上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克CT6
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凱迪拉克CT6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
高大上（387）+1 動力強(qiáng)勁（286）+1缺點(diǎn)：
單排最大缺陷（1956）+1 車內(nèi)異響嚴(yán)重（1094）+1 啟停不夠聰明（467）+1 腰線不霸氣（185）+1 售后略差（32）+1 + 添加印象最新印象：
凱迪拉克CT6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格46.62萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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操控：
操控性能相對來說比較輕，CT6這個車轉(zhuǎn)彎的時候這方面表現(xiàn)明顯，車型適中，空間又大。這個底盤還算可以，小白一枚也不太懂。輕踩剎車，車子穩(wěn)穩(wěn)停好，操控還是挺好的，尤其是在一些比較細(xì)致的操作上，我覺得還是滿意的
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購買時間2021年05月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格45.97萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2021年04月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格48.22萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8256公里
綜合評分
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操控：
車太大了，轉(zhuǎn)小彎的時候確實(shí)心里會打鼓，但正常路段駕駛起來，操控感還杠杠的，方向盤沒有虛位，可謂是指哪打哪，油門剎車都很給力，比較能夠輕松駕駛的車輛。
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購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格46.97萬元
平均油耗13.6L/100km
行駛里程356公里
綜合評分
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購買時間2021年01月
購買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格47.52萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2380公里
綜合評分
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操控：
自動擋的車就是剎車和油門，而且開這款基本用不上什么駕駛技能了。這個360度自動泊車功能太棒了，媳婦開車我也放心了，她自己開車技術(shù)不太好，現(xiàn)在有了這個360度自動泊車功能，也不用每次喊我去停車了。她自己只需要按一鍵尋找車位，車就可以自動找到車我把車停進(jìn)去了�，F(xiàn)在真是科技改變生活啊，我們也不會因?yàn)橥＼嚦臣芰�，夫妻生活也和諧了。
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購買時間2021年05月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格46.52萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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操控：
很優(yōu)秀了現(xiàn)在的CT6總體上的操控性還是很不錯的，之前的機(jī)械檔桿變成現(xiàn)在的電子檔桿，用起來應(yīng)該是更舒服了吧，并且現(xiàn)在車子開起來感覺很舒服，很紳士
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購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格47.07萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程4697公里
綜合評分
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購買時間2021年03月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格46.12萬元
平均油耗13.4L/100km
行駛里程5864公里
綜合評分
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操控：
底盤的調(diào)教還是比較舒適一些的，開起來非常穩(wěn)健。轉(zhuǎn)向的手感也比較舒適，低速行駛時轉(zhuǎn)向的力度比較輕盈，車速超過130公里每小時之后轉(zhuǎn)向的手感相對會更沉一些。遠(yuǎn)程啟動這個配置我是真喜歡啊，有逼格，提前開空調(diào)，熱車，這波操作估計(jì)都會非常喜歡的吧。
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購買時間2021年05月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格46.97萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3093公里
綜合評分
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操控：
操控我覺得沒有虛位，哪怕是專業(yè)的一個車評人說車再好那我也是不一定會相信，一開始開這個車的操控感覺不如日系的阿特茲和五系，但是最近感覺這個方向盤的運(yùn)動模式下，油門踩到一半越來越舒服，在起步的一個情況，速度提升也是非�？�。所以CT6起步也是非�？臁�
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購買時間2021年01月
購買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價(jià)格48.47萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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操控：
CT6的操控也是可以給到滿分的一項(xiàng)，充足澎湃的動力，再加上底盤良好的調(diào)教，各個駕駛模式切換之后的油門踏板、剎車響應(yīng)各方面也會跟著進(jìn)行變化。我一般跑高速比較多，跑高速的時候比較喜歡用運(yùn)動模式，感覺運(yùn)動模式下，整個車身變得很緊繃，加速的響應(yīng)也變得很及時，同時，剎車靈敏性有了極大的提升。舒適模式下，整車確實(shí)變得很舒適，特別是懸架給你的反饋及感覺。CT6指向也很精準(zhǔn)，整體上CT6的操控還是滿分的一個表現(xiàn)。
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