上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克CT6
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凱迪拉克CT6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
高大上（387）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（286）+1缺點(diǎn)：
單排最大缺陷（1954）+1 車內(nèi)異響嚴(yán)重（1091）+1 啟停不夠聰明（467）+1 腰線不霸氣（185）+1 售后略差（32）+1 + 添加印象最新印象：
凱迪拉克CT6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)貴州 黔西南
裸車價(jià)格46.27萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程3950公里
綜合評分
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操控：
操控方面挺簡單的，我是有過幾年駕駛經(jīng)驗(yàn)的人，所以駕馭這款車還是比較輕松的，基本上熟悉了半天時(shí)間就可以輕松掌握其中的功能了。方向盤的指向度很不錯(cuò)，不存在虛位，走一些彎路的時(shí)候會(huì)比較輕松。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格48.52萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5300公里
綜合評分
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操控：
CT6作為中大型車子，上手也很快多開幾圈完全就是相伴多年的老朋友了，車子方向盤精準(zhǔn)度很高打哪朝哪完全不會(huì)有差點(diǎn)，用著很放心。車子有車道偏移功能在高速中能夠更佳好的保護(hù)我們的安全。剎車也很靈敏輕輕點(diǎn)到即可。真心符合我對車子所以的要求。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格47.27萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格46.12萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程12540公里
綜合評分
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操控：
操控感還可以。開起來的時(shí)候，輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，整個(gè)車身就馬上轉(zhuǎn)動(dòng)了。雖然車很大，但是開起來很靈活。剎車表現(xiàn)挺好的。一下就剎住了。而且也帶有自動(dòng)剎車的功能，前面有行人也會(huì)自動(dòng)提示的，這一點(diǎn)做的很不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)河南 焦作
裸車價(jià)格46.37萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程8540公里
綜合評分
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操控：
這個(gè)車身確實(shí)不太好操控啊，剛買回來的時(shí)候車庫都不是很感進(jìn)去，挺樓下將近半月吧才敢入的庫。方向盤很沉穩(wěn)，轉(zhuǎn)向啥的都挺靈敏。底盤也非常的穩(wěn)，120邁絲毫不飄忽。這車帶有主動(dòng)剎車這個(gè)功能，還是非常實(shí)用的了，畢竟車身有點(diǎn)大。平時(shí)萬一有個(gè)盲區(qū)啥的，這是至關(guān)重要的。還是說，美系車的這個(gè)安全系統(tǒng)做的還真是不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格46.02萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程890公里
綜合評分
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操控：
車身很長，但開起來沒有絲毫笨重拖沓的感覺，方向盤低速輕盈高速沉穩(wěn)，指向精準(zhǔn)。后驅(qū)的轎車好處也有很多，反應(yīng)也更靈敏點(diǎn)，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候轉(zhuǎn)彎半徑更小，更容易通過。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格45.97萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5684公里
綜合評分
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操控：
操控性真的沒多說，不要覺得它的車身長就不好控制，其實(shí)是一樣的，方向盤非常的柔順，轉(zhuǎn)動(dòng)起來完全不吃力。其次就是停車時(shí)各類輔助幫助你，讓你想怎么停就怎么停。剎車性能挺好的，安全性能也沒得說。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格46.22萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1556公里
綜合評分
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操控：
操控性完全沒得說呀，畢竟作為一臺(tái)總統(tǒng)座駕，安全性可是很重要的，配置非常的齊全：360度倒車影像、前后車?yán)走_(dá)、電子穩(wěn)定車身系統(tǒng)、全方位氣囊、防撞預(yù)警等等完全說不完，雖然配置多但是你不要覺得難以掌握，設(shè)計(jì)非常的有靈性，就是讓你簡單直白的感受它的一切配置，操作起來很簡單。方向盤帶電子助力系統(tǒng)，轉(zhuǎn)動(dòng)起來非常的輕柔，而且材質(zhì)非常好，方向盤加熱的舒適感，直接擊敗了低溫天氣帶來的傷害。剎車性能，做得非常到位，作為后驅(qū)車，它整體的架空性自然沒的說。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格48.42萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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操控：
其實(shí)這么大的車的話，我覺得應(yīng)該會(huì)擔(dān)心操控，那是凱迪拉克CT6，這臺(tái)車已買，配置高一點(diǎn)的就會(huì)帶后輪轉(zhuǎn)向，這樣你在開車的過程中可以大大的減少轉(zhuǎn)向的一個(gè)角度，這樣就會(huì)更利于操控，這樣你在日常駕駛過程中操控也會(huì)有比較大的提升
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格46.12萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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操控：
底盤扎實(shí)，跑起來穩(wěn)，方向轉(zhuǎn)起來也比較靈敏，車身感覺不到笨重，轉(zhuǎn)彎時(shí)候能很輕松的跟著方向走，感覺不到車身被拉扯的側(cè)傾，鋁制車身為車輛減重確實(shí)起了不小的作用，再加上后驅(qū)的作用給前輪減輕了不少負(fù)擔(dān)，對車輛的掌控感也就提升上來了。
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