多，并且還有多種模式可以調(diào)節(jié)，對于新手非常友好。無論是2D模式還是3D模式下的顯示都很清晰，而且倒車得到輔助參考線會稍微大于車輛本身的尺寸，不知道是特意設計成這樣的還是有偏差。在外觀方面，博越pro比博越百萬款更年輕時尚樂，我覺得蠻好看的。
缺點：剛開始坐車上的時候感覺會有一點味道感覺，那種味道很上頭，再加上本身天氣稍微熱一點之后那種味道就很濃烈，跟朋友是吐槽過這件事情，朋友跟我講只要新買下的車子它都會有這些問題，慢慢就會沒了，我是接受不了，直接買了空氣清新劑來幻化這個味道。
外觀：博越PRO的外觀相當帥氣。沉穩(wěn)大氣與時尚運動，完美的結(jié)合在一起，當初選它，一多半也是因為它的顏值。
內(nèi)飾：內(nèi)飾其實是我不太滿意的方面，總感覺內(nèi)飾的設計感沒那么強，顯得有點老氣，跟其他的車子相比也沒有什么出彩的地方。做工方面也算不上好，只能算一般水平。
空間：空間很足夠，出去露營或者逢年過節(jié)裝一些禮品之類的都輕而易舉可以裝得下，坐五個人都完全沒問題，也不會感覺有一點點的擁擠。
配置：這個價位能買到博越pro，性價比高，智能科技的配置，帶來安全舒適的駕駛感受，希望國產(chǎn)越做越好。
動力：說起動力來，博越非常的強勁有力，無論是起步還是超車都是輕輕松松，推背感滿滿，讓人跟的覺得干什么都有精神。
越野：
方向盤小巧輕盈，精準度高，沒有虛偽，變速箱換擋平順，底盤與車身擁有很強的完整性，在通過過坎路面時，整體的底盤的避震性強，日常操作沒有絲毫的問題。其次，車道保持、智能領航、主動剎車、360全景影像等等，駕駛更加的便捷。尤其是轉(zhuǎn)向盲區(qū)監(jiān)控，讓駕駛更加輕松，又安心，避免出現(xiàn)剮蹭、有效的看清電車和行人。
油耗：其實現(xiàn)在隨著公里數(shù)的增加和路況的改善，油耗在逐步下降，假期的時候去跑了一次，感覺油耗不是很高，是我可以接受的范圍。
舒適：開起來跑高速的情況下，除了一點點風噪別的噪音基本上聽不到很安靜。另外，過一些坑坑坎坎，它那個避震很舒服
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購買時間2021年07月
購買地點四川 成都
裸車價格15.78萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2866公里
綜合評分
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優(yōu)點：車用的舒服。開了一年半從沒出現(xiàn)過任何故障。外觀漂亮，內(nèi)飾也舒服，聽音樂音質(zhì)很好。跑高速提速也可快，總的來說我非常非常滿意這款車，而且自我感覺上檔次，這車價格對我這打工仔來說也是非常滿意，剛好我們一家人夠坐我和我家人都非常之喜歡這款車，自我感覺油耗不高坐在車里跑高速，隔音效果很好，聽音樂美滋滋，而且經(jīng)銷商也非常好熱情服務周到，教每一個用這車的人保養(yǎng)知識，用車知識，愛車知識，開車知識。說心里話我是非常感謝廠商的。
缺點：說到最不滿意，應該是它的乘坐空間了，我覺得后排空間有點小，腿部伸展不自如。
外觀：外觀穩(wěn)重且時尚，具有內(nèi)斂的美。車身設計非常的精致，很漂亮，從車頭到車尾我都是很喜歡,前臉大氣十足,流線型的車身給整車增添了很多運動感。車子的顏值真的超高。
內(nèi)飾：它的真皮座椅手感不錯，坐著很舒服，據(jù)工作人員介紹也是品牌真皮。座椅比較寬大，填充也比較厚實，前后排座椅坐起來都有滿滿的支撐感，沒有那種一坐下去凹陷往下塌的感覺。
空間：博越PRO的空間沒想象的大，前排還不錯，后排腿部空間不是很大。車內(nèi)儲物空間挺多，后備箱表現(xiàn)優(yōu)秀，滿足日常家用需求。
配置：十幾萬可以買到如此實惠的車，有顏值有配置，還特別體面，開啟新生活。
動力：一般也就城市跑的多一點，我平時開車提速不是很暴力，但超車的話沒有任何的問題，輕點一腳油門就上去了，還有很明顯的推背感哦。
越野：
博越PRO這車是真的好開，向我這樣的新手司機也可以輕松駕馭，這主要得益于輕盈的方向盤和豐富的輔助系統(tǒng)，我對這方面是非常滿意的。
油耗：說到油耗我覺得這車真的不算費油，因為一個1.8T的SUV百公里經(jīng)讓只需要8.8個油。
舒適：博越PRO的舒適性做得很好，座椅包裹性強，坐著特別舒服。它在底盤調(diào)校上也下足了功夫，避震表現(xiàn)我很滿意。隔音方面，目前還沒發(fā)現(xiàn)胎噪、風噪特別大的情況。
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購買時間2021年01月
購買地點湖北 武漢
裸車價格14.98萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程8635公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點是這臺車使用起來讓人省心，駕駛起來讓人放心。車使用了一年多很省心，大問題沒有，也還沒有發(fā)現(xiàn)什么小毛病，使用狀況比較好。車身采用高強度鋼，還有主動剎車功能等，無論是主動還是被動安全，都十分讓人放心。
缺點：我覺得它的底盤偏硬，感覺前后獨懸不應該是這個樣子，總之對于這方面我不是太滿意。
外觀：這部車我最喜歡的地方就是外觀了，外觀非常上檔次，大氣
內(nèi)飾：博越延續(xù)了此前的設計風格，中國風，科技化，液晶大屏多媒體機車實實在在的打造了多元化的空間。
空間：我的個子比較高，前排的空間還有腿部空間的位置都安排的比較合理，座椅的高低還有前后都可以調(diào)節(jié)，后備箱的空間也是很大，平時接送孩子放假，后備箱可以裝得下三四個行李箱。
配置：各方面都很不錯，包括配置外觀色澤，更讓人心動的是它的價格讓人很滿意，還有性價比很高，配置還有動力都很是不錯，說實話，上哪還能買下一款這么好用又便宜的車子吶~
動力：動力表現(xiàn)還是可以的，這款車的動力屬于越來越有力的類型，跑起來后會比較有力。動力儲備豐富，變速箱標定平順，但是想完全釋放動力最好還是開啟運動模式。它的燃油效率非常高。起步、超車、加速反應都比較快。跑山路也沒有感覺吃力，換擋很平順。平常一般在城區(qū)跑，經(jīng)常堵車，起步、超車都很給力，開著也蠻方便的。
越野：
操控很不錯，各種安全輔助。感覺開車隨時都有人提醒一樣。
油耗：油耗城市道路堵車等有點高，但是跑下高速就跑下來了，平均8.5左右吧
舒適：試車的時候就感覺剛坐上去就很舒服，還有平時行駛車輛的時候沒有一點點的噪音，很安靜，很喜歡，還有這個智能語音也很方便，就在方向盤上，出后可及的地方。
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購買時間2021年06月
購買地點河北 石家莊
裸車價格15.38萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2353公里
綜合評分
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優(yōu)點：很滿意博越的動力，起步快動力十足，尤其是滿載情況還可以調(diào)換運動模式?jīng)_刺一番。
缺點：后屁股雖然不是很完美，好在整體運動時尚也很滿意
外觀：霸氣外露，優(yōu)美的車身，經(jīng)典的設計，雖然后屁股沒有想象中的帥氣，但是整體也很耐看
內(nèi)飾：內(nèi)飾的整體設計都很上檔次，還有那種顏色的搭配風格，也是最吸引我的，細節(jié)處理的也很到位，設計基本上都很符合當代年輕人的審美，簡約風。
空間：現(xiàn)在我剛畢業(yè)參加工作并且也是單身，車基本我一個人開，說實話對車的空間要求不是太高，選車的時候考慮過吉利帝豪GS，相對比而言博越的空間簡直太大了太夠用了。
配置：不管怎么說，博越PRO的這款車完全可以滿足現(xiàn)階段我對車的所有要求，最關鍵的是非常親民的價格就可以讓你領略到國產(chǎn)車的美。
動力：跑高速加速快，隔音效果非常好，跑高速還一點都不飄跑高速:跑高速，特別是運動模式快得很，爽得很
越野：
博越的多功能方向盤非常實用，指向性好，基本上是指哪打哪，沒有虛位，轉(zhuǎn)向也很靈活，沒有傾斜感，操控感很棒。
油耗：剛開始的時候，油耗真的還是比較高的。我主要就是在市區(qū)上下班開，平均油耗基本可以保持在11個左右，告訴8個吧，這樣子的油耗還是可以接受的，油耗主要還是跟個人的駕駛習慣有關聯(lián)。畢竟這么大一臺SUV,當然以后如果能降下來還是更好的�，F(xiàn)在上下班油費一個月基本在700元。
舒適：空調(diào)很給力，支持分區(qū)可調(diào)節(jié)，主副駕可以根據(jù)實際需求進行調(diào)整，設計的非常人性化，內(nèi)部配備空氣凈化系統(tǒng)，讓家人孩子擁有更加健康，更加清新的室內(nèi)環(huán)境，二排的空調(diào)出風口，讓后排人員擁有更加舒適的駕乘體驗。
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購買時間2019年12月
購買地點安徽 合肥
裸車價格14.28萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程17613公里
綜合評分
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優(yōu)點：我是20年3月提的車，是博越pro頂配智領款，當時試駕的就是頂配，覺得很舒服，配置也高，特別是盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)，太安逸了，每次轉(zhuǎn)彎或者變道就會報警提醒，安不安全，主動剎車也不錯，acc自動導航，進隧道等用起就很好，icc智能領航，自動駕駛，試過，很靈敏，轉(zhuǎn)彎等，但是還是害怕，手一直放方向盤上，腳踩剎車上，這個車空間，動力等都不錯，非常適合家用通勤，中控大屏導航，看電影都很巴適，目前開了1.8萬公里，很滿意，也沒有什么問題。
缺點：每次過減速帶不是很穩(wěn)，這點不太好，其他都非常滿意，性價比很高的一款車
外觀：這款車的優(yōu)點有很多，其中一點個人覺得毋庸置疑的就是顏值高，實在是太好看了，回頭率超高，而且比較實惠，媳婦一起看車的時候，主要看的就是顏值啊哈哈。畢竟當初是被它的顏值吸引的，就單看顏值來說遠遠超出了這個價位的顏值，家里人不太懂車，一看就說這個車應該很高檔吧哈哈。博越PRO的年輕化坐的十分的徹底。但是中老年人也是可以接受的。這款車的優(yōu)點有很多，其中一點個人覺得毋庸置疑的就是顏值高，實在是太好看了，回頭率超高，而且比較實惠，媳婦一起看車的時候，主要看的就是顏值啊哈哈。畢竟當初是被它的顏值吸引的，就單看顏值來說遠遠超出了這個價位的顏值，家里人不太懂車，一看就說這個車應該很高檔吧哈哈。博越PRO的年輕化坐的十分的徹底。但是中老年人也是可以接受的。車燈設計:博越PRO的前大燈科技感很強，當你靠近車輛時，大燈會自動點亮。然后會一閃一閃的，非常炫酷。車輪設計:四個腳的顏值顯得整個車年輕又時尚，雪花型的設計。
內(nèi)飾：車內(nèi)的內(nèi)飾都是黑色的設計，簡單大方，低調(diào)奢華。
空間：博越pro的車型在空間給我的感覺有點像公攤小，內(nèi)部空間大，乘坐舒適，儲物能力還不錯，前排座椅柔軟舒適，電動調(diào)節(jié)，座椅加熱，包裹性前，符合人體工程學設計。整體表現(xiàn)還算可以。
配置：買博越比預想的中要節(jié)約了三萬，關鍵是配置還要比預期的齊全，開車去有面子，性價比不是一般的高，特別滿意。
動力：因為以前也開過納智捷的SUV，它的動力不如博越好，同樣是1.8T的發(fā)動機輸出功率差很多，所以我對博越的動力表現(xiàn)非常認可。
越野：
個人覺得很好操控，很舒服，各種功能操作起來既方便又快捷，電子助力轉(zhuǎn)向很方便，既有電子助力的輕巧又會和你一些阻力，可以說駕駛的質(zhì)感和靈敏都兼?zhèn)洹?/span>
油耗：油耗真的不高，我現(xiàn)在還處在磨合期，相信過一段時間會更省。我平時就是在市區(qū)上下班和接送孩子，一般就在市區(qū)內(nèi)開的多，油耗在9個左右。畢竟選擇的是SUV，油耗肯定會略高一點，但是完全可以接受。
舒適：博越的隔音效果很好，尤其是在煩惱的市區(qū)一關窗戶，明顯的安靜下來，可以給身心一個很放松的環(huán)境。
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購買時間2020年10月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格14.13萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程10951公里
綜合評分
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優(yōu)點：博越的多媒體機車，上坡輔助，自動駐車，全景天窗，等等，加大了行駛的安全性和便捷性，是同價位車里最出色的。
缺點：雖然說對比同價位其它車型新車味道算小的，但還是有些味道，新車需要多通風。
外觀：前臉更加俏氣，迷人的大眼睛耀眼奪目，辨識度的標識更是錦上添花，整體下來就是愛不釋手。
內(nèi)飾：內(nèi)飾科技感很強，兩塊大屏看著還可以，很有檔次，方便操作。手可以摸到的地方都做了軟處理，用皮包裹，比如門把手、扶手箱、中控臺等。。摸上去很舒服的感覺。博越PRO也是運動年輕化的定位。屏幕音響:整車都采用BOSS音響，這個在國產(chǎn)車中真的是少之又少�！� 車載導航:兩塊大屏用起來非常的順手，觸控靈敏度也很人性化。
空間：儲物格很多，特別是扶手箱很深，很大，里面居然還有空調(diào)出風口，可以冷藏飲料
配置：性價比還是很高的，保養(yǎng)只送了個首保，有些失落。
動力：平時城市道路用eco模式已經(jīng)足夠，山區(qū)用舒適模式動力就很充沛了，運動模式那就可以撒野了
越野：
上坡輔助，自動駐車，多功能方向盤，操作簡單，使用方便，給我提供了便利，同時也提升了我的技術。
油耗：我用車比較頻繁，14個月25000公里，在高速上油耗最低是6個油，市區(qū)不堵車的情況下8個堵車的情況下9個油，綜合油耗8.5左右把，油耗表現(xiàn)還可以。
舒適：博越PRO的舒適性還是不錯的，首先它的底盤很好，前后都是獨立懸架，避震表現(xiàn)我很滿意。再就是座椅整體上也特別的舒服，無論是前后排都感覺很厚實，包裹性不錯。
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購買時間2020年10月
購買地點陜西 西安
裸車價格15.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程13500公里
綜合評分
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優(yōu)點：很滿意博越的操控感，妥妥的多功能方向盤，指向性準，剎車靈敏，動力十足，尤其是在高速上時候，推背感很強。
缺點：目前還沒有不滿意的地方。重要的事情說三遍目前還真沒有不滿意地方，真的心里話，如果有半句假話愿意負任何責任
外觀：前臉應該是家族臉吧，pro改版升級后感覺比博越好看多了，懸浮式車頂，車身腰線，引擎蓋肌肉線條都很美
內(nèi)飾：畢竟是這款車的頂配，內(nèi)飾自然也是最高水準，再搭配上各種科技感的功能，簡直讓我喜歡到無法形容。
空間：一般就是上下班和接送孩子，所以空間特別富裕。偶爾出游，后備箱的空間也很足夠，就是稍微有點高，不是很方便。
配置：我購入的這款智領版也就是頂配車型，配備有BOSE音響、帶有位置記憶功能的電尾門、19寸輪轂等，我認為都是非常具有性價比而且實用得配置，特別是19寸輪轂的造型看起來特別高端上檔次，出去跑銷售或者接客戶特有面兒。
動力：1.8T的發(fā)動機馬力十足，輕輕踩下油門就會感受到很輕快的駕駛感。還有就是我90后，開車也是比較猛的，這樣的感覺很好。但是一定注意安全，呵呵！
越野：
【操控】車到現(xiàn)在差不多開了15個月，期間也走過很多爛路，比如說去山里玩那種爛路也開過很多，它的底盤懸架始終都是扎實穩(wěn)重的感覺
油耗：要比想象中的滿意，尤其是油耗，穩(wěn)定下來在8.6左右，非常的實惠暖人心，做到了人人能開起車，加起油。
舒適：博越的隔離效果很好，1??關窗戶立馬有一個安靜的環(huán)境，可以給一個很好的緩沖空間。
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購買時間2020年03月
購買地點四川 成都
裸車價格16.63萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程18236公里
綜合評分
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優(yōu)點：很滿意博越的動力和油耗，盡管開了這么久了，他的動力依舊如以前一樣十足給力，推背感滿滿。
缺點：雖說它的功能足夠強大，但還是忽略了它的噪音控制，前幾天回老家跑了兩趟高速，輪胎的噪音還是挺明顯的。
外觀：顏值高，大氣硬朗，SUV的氣質(zhì)很高，前臉設計非常具有特點，讓人記憶深刻，回頭率還是很高的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾干凈簡潔，視覺沖擊感強，大面積的軟性材質(zhì)包裹，彰顯處內(nèi)飾的奢華，并且質(zhì)感商城，擁有很好的彈性，內(nèi)部配備的車技大屏，反映速度快，清晰度高，也讓內(nèi)飾趕上去充滿里滿滿的科技感�！� 車聯(lián)網(wǎng):首任車主終身免流量，內(nèi)部的高德地圖跟手機一樣，操作簡單，精準。自帶的多媒體app也很實用，沒事聽聽歌曲串燒，也可以下載自己喜歡的視頻軟件，自駕出行讓家人不會感到無聊。☆ 氛圍燈:可以通過內(nèi)部的車機進行顏色的調(diào)整，三種模式的切換，例如呼吸模式、音樂律動模式和無規(guī)則模式，在夜晚給人帶來更好的駕駛體驗，讓生活持續(xù)保持新鮮感。
空間：空間挺大的，雖然說它的軸距不到兩米七，但是無論是前后排伸展得都不錯，而且后備箱我覺得也不小，平時有什么東西它也足夠放置。
配置：性價比就是一個字，高！當初我就是從合資車轉(zhuǎn)到了博越PRO這里，之所以這么堅決，就是因為它比合資車價格低，且有著更好的動力、更多的配置，這樣的性價比，我怎能拒絕？
動力：1.8的博越對于我來說很滿意，就是偶爾換運動模式的話，推背感也是很足，不一樣的刺激，不一樣的體驗。
越野：
操控感非常不錯的。底盤調(diào)校的好，車身非常穩(wěn)，路況不好時車子也不會有太大的顛簸，減震做得不錯。方向盤的指向性也還不錯，轉(zhuǎn)向手感也非常順手。油門和剎車的反應都很靈敏。還有像全速自適應巡航等各種非常實用的輔助駕駛功能，開車也變得輕松了。
油耗：我對油耗的要求不是很嚴，畢竟同一款車大家開的方式不同，油耗也不同，我覺得這么大個車，馬力又這么強勁，只要不超過十個我都能接受，目前我的博越PRO只有8.9個油，我很滿意。
舒適：整車給我?guī)淼氖孢m程度還是可以打95分的，就是輪胎的噪音要減去5分，其他方面都不錯的。
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購買時間2020年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格16.38萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程9200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形很大氣，前臉視覺沖擊力很強，尤其大燈的設計真的很是奈斯，晚上開鎖時，大燈里的四格會依次點亮熄滅，給你來個簡單的燈光秀。
缺點：車子的減震總的來說不是很舒服，平時過那種坑坑洼洼的道路就感覺顛的很厲害，給人的乘車感受不是很好。
外觀：外觀沉穩(wěn)大氣，覺得很適合我這個年紀的開，這款車開出了一種很豪氣很颯的感覺，很有面子，車身線條也很特殊，很有特點，后面的流水轉(zhuǎn)向燈更是提高了整體的檔次，很不錯，很喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾那是一個科幻，尤其是是那兩塊大屏，滿滿的未來氣息，還有多彩的氛圍燈，和超大的天幕，這內(nèi)飾我可太喜歡了。
空間：空間是我買這款車的重要因素，所以我對博越PRO的空間還是非常滿意的。我178的身高，調(diào)整好我的駕駛位以后，后排的腿部空間還能有兩拳，還是非常寬裕的。另外后排得到座椅中間沒有凸起的地方，所以坐三個人也都還是很寬松。后備箱的空間也很大，可以滿足我們一家的裝載需求。遇到非常長的物品時，后排座椅放倒也是完全可以拉下的。車內(nèi)儲物能力:在車內(nèi)儲物空間上，博越PRO有很多的亮點。有很多意想不到的小儲物槽等你來發(fā)現(xiàn)。
配置：說實話這個價位能買下來一款配置高，樣子好看。還有配置和輔助工能都能做到完美至極的車子真是很不容易，我買下這款車的時候，我親戚朋友都跟我說，我買的很值，從外觀上看著這款車就不止十來萬二十來萬的樣子，而且后期的保養(yǎng)和售后價格也不會花很多，很實惠。
動力：1.8的博越動力很好，起步快，提速靈敏，超車和加速更是小菜一碟。
越野：
車的方向盤手感不錯，轉(zhuǎn)彎方便，一點兒都不費力。同轎車的操控差不多。像媳婦一個女生，手比較小 也能很好的把握方向盤，感覺方向盤挺輕的。多功能的電子配置方便實用，360度全景影像讓倒車和入庫都非常方便，新手開起來也沒問題。坐姿高、視野好。感覺很容易上手，有很多輔助功能在駕駛的時候大大的提高便捷性。至少開起來不會有很大的難度。
油耗：開了這段時間好像感覺渦輪增壓的發(fā)動機把油耗控制的還算不錯，百公里8.5升基本就夠用了。
舒適：舒適度是非常的可以，沒有噪音，空調(diào)開著也舒服，坐在上面也舒服
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