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凱迪拉克CT6
官方指導(dǎo)價：35.97-46.97萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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凱迪拉克CT6
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競品車系排名：未進(jìn)入榜單

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2026款 綜合評分
凱迪拉克CT6
官方指導(dǎo)價：35.97-46.97萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

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2023款 綜合評分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2021年12月
購買地點(diǎn)河北 衡水
裸車價格50.62萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    4
內(nèi)飾：內(nèi)飾給4分，不太滿意。希望有更多的顏色選擇。
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購買時間2021年12月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價格49.87萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3488公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    4
內(nèi)飾：總體來說，還是很不錯的。但是中控臺卻是丑了點(diǎn)，少了點(diǎn)科技感。
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購買時間2021年12月
購買地點(diǎn)安徽 淮北
裸車價格48.07萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程380公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾：一開始覺得還行，但看了一段時間之后，發(fā)現(xiàn)還不錯，不算難看，但也不算太難看，而且按鍵的質(zhì)感還不錯，機(jī)械感很強(qiáng)，不知道是不是美系車的習(xí)慣，之前的君威就是這樣，各種按鍵手感都很不錯。
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購買時間2021年12月
購買地點(diǎn)河南 南陽
裸車價格48.62萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程680公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計簡單大氣，但又不失奢華，給人一種樸實(shí)無華的感覺，雖然看起來沒什么亮點(diǎn)，但是看起來清爽干凈，很耐看！整體看起來非常的高端大氣上檔次！
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購買時間2020年09月
購買地點(diǎn)廣東 湛江
裸車價格46.97萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾：用料材質(zhì)符合價格。但是細(xì)節(jié)處理的欠妥，這檔把真是跟不上時代
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購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價格39.47萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程2490公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾：中控臺上的觸摸屏更方便操作，可以通過手機(jī)和 Carplay連接，比我爸的車要先進(jìn)得多，剛買車的時候，我出差的時候，他開著車，愛不釋手。
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購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)云南 曲靖
裸車價格39.72萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程3980公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    5

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內(nèi)飾：CT6的內(nèi)飾對年輕人來說并不是很有吸引力，雖然看起來很高級，但木制的配件很多，一點(diǎn)都不像是塑料，更別說 BOSE音響了。還有一點(diǎn)很重要，那就是隔音，CT6在同級中絕對是數(shù)一數(shù)二的，能營造出一個安靜的環(huán)境，才能讓車內(nèi)的音響發(fā)揮出應(yīng)有的作用。
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購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價格37.82萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程9306公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾：黑色的內(nèi)飾比較沉穩(wěn)，給人一種很舒服的感覺，中控臺很大，操作起來也很方便。
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購買時間2020年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格39.82萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程31701公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    5

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內(nèi)飾：8臺 BOSS音響，5.223米高的車身，后排空間很大，全鋁材質(zhì)，大大減輕了車身的重量。10速變速箱，一百二十公里的時速，只需要一千八百轉(zhuǎn)，這就是凱迪拉克的良心了。
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)河南 安陽
裸車價格38.02萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計也相當(dāng)?shù)暮廊A，我比較喜歡這款車的內(nèi)部設(shè)計，雖然是最低配的，但是整體內(nèi)飾的運(yùn)動感很強(qiáng)，給人一種年輕化的感覺，特別是中控臺的設(shè)計，看起來還不錯。
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