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森雅R7
官方指導(dǎo)價(jià)：7.98-8.98萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

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2024款 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2017年08月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格9.29萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程230公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn)：中控設(shè)計(jì)不怎么人性化，放東西不是很方便
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購買時(shí)間2018年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格9.99萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程360公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn)：起步的時(shí)候油門反應(yīng)滯后，剎車有點(diǎn)軟。
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購買時(shí)間2017年08月
購買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格9.99萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程310公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn)：沒太大不滿意的地方，油耗低點(diǎn)我更開心
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格6.69萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程550公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn)：車子的總體表現(xiàn)不錯(cuò)，但偶爾的小毛病讓我有點(diǎn)困擾，能自己解決的咱就自己想辦法了
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購買時(shí)間2018年08月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格6.69萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn)：配置方面不是很滿意，沒有無鑰匙進(jìn)入和無鑰匙啟動(dòng)等等
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購買時(shí)間2017年08月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格6.69萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程420公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn)：隔音有待加強(qiáng)，上高速的時(shí)候周圍的聲響比較明顯
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綜合評(píng)分
微點(diǎn)評(píng)
以簡(jiǎn)短的形式分講述您的買車/用車時(shí)的感受或痛點(diǎn)，這就是微點(diǎn)評(píng)
缺點(diǎn)：覺得左前車窗風(fēng)噪較大，減震效果差一點(diǎn)。
選車?yán)碛桑?/b>我原來雖說質(zhì)量好沒什么毛病，但是油耗實(shí)在有些高，而且現(xiàn)在已經(jīng)被媳婦給霸占了，上下班沒有車開打車費(fèi)用很大，所以準(zhǔn)備在買一臺(tái)車，做了很多工作，媳婦終于同意買車了，參謀了很久也不知道買什么，畢竟媳婦給的資金有限，由于身高和身材的問題緊湊型的轎車我也坐不下，正好有朋友推薦一汽森雅R7，反正閑著也沒啥事就到4S店轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，雖說外表沒有給我特別驚艷的感覺，但整體是設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，顯得比較大氣，據(jù)說是德國人設(shè)計(jì)的，我感覺這個(gè)外形還是不錯(cuò)的，第一印象很好，坐進(jìn)去感覺真是不錯(cuò)，頭部空間最少還有10公分的距離，前排我調(diào)試到最舒服的位置后排空間坐正好一個(gè)人一點(diǎn)問題也沒有，畢竟我的特殊身材哈，這款車該有的配置幾乎都有了，還有那個(gè)科技配置也很豐富，在這個(gè)價(jià)位的車型里面是比較實(shí)惠的，買車的時(shí)候該送的店里都送了，價(jià)格雖說沒有什么優(yōu)惠，但是整體感覺不多就出手了
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綜合評(píng)分
微點(diǎn)評(píng)
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缺點(diǎn)：內(nèi)飾做工不太好，很多硬塑料，剛買的時(shí)候味道超級(jí)大，差不多開了一個(gè)月味道才消掉
選車?yán)碛桑?/b>選擇這車是深思熟慮對(duì)比很多車型才買的，我最看重的一點(diǎn)是安全性能高
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綜合評(píng)分
微點(diǎn)評(píng)
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缺點(diǎn)：內(nèi)飾古板，軟包覆蓋太少，硬塑料比較多了
選車?yán)碛桑?/b>我看過江淮S3 力帆邁威 選擇理由是顏值高，前臉很炫酷，老婆對(duì)這輛車很滿意，這是重點(diǎn)。
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購買時(shí)間2017年02月
購買地點(diǎn)廣西 玉林
裸車價(jià)格7.79萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程190公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn)：目前在市區(qū)跑，路況較擁堵油耗居高不下。
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