一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-4 2016款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū) 藍(lán)天激情版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格19.28萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：高顏值+操控。馬自達(dá)的操控一直是合資品牌的領(lǐng)先者。操控是我最滿(mǎn)意的一點(diǎn)，方向輕盈，轉(zhuǎn)彎半徑較上一代還要小，輕踩油門(mén)跟隨我升檔降檔，完全達(dá)到人馬一體
缺點(diǎn)：有異響。自動(dòng)駐車(chē)響蜂鳴聲，空調(diào)開(kāi)風(fēng)大也響，走爛路c柱位置響，悅聯(lián)死機(jī)黑屏，暫時(shí)就這些
外觀：整車(chē)采用60％以上的高張力鋼 前后也有很厚實(shí)的防撞鋼梁 用料很實(shí)在 犀利的前臉 漂亮的腰線(xiàn) 一眼看去給人那種青春 時(shí)尚 活力的感覺(jué) 回頭率肯定是有的
內(nèi)飾：好看，帥
空間：前排空間對(duì)于我這個(gè)173cm 身高完全沒(méi)有問(wèn)題 杠杠的 ，后排中部四驅(qū)太高 做人有點(diǎn)不舒服 一家五口 正好座小孩 也不像他們說(shuō)的那么小 ，同價(jià)位車(chē)后排空間也就那樣，不能和奔馳、寶馬比吧。后備箱確實(shí)很大，三個(gè)行李箱放下綽綽有余，平常日常雜物那就更加不用說(shuō)了，后排放到后 直接可以睡下兩個(gè)人了。啪啪不錯(cuò)
配置：同級(jí)別性?xún)r(jià)比算是非常高了
動(dòng)力：2.5的動(dòng)力強(qiáng)勁，個(gè)人感覺(jué)有點(diǎn)過(guò)剩！
越野：
地盤(pán)懸架五星，方向盤(pán)很輕，女王大人開(kāi)都輕松愉快，一圈半的全行程不知道是好是壞。側(cè)方位停車(chē)，移車(chē)入庫(kù)很方便，但我想越野什么的這么短的行程可能不太利于操控吧，不過(guò)話(huà)說(shuō)回來(lái)，我感覺(jué)我想多了，一個(gè)CROSS OVER會(huì)有什么重度越野啊。山路：山路沒(méi)跑過(guò)，彎也沒(méi)劈過(guò)，據(jù)說(shuō)很有樂(lè)趣的，坐標(biāo)廈門(mén)，求推薦跑山的路線(xiàn)哇底盤(pán)及懸架：底盤(pán)及懸架，綜合感受就是很有信心，很有韌性，過(guò)彎最高開(kāi)到50，感覺(jué)側(cè)向支撐很有信心，指向也非常精準(zhǔn)。
油耗：開(kāi)了3000多公里了，這油耗杠杠的，我的是開(kāi)到8.5升，相當(dāng)于百公里五毛多一公里，而且還是市區(qū)里開(kāi)的，反正我朋友他們都不信
舒適：懸架還不錯(cuò)，對(duì)細(xì)小震動(dòng)過(guò)濾不錯(cuò)，遇到減速帶感覺(jué)柔和。但是車(chē)身震動(dòng)還是有一些的。行駛舒適性：目前都是在路況較好的路段行駛，路過(guò)一次工地，舒適性還是可以的，沒(méi)有特別的顛簸。座椅舒適性：全包裹座椅坐起來(lái)很舒服，彎道側(cè)傾感不明顯。噪音控制：風(fēng)噪和胎噪在車(chē)窗關(guān)閉狀況下，傳進(jìn)車(chē)內(nèi)的聲音不是很大，在接受范圍，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音聽(tīng)著挺舒服，有動(dòng)感。
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途觀
馬自達(dá)CX-4
指南者
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
