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購買時(shí)間2019年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.78萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程730公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)動模式提速相當(dāng)迅速，推背感很強(qiáng)，日常使用很合適，油耗低，噪音小，行駛中基本聽不見發(fā)動機(jī)的聲音，很安靜。
缺點(diǎn)：后備箱的空間我覺得不是很大，日常放點(diǎn)小東西的話是沒什么問題的，但如果是想放那種大的行李箱，一個(gè)還好，兩個(gè)的話就有點(diǎn)夠嗆了，不過也正常，畢竟有電機(jī)，不像燃油車那種純空間設(shè)計(jì)，所以目前來說也就還好。再一個(gè)減震效果我覺得有點(diǎn)欠缺，路段不太好的時(shí)候在車?yán)镞�是能感覺到輕微的顛簸，估計(jì)是懸架調(diào)校的不太好，而且后面還是非獨(dú)立的懸架，這個(gè)價(jià)位真的有些低配置了點(diǎn)，市區(qū)路段倒沒什么感覺，有時(shí)候去村里那種比較坑洼的路段時(shí)就很明顯的顛簸感，實(shí)在不舒服。
外觀：車子的外觀還是比較符合當(dāng)下年輕人追求獨(dú)特的要求的，車子前面的進(jìn)氣格柵跟車大燈弧形線條的完美結(jié)合，讓整個(gè)車看起來都高級了很多，也比較美觀。車側(cè)身看起來也是運(yùn)動風(fēng)十足，車子靈動又不失沉穩(wěn)，又時(shí)尚又大氣，對這個(gè)外觀我是十分滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體感覺是比較溫馨的無論是從座椅的真皮材質(zhì)還是各種軟包材質(zhì)，還是很多細(xì)節(jié)的縫線來說，都看起來比較高檔，整體的內(nèi)飾給我的感覺就是簡單大方并且實(shí)用，中控基本都是軟包，手感質(zhì)感都不錯(cuò)，360度任意旋轉(zhuǎn)的出風(fēng)口非常的可愛，任意角度調(diào)控，這點(diǎn)比較人性化，那事還有很多白色的縫線，做工都比較細(xì)膩，同級別的車能做到這樣的內(nèi)飾確實(shí)是不多見的，E+的內(nèi)飾確實(shí)比他的外觀要優(yōu)秀多了。
空間：買轎車對于我來說空間不是首先考慮的范疇，但是這款車對于我平時(shí)上下班、家用來說是完全夠用的，前排座椅也比較寬敞，后排座椅的空間比例設(shè)計(jì)的也剛剛合適，放一個(gè)兒童安全座椅也很合適，后備箱，平時(shí)放一些東西，再放一個(gè)行李箱，也沒什么問題，有時(shí)候幫家里搬一些東西，就把后排座椅放倒就可以了，提車后往后排座椅放了幾個(gè)竹炭包，清新一下車?yán)锏奈兜溃_起來會更加的舒適，家人乘坐也會特別的放心。
配置：對于限牌城市是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，希望政策更加開放一點(diǎn)，特別是充電樁的安裝，不要物業(yè)和政策形成一個(gè)死循環(huán)。
動力：動力同級別還是可以的，起步有推背感！動力平順性:很平順，因?yàn)殡婒?qū)，起步很平順，也感覺燃油車的那種噪音發(fā)動機(jī)介入:起步，低速電驅(qū)動，深踩油門動力瞬間輸出。沒有明顯的頓挫感。
操控：
操控非常自然，轉(zhuǎn)向很輕盈，倒車影像很清晰，用車十分舒適方向盤操控感：方向感輕盈但有質(zhì)感，轉(zhuǎn)向時(shí)，絲滑順暢，駕駛很舒服
油耗：身為一臺混動車型，油耗當(dāng)然是重中之重，油耗也是我非常注意的一個(gè)地方，這也是我買這臺車的原因。目前來看的話，100公里平均的話是在4個(gè)左右，當(dāng)然我開的話最高油耗最高開到了七八個(gè)。
舒適：座椅設(shè)計(jì)的很舒適，不論是開車還是乘坐，現(xiàn)在汽車座椅設(shè)計(jì)的都說什么符合人體生理構(gòu)造學(xué)，我個(gè)人覺得只要不是開車時(shí)間過長，都不會有什么疲勞感，我個(gè)人也不是很喜歡疲勞駕駛，所以一直覺得很舒適。
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