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雷凌雙擎E+
(該車系評分高于98%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油利器（1089）+1 科技含量高（328）+1 性價(jià)比高（193）+1 前臉霸氣（158）+1缺點(diǎn)：
發(fā)動機(jī)不行（3031）+1 后排不能放倒（398）+1 后備箱�。�331）+1 后視鏡要手拉（37）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格21.28萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1117公里
綜合評分
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動力：動力方面整體感覺還挺好的，買車之前我還比較擔(dān)心油電混合的車動力會不會不足，開著沒勁兒，后來試駕的時(shí)候總體感受了一下，還是比較滿意的。 在混動模式下，或者純用電或者純用油，動力都很充沛，而且平時(shí)通勤開在市區(qū)里也跑不了多快的速度，我覺得這個(gè)動力表現(xiàn)對我來說達(dá)到合格線。
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)四川 自貢
裸車價(jià)格20.78萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程2819公里
綜合評分
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動力：雖然說雷凌雙擎用的是小排量的發(fā)動機(jī)，但是好在起步使用的是電機(jī)驅(qū)動，起步夠快，油門響應(yīng)靈敏，在市區(qū)跑跑也能游刃有余了，十分的靈活。
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購買時(shí)間2020年03月
購買地點(diǎn)山東 東營
裸車價(jià)格21.58萬元
平均油耗17.8L/100km
行駛里程3829公里
綜合評分
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動力：混動的動力輸出相比普通燃油汽車，油門響應(yīng)要更加迅速，經(jīng)常都是剛剛踩下就能感受到動力傳遞到的車輪上，提速超車都非常靈敏，開起來讓我更加自如，游刃有余。這套動力系統(tǒng)在電機(jī)還有發(fā)動機(jī)之間切換時(shí)，坐在車內(nèi)察覺不出什么異樣，切換非常自然平順。
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)山西 晉城
裸車價(jià)格22.78萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程2891公里
綜合評分
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動力：這個(gè)車的動力我感覺超級滿意，因?yàn)樗诼飞闲旭偟臅r(shí)候，尤其是我們在市區(qū)行駛的比較多，在市區(qū)路面上表現(xiàn)的很不錯(cuò)，提速也算是比較快的，只要舍得踩油門，想輕松超車也沒問題，整個(gè)車有三種駕駛模式，標(biāo)準(zhǔn)模式和經(jīng)濟(jì)模式比較適合父母開，我一般都開運(yùn)動模式，我感覺運(yùn)動模式下的動力特別強(qiáng)，有的時(shí)候在無人路面上行駛的時(shí)候，能夠充分享受到它動力帶來的快感。
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)山西 晉城
裸車價(jià)格20.28萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程1529公里
綜合評分
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動力：畢竟是二十萬左右的車子，動力還是很不錯(cuò)的，不僅起步速度快而且在高速上加速也是反應(yīng)靈敏，一點(diǎn)也不會感覺肉，推背感也還算強(qiáng)勁，整體開起來很爽的感覺！車身不是SUV那種車型會顯得笨重，非常靈活，超車拐彎都超級輕松，這一點(diǎn)挺滿意的。跑高速:跑高速加速的時(shí)候車子反應(yīng)一點(diǎn)也不遲鈍 ，加速到時(shí)速130公里左右還是挺穩(wěn)的。
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格22.38萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程4291公里
綜合評分
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購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格22.48萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程3900公里
綜合評分
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購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格21.98萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程2460公里
綜合評分
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動力：動力的話，說實(shí)話這輛車我就沒追求過多猛的動力，畢竟買了油電混動，省油第一位的，而且我也經(jīng)常會開經(jīng)濟(jì)模式，運(yùn)動模式倒不是經(jīng)常開，但是怎么說呢，作為代步車，我的要求就是起步順暢，開起來不會覺得太肉，就夠了，而這車基本滿足這個(gè)要求。
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)陜西 安康
裸車價(jià)格22.23萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程4116公里
綜合評分
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動力：這個(gè)車起步非常輕快，雖然是采用了1.8L的自然吸氣發(fā)動機(jī)e-cvt無極變速箱，但是絲毫沒有小排量增壓車型的乏力感，反而感覺動力十足、充沛強(qiáng)勁。車速很好提上來，沒有延遲，更不會出現(xiàn)快慢不均的現(xiàn)象，加速性很好，開起來也很平順，而且這個(gè)車提供運(yùn)動、經(jīng)濟(jì)、舒適三種駕駛模式，可以根據(jù)自己需要隨時(shí)切換模式，以更好地適應(yīng)路況和車況，經(jīng)濟(jì)模式動力輸出會比較溫和，而且很省油，運(yùn)動模式可以平衡動力性與燃油經(jīng)濟(jì)性，運(yùn)動感很強(qiáng)等等，舒適模式開起來更加穩(wěn)重，總體上動力很充沛。
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購買時(shí)間2019年09月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格20.83萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程2719公里
綜合評分
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