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馬自達(dá)CX-4
(該車系評(píng)分高于94%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
非常漂亮（1785）+1 操控好（1162）+1 動(dòng)力足（706）+1缺點(diǎn)：
買它不如博越（7674）+1 細(xì)節(jié)太失敗了（4018）+1 價(jià)格有點(diǎn)高（1580）+1 油耗高（1576）+1 空間確實(shí)不大（836）+1 貴了（799）+1 空間�。�680）+1 尾燈不漂亮（316）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)山東 聊城
裸車價(jià)格15.48萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程180公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.魂動(dòng)富有年輕的外觀霸氣犀利的大前車頭全系都是LED勺子大燈超級(jí)漂亮 見了的人都說漂亮符合我們80.90后的胃口嘿嘿嘿 2.超低油耗低的只有你想不到?jīng)]有她做不到才提車回來油耗9.6隨后跑了一趟80公里左右的路程油耗降到了7.6 才上來我也是不相信啊可是油表就在這顯示不信也不行 3.完美的操縱 過彎時(shí)60邁左右毫無壓力啊 不愧有彎道之王之稱的馬自達(dá) 4.創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)不是吹的買這車就是沖著原裝發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱還有調(diào)教成熟的底盤 買后更是開著順手 變速箱換擋真的很順暢很聰明尤其是爬坡時(shí)檔位隨之油門的增減而輸出更大的扭矩 無論是我開還是媳婦開我們都覺得很容易上手 不像其他車系那樣需要開上一段時(shí)間后才了解車的習(xí)性 5.整車長(zhǎng)度CX-4比CX-5 還有豐田的RAV4還要長(zhǎng)一些 我身高1.70調(diào)整好前排后后排空間還是蠻大的 2.70的軸距滿足家庭用車一點(diǎn)問題都沒有 就是后邊中間的凸起部分有點(diǎn)礙事后排要是坐3個(gè)人就有點(diǎn)難受了 整車高度還算可以 底盤的離地間隙190mm多.正常的馬路是一點(diǎn)問題都沒有 就算是鄉(xiāng)間小路也是完全能勝任 有個(gè)這么高的底盤再也不怕晚上停車時(shí)的馬路牙子了 要是轎車底盤低了很容易碰上 總而言之選擇她（CX-4）是不會(huì)讓你失望的
缺點(diǎn)：等車時(shí)間久，哎，真的是，不過最后喜提愛車，還是值了
外觀：魂動(dòng)的設(shè)計(jì)外觀霸氣側(cè)漏簡(jiǎn)直大愛，傳神的led大燈，流暢的腰線還有性感的大屁股
內(nèi)飾：大氣的
空間：空間方面的話，真的是硬傷。頭頂空間真的小得可憐。我調(diào)好座椅以后。就是只剩幾指的空間。二排中間的突起也是很嚇人。只是，頭部空間又不是真的頂?shù)筋^了，幾拳也好，幾指也好，對(duì)我而言意義都不大。至于二排，平時(shí)就我一個(gè)人上下班，帶上老婆孩子都只是4個(gè)人。就算是會(huì)有坐滿5個(gè)人的，一個(gè)月都沒兩次，我有必要為了這種情況而去買一個(gè)大后排的車嗎？而且后排就算再大一點(diǎn)，也是杯水車薪啊，所以，感覺毫無必要。不過后備箱很不錯(cuò)，因?yàn)樗情L(zhǎng)方形的，夠深，而且也不低。開口又大，所以我放貨物的時(shí)候很輕松。
配置：配置還算厚道，要是有全景天窗就好了標(biāo)配配置：全系led大燈，自動(dòng)啟停系統(tǒng)和自動(dòng)駐車系統(tǒng)都很實(shí)用選裝配置：自己安裝了360度全景攝像頭！倒車和停車的時(shí)候還是可以的，就是分辨率在晚上就很雪花電視機(jī)一樣！
動(dòng)力：市區(qū)日常駕駛動(dòng)了沒問題，2.0的上高速后段超車的時(shí)候稍顯不足，不過油門響應(yīng)速度夠快。
越野：
沒說的·超級(jí)好 開了段盤山路·爽···
油耗：還行吧！我開了650公里顯示的百公里油耗是8.0。基本跑的國(guó)道60碼！還沒跑過高速，跑完后應(yīng)該還會(huì)降下來！個(gè)人原因把油門剎車比較多，油耗也就上去了！
舒適：舒適性來說，對(duì)于我這個(gè)駕駛者來說還是挺舒服的，座椅包裹性很到位，柔軟度也ok，沒有松垮的感覺，之前的舊車就是這樣，坐久了很難受，形式感也是極好的，底盤雖硬但絕不拖泥帶水，后排放倒還可以躺下睡覺，不錯(cuò)�？傮w來說很滿意了。
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格15.48萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程216公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀是我看上這車的一大原因咯，還有就是動(dòng)力，聽說不錯(cuò)，試了之后確實(shí)不錯(cuò)！
缺點(diǎn)：就是沒有導(dǎo)航，給我個(gè)收音機(jī)！
外觀：外觀只能用兩個(gè)字來形容，那就是驚艷，作為一輛跨界的轎跑suv，車子跑在街上，絕對(duì)的漂亮。車身流線型設(shè)計(jì)非常到位，線條非常流暢，沒有多余的，線條設(shè)計(jì)，整體感覺設(shè)計(jì)非常的干凈利索，給人以整體性特別強(qiáng)的感覺。炫動(dòng)設(shè)計(jì)給人以高檔感。做工方面，車身的漆采用珍珠白，不是一般的白色的車子那種死白，而是一種透亮的晶瑩剔透的白，這種漆給人以非常清爽，青春，靚麗的感覺。
空間：完全可以夠用，后備箱空間平整，放倒后排座椅可以放大件物品，非常方便。頭部空間一般，受制于外觀設(shè)計(jì)。
配置：價(jià)格有點(diǎn)冷了 活力全款182000 雖然我覺得可以 單這價(jià)格能阻擋一大批人了
動(dòng)力：我選的2.0的動(dòng)力，平時(shí)上下班偶爾出去游玩下2.0動(dòng)力很充沛了，只要稍微一給油門速度就上來了。試駕的時(shí)候開了下2.5的車，動(dòng)力確實(shí)很好，但是價(jià)格也很美麗！如果不是對(duì)動(dòng)力有特別要求的話2.0足矣。
越野：
操控上沒話說，人車一體，無論多快的速度，過彎表現(xiàn)；還是多窄的狹路、爛路，它都表現(xiàn)的從容自如。開上手，這車的大小長(zhǎng)短完全可以靠自己感覺去知曉。操控方面，轉(zhuǎn)向很靈敏，方向盤因?yàn)殡娮又Φ脑蚝茌p，有那種所謂的人馬合一的感覺，只要你的手動(dòng)了方向盤，小四馬上會(huì)給你反應(yīng)，在雖然車身比較長(zhǎng)，但是在城市里面，完全能讓你穿梭自如的。
油耗：現(xiàn)在跑了有將近兩千公里，油耗基本保持在8升上下徘徊，主要也是上下班用在市里頭跑，這樣的油耗很不錯(cuò)了聽說過了磨合期還會(huì)更低？
舒適：舒適性還好！隔音效果沒有達(dá)到精致！
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格15.28萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)感的外形 動(dòng)感的操控
缺點(diǎn)：活動(dòng)版配置真心點(diǎn)了點(diǎn)。收音機(jī)。
外觀：外觀就是它的一大賣點(diǎn)，不用我介紹了吧
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般不是很豪華因?yàn)槲屹I的是2.0自動(dòng)擋的標(biāo)配的，所以就不過多的評(píng)價(jià)了。
空間：后排略擁擠，但也夠用。后備箱足夠大，經(jīng)對(duì)比，比他哥cx5放的更多。
配置：性價(jià)比在這個(gè)價(jià)位已經(jīng)很高了，該有的都有，關(guān)鍵是這個(gè)創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，不是虎人的，動(dòng)力又足，又省油。
動(dòng)力：哇靠！這個(gè)動(dòng)力完全超乎想象！很充沛！
越野：
方向盤要說的就是………好像真的有點(diǎn)小啊.兩巴掌能糊滿了…不過轉(zhuǎn)彎啊這種非常輕便 指哪打哪
油耗：目前行駛1370公里左右， 每次加200塊93號(hào)油，基本能跑450公里左右，自己算了一下每公里在4.5角，關(guān)鍵現(xiàn)在還是磨合期，過了磨合期應(yīng)該還會(huì)降，只希望油價(jià)不漲。自己開車也很少急起步，高速基本沒跑， 自己開車也有三四年了，所以也算是老司機(jī)了，省油也是應(yīng)該的
舒適：座椅的包裹性不錯(cuò)，就是膈應(yīng)方面還可以提升，輪胎的噪音可以接受，就是風(fēng)的噪音還是有點(diǎn)大，特別是在高速的時(shí)候明顯是聽到風(fēng)的聲音。
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格15.28萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：絕對(duì)是提速，還有提速過程的那種推背感以及它的怒吼聲音，絕對(duì)吵好聽
缺點(diǎn)：除了扶手箱稍微小了點(diǎn)沒啥不滿意的，在我家地位已經(jīng)比我高了……
外觀：炫酷造型，非常拉風(fēng)，白色情有獨(dú)鐘。大愛我的小白白做工車漆：當(dāng)時(shí)買白色還要多兩千，說是什么珍珠漆，看起來是比普通的白色要亮一些。車燈設(shè)計(jì)：LED大燈晚上瞬間電亮，沒有延時(shí)。整個(gè)大燈設(shè)計(jì)比較小巧，不是很呆板，非常喜歡
內(nèi)飾：這個(gè)價(jià)位的車子 內(nèi)飾就這樣子了，一汽的做工還是有點(diǎn)差了
空間：乘坐空間還可以，沒有傳說的那么小�？赡芮捌谠谡搲姷礁鞣N說空間小的，見到實(shí)車反而覺得比想象中的好多了。后排除了中間坐著蠻舒服的，中間真皮真的比較硬，織布還好。四人的話很舒適，五人的話會(huì)偏小一點(diǎn)擠。后備箱空間其實(shí)也很不錯(cuò)，車子本來就比較長(zhǎng)，比一般轎車都長(zhǎng)，為了保證溜背的造型，后排座椅無法再往后了，于是給后備箱留出了很大的水平空間，不過垂直長(zhǎng)度一般。經(jīng)過一個(gè)多月的乘坐，感覺空間完全可以接受，可能因?yàn)楸救税桑贿^感覺越做越舒服了，舒適性感覺很高。
配置：不是很懂，但感覺有點(diǎn)小貴。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)力有勁，動(dòng)感十足
越野：
方向盤很輕便，ld開也很輕松，高速又很穩(wěn)，以前開雅閣60都不敢過的彎，現(xiàn)在80都有信心，東方寶馬果然名不虛傳。底盤及懸架：通過性讓我知道鋼絲確實(shí)是suv，爛路什么的基本沒啥壓力，比開轎車還是放心大膽的多。
油耗：：2.0的跑了600KM 下來才6.9，比預(yù)期的低。
舒適：舒適性很好，座椅很舒服
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)四川 德陽
裸車價(jià)格15.28萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力輸出平順、快速，顏值超高。
缺點(diǎn)：空間稍小一點(diǎn)
外觀：沒有人說過不好看~暫時(shí)·
內(nèi)飾：用料不錯(cuò)，做工細(xì)致。
空間：空間對(duì)我來說稍稍小了點(diǎn)。 座椅升最高就差一指左右就碰頭了！本人身高178乘坐空間：副座和后排坐我家人基本上夠用。不會(huì)那么擁擠 后座兩個(gè)大人剛好。想坐三個(gè)那中間那位就不是那么舒服了！儲(chǔ)物空間：后備廂倒是夠了。 一家出游也塞不滿！平常也不怎么用得上 ！全家出游時(shí)：全家一起滿載的時(shí)候位置剛剛好。 后排坐老爸老媽帶我一周歲的兒子不會(huì)擁擠
配置：配置不錯(cuò)。 在GLA和CX-4之間。論價(jià)格、外觀、等方面。我任然愿意選擇CX-4。另外也沒什么好說的。不管你是想買SUV。還是想買糾結(jié)轎車。我覺得CX-4都能滿足我想要的。
動(dòng)力：2.0動(dòng)力很充沛，無論是加速超車還是起步上坡，都很好，媳婦開這車，不知不覺就上80了，她自己感覺沒怎么踩油門呢.
越野：
真心沒有感覺出來，過減速帶的時(shí)候感覺比其他SUV能稍微穩(wěn)一點(diǎn)
油耗：油耗的話大概9.5l，沒有數(shù)據(jù)中的6.3l。但是畢竟2.0的車子不出10升我都滿意（我老姐1.6L的車子油耗都12L左右）銷售員和我說新車油耗要高點(diǎn)的之后會(huì)降一點(diǎn)的，而且油耗和開的人有很大關(guān)系，畢竟新手油門剎車切換比較多。如果能降到8升左右，那我會(huì)向朋友極力推介。
舒適：一般
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格15.28萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程518公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，操控，外觀，操控，外觀，操控，外觀，操控，外觀，操控，
缺點(diǎn)：輪胎特別卡小石子，還有就是今天剛發(fā)現(xiàn)一個(gè)問題不知道大家遇到?jīng)]有后霧燈只有左邊的可以亮，右邊的不亮，也不知道是故意設(shè)計(jì)成這樣還是為了節(jié)約成本，霧燈開起從后面看不協(xié)調(diào)，4兒子說都是這樣，不知道右邊可不可以自己加裝，直接上圖大家看看
外觀：外觀之前就說到過，整體的造型非常酷，有一種跑車的流線效果。前臉長(zhǎng)是個(gè)特點(diǎn)，配上這個(gè)動(dòng)物眼睛理念的大燈組合，有一種自來的霸氣，很滿意。我買的是白色的，貴了2000塊，珠光漆，工藝確實(shí)很好，據(jù)說有耐黃成分在里面，這個(gè)估計(jì)要開個(gè)倆三年才會(huì)有感受了。
內(nèi)飾：用料還不錯(cuò)，皮質(zhì)，軟的地方較多，只是打理起來較麻煩，味道也不大，實(shí)際原來的布藝座椅不錯(cuò)的，包裹性不錯(cuò)，相比翼虎的包裹性好太多
空間：關(guān)注馬自達(dá)車型的朋友想必對(duì)空間上的期望都不會(huì)高，買不起豪華跑車買馬自達(dá)體驗(yàn)轎跑的感覺已經(jīng)非常好了。前排駕駛空間非常寬裕，超長(zhǎng)的車頭將駕駛座往車子中心靠近，駕駛操控感堪稱完美。后排這里就不說了，了解此車的朋友相比都知道。犧牲了后排空間的CX-4后背箱還算是給了我一個(gè)心理上的安慰，沒有太大吧，最起碼比目前市面的許多新款車型大一圈
配置：和國(guó)產(chǎn)車不能比性價(jià)比了，與合資車比秒殺了不少合資車。
動(dòng)力：動(dòng)力充足，2.0足夠應(yīng)對(duì)我自己的路況，試駕的2.5，推背感非常強(qiáng)，不過我不需要猛烈駕駛，所以2.0足夠了
越野：
2.0的操控沒2.5的好這是肯定的，不過馬自達(dá)主打操控
油耗：平均速度17KM/H，油耗8.8，算是有點(diǎn)小糾結(jié)
舒適：還可以，爸媽都說挺舒服的
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格15.28萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：20萬以內(nèi)沒有哪一輛SUV的外觀造型比CX-4好看的，最起碼現(xiàn)在是沒有比這個(gè)車更好看的了，溜背是加分項(xiàng)目。油耗表現(xiàn)也可以。
缺點(diǎn)：車頭太長(zhǎng)需要慢慢適應(yīng)
外觀：外觀設(shè)計(jì)足夠個(gè)性時(shí)尚，對(duì)比同級(jí)車車型堪稱最美，其他高價(jià)位車型鋼絲外觀也最美，我不管，??。回頭率極高，車身肌肉長(zhǎng)度等比例很協(xié)調(diào)。所以外觀上來看 最吸引我的一點(diǎn)。開出去拉風(fēng)，大氣時(shí)尚，是人都忍不住多看幾眼 嘿嘿……前臉設(shè)計(jì)配合車燈設(shè)計(jì)很犀利，霸氣十足。大輪轂17寸也顯大氣。很多圖片可以參照我的作業(yè)貼。
空間：空間方面的話，真的是硬傷啊。頭頂空間真的小的可憐。我調(diào)好座椅以后，就是只剩幾指的空間了，后排中間真的是很突出，平時(shí)自己一人上下班后排空間到也無所謂啦 偶爾朋友一起那也是會(huì)坐滿5個(gè)人，要是經(jīng)常后排坐5個(gè)人那也是蠻累的 上下車也會(huì)不方便
配置：挺高
動(dòng)力：動(dòng)力2.0很足
越野：
方向盤沒有任何虛位，過顛簸路面也沒有失控感。低速時(shí)手感很輕，轉(zhuǎn)彎過彎不但省力還指向精準(zhǔn)。高速時(shí)方向盤變得較重，手上的微小動(dòng)作基本不會(huì)導(dǎo)致方向偏移，但稍使一點(diǎn)兒力反應(yīng)也很迅捷。開始油門很輕，但固定位置之后能夠給腳提供非常好的支撐。加速換擋時(shí)沒有頓挫感，剎車非常線性，容易控制。自動(dòng)起停和自動(dòng)駐車：起停和駐車可以搭配使用，停車熄火之后踩剎車的腳可以送來，也不用擔(dān)心溜坡。自動(dòng)起停的時(shí)候空調(diào)同樣會(huì)暫停工作，但如果空調(diào)處在車窗除霧模式，自動(dòng)起停功能會(huì)關(guān)閉，這點(diǎn)細(xì)節(jié)做的很好。
油耗：像我在市區(qū)開，一直開空調(diào)還不到八升，確實(shí)可以了，2朋友的朗逸1.6的開了空調(diào)也要八升多，我2.0的排量，1.6的油耗
舒適：很不錯(cuò)。頭部空間少點(diǎn)，但是肯定不礙事。
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格15.28萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程580公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀 操控
缺點(diǎn)：第2排座位空間還沒達(dá)到理想范圍，個(gè)人感覺如果幾個(gè)身材比較高大的坐進(jìn)去就比較擠的，特別是坐3個(gè)胖子的話，那樣就非常的不舒服了，不過平時(shí)上下班開開，基本一個(gè)人開，基本上滿車的日子也不會(huì)太多，所以也就忽略不計(jì)了
外觀：雖然外觀這東西，仁者見仁智者見智，但我要說cx-4那顏值真是爆表，尤其是長(zhǎng)長(zhǎng)的車頭加上有立體感的前臉，就兩字“帥氣”
內(nèi)飾：買的低配的，比較簡(jiǎn)單，悅聯(lián)系統(tǒng)自動(dòng)空調(diào)真皮都沒有，不過自己加裝了導(dǎo)航還有中控旋鈕。黑棕的搭配讓人看了很舒服。整體而言是很不錯(cuò)的很滿意
空間：平時(shí)就我和媳婦開，本人178cm，坐在里面覺得剛剛好，后排基本不坐人。所以還可以啦
配置：雖然我不是很懂車但是我男友懂車 他說發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱都一樣沒必要買頂配的 買個(gè)低配的回來改改就可以了 當(dāng)時(shí)我是拒絕的 最后還是把我說服了 ????選裝配置：對(duì)于一個(gè)女孩子來說 沒有倒車影響 兼職是一個(gè)噩耗啊 最后加裝了倒車影響和導(dǎo)航
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，換擋平順，開起來很輕松
越野：
前幾天東北下雪 試著在雪天跑了一下 個(gè)人感覺挺好的 沒什么不足的地方
油耗：磨合期400公里時(shí)（三分之一是高速），百公里平均油耗9.6個(gè)油（92號(hào)汽油）。而現(xiàn)在已經(jīng)竄到10個(gè)油，個(gè)人感覺沒有宣傳的那么省油。如果純城市路段特別是我生活的小城鎮(zhèn)，距離短，路口多，車很難提高車速，在這種情況下油耗應(yīng)該會(huì)達(dá)到10個(gè)油以上。純高速路段是比較省油，估計(jì)7個(gè)油左右。總體感覺不是很省油，如果能控制在8個(gè)油就滿意了，也許過了首保油耗會(huì)降點(diǎn)。
舒適：胎噪太大 隔音性能一般
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格15.48萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這車開車游刃有余，最滿意的地方。自動(dòng)駐車和自動(dòng)啟停確實(shí)是不錯(cuò)的功能，使用很方便，大愛。
缺點(diǎn)：最不滿意的應(yīng)該屬這款車的后排頭部空間了。說到空間其實(shí)也沒有那么差，主要是后門太小，體型大一些的朋友上下車不太方便，還有就是整車的內(nèi)頂居然全系都是黑色的，實(shí)在想不通廠家的造車?yán)砟�，如果換成淺色，車內(nèi)的感覺就不會(huì)那么壓抑，給人的心理感覺應(yīng)該也會(huì)大不少。
外觀：沒得說，個(gè)性，時(shí)尚，張揚(yáng)帶著謙虛，大氣帶著靈動(dòng)。
內(nèi)飾：黑色還行，外面好看就行，估計(jì)不耐臟，有點(diǎn)灰塵就很明顯，要是鞋臟一踩絕對(duì)完蛋，但店里啥啥都不送，難道我不會(huì)自己買嘛。自己買點(diǎn)墊子墊墊
空間：前排空間可以，后排稍微有點(diǎn)擠
配置：總的來說吧 還是不錯(cuò)了 有點(diǎn)小不滿意都被改了 在這個(gè)價(jià)格上我也能接受 還有裝逼的電子手剎 大燈也不用改了 LED 豪華車才有的 ????
動(dòng)力：2.0L創(chuàng)馳藍(lán)天的動(dòng)力只要你舍得給油絕對(duì)不會(huì)讓你失望，不管是紅燈起步，還是高速超車。油門調(diào)校的很靈敏，輕點(diǎn)油門的緩行或大力油門的爆發(fā)都是這款車動(dòng)力的優(yōu)良表現(xiàn)。
越野：
給我的感覺就是和轎車一樣的好掌控，人車合一，一點(diǎn)也不夸張，在我開過的車?yán)�，除了寶馬，我覺得還沒有任何一款車能夠和它比操控了，自己去試試就清楚了，說多了我自己都不好意思了，別人還以為我是托。。
油耗：新車油門踩的有點(diǎn)狠，比實(shí)際油耗能高一些。希望以后會(huì)低點(diǎn)
舒適：運(yùn)動(dòng)調(diào)教的地盤，路面過濾比較清晰。
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格15.48萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值最好，動(dòng)力很強(qiáng)，感覺和我們老板的X5差不多！
缺點(diǎn)：目前發(fā)現(xiàn)的一些缺點(diǎn)：1.中控儲(chǔ)物空間感覺有點(diǎn)不合理，擋桿前面的儲(chǔ)物格在車子掛在P擋的時(shí)候會(huì)被擋住。2.后排中間地板凸起較高。3.隔音效果有些差，不適合開長(zhǎng)途。
外觀：靚、帥、眼睛兇猛。車頭比較長(zhǎng)，顯得檔次很高；車鼻部分從側(cè)面看很漂亮，造型別致有特色；前大燈看上去很犀利有神、兇悍，小而聚光；活力版的中網(wǎng)是黑色，自己加上銀色亮條，頓時(shí)提高一格顏值；尾部中間左右貫穿的銀色裝飾條有特點(diǎn)，把兩邊的尾燈連在一起，有渾然一體的效果；2.0的輪轂雖然比不上2.5的好看，但是比起其他普通車型來，還是顯得大、厚實(shí)；整車的流線型線條很好的體現(xiàn)了概念車“越”的混動(dòng)精髓，如果選紅色，更能展現(xiàn)這種動(dòng)感，馬自達(dá)CX-4應(yīng)該是我看到的最接近概念車的一款車型。
內(nèi)飾：這個(gè)價(jià)位的車子 內(nèi)飾就這樣子了，一汽的做工還是有點(diǎn)差了
空間：一般
配置：跟國(guó)產(chǎn)車沒什么比 沒什么性價(jià)比可比 現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車整體性能質(zhì)量 整體上升 內(nèi)飾 發(fā)動(dòng)機(jī)都不錯(cuò) 所以對(duì)比國(guó)產(chǎn)車性價(jià)比沒什么性價(jià)比可言 跟合資車比還是不錯(cuò)的
動(dòng)力：家用2.0L夠用，只能說夠用。我是開溫柔車起步提速不談，但只要你舍得給油，推背感還是有一點(diǎn)點(diǎn)點(diǎn)。如果我是土豪直接上2.5L。
越野：
提車現(xiàn)在快一個(gè)多月了，山路，城市，郊區(qū)，國(guó)道，高速都跑過，操控是指那打那、我上班的同事都開過我車，都比較??贊心里美死了、跑亂山路坑坑洼洼的給了我很強(qiáng)大的信心，哈哈
油耗：日系車嘛……都低
舒適：最主要的還是座椅舒適性吧！所謂的人機(jī)工程學(xué)嘛，具體我也不懂，包裹性不錯(cuò)。反正坐著還是的
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傳祺GS4
途觀
馬自達(dá)CX-4
指南者
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
